蔣林

摘 要：汽車運(yùn)輸做為露天礦山的主要運(yùn)輸方式之一，其道路的養(yǎng)護(hù)是露天礦的一項(xiàng)日常業(yè)務(wù)，而道路的好壞直接關(guān)系到汽車的各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、使用壽命和駕駛員的勞動(dòng)條件。而露天礦的道路路基多用巖石修筑，因此振動(dòng)壓路機(jī)的好壞則直接關(guān)系到道路的質(zhì)量。振動(dòng)系統(tǒng)是振動(dòng)壓路機(jī)的主要工作系統(tǒng)，分析并排除振動(dòng)系統(tǒng)的故障對(duì)提高作業(yè)效率，延長(zhǎng)機(jī)器的使用壽命有重要意義。

關(guān)鍵詞：振動(dòng) 壓路機(jī) 故障 分析

中圖分類號(hào)：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2015）03（a）-0026-01

汽車運(yùn)輸做為露天礦山的主要運(yùn)輸方式之一，其道路的養(yǎng)護(hù)是露天礦的一項(xiàng)日常業(yè)務(wù)，而道路的好壞直接關(guān)系到汽車的各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、使用壽命和駕駛員的勞動(dòng)條件。而露天礦的道路路基多用巖石修筑，因此振動(dòng)壓路機(jī)的好壞則直接關(guān)系到道路的質(zhì)量。

振動(dòng)壓路機(jī)因其作業(yè)環(huán)境惡劣，使得故障頻發(fā)，如不能及時(shí)處理故障，將造成設(shè)備停駛，嚴(yán)重影響道路的養(yǎng)護(hù)，為此，特針對(duì)在現(xiàn)場(chǎng)使用中出現(xiàn)最多的振動(dòng)系統(tǒng)故障進(jìn)行分析，提供一個(gè)解決思路，以達(dá)到舉一反三的目的。

1 故障現(xiàn)象

在日常工作中，振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障主要有振動(dòng)輪不振動(dòng)、振動(dòng)輪的振動(dòng)時(shí)有時(shí)無(wú)、振動(dòng)輪發(fā)出異響等。

2 故障原因分析

從振動(dòng)壓路機(jī)結(jié)構(gòu)上分析，其可能是以下一個(gè)或幾個(gè)原因引起的。

（1）振動(dòng)開(kāi)關(guān)出現(xiàn)接觸不良的現(xiàn)象。

（2）液壓系統(tǒng)液壓油沒(méi)有達(dá)到壓力和流量的要求。

（3）振動(dòng)馬達(dá)與偏心裝置連接的聯(lián)軸器損壞。

（4）振動(dòng)軸承的潤(rùn)滑散熱、游隙大小造成軸承損壞。

（5）振動(dòng)輪調(diào)幅裝置損壞。

3 故障判斷程序

如圖1所示。

4 具體故障分析

現(xiàn)場(chǎng)有一振動(dòng)式壓路機(jī)出現(xiàn)振動(dòng)無(wú)反應(yīng)或只有微弱振動(dòng)的故障，我們按照故障判斷程序進(jìn)行故障分析、處理。

4.1 故障產(chǎn)生的原因分析

（1）振動(dòng)開(kāi)關(guān)至振動(dòng)泵控制電磁閥電路斷路。

（2）液壓泵內(nèi)部磨損嚴(yán)重。

（3）液壓馬達(dá)內(nèi)部磨損嚴(yán)重。

（4）聯(lián)軸器尼龍?zhí)讚p壞。

4.2 故障排除方法

（1）檢查工作油箱油位是否正常，油量不足，則進(jìn)行補(bǔ)充。

（2）如油箱油位正常，則對(duì)控制電路及電磁閥進(jìn)行檢測(cè)。

（3）當(dāng)確認(rèn)電路正常，電磁閥工作正常時(shí)檢測(cè)液壓泵輸出油壓，低于標(biāo)準(zhǔn)，則液壓泵內(nèi)部存在泄露，檢查處理液壓泵。

（4）如液壓泵輸出壓力正常，則檢查液壓馬達(dá)的輸入、輸出壓力，如壓力差低于標(biāo)準(zhǔn)，則對(duì)液壓馬達(dá)進(jìn)行檢查。

（5）如檢查液壓馬達(dá)正常，則將振動(dòng)馬達(dá)從振動(dòng)輪上抽出，檢查聯(lián)軸器尼龍?zhí)资欠駬p壞，若損壞，則進(jìn)行更換。

在工作中，只要我們掌握了設(shè)備的工作原理，對(duì)其出現(xiàn)的各類故障，我們認(rèn)真分析，按照檢修程序，剝繭抽絲，則一定能解決出現(xiàn)的問(wèn)題，使得設(shè)備更好的為生產(chǎn)服務(wù)。

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