李 靖

（江蘇揚子江國際冶金工業(yè)園規(guī)劃建設(shè)局，江蘇 蘇州 215625）

對市政道路施工安全管理的相關(guān)措施的幾點分析

李 靖

（江蘇揚子江國際冶金工業(yè)園規(guī)劃建設(shè)局，江蘇 蘇州 215625）

隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，讓城市建設(shè)基礎(chǔ)性設(shè)施進程得以加快，而且隨著人們的生活水平的不斷提升，也給城市交通道路質(zhì)量提出了高要求。作為組成市政建設(shè)重要組成部分的城市道路，與人們的日常生活和工作都有緊密相連。因此在進行市政道路施工中必須進行有效的安全管理的開展，以確保施工人員和廣大市民群眾人身安全，而且安全管理也是施工中的重要環(huán)節(jié)。

市政道路施工；安全管理；有效措施

引言

無論是在哪種工程建設(shè)中，安全問題都是值得人們和工程管理人員關(guān)注的一個重大問題，在市政道路建設(shè)中路面施工的安全也不例外，開展道路路面施工的環(huán)境大部分都是交通正常運行的，這無疑加大了施工難度，而且交通事故在施工地段也是較為容易發(fā)生的。因此必須要加大市政道路施工安全的管理，進而讓施工人員和群眾的安全加以保障。

一、市政道路施工工程概況

該施工工程是進行道路改擴建工程，是一條與城區(qū)交通相連接的重要道路。工程道路擴建全廠為1100米，道路設(shè)計為城市次干路的標準，其道路施工中線為國畫中線，規(guī)劃紅線為40米寬，在此路段中有一折點，設(shè)圓曲線半徑為4600m，道路最小縱坡是 0.4%，道路橫斷面采用的是兩幅路的橫斷面形式，兩上兩下。在道路施工中線南側(cè)非機動車道范圍內(nèi)有一條寬為6m左右的現(xiàn)況路，而且交通流量較大、行人較多。在該市政道路施工中會涉及到其他道路的傳閱，以及會穿越人口密集區(qū)，并且交叉道較多，車流密集，但是因為施而不能中斷交通，為了避免施工中不會造成車輛的傷害和交通事故的發(fā)生，就需要做好相應(yīng)的交通疏導(dǎo)和安全管理工作。而且施工工期有限，施工中還會影響周邊社區(qū)，因此對環(huán)保、安全和衛(wèi)生等方面的要求較高。

二、市政道路施工安全管理存在的問題

在該市政道路工程施工中有可能存在的安全管理問題分為人為因素、材料因素、環(huán)境因素和資金問題。

1、人為因素

因為人為管理和操作因素都會嚴重影響市政道路施工工程的順利施工。當(dāng)工程管理工作沒有做好，做出的決策是錯誤的或者施工人員的操作不規(guī)范，進而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，給企業(yè)、人民和施工人員帶來不可挽回的重大損失。發(fā)生在市政道路施工的很多特大安全事故都有共同的原因，那就是施工中沒有將安全管理落到實處，沒有明確安全管理責(zé)任等。施工和管理人員缺乏安全管理意識，這主要體現(xiàn)在大部分的施工企業(yè)都沒有在施工中進行勞務(wù)協(xié)作施工人員的配備，而且企業(yè)在得到工程后，會將工程部分甚至全部轉(zhuǎn)給其他專業(yè)隊伍，而企業(yè)只需要進行部分管理人員和技術(shù)人員的指派，并對施工安全管理進行配合，這就會造成施工工程安全管理的漏洞出現(xiàn)。

2、材料因素

在當(dāng)前較為混亂的的市場經(jīng)濟背景下，一些廠家在生產(chǎn)材料的時候想要牟取暴利，因此材料會難以滿足國家相關(guān)標準，如果進行施工材料選購過程中，忽略了施工質(zhì)量進行一些不合格材料的購買，同時沒有進行配套保養(yǎng)措施，那么就會將巨大的安全隱患埋在工程施工中，進而對工程施工安全、質(zhì)量和效率帶來巨大的影響。

3、環(huán)境因素

市政道路施工作業(yè)大多都是露天的，因此自然環(huán)境因素對施工作業(yè)的影響也很大，如果在施工中，不能做好天氣預(yù)測工作，那么就不能進行應(yīng)對各類天氣的有效措施進行充分制定，這樣會極容易讓市政道路施工遭受到嚴重破壞，進而損失不必要的道路施工財力和人力，還對施工進度造成嚴重推遲。

4、缺乏資金

一些道路施工企業(yè)為了能夠在激烈的競爭環(huán)境中獲取某一工程，會采用惡意降價的行為方式，這就造成了工程中標，但是嚴重缺乏后期可用資金，有的更甚至是工程直接費勉強夠用，但是其間接費十分缺乏，例如安全生產(chǎn)管理經(jīng)費等，一些企業(yè)會為了降低施工進程中的工程花費成本，就可以進行安全經(jīng)費的降低，進而造成施工現(xiàn)場的安全防護設(shè)施不能按時發(fā)放，或者不能正常實施，進而增大施工過程中安全事故的發(fā)生幾率。

三、加強市政道路施工安全管理的有效措施

加強施工人員要求

在準備工作中，對市政道路施工人員由嚴格要求，施工工程項目中的專業(yè)技術(shù)人員，都依法獲取了相應(yīng)的職業(yè)資格證書，項目經(jīng)理以及安全人員都具有市政工程施工相關(guān)的安全生產(chǎn)知識和安全管理能力。道路施工的現(xiàn)場管理人員需接受相關(guān)培訓(xùn)，并且能夠理解安全管理方案的內(nèi)容，同時還能結(jié)合當(dāng)前的道路施工情況進行實施組織。并且還設(shè)置了安全環(huán)境管理部門，主要負責(zé)安全監(jiān)督、檢查等安全事務(wù)，專業(yè)施工隊中每50名及其以下人員將會進行1名專職安全員的配置，勞務(wù)隊伍中也有10名左右的專職安全人員。同時所有的參與施工的人員都接受了安全技術(shù)培訓(xùn)，熟知各類相關(guān)安全技能操作規(guī)程，并能遵守操作規(guī)程，定期進行安全技術(shù)的考核，以確保施工人員能夠具有加強安全意識和技能。此外在施工工地上還配有醫(yī)務(wù)人員。如下圖1所示便是安全保障體系框架圖：

1、臨時設(shè)施建設(shè)

為了避免非施工人員進入施工現(xiàn)場而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，在施工前需要對整個施工區(qū)域設(shè)置施工圍欄，考慮現(xiàn)況路需要通車，因此結(jié)合施工現(xiàn)場狀況進行圍欄調(diào)整，如圖2所示：

圖2 道路施工圍欄圖

同時為了避免因為道路原因而出現(xiàn)車輛傷害和交通事故現(xiàn)象，就要保證期施工便道和技術(shù)標準，臨時道路設(shè)計時速應(yīng)為30km/h,以四級公路標準進行便道平縱線型的設(shè)計，轉(zhuǎn)彎半徑為32m，施工便道采用的是C25混凝土路面，便道路面結(jié)構(gòu)是鋼渣30cm+道渣9cm+C25混凝土20cm。在施工便道的轉(zhuǎn)彎處、會車處、進出口等位置需要進行各種限速、限人等交通標識。

3、施工操作

在瀝青封層施工中，人工運送液態(tài)瀝青，其裝油量不能多于容器的2/3,。灑布車工作地段有專人警戒，已對施工現(xiàn)場進行障礙物的清掃，灑油時的作業(yè)范圍內(nèi)不能有人，并嚴禁使用明火。定期進行機械、灑布裝置和防護、防火設(shè)備的檢查，載滿瀝青的灑布車應(yīng)該中速行駛，遇彎道和下坡時提前減速，盡量防止出現(xiàn)緊急制動，在作業(yè)時，瀝青噴灑方向10m范圍內(nèi)不能有任何人停留。在進行瀝青混合料攤鋪機攤鋪作業(yè)時，同樣保證作業(yè)現(xiàn)場無障礙物，運料機向攤鋪機卸料的時候，需要協(xié)調(diào)動作，同步進行，避免碰撞，換擋的時候也需要在攤鋪機完全停止情況下才能進行，嚴禁強行掛檔以及在坡道上換擋或者空擋滑行，在熨平板預(yù)熱的時候，需要有專人看管，在彎道作業(yè)中，熨平裝置的端頭和路緣石之間需要有超過10cm的間距，避免碰撞。用柴油進行攤鋪機清洗的時候，也需要嚴禁明火。

TU723

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1007–6344（2015）01–0046–01