鄭金美

隨著私家車快速進(jìn)入家庭，駕車的人越來越多，而交通事故的案例也多了起來。據(jù)相關(guān)的統(tǒng)計(jì)資料，我國(guó)每年因交通事故死亡人數(shù)均在10萬人左右，位居世界第一。安全駕駛，高興出門，幸福回家，是世界性的問題。

據(jù)最新的交通心理學(xué)研究顯示，人的心理狀態(tài)對(duì)交通安全隱患的影響非常重要，不同氣質(zhì)類型的駕車人交通事故發(fā)生率會(huì)有所不同。較早的心理學(xué)將人分為四種氣質(zhì)，即多血質(zhì)、粘液質(zhì)、膽汁質(zhì)、抑郁質(zhì)。氣質(zhì)是人典型的、穩(wěn)定的個(gè)性心理特征。有心理咨詢公司對(duì)其所在地的交通事故做了長(zhǎng)期的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，發(fā)生重大交通事故的司機(jī)，大多是膽汁質(zhì)的人。

膽汁質(zhì)駕駛員——馬路第一殺手

膽汁質(zhì)駕駛員駕駛車輛的特點(diǎn)是操作動(dòng)作干脆有力，處理情況果斷，開車速度較快；嚴(yán)格要求自己的愿望很強(qiáng)烈，但這種愿望往往會(huì)被自己的一時(shí)沖動(dòng)所破壞。行車中易被對(duì)方不禮貌的行為激怒，一旦激怒將會(huì)做出危險(xiǎn)的報(bào)復(fù)行動(dòng)；處理危險(xiǎn)情況時(shí)不夠沉著仔細(xì)，喜歡冒險(xiǎn)嘗試，危險(xiǎn)系數(shù)比較大。車輛的惡性事故中，這種類型的駕駛員比較多。

在對(duì)交通事故進(jìn)行分析時(shí)，人們往往更注重駕駛員的技術(shù)和對(duì)交通規(guī)則的遵守，而忽略了心理因素的作用。交通心理學(xué)研究認(rèn)為，相對(duì)于技術(shù)因素，人的心理狀態(tài)對(duì)交通安全隱患的影響更重要。膽汁質(zhì)駕車時(shí)，爭(zhēng)強(qiáng)好勝的超越心理、生活中壓力積聚而成的挫折感和一些無意識(shí)駕車的心理狀態(tài)，都比較容易引起一時(shí)沖動(dòng)，造成交通事故。這些心理情緒的形成，與人的個(gè)性心理特征又密切相關(guān)。

這類駕駛員不適宜長(zhǎng)距離駕駛車輛，因?yàn)樗麄兒茈y在長(zhǎng)時(shí)間的駕駛中保持良好的心理狀態(tài)，容易發(fā)生意外。

粘液質(zhì)駕駛員

粘液質(zhì)駕駛員駕駛車輛的特點(diǎn)是操作動(dòng)作穩(wěn)定自如，行車中不急躁，不開快車，車速具有較強(qiáng)的節(jié)奏性，駕駛員不易受外界的干擾，能較嚴(yán)格地執(zhí)行交通規(guī)則；駕車的工作節(jié)奏較慢，車隊(duì)行進(jìn)時(shí)經(jīng)常掉隊(duì)；對(duì)情況處理不夠果斷，發(fā)生危險(xiǎn)情況時(shí)，常因優(yōu)柔寡斷而錯(cuò)失良機(jī)。這種人發(fā)生行車事故的主要原因是遇情況猶豫，自信心不足。

這類駕駛員性子慢，適宜在道路情況不復(fù)雜的條件下長(zhǎng)途駕駛，而不適宜在情況復(fù)雜的條件下短途駕駛。

抑郁質(zhì)駕駛員

抑郁質(zhì)駕駛員駕駛車輛的特點(diǎn)是操作動(dòng)作較正規(guī)，能嚴(yán)格按照操作規(guī)程和交通規(guī)則駕駛車輛，車速會(huì)比較穩(wěn)定，行車中有主動(dòng)禮讓的精神。但這種人處理情況有時(shí)會(huì)出現(xiàn)顧此失彼的現(xiàn)象，對(duì)一些交通狀況觀察得不夠細(xì)致全面，思路比較狹窄，致使處理意外情況時(shí)不知所措；行車中情緒雖穩(wěn)定，但一種意念產(chǎn)生后，就非要付諸實(shí)現(xiàn)，不易改變主意，一旦遇到超車、讓車、會(huì)車不順心而產(chǎn)生固執(zhí)情緒時(shí)，便會(huì)強(qiáng)行付諸行動(dòng)而容易導(dǎo)致意外。

這類駕駛員積極性低，易疲勞，工作效率不高，在緊張情況下尤其如此。因此，他們不適宜做專用汽車駕駛員，如救護(hù)車、消防車等。

多血質(zhì)駕駛員

多血質(zhì)駕駛員駕駛車輛的特點(diǎn)是操作動(dòng)作敏捷，反應(yīng)較快，處理情況準(zhǔn)確，行車中能堅(jiān)持禮讓，并且樂于幫助其他駕駛員解決困難，遇緊急情況采取的措施也比較果斷有力。但這種人的駕駛特點(diǎn)表現(xiàn)得不穩(wěn)定，車輛駕駛的平順性隨著情緒變化而有較大的波動(dòng)，車速時(shí)快時(shí)慢，有時(shí)車開得十分平順，有時(shí)馬馬虎虎、粗心大意。當(dāng)別人講奉承話或心情高興時(shí)，經(jīng)常忘乎所以地開快車；經(jīng)常耍小聰明蒙混對(duì)方或有關(guān)人員，對(duì)一些重要的情況觀察得不細(xì)致，導(dǎo)致行車中險(xiǎn)情和小事故不斷。

這類性格的駕駛員，應(yīng)注意鍛煉和培養(yǎng)自己堅(jiān)定頑強(qiáng)的意志，努力克服那種輕浮好勝的性格。

不愿與人結(jié)伴的人易發(fā)事故

最新的心理學(xué)將人的特質(zhì)分為樂群性、聰慧性、穩(wěn)定性、恃強(qiáng)性等16種，稱為16維度。其中對(duì)駕駛員情緒影響比較大的有樂群性、穩(wěn)定性、恃強(qiáng)性、敢為性、幻想性、獨(dú)立性和緊張性。

樂群性是指一個(gè)人與他人結(jié)伴的愿望程度。樂群性越低的人，社會(huì)適應(yīng)性也就越差，可能會(huì)帶有一些反社會(huì)人格和攻擊性人格，這種人在駕駛車輛時(shí)容易因一點(diǎn)小事而沖動(dòng)，發(fā)生交通事故。

穩(wěn)定性則決定了人的情緒波動(dòng)情況，穩(wěn)定性高的人比較中規(guī)中矩，情緒的起伏小，開車時(shí)的安全系數(shù)也相對(duì)高。相反，穩(wěn)定性差的人駕車的安全系數(shù)就低。

恃強(qiáng)性代表了一個(gè)人的好勝心理，通常開車時(shí)喜歡超車的人恃強(qiáng)性比較強(qiáng)。交通管理部門有“十次車禍九次快”的說法，說明這些人容易發(fā)生交通事故。

敢為性，顧名思義，表現(xiàn)人做事的勇敢度，也從另一方面反映了一個(gè)人是否沖動(dòng)和富有攻擊性。

在以上這些屬性上表現(xiàn)較差的人，可能會(huì)在駕車時(shí)做出攻擊性駕駛的行為。攻擊性駕駛行為是由開車時(shí)的急躁、煩惱，或帶有憤怒的情緒引起的，是駕車安全的最大危險(xiǎn)因素。

緊張性高的人開車最危險(xiǎn)

幻想性高的人容易“走神兒”。這樣的人容易處于無意識(shí)駕駛的狀態(tài)，給駕車帶來一定的危險(xiǎn)。獨(dú)立性差的人，自我心理調(diào)節(jié)能力比較低，需要?jiǎng)e人的鼓勵(lì)和幫助。這些人在開長(zhǎng)途車的時(shí)候比較容易心理疲勞，最好配有副駕駛。所有屬性中，緊張性高的人開車最危險(xiǎn)，因此，這些人盡量不要自己駕駛車輛。

駕駛安全關(guān)系到駕駛員本人和他人的幸福，也關(guān)系到不同家庭的幸福。希望駕駛員能關(guān)注分析自己的性格，揚(yáng)長(zhǎng)避短，盡量糾正和經(jīng)常提醒自己那些不利于駕車安全的行為，高高興興出門，安安全全回家。