王超

摘 要：近幾年來，我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展使我國城市化的進(jìn)程不斷加快，隨之對城市道路交通也相應(yīng)提出了更高的要求，因此，我國的城市道路施工將面臨著前所未有的巨大挑戰(zhàn)。一個城市道路的施工對于促進(jìn)該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及方便人們的出行方面起著非常重要的作用，所以各地政府部門都異常重視這項工程，儼然成為了城市建設(shè)的重中之重。本研究針對我國目前城市道路施工的現(xiàn)狀進(jìn)行詳細(xì)地分析，然后找出需要改進(jìn)的地方，并且就存在的問題給予改進(jìn)的對策，希望能夠?qū)ΜF(xiàn)實生活中的城市道路施工起到一定的指導(dǎo)作用。

關(guān)鍵詞：城市道路 施工 問題 對策 路基

中圖分類號：U415.6 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2015）06（c）-0023-02

1 我國城市道路施工中存在的問題

1.1 我國城市道路施工技術(shù)方面亟需解決的問題

近幾年來，我國的城市道路施工技術(shù)得到了很大的提高，但是在一定程度上還存在很多問題需要我們解決。一般最常見的問題主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

第一，現(xiàn)實生活中普遍容易出現(xiàn)問題的地方就是人行道路，人行橫道的盲道口是一個關(guān)鍵點，也是交通事故的易發(fā)點。一般情況下，在人行道路的施工過程中，由于相關(guān)工作人員的重視度沒有提高上來，導(dǎo)致盲道口的道板安裝不到位，穩(wěn)固性不高，甚至產(chǎn)生脫落現(xiàn)象的出現(xiàn)，給交通行人帶來嚴(yán)重的不便。因為盲道口的位置是處在人行橫道的下坡處，所以就應(yīng)該切割這個地方的道板，使人行橫道更加突出，讓人能夠引起注意，防止交通意外的發(fā)生。實際生活中，此處由于安裝技術(shù)不到位，導(dǎo)致道板脫落現(xiàn)象時有發(fā)生，所以，相關(guān)部門應(yīng)該給予重視。

第二，路基填土和溝槽回填壓實度沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)也是導(dǎo)致問題出現(xiàn)的一個方面。在城市的道路規(guī)劃中，地下的部分鋪設(shè)了大量的管線，包括電力、電信、煤氣等管線[1]。這些管線與城市的生產(chǎn)以及生活有著重大的關(guān)聯(lián)，所以顯得尤為重要。因此城市道路路基的穩(wěn)定性以及強(qiáng)度是道路施工中尤其需要重視的關(guān)鍵點。在城市道路施工中兩大部分：路基填筑和管線溝槽回填是路基施工的重點，當(dāng)回填壓實度沒有達(dá)到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，都會對回填土的密實度產(chǎn)生一定的影響。

1.2 我國城市道路施工中的現(xiàn)場管理工作需要進(jìn)一步完善

城市道路的施工過程中，現(xiàn)場的管理是至關(guān)重要的，一定程度上決定著城市道路施工的成與敗。城市道路的施工具有非常明顯的復(fù)雜性，所以要求對施工的現(xiàn)場進(jìn)行科學(xué)、有效地管理。當(dāng)前形勢下，我國城市道路施工的現(xiàn)場管理仍然存在著很多的問題，嚴(yán)重不利于城市道路施工的順利進(jìn)行。比如，由于現(xiàn)場的管理不力，導(dǎo)致雨水井或者是路面的接縫處出現(xiàn)了嚴(yán)重的塌陷現(xiàn)象[2]。現(xiàn)在城市道路工程中各種各樣的設(shè)施很多，大多數(shù)的雨水井都設(shè)在了行車道上，如果井背的寬度很小，那么回填夯實和壓實度的檢查工作將很難進(jìn)行。這種現(xiàn)場管理的不力將會給工程帶來嚴(yán)重的質(zhì)量問題，嚴(yán)重一點的將會出現(xiàn)塌陷現(xiàn)象，人們的生命以及財產(chǎn)安全將受到很大的威脅。

1.3 城市道路施工過程中工作人員的素質(zhì)有待于進(jìn)一步提高

城市道路施工人員素質(zhì)不高也是導(dǎo)致問題頻發(fā)的原因之一，需要受到很大的重視。目前，我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展也加快了我國城市化的進(jìn)程，隨之城市道路建設(shè)力度也不斷加快。一方面，我國城市道路施工對人才的需求量是非常大的，對工作人員的要求也是越來越高，另一方面，我國相關(guān)技術(shù)人才儲備工作做得不到位，導(dǎo)致了現(xiàn)在工程施工人員的素質(zhì)不高，對施工技術(shù)、方法以及成本的控制與管理等內(nèi)容缺乏深層次地了解，施工中經(jīng)常出現(xiàn)由于一些工作人員操作性失誤引發(fā)的問題，阻礙了城市道路施工的進(jìn)展。這些一線工人的素質(zhì)直接影響著道路工程的質(zhì)量，因此，工作人員素質(zhì)不高這樣一種現(xiàn)狀大大降低了我國城市道路施工的科技含量。

2 導(dǎo)致我國城市道路施工過程中出現(xiàn)問題的原因

第一，目前社會上的一些施工單位工藝很落后，沒有先進(jìn)的工藝流程，加上機(jī)械設(shè)備也比較陳舊，操作起來很吃力，工作人員的技術(shù)水平?jīng)]能提高，對于道路施工的技術(shù)、方法等沒有了解，這些都是導(dǎo)致施工問題出現(xiàn)的原因。

第二，一些施工的場地很小，現(xiàn)場管理工作進(jìn)行得不順利。一般情況下，城市道路施工現(xiàn)場很難封鎖交通，城市的人流量也大，不好控制，再加上比如電力、電信以及熱力、煤氣等各種管線相互交織，給道路的施工帶來很大的干擾，使原本就狹窄的場地變得更為擁擠，不利于現(xiàn)場的管理。

第三，相關(guān)的建設(shè)以及監(jiān)理單位沒有履行好自己的職責(zé)。建設(shè)單位沒做好相關(guān)的協(xié)調(diào)工作，沒能給施工單位提供一個好的環(huán)境，使工程的施工先期松懈，到了施工后期就非常緊張。而監(jiān)理部門也沒有做好自己的本職工作，“監(jiān)理、幫助、催促”三者沒能有效處理，使質(zhì)量管理職能沒能有效發(fā)揮其應(yīng)有的作用[3]。

第四，工期非常緊張，使施工進(jìn)程非常倉促。一般情況下，為了更好地滿足城市人們?nèi)粘Ｉ畛鲂械男枰?，城市的道路施工時間都很短，對其要求也非常高。這樣一來，時間短，一些施工單位就非常倉促地忙于開工，對于各個流程的工作沒有細(xì)致進(jìn)行，匆忙地進(jìn)行設(shè)計，匆忙地招工，匆忙地選擇施工團(tuán)隊，然后就匆忙地開工了。在如此匆忙之下，很難不出現(xiàn)錯誤，進(jìn)而導(dǎo)致施工工序、工程的質(zhì)量均無法得到保證的雙難局面。

第五，施工的材料選擇工作沒做好。在一些施工單位，為了節(jié)約成本，在選擇材料方面以次充好，使用不符合標(biāo)準(zhǔn)的、劣質(zhì)的、廉價的材料，影響整個施工的質(zhì)量。目前社會上這樣的現(xiàn)象不在少數(shù)，市場競爭日益激烈，一些施工單位競標(biāo)的時候?qū)r格壓到很低，然后在通過偷工減料的不良手段完成道路工程的建設(shè)，將嚴(yán)重威脅到我國城市道路的質(zhì)量。

3 我國城市道路施工中解決問題的對策

3.1 提高我國道路施工的技術(shù)和方法

道路的施工過程中最重要的環(huán)節(jié)就是技術(shù)使用，施工技術(shù)的科學(xué)性與否將直接影響道路的施工成敗，此外，施工的方法也是一項不可忽視的重要因素。鑒于它們的重要性，需要我們充分運(yùn)用合適的施工方法和施工技術(shù)，保證其符合城市道路施工的實際需要，這也是提高城市道路施工質(zhì)量的一項重要前提。

3.2 不斷加強(qiáng)城市道路施工現(xiàn)場的現(xiàn)場管理

加強(qiáng)城市道路施工現(xiàn)場的現(xiàn)場管理，首先要做的就是在體制上不斷進(jìn)行完善，建立健全現(xiàn)場管理的相關(guān)規(guī)章制度，制定出科學(xué)的操作流程，并嚴(yán)格按照其規(guī)定執(zhí)行，這將為城市道路施工現(xiàn)場的管理提供制度保障。具體可以從以下幾個方面開始著手進(jìn)行。

3.2.1 不斷加強(qiáng)對城市道路施工單位施工質(zhì)量的考核和監(jiān)管

監(jiān)管的工作具體應(yīng)該由專門的人員進(jìn)行，主要是業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)站等組成的監(jiān)管部門，定期組織起來，對道路施工的質(zhì)量進(jìn)行調(diào)查或者是現(xiàn)場臨時抽查，做到對工程施工整體狀況進(jìn)行掌握和控制[4]。監(jiān)控和考核的內(nèi)容是不同的，具體的內(nèi)容要根據(jù)具體的施工目標(biāo)和內(nèi)容來確定。

3.2.2 不斷加強(qiáng)施工現(xiàn)場的監(jiān)督工作

要想完善現(xiàn)場的監(jiān)督工作首先要做的就是制定出一整套可操作性強(qiáng)的現(xiàn)場監(jiān)督檢查規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)的高與低要切合實際，太高或者太低都不能從根本上解決問題。所以，項目的負(fù)責(zé)人必須要以身作則，承擔(dān)起自己的責(zé)任，將工程的目標(biāo)細(xì)化，通過不斷完成小目標(biāo)進(jìn)而完成大的目標(biāo)，一步一步逐漸靠近我們的終極目標(biāo)，同時監(jiān)督的力度需要相應(yīng)提高，監(jiān)督人員也要提高警惕性，做好自己的本職工作，切實將監(jiān)督工作做到位。

3.2.3 對現(xiàn)場的材料要不斷進(jìn)行檢查

城市道路工程中要求使用質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)的材料，只有這樣方能保證整個工程的整體質(zhì)量。我國現(xiàn)在城市道路工程所使用的材料來源非常廣泛，而且存在著很大的變化，特別是砂、石的來源渠道更是非常頻繁，所以，必要的現(xiàn)場檢查是非常重要的[5]。具體可以從以下幾個方面著手進(jìn)行：

第一，道路工程所需要的材料在工程驗收之前都要做出詳細(xì)的檢測，這項工作主要由專門的監(jiān)管工程師來負(fù)責(zé)，施工單位進(jìn)行自行采購的材料要提供“三證”并且按照相關(guān)規(guī)定接受檢驗，如果檢測出不合格的材料一律不可以進(jìn)入施工的現(xiàn)場，防止對工程質(zhì)量產(chǎn)生不良影響。

第二，在工程的材料檢查驗收過程中，監(jiān)管工程師必須要對所使用材料的來源進(jìn)行嚴(yán)格控制，適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行抽樣檢驗，防止劣質(zhì)的材料流入到工程當(dāng)中來，影響工程的質(zhì)量。

3.3 提高城市道路施工人員的綜合素質(zhì)

各行各業(yè)要想不斷發(fā)展壯大，都需要高素質(zhì)的人才，人才是一個企業(yè)走向成功的前提條件。我國城市道路建設(shè)作為一項重大的工程，同樣需要高水平的人才作為保障。因此，針對我國城市道路工程建設(shè)的發(fā)展現(xiàn)狀，需要不斷加大力量提高工程施工人員的技能，提升其綜合的素質(zhì)。具體應(yīng)該從以下兩個方面來進(jìn)行：

第一，不斷加大力度促進(jìn)道路施工人員的崗前技術(shù)培訓(xùn)，并且將其發(fā)展為經(jīng)?；统B(tài)化，促進(jìn)城市道路施工的技術(shù)含量的增加，同時保障其機(jī)械化水平。對工程施工人員進(jìn)行嚴(yán)格地崗前培訓(xùn)，對特別的崗位要求工作人員持證上崗，切莫允許一些人員濫竽充數(shù)[6]。

第二，由于我國城市道路施工人員的整體素質(zhì)還有待于進(jìn)一步提高，在短時間內(nèi)也很難有所改善，所以這樣的現(xiàn)狀下必須要嚴(yán)格秉承著定崗定責(zé)制度，要求其按照規(guī)范進(jìn)行操作，絕對不允許隨意的串崗或者跨崗現(xiàn)象的出現(xiàn)，擾亂整個現(xiàn)場，不利于管理。此外還要加大崗位的培訓(xùn)力度，定期開展免費的培訓(xùn)活動，使工程施工人員的素質(zhì)得到提升。

4 結(jié)語

綜上所述，隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，城市的道路建設(shè)也發(fā)展越來越快，此工程意義重大，關(guān)系到社會的進(jìn)步以及人們的生活，所以城市化進(jìn)程中城市道路建設(shè)是非常重要的一環(huán)，需要我們不斷去努力為之奮斗。

參考文獻(xiàn)

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[3] 吳建東，李軍.城市道路施工存在的問題與對策[J].科技視界，2012（33）：112.

[4] 陳軍，郭振強(qiáng).淺談市政道路工程質(zhì)量控制措施[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2011（12）：49.

[5] 林政.道路施工質(zhì)量控制分析[J].中小企業(yè)管理與科技（上旬刊），2013（01）：152-153.

[6] 郭士軒，于志偉.淺析市政道路施工質(zhì)量的控制[J].經(jīng)營管理者，2011（20）：35.