黃騰飛

摘要：服務(wù)貿(mào)易，尤其是進(jìn)出口服務(wù)貿(mào)易對一國經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用很顯著，因此，各國政府在也采取了各種措施來鼓勵本國的服務(wù)貿(mào)易，以此來促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的增長。本文就中國31個省份2004—2011年間進(jìn)出口服務(wù)貿(mào)易為研究的出發(fā)點，通過各種計量方法，分析了其對中國GDP增長的影響。

關(guān)鍵詞：進(jìn)出口服務(wù)貿(mào)易；GDP；實證研究；發(fā)展不均衡

一、數(shù)據(jù)、模型、變量和方法

（一）數(shù)據(jù)來源

我們的數(shù)據(jù)來自中國統(tǒng)計局網(wǎng)站和分省份的統(tǒng)計年鑒，選取了2004—2011中國31省的面板數(shù)據(jù)，其中包括每個省份8年中平均每年的GDP總量和進(jìn)出口貿(mào)易總量。所有數(shù)據(jù)均來自省份統(tǒng)計年鑒和國家統(tǒng)計局網(wǎng)站。

（二）變量與模型

GDP因素：國內(nèi)生產(chǎn)總值指的是一國在一個會計年度里所生產(chǎn)的最終產(chǎn)品的價值。產(chǎn)品可以分為兩種類型：即中間產(chǎn)品和最終產(chǎn)品。

進(jìn)出口服務(wù)貿(mào)易因素：服務(wù)貿(mào)易指的是國與國之間互相提供服務(wù)的經(jīng)濟(jì)交換活動。隨著我國進(jìn)出口服務(wù)貿(mào)易額的逐年增長，其在經(jīng)濟(jì)增長的諸多因素中也扮演著越來越重要的角色。我們預(yù)測其系數(shù)顯著為正。

二、實證結(jié)果分析

（一）中國各省份進(jìn)出口服務(wù)貿(mào)易與GDP增長的實證分析

我們分別用FE，RE，OLS估計了方程（1），計量分析結(jié)果如下輸出結(jié)果（一）：

從該回歸結(jié)果中，我們可以看出，在FE模型中，lntrad的系數(shù)在1%的置信水平上顯著為正，為0.657.Middle的系數(shù)也顯著為正，為1.002.west的系數(shù)也顯著為正，為0.727.同樣，在RE模型中，他們的系數(shù)分別是0.673，0.257，和0.在OLS模型中，他們的系數(shù)分別是0.694，我們可以很明顯的看出，進(jìn)出口服務(wù)貿(mào)易額在東中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長中所占的比例有一定的差別。東部地區(qū)處于我國沿海地區(qū)，交通方便，為對外貿(mào)易提供了很大的便利，導(dǎo)致我國對外貿(mào)易中的很大一部分都來自東部地區(qū)。并且這種比例經(jīng)歷了一個轉(zhuǎn)變的過程：中西部的比重從1991年的16.2%、10.3%分別下降到1992年的8.5%、5.96%，下降了幾乎一半。下降的部分全部都由東部地區(qū)承擔(dān)了，并且一直居高不下，東部地區(qū)的對外貿(mào)易開始在我國對外貿(mào)易總額中占據(jù)著舉足輕重的地位。但這也帶來了地區(qū)發(fā)展的不平衡和收入的差距，政府為了促使地區(qū)發(fā)展平衡，促進(jìn)收入分配更加公平，采取了很多措施。

改革開放以來，中國經(jīng)濟(jì)增長和對外貿(mào)易都取得了令人矚目的成就：1980年在世界的出口額中，中國貢獻(xiàn)了1%，居世界第32位，而到了2010年，一躍成為世界第一位，對世界出口額貢獻(xiàn)率上升到9.62%。2010年這一比例繼續(xù)上升至10.4%，仍然位居世界第一。

從以上分析我們可以得出這樣的結(jié)論：進(jìn)出口服務(wù)貿(mào)易對GDP的促進(jìn)作用很明顯，東部沿海地區(qū)省份的進(jìn)出口服務(wù)貿(mào)易在GDP中所占的比例更大，對經(jīng)濟(jì)有更大的拉動作用，相比之下，進(jìn)出口服務(wù)貿(mào)易對中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用就沒有東部地區(qū)那么大，所以政府在基于縮小地區(qū)發(fā)展差距的前提下，應(yīng)該注重提高中西部地區(qū)的進(jìn)出口服務(wù)貿(mào)易水平。

（二）結(jié)論和政策建議

在進(jìn)出口服務(wù)貿(mào)易中，我們可以從具體的部門來分析其對經(jīng)濟(jì)的增長的途徑。

1、服務(wù)貿(mào)易進(jìn)口結(jié)構(gòu)分析。一直以來，旅游、運輸、其他商業(yè)服務(wù)共同構(gòu)成了促進(jìn)中國對外服務(wù)貿(mào)易的三駕馬車。運輸服務(wù)進(jìn)口在2003年躍居第一位，成為中國對外服務(wù)貿(mào)易進(jìn)口第一大部門，2006年在對外貿(mào)易中的貢獻(xiàn)為34.3%，呈現(xiàn)的是一個先降后升的過程。旅游服務(wù)卻和運輸服務(wù)業(yè)恰恰相反，1998占比29.3%，2001升高到36.6%，2007年又降低至24.2%，為第二大服務(wù)進(jìn)口部門。其他商業(yè)服務(wù)的貢獻(xiàn)率最高為20.3%，最低為10.1%，在這兩者之間波動。二、服務(wù)貿(mào)易出口結(jié)構(gòu)分析。和進(jìn)口結(jié)構(gòu)不同的是，運輸服務(wù)進(jìn)口為第二大部門，而旅游業(yè)成為第一大部門，隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的生活水平的不斷提高，對旅游的需求也不斷增加。在1997-2005年，其他商業(yè)服務(wù)出口一直占服務(wù)出口比重的第二位，但之后從1997年的30%下降到2006年的22%，屈居第三位。被運輸服務(wù)業(yè)取而代之。

我們很容易得出以下結(jié)論。第一，由于技術(shù)的限制，我國運輸行業(yè)服務(wù)貿(mào)易相比歐美等發(fā)達(dá)國家在價格，需求量等方面的差距還很大，逐漸由順差轉(zhuǎn)為逆差，并且優(yōu)勢也在逐步的減弱。第二，我國應(yīng)該大力推進(jìn)科技興國的基本國策，不斷提高資本密集型，知識密集型和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，為迎接不斷增加的現(xiàn)代服務(wù)貿(mào)易的需求打好基礎(chǔ)。只有這樣，我們才能的應(yīng)對來自國外服務(wù)業(yè)需求的沖擊，更好的促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。第三，長期以來，中國服務(wù)貿(mào)易的增長方式仍然十分傳統(tǒng)和陳舊。主要以資源密集型和勞動密集型產(chǎn)業(yè)居多，而技術(shù)、知識密集型服務(wù)如互聯(lián)網(wǎng)、金融工程等信息服務(wù)和資本密集型服務(wù)如房地產(chǎn)、電信、航空等部門對中國服務(wù)貿(mào)易的增長促進(jìn)效果不明顯。

最后，我們可以很容易的給出本文的建議與結(jié)論：1、進(jìn)出口服務(wù)貿(mào)易確實在促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)增長的過程中有著不可磨滅的作用。尤其以東部省份為例，其進(jìn)出口服務(wù)貿(mào)易對GDP的促進(jìn)作用更明顯。2、東西部地區(qū)的對外開放和進(jìn)出口服務(wù)貿(mào)易存在著很大的差異，尤其應(yīng)該加強中西部地區(qū)的服務(wù)貿(mào)易量和對外開程度。中國東部地處沿海，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，交通方便，地理位置優(yōu)越，為進(jìn)出口貿(mào)易提供了很好的條件和平臺，中西部地區(qū)擁有豐富的自然資源，人口較多，并且又很廉價，極大的降低了企業(yè)生產(chǎn)的成本。然而由于交通不便，各種經(jīng)濟(jì)機制和政策還不是很完善，導(dǎo)致中西部地區(qū)的對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于東部地區(qū)。這也間接導(dǎo)致了中西部地區(qū)發(fā)展水平的差異，所以政府有必要采取措施來提高中西部地區(qū)的對外貿(mào)易水平。3、我們在對外開放，加大進(jìn)出口服務(wù)貿(mào)易的同時，也應(yīng)該考慮到進(jìn)出口結(jié)構(gòu)內(nèi)容的分析，分析影響進(jìn)出口服務(wù)貿(mào)易的關(guān)鍵因素。（作者單位：上海大學(xué)）

參考文獻(xiàn)：

[1]Levine，R.Financial Development and Economic Growth[J].Journal of Economic Literature，1997，June.

[2]潘愛民.中國服務(wù)貿(mào)易開放與經(jīng)濟(jì)增長的長期均衡與短期波動研究[J].國際貿(mào)易問題，2006，（2）.