王瑞軍

[摘 要]本文將學徒制引入物流管理專業(yè)，通過對物流管理專業(yè)開展現(xiàn)代學徒制的必要性與可行性進行分析，對物流管理專業(yè)的培養(yǎng)模式進行了有益的探索。

[關(guān)鍵詞]學徒制；物流管理；培養(yǎng)模式

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2015.20.172

現(xiàn)代學徒制是產(chǎn)教融合的基本制度載體和有效實現(xiàn)形式，是國際上職業(yè)教育發(fā)展的基本趨勢和主導(dǎo)模式?，F(xiàn)代學徒制是通過學校、企業(yè)的深度合作與教師、師傅的聯(lián)合傳授，對學生以技能培養(yǎng)為主的現(xiàn)代人才培養(yǎng)模式。實施現(xiàn)代學徒制對促進行業(yè)、企業(yè)參與職業(yè)教育人才培養(yǎng)全過程，對實現(xiàn)專業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)需求對接，課程內(nèi)容與職業(yè)標準對接，教學過程與生產(chǎn)過程對接，畢業(yè)證書與職業(yè)資格證書對接，職業(yè)教育與終身學習對接，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量和針對性具有重要的意義。

1 必要性分析

1.1 物流行業(yè)發(fā)展對物流管理專業(yè)的需求

隨著世界經(jīng)濟的快速發(fā)展和現(xiàn)代科學技術(shù)的進步，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟中一個新興的服務(wù)行業(yè)，正在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展?！笆晃濉碧貏e是國務(wù)院印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》以來，我國物流業(yè)保持較快增長，服務(wù)能力顯著提升，基礎(chǔ)設(shè)施條件和政策環(huán)境明顯改善，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系初步形成，物流業(yè)已成為國民經(jīng)濟的重要組成部分。物流行業(yè)的迅速發(fā)展對每位物流管理專業(yè)的學生提出了新的素質(zhì)要求，它要求學生具有較強物流管理的系統(tǒng)理論知識和動手操作能力，同時要求同學們具有創(chuàng)新意識和創(chuàng)新精神，養(yǎng)成探究的習慣和態(tài)度，具有較強的探究能力，學徒制這種教學模式從內(nèi)容到方法正是符合時代對物流管理專業(yè)學生的培養(yǎng)要求。在學徒制中強調(diào)高職學生對操作技能的學習，學會如何將理論知識融合到操作實踐中去解決問題，提高學生的理念素養(yǎng)和操作技能。

1.2 物流管理專業(yè)特點的要求

物流管理專業(yè)是實踐性很強的專業(yè)，物流學科的知識和其他學科相比概念性和程序性知識的比重較少，隱性的行業(yè)技巧知識更多更重要，而且和其他專業(yè)相比要求同學們能靈活地將所學的理論知識遷移到現(xiàn)實工作任務(wù)中，根據(jù)我們對物流企業(yè)所做的調(diào)查，大部分物流企業(yè)都強調(diào)從業(yè)的經(jīng)驗，而對知識的掌握要求較少，根據(jù)物流專業(yè)的這個特點，就要重視實踐教學，注重培養(yǎng)學生的實踐能力，這個實踐能力就是將所學專業(yè)知識運用于解決物流行業(yè)實際問題的能力，學徒制這種教學模式就強調(diào)對操作性能力的學習，而且它是情境教學的一種重要教學模式，課堂上就模擬真實工作場景和實踐工作內(nèi)容，教師或由專家示范問題解決的過程，包括將思考過程外顯給同學，然后同學們可以進行模仿，讓學生在模擬的情景中處理實際工作中可能遇到的問題，這樣就可以提高學生的實踐能力。

1.3 現(xiàn)行物流管理專業(yè)培養(yǎng)模式的問題

由于物流管理屬于一個新興學科，其知識和理論體系還處在不斷發(fā)展完善的過程中，實訓(xùn)室建設(shè)投資大，學校普遍缺少專業(yè)化的實訓(xùn)設(shè)備。教學中理論多，操作少，培養(yǎng)出的學生理論知識較扎實，但對現(xiàn)場實際了解甚少，嚴重欠缺實際知識與操作能力，難以盡快勝任現(xiàn)場工作。這也導(dǎo)致了就業(yè)問題，學校培養(yǎng)的學生與企業(yè)的要求還有很大的差距，導(dǎo)致市場中出現(xiàn)了數(shù)量上“供大于求”、結(jié)構(gòu)上“供小于求”之現(xiàn)象，學生很難找到一份專業(yè)對口的工作，大部門學生都選擇放棄物流管理本專業(yè)工作，進行跨專業(yè)就業(yè)。

2 可行性分析

2.1 企業(yè)的合作與支持

推行現(xiàn)代學徒制首先要獲得合作物流企業(yè)的理解和支持。高職院校在與物流企業(yè)合作過程中總會感到“一頭冷，一頭熱”，企業(yè)缺乏與學校合作的動力與熱情，目前物流行業(yè)普遍利潤較低，一些企業(yè)與學校合作的目的是為獲得學校的廉價勞動力，對培養(yǎng)學生認識不足。如何提高企業(yè)的積極主動性，除了高職院校要向合作企業(yè)講明現(xiàn)代學徒制對行業(yè)發(fā)展的好處，積極誘導(dǎo)，也需要國家出臺一些政策，給企業(yè)提供一些優(yōu)惠與約束。被當成“現(xiàn)代學徒制”范本的德國，在1969年就頒布了《職業(yè)教育法》，從法律層面嚴格規(guī)定了職業(yè)教育是每個職工的終身教育，即培訓(xùn)、就業(yè)、再培訓(xùn)、再就業(yè)。而實施“雙元制”（也稱雙軌制）是德國職業(yè)教育成功的關(guān)鍵。而現(xiàn)在越來越受關(guān)注的澳大利亞“新學徒制”，政府以市場為導(dǎo)向進行運營，采用商業(yè)化撥款方式，即根據(jù)學徒的人數(shù)、開設(shè)課程的數(shù)量與培訓(xùn)的質(zhì)量，按照一定的標準撥款。顯而易見，無論是德國的法律保障以及就業(yè)資格準入，還是澳大利亞的政府撥款，都是國家層面規(guī)則的設(shè)立和政策的保障。對中國而言，目前這些都是空白。

2.2 人才培養(yǎng)模式和課程體系的重構(gòu)

現(xiàn)代學徒制要求對原來的人才培養(yǎng)模式進行根本的變革，培養(yǎng)模式的改變也就需要新的課程體系。作為物流行業(yè)，應(yīng)該建立自己的行業(yè)培養(yǎng)標準，目前常見的形式是某個高職院校與某個行業(yè)企業(yè)制訂人才培養(yǎng)標準，這樣也導(dǎo)致相同專業(yè)的學生培養(yǎng)標準不統(tǒng)一。英國的培養(yǎng)模式或許能提供一些借鑒?，F(xiàn)代學徒制作為英國技能教育發(fā)展規(guī)劃的建設(shè)核心。在英格蘭和威爾士，學徒制項目的實施須以相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域的學徒制人才培養(yǎng)方案框架體系（Apprenticeship Framework）為依托，其主要內(nèi)容包括學徒制項目的招生要求、起止時間、課程設(shè)置、培養(yǎng)過程、所獲證書等各項要素。據(jù)英國行業(yè)技能協(xié)會聯(lián)盟（Alliance of Sector Skills Council）的定義，學徒制人才培養(yǎng)方案框架體系是對實施學徒制項目所需滿足各項標準的匯總，其制定目的在于保證學徒制人才培養(yǎng)項目的質(zhì)量持久性以及與國家層面職業(yè)教育標準體系相契合。可以說，框架體系的制定過程堪稱學徒制人才培養(yǎng)模式的基石。

2.3 專業(yè)教學團隊

推廣學徒制，校內(nèi)專任教師進入企業(yè)、企業(yè)的技工師傅走上講臺應(yīng)該是以后教學工作的常態(tài)安排，作為專業(yè)老師，必須是雙師素質(zhì)，具有活力，學習接受新事物能力強，作為企業(yè)老師，也必須具有一定的理論基礎(chǔ)。但目前專業(yè)課程體系與教學內(nèi)容尚未完全擺脫傳統(tǒng)學科體系的束縛，教師在教學設(shè)計中仍以知識的系統(tǒng)性作為教學內(nèi)容的邏輯主線，崗位工作任務(wù)不能有機地融入課程內(nèi)容，企業(yè)教師雖具有某項技能，但缺乏理論抽象能力。對于參加學徒制的校企雙方的老師，要有計劃地組織他們進行職業(yè)教育教學理念的學習和教育教學方法及綜合執(zhí)教能力的培訓(xùn)，使其具備先進的職業(yè)教育教學理念，掌握先進的教育教學方法，努力提高執(zhí)教能力。

參考文獻：

[1]王輝，劉冬.本碩層次學徒制：英國高層次應(yīng)用型人才培養(yǎng)的另辟蹊徑[J].高等教育研究，2014（1）.

[2]蔡培培.高職院校物流管理專業(yè)現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式探索[J].高考高職研究，2012（79）.