方 芳 陳志宏

世界預警機軍貿市場分析

方 芳 陳志宏

預警機集情報探測、指揮控制、通信導航、電子對抗、信息傳輸于一體，是現(xiàn)代空中作戰(zhàn)體系的核心，更是體現(xiàn)國家綜合實力和科技水平的標志性裝備。近年來，世界各國預警機的裝備數(shù)量急劇增加，截至2014年年底，擁有預警機的國家或地區(qū)達到26個（含中國大陸），世界現(xiàn)役預警機裝備數(shù)量已達到301架（不含中國大陸）。

世界預警機軍貿市場貿易現(xiàn)狀

世界上裝備預警機的國家和地區(qū)越來越多，致力于自主研制預警機的國家也不斷增加，但目前來看，美國、瑞典、以色列和俄羅斯是預警機軍貿市場上的主要供應方。

根據(jù)俄羅斯世界武器貿易分析中心2014年3月公布的專題研究報告評估，2010～2013年，世界市場上總共出口了32架預警機，總價值83億美元，新預警機在出口數(shù)量上占93.75%，在交易金額上占99.1%；如果現(xiàn)有合同、公開采購意向和招標項目的交付時間表得以順利執(zhí)行的話，那么2014～2017年世界新預警機出口銷售規(guī)模將為11架，比過去4年下降 63.3%，總價值43.76億美元，同比下降46.8%。俄智庫統(tǒng)計的“新”預警機包括新制造的預警機，以及由出口國改裝的現(xiàn)役預警機，后者必須升級到與新機基本相同的技術水平。

世界預警機軍貿市場上，排名第一的出口大國無疑是預警機研發(fā)能力最強的美國，其研制的E-3、E-2和E-737等系列出口北約、英國、法國、土耳其、韓國、新加坡、沙特、以色列、埃及和澳大利亞等多個國家或地區(qū)，市場份額占到70%以上。據(jù)俄智庫評估，2010～2013年，美國交付了13架預警機，價值51.45億美元，2014～2017年將交付3架，價值16億美元。

其次是瑞典，主要是根據(jù)客戶要求安裝在指定飛機平臺上的“愛立眼”預警機。該國的薩博系列輕型預警機以不俗的預警探測能力和較低的采購成本獲得許多國家青睞。2010～2013年，瑞典交付了8架預警機，價值14.44億美元，2014～2017年預計將交付1架，價值6.67億美元。

排名第三的是以色列，其產品包括安裝在訂貨方指定平臺上的“費爾康”預警系統(tǒng)和以G-550“灣流”商用飛機為平臺研制的“海雕”緊湊型預警機，2010～2013年交付了5架，價值13.58億美元，2014～2017年的訂單為2架，價值7.586億美元。

俄羅斯是世界上第二個能獨立研制預警機的國家，也是世界第二大軍品出口國，但在國際預警機的市場博弈中落在了后面。其A-50預警機雖然力圖改良，但由于設計理念已落后于時代，綜合作戰(zhàn)效能很難有根本性改變，而新型A-100預警機的研制也由于設計理念過時、技術問題難以突破等原因一再推遲，能否在世界預警機軍貿市場中奪得一席之地還有待觀察。

瑞典“愛立眼”預警機

表1 世界預警機主要貿易情況統(tǒng)計（截至2014年年底）

世界預警機軍貿市場的特點

首先，高性價比的輕型預警機呈現(xiàn)出較強的市場競爭力。美國E-2、E-3這樣的大型預警機以其優(yōu)秀的綜合作戰(zhàn)能力雄踞國際軍貿市場，但高昂的采購和運行成本并非所有國家都能承擔得起。美國在海灣戰(zhàn)爭前賣給沙特的E-3A預警機，單價超過5億美元（20世紀80年代價格），每小時運行成本超過7000美元。但是，世界上像沙特這樣的國家不多，大多數(shù)國家都希望預警機首先是經(jīng)濟上是負擔得起的。輕型預警機的采購成本相比大型預警機大幅下降。以薩博-2000“平衡木”預警機為例，其采購單價不超過1億美元，每小時運行成本在1000美元左右。而且由于技術的發(fā)展，輕型預警機也可以做到“小平臺，大預警”。薩博-2000對小型戰(zhàn)斗機的雷達探測距離超過300千米，而E-737對小型戰(zhàn)斗機的雷達探測距離達到360千米，與E-3基本相當。此外，預警直升機裝備數(shù)量的增加，也在一定程度上反映了載機輕型化、減少采購成本的趨勢。

其次，現(xiàn)役預警機的升級改造服務成為市場熱點。電子技術在飛速發(fā)展，作為戰(zhàn)場中樞神經(jīng)的預警機系統(tǒng)也必須跟上時代的步伐。在載機不變的情況下，對雷達、通信等電子系統(tǒng)進行升級改造可以大大增強預警機的各項性能。2014 年3月，波音公司贏得了一份為澳大利亞E-737“楔尾”預警機提供后勤保障服務的合同，價值8.13億美元；7月，波音公司向法國交付了4架進行升級的E-3F預警機中的第一架，該升級合同總價值3.24億美元；8月，波音公司獲得了一份為北約E-3預警機安裝數(shù)字式飛行座艙和航電系統(tǒng)的合同，價值為2.5億美元；10月，波音公司與日本簽訂為其4架E-767預警機升級任務控制系統(tǒng)、電子支援設備、下一代敵我識別系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)鏈的合同，價值2560萬美元。可以看到，除了新制造預警機出口之外，現(xiàn)役預警機的升級改造服務也在世界預警機軍貿市場中占據(jù)了很大份額。

再次，預警機關鍵技術引進的市場需求日益增長。隨著對國防武器裝備國產化的重視程度不斷提高，各國更傾向于在引進預警機關鍵技術的基礎上進行自主研發(fā)，而非直接購買成型裝備。以印度為例，其對國產預警機的需求一直非常迫切，除了向以色列和俄羅斯直接購買外，還與以色列合作研制了電子掃描有源相控陣雷達系統(tǒng)、戰(zhàn)術顯控臺和敵我識別系統(tǒng)，搭載于巴西ERJ-145客機平臺上，命名為EMB-145I預警機。日本同樣也在積極推進國產預警機的研發(fā)工作，但由于長期以來一直完全依賴美國進口，在機載預警雷達和其他任務電子系統(tǒng)的研制方面不排除尋求技術引進或合作研發(fā)的可能。

美國E-2D“先進鷹眼”預警機

世界預警機軍貿市場需求分析

據(jù)全球顧問與咨詢公司Avascent評估，全球空中早期預警機市場的總值將從2014年的12億美元增長至2020年的19億美元。該公司預計，在未來幾年，亞太地區(qū)將是新預警機最大的潛在市場，到2020年，亞太新預警機市場的總值將占全球市場總額的三分之二。這種評估無疑與美國“亞太再平衡”戰(zhàn)略有關，隨著該戰(zhàn)略的實施，亞太地區(qū)局勢日益復雜，各國之間的博弈愈演愈烈，各國對預警探測指揮控制能力的需求愈加迫切。

日本擁有13架E-2 C和4架 E-767預警機，是亞太地區(qū)擁有預警機數(shù)量最多的國家，但日本對此并不滿足，還欲擴充預警機群規(guī)模，以應對中國日益增多的?？栈顒?。2012年12月，由于日本地面雷達未能及時發(fā)現(xiàn)靠近釣魚島海域的中國飛機，航空自衛(wèi)隊迅速將E-2C預警機調派到?jīng)_繩基地，但這種接力式的不間斷飛行值班需要有足夠數(shù)量的預警機輪番接替，這也成為日本擴大預警機規(guī)模的重要借口。目前，日本防衛(wèi)省已將國產預警機納入了研究課題，并在2015年的年度預算中增加了8000萬日元的早期預警機調研經(jīng)費，初步設想在防衛(wèi)省開發(fā)的新型反潛偵察機P-1上搭載自產的雷達系統(tǒng)。

印度自2 0 0 8年購買3架伊爾-76“費爾康”大型預警機后，又采購了3架巴西的ERJ-145小型客機，欲集成本國研發(fā)的薩博-2000型雷達及其他電子系統(tǒng)，并宣稱在2012年開始的10年內，將再增加10架預警機。2014年3月，該國發(fā)布了采購6架新預警機平臺的招標書，參加競標的包括空客公司、波音公司、龐巴迪公司、達索公司、薩博公司和俄羅斯聯(lián)合飛機制造公司。2015年3月，印度選中空客的A330飛機，該型平臺將在2020～2025年之間與國防研究開發(fā)組織的新型雷達一起加入部隊服役，為該國全部領空提供監(jiān)控。

韓國通過“和平之眼”計劃向美國購買了4架E-737預警機，截至2012年已經(jīng)全部接收。接收它們時，正值朝鮮半島形勢再度緊張之際，因此這些預警機的表現(xiàn)十分活躍，在韓國歷次演習中和監(jiān)視朝鮮導彈發(fā)射方面都發(fā)揮了重要作用。目前，韓朝局勢仍未緩和，韓國對預警指揮能力的需求依舊迫切，現(xiàn)役預警機也面臨著不斷更新升級的需要。

對新預警機存在需求的亞太國家還包括馬來西亞。馬來西亞2010年發(fā)布了一份空中早期預警機的信息征詢書，當?shù)孛襟w報道指出，該國最終可能采購最多4架空中早期預警機。預警機交易的競爭或將在諾·格E-2C“鷹眼”和薩博“愛立眼”之間展開。據(jù)媒體2013年報道，美國政府批準向馬來西亞出售E-2D“先進鷹眼”預警機，如采購達成，那么馬來西亞將成為除美國外第一個擁有E-2D的國家。另據(jù)報道，阿聯(lián)酋迫切需要新的預警機來補充現(xiàn)役的裝備有“愛立眼”雷達的薩博-340渦輪螺旋槳運輸機機群，但關于本次采購什么時候進行，或者采購多少架預警機尚未簽署任何協(xié)議。

除了亞太地區(qū)，其他國家也在醞釀預警機采購和升級改造行動。E-3型預警機的許多客戶希望他們的飛機將繼續(xù)服役至大約2035年，因此雷達、通信等任務電子系統(tǒng)的升級將是熱點。同樣暢銷世界各地的E-2C“鷹眼”預警機也面臨著升級的需要，“鷹眼”預警機目前最新配置為E-2D“先進鷹眼”預警機，已經(jīng)獲準向馬來西亞出售，其他配備該系列預警機的國家可能也會相繼尋求升級。

美國出口澳大利亞的E-737“楔尾”預警機

對我國預警機出口貿易的建議

符合市場需求的產品才能在市場中占據(jù)一席之地。結合世界預警機軍貿市場的特點，對我國預警機出口產業(yè)提出以下兩點建議：

以輕型化預警機為主導出口產品。未來預警機發(fā)展的趨勢是網(wǎng)絡化、多元化、一體化、輕型化。如前文分析，大型預警機出口的市場已經(jīng)相對飽和，而高性價比的輕型化預警機在軍貿市場中越來越具競爭力。我國目前已將數(shù)字陣列雷達技術應用于預警機，是世界上首個將該技術應用于預警機的國家。數(shù)字陣列技術體制是采用數(shù)字波束形成技術代替?zhèn)鹘y(tǒng)模擬移相器的有源陣，是最新一代的雷達體系。與傳統(tǒng)機載有源相控陣雷達相比，它取消了大量的線纜，降低了天線的重量和系統(tǒng)的損耗，提高了靈敏度，符合“小平臺，大預警”的設計理念。該技術的運用，為我國研發(fā)先進的輕型化預警機產品奠定了基礎。

注重出口型預警機升級改造服務。預警機以每10年需要一次大的更新來保證整個系統(tǒng)的先進性，因此現(xiàn)役預警機的升級改造在每年預警機軍貿總額中占據(jù)了很大比例。我國的預警機技術在不斷發(fā)展，2014年8月新華社《中國預警機擺脫外國平臺 角度掃描范圍世界之最》報道：我國在世界上首次將數(shù)字陣列雷達技術應用于預警機，這標志我國預警機的主要技術已從國際先進提升到國際領先水平。技術的不斷進步，讓我國具備提供預警機升級改造服務的能力。除了出口新制造預警機之外，我國在本領域也具有開拓市場的潛力。

結 語

隨著技術性能的不斷提高，作為“空中指揮所”的預警機在未來戰(zhàn)場上將發(fā)揮越來越重要的作用。要想在信息化條件下更好地完成對空防御作戰(zhàn)任務，以及建立一支攻防兼?zhèn)涞默F(xiàn)代化空軍，就必須擁有預警機這一不可或缺的力量倍增器。世界各國對預警機的需求依舊強烈，預警機軍貿市場遠未達到飽和。我國若能在預警機軍貿市場上占據(jù)一席之地，不僅可以增強我國武器裝備在國際市場的影響力，還可提高我國在國際上的大國地位。因此，我國應在綜合考慮經(jīng)濟、軍事、政治等多方面因素的情況下，積極尋找潛在用戶，大力開拓預警機出口市場。

責任編輯：葛 妍