饒紅建
(華電新鄉(xiāng)發(fā)電有限公司,河南 新鄉(xiāng) 453635)
軸流風(fēng)機(jī)動(dòng)葉調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)故障率高的解決方案
饒紅建
(華電新鄉(xiāng)發(fā)電有限公司,河南 新鄉(xiāng) 453635)
以華電新鄉(xiāng)發(fā)電有限公司2臺(tái)660 MW燃煤汽輪發(fā)電機(jī)組為例,分析了送風(fēng)機(jī)和一次風(fēng)機(jī)動(dòng)葉調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)故障率高的原因,提出了具體改型方案,實(shí)施后取得了良好效果。
軸流風(fēng)機(jī);動(dòng)葉調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu);故障;解決方案
華電新鄉(xiāng)發(fā)電有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)新鄉(xiāng)發(fā)電公司)一期工程裝設(shè)2臺(tái)660MW燃煤汽輪發(fā)電機(jī)組,每臺(tái)機(jī)組安裝送風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)各2臺(tái)。送風(fēng)機(jī)為SN-2800/1600型單級(jí)動(dòng)葉可調(diào)軸流式風(fēng)機(jī),一次風(fēng)機(jī)為AST-1960/1400雙級(jí)動(dòng)葉可調(diào)軸流式風(fēng)機(jī)。#1,#2機(jī)組分別于2007年4月19日和8月22日投產(chǎn)發(fā)電。從機(jī)組投產(chǎn)至2012年年底送風(fēng)機(jī)和一次風(fēng)機(jī)的運(yùn)行情況來(lái)看,該類(lèi)型風(fēng)機(jī)動(dòng)調(diào)機(jī)構(gòu)故障率較高,風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中調(diào)節(jié)拉叉螺栓多次斷裂,僅2012年就發(fā)生了3次。風(fēng)機(jī)運(yùn)行期間,調(diào)節(jié)拉叉螺栓斷裂容易造成風(fēng)機(jī)跳閘,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn),已成為影響風(fēng)機(jī)甚至機(jī)組安全、穩(wěn)定運(yùn)行的重要隱患。
為了解決送風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)拉叉螺栓在風(fēng)機(jī)運(yùn)行期間容易發(fā)生斷裂的問(wèn)題,新鄉(xiāng)發(fā)電公司對(duì)該類(lèi)風(fēng)機(jī)動(dòng)調(diào)機(jī)構(gòu)拉叉結(jié)構(gòu)進(jìn)行了深入分析。分析發(fā)現(xiàn):送風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)動(dòng)葉調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中調(diào)節(jié)拉叉與旋轉(zhuǎn)油密封通過(guò)拉叉環(huán)來(lái)連接,每個(gè)拉叉環(huán)上裝有4個(gè)調(diào)節(jié)拉叉固定螺栓,其中2個(gè)螺栓用于固定拉叉環(huán)與旋轉(zhuǎn)油密封,另外2個(gè)螺栓用于固定拉叉環(huán)與調(diào)節(jié)拉叉;調(diào)節(jié)拉叉與旋轉(zhuǎn)油密封的固定螺栓直徑僅為6mm,設(shè)計(jì)尺寸較小。根據(jù)近幾年的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),風(fēng)機(jī)液壓缸或者旋轉(zhuǎn)油密封的中心發(fā)生變化之后,調(diào)節(jié)拉叉與旋轉(zhuǎn)油密封連接螺栓極易出現(xiàn)磨損和斷裂,嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)故障停運(yùn)。舊旋轉(zhuǎn)油密封及調(diào)節(jié)拉叉如圖1所示。
根據(jù)上述分析,風(fēng)機(jī)拉叉結(jié)構(gòu)的改型已成為解
圖1 舊旋轉(zhuǎn)油密封及調(diào)節(jié)拉叉
決問(wèn)題的關(guān)鍵。由于風(fēng)機(jī)動(dòng)葉調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的可靠性和調(diào)節(jié)線性要求較高,風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)的改型一定要慎重。經(jīng)過(guò)調(diào)研,最終做出了如下改型方案:取消調(diào)節(jié)拉叉,原來(lái)調(diào)節(jié)拉叉與旋轉(zhuǎn)油密封靠4個(gè)螺栓連接的結(jié)構(gòu)取消;旋轉(zhuǎn)油密封生產(chǎn)制造時(shí),尾部增加耳環(huán),用絲杠代替調(diào)節(jié)拉叉,耳環(huán)與絲杠的連接由關(guān)節(jié)軸承和固定螺栓連接,調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)重錘耳環(huán)與絲杠的連接同樣由關(guān)節(jié)軸承和固定螺栓連接。新旋轉(zhuǎn)油密封及調(diào)節(jié)絲桿如圖2所示。
圖2 新旋轉(zhuǎn)油密封及調(diào)節(jié)絲桿
2012年11月初,在#1機(jī)組調(diào)停消缺期間,新鄉(xiāng)發(fā)電公司對(duì)#1鍋爐B一次風(fēng)機(jī)動(dòng)葉調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了試驗(yàn)性改造。改造后,風(fēng)機(jī)動(dòng)葉調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)正常、線性良好,安全、可靠性大幅提高。之后,利用機(jī)組檢修機(jī)會(huì)對(duì)剩余7臺(tái)風(fēng)機(jī)動(dòng)葉調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了換型改造,至2013年6月全部改造完成。改造后,至今未發(fā)生過(guò)動(dòng)葉調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)故障,改造效果良好。
在火力發(fā)電廠中,送風(fēng)機(jī)和一次風(fēng)機(jī)動(dòng)葉調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)故障后,風(fēng)機(jī)跳閘的可能性很大,風(fēng)機(jī)跳閘后若調(diào)整不及時(shí)得當(dāng),會(huì)造成機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)。針對(duì)送風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)動(dòng)葉調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中調(diào)節(jié)拉叉和旋轉(zhuǎn)油密封原設(shè)計(jì)不合理的情況進(jìn)行換型改造,解決了調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)故障率高的問(wèn)題。
(本文責(zé)編:白銀雷)
TK 223.26
:B
:1674-1951(2015)04-0058-01
饒紅建(1984—),男,河北唐山人,助理工程師,從事電廠鍋爐技術(shù)管理方面的工作(E-mail:raohongjian2008@163. com)。
2014-07-07;
2015-02-10