鄒艷

摘 要：城市軌道交通運(yùn)輸行業(yè)對(duì)于緩解城市擁堵發(fā)揮著重要的作用，因此培養(yǎng)相關(guān)運(yùn)輸管理優(yōu)秀人才是亟待解決的問(wèn)題。文章主要通過(guò)介紹我國(guó)城市軌道交通現(xiàn)狀，分析軌道交通運(yùn)輸管理崗位需求和培養(yǎng)目標(biāo)，討論城市軌道交通運(yùn)輸管理人才的培養(yǎng)方案，力求為城市軌道交通運(yùn)輸管理提供可行性建議。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通；崗位需求；培養(yǎng)目標(biāo)；課程改革

中圖分類號(hào)：U239.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-8937（2015）09-0045-01

隨著城市化進(jìn)程的不斷加速，城市交通擁堵現(xiàn)象日益凸顯，為了緩解這一現(xiàn)象，就需要城市在公共交通方面進(jìn)行改進(jìn)，尤其是城市軌道交通。城市軌道交通的發(fā)展對(duì)于緩解城市擁堵，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，發(fā)揮城市功能具有重要作用。而保障城市軌道交通的順利運(yùn)行主要依靠運(yùn)輸管理人員，因此提高軌道交通運(yùn)輸管理人員的崗位技術(shù)水平具有重要的意義。

1 我國(guó)城市軌道交通現(xiàn)狀

目前我國(guó)城市軌道交通的建設(shè)情況相對(duì)滯后，軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程數(shù)、密度和擔(dān)負(fù)的客運(yùn)比例均遠(yuǎn)低于平均水平。有關(guān)數(shù)據(jù)表明，國(guó)家城市率超過(guò)60%，城市軌道交通的高速發(fā)展能夠緩解交通擁堵問(wèn)題。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)表明，我國(guó)的城市率已接近50%，因此我國(guó)城市軌道交通行業(yè)正處于上升期。鑒于城市軌道交通能夠緩解交通擁堵，應(yīng)將城市軌道交通作為重點(diǎn)發(fā)展的公共交通，促使城市建設(shè)完善的交通軌道體系。

2 城市軌道交通運(yùn)輸與管理專業(yè)崗位需求

2.1 城市軌道交通需要大批高質(zhì)量人才

隨著各大城市軌道交通的建設(shè)開(kāi)展，城市軌道交通需要相關(guān)建筑施工、建材及機(jī)械的需求，因此需要大量的施工人員參與其中，保障建設(shè)工程的順利開(kāi)展。同時(shí)，城市軌道交通線路開(kāi)始運(yùn)營(yíng)的時(shí)候，需要大量運(yùn)用管理專業(yè)人才投入其中。目前主要包括工程技術(shù)類、安全保障類、商務(wù)拓展類和運(yùn)輸管理類這四大類崗位，這些崗位對(duì)應(yīng)的相關(guān)人才也是迫切需要的。我國(guó)現(xiàn)行的城市軌道交通行業(yè)主要采用目前國(guó)內(nèi)外最先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)，因此對(duì)于從業(yè)人員的理論知識(shí)和操作技能就提出了嚴(yán)格要求，從業(yè)人員不僅僅是傳統(tǒng)意義上的管理人員，而是經(jīng)過(guò)專門(mén)教育、高素質(zhì)的專業(yè)人才。但現(xiàn)有的城市軌道的專業(yè)人才數(shù)量和質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到城市軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求。

2.2 城市軌道交通專業(yè)人才要求

為應(yīng)對(duì)城市軌道交通行業(yè)的高速發(fā)展，對(duì)人才的培養(yǎng)提出以下要求：①培養(yǎng)城市軌道交通行業(yè)的專業(yè)人員。這類人員的工作內(nèi)容包括管理和保障城市軌道交通運(yùn)輸車站工作的順利開(kāi)展，舉例來(lái)說(shuō)，車站內(nèi)人員的安全、票務(wù)管理等工作。為達(dá)到上述要求，就需要培養(yǎng)工作人員熟悉城市軌道交通系統(tǒng)，具備運(yùn)輸管理所需的專業(yè)知識(shí)；②培養(yǎng)城市軌道交通乘務(wù)工作的專業(yè)人員。這類人員的工作內(nèi)容為維護(hù)城市軌道交通運(yùn)輸?shù)牧熊嚰盀槌俗熊嚨某丝头?wù)，這就需要工作人員熟悉城市軌道交通運(yùn)輸?shù)牧熊嚰軜?gòu)，熟悉列車的基本維修和維護(hù)，對(duì)待乘客如春天般溫暖，時(shí)刻保持親切態(tài)度；③培養(yǎng)城市軌道交通運(yùn)輸維護(hù)的專業(yè)人員。這類人員主要進(jìn)行城市軌道交通運(yùn)輸車站的設(shè)施、設(shè)備的維修和維護(hù)工作，因此需要工作人員熟悉城市軌道交通系統(tǒng)，能夠熟練掌握城市軌道交通系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)，具備交通運(yùn)輸所學(xué)的維修和維護(hù)技能。

2.3 城市軌道交通運(yùn)輸與管理專業(yè)人才技術(shù)需求

根據(jù)城市軌道交通運(yùn)輸行業(yè)需求，運(yùn)輸管理專業(yè)人才主要應(yīng)具備三項(xiàng)專業(yè)管理技術(shù)職能，包括客運(yùn)管理能力、票務(wù)管理能力，突發(fā)情況的應(yīng)急處理能力。其中客運(yùn)管理能力主要是指專業(yè)人員在工作中要保證客流組織的安全、維護(hù)客運(yùn)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、管理車站及周邊環(huán)境及滿足乘客需求；而票務(wù)管理能力主要是指維護(hù)票務(wù)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、管理票款等相關(guān)事項(xiàng)。城市軌道交通行業(yè)涉及千百萬(wàn)人的出行安全，隨時(shí)可能出現(xiàn)突發(fā)狀況，因此要求工作人員需具備應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的處理能力。除此之外，工作人員還應(yīng)不斷提高綜合管理能力，比如學(xué)習(xí)能力、安全觀念、與人溝通的能力等。

3 城市軌道交通運(yùn)輸與管理專業(yè)崗位的培養(yǎng)目標(biāo)

3.1 所需人才的培養(yǎng)目標(biāo)

城市軌道交通營(yíng)管理專業(yè)按照“熟練掌握基礎(chǔ)理論知識(shí)，豐富的專業(yè)知識(shí)應(yīng)用能力強(qiáng)，素質(zhì)高”的原則，以適應(yīng)城市軌道交通運(yùn)輸發(fā)展為目的，培養(yǎng)專業(yè)型人才，培養(yǎng)的人才需具備愛(ài)崗敬業(yè)的精神及高尚的職業(yè)道德，熟練掌握軌道交通運(yùn)營(yíng)的行車組織、客運(yùn)組織、維護(hù)運(yùn)營(yíng)設(shè)備、進(jìn)行票務(wù)管理、乘客安全管理及客運(yùn)服務(wù)等實(shí)用知識(shí)。

3.2 人才培養(yǎng)方向

城市軌道交通行業(yè)培養(yǎng)的人才的主要就業(yè)單位為城市的地鐵運(yùn)營(yíng)公司、城市的輕軌運(yùn)營(yíng)公司等城市軌道交通運(yùn)輸公司和交通客貨站。就業(yè)崗位主要分為兩大類，一類為城市軌道交通運(yùn)輸管理人員，包括客運(yùn)值班員、行車值班員、列車乘務(wù)人員、安全運(yùn)行監(jiān)督和維護(hù)人員，值班站長(zhǎng)；另一類為城市軌道交通的客運(yùn)管理人員，包括列車售票、檢票、調(diào)度、安檢人員及車站的管理人員。

4 城市軌道交通運(yùn)輸與管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案

4.1 改革培訓(xùn)內(nèi)容

隨著城市軌道交通的發(fā)展，城市軌道交通運(yùn)輸與管理專業(yè)隊(duì)人才的需求也發(fā)生了變化，依據(jù)專業(yè)崗位的職業(yè)需求，參考其他相關(guān)崗位來(lái)構(gòu)建城市軌道交通運(yùn)輸與管理專業(yè)課程體系。通過(guò)有關(guān)專家指導(dǎo)，依靠專業(yè)團(tuán)隊(duì)的調(diào)研和聘請(qǐng)相關(guān)交通專業(yè)的專家、課程專家等來(lái)確定城市軌道交通運(yùn)輸與管理專業(yè)的就業(yè)崗位。例如車站乘務(wù)人員、值班人員等站務(wù)類崗位，需要他們能夠掌握地鐵站務(wù)工作的任務(wù)所在，根據(jù)實(shí)際情況分析車站運(yùn)營(yíng)調(diào)度控制中心的崗位工作內(nèi)容和人手安排，總結(jié)該工作領(lǐng)域應(yīng)具備的專業(yè)能力，確定相關(guān)學(xué)習(xí)內(nèi)容。根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整，完善教學(xué)體系。強(qiáng)化管理人員的實(shí)踐能力，提高專業(yè)崗位技能。

4.2 強(qiáng)化技能訓(xùn)練

傳統(tǒng)的城市軌道交通運(yùn)輸與管理專業(yè)教學(xué)模式，多以“重課堂教學(xué)，輕工作實(shí)踐”的模式開(kāi)展，因此直接影響了管理人員專業(yè)技能水平的提高，很多管理人員所學(xué)到的知識(shí)無(wú)法與生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合，因此在最初踏上工作崗位的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)不適應(yīng)和不適合的現(xiàn)象。而“職場(chǎng)化”，主要是以職場(chǎng)工作為模板，模擬真實(shí)的工作場(chǎng)景，進(jìn)行相關(guān)的專業(yè)技能項(xiàng)目訓(xùn)練。在現(xiàn)場(chǎng)模擬的過(guò)程中，提高管理人員的工作能力，提高學(xué)習(xí)效率，提升管理人員的綜合素質(zhì)。

4.3 培養(yǎng)高質(zhì)量的培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)

師資力量的建設(shè)是開(kāi)展教學(xué)改革工作的重要環(huán)節(jié)，優(yōu)秀的師資力量能夠保障專業(yè)的建設(shè)水平和教學(xué)改革成果，這就對(duì)相關(guān)院校提出了要求，學(xué)校應(yīng)引進(jìn)大量?jī)?yōu)秀的專業(yè)人才，為教師提供良好的工作環(huán)境，提高教師工作的積極性。提升教師的教學(xué)質(zhì)量首先應(yīng)對(duì)教師開(kāi)展相關(guān)培訓(xùn)，為不同崗位培訓(xùn)專業(yè)技能教師。首先學(xué)校應(yīng)向教師提供培訓(xùn)機(jī)會(huì)，強(qiáng)化教師的教育教學(xué)理論，幫助教師掌握基本教學(xué)規(guī)律和方法。其次應(yīng)鼓勵(lì)青年教師繼續(xù)深造，提升知識(shí)水平，學(xué)校可設(shè)置激勵(lì)機(jī)制，對(duì)于教師的深造給予政策支持。最后，加強(qiáng)對(duì)青年教師的培養(yǎng)，形成“傳幫帶”體系，構(gòu)建良好的工作氛圍，形成團(tuán)結(jié)和諧的工作團(tuán)隊(duì)，促進(jìn)培訓(xùn)效果和科研水平的提高。

5 結(jié) 語(yǔ)

城市軌道交通運(yùn)輸管理工作對(duì)于促進(jìn)城市軌道交通的順利開(kāi)展具有重要的意義，因此培養(yǎng)優(yōu)秀的城市軌道交通運(yùn)輸管理人才是軌道交通企業(yè)和相關(guān)學(xué)校的責(zé)任。城市軌道企業(yè)和學(xué)校應(yīng)通過(guò)調(diào)整相關(guān)內(nèi)容，強(qiáng)化技能訓(xùn)練，培養(yǎng)高質(zhì)量教師隊(duì)伍等方式，全面提高軌道交通運(yùn)輸與管理專業(yè)的人才培養(yǎng)體系，培養(yǎng)出綜合能力強(qiáng)的優(yōu)秀管理人員，推動(dòng)城市軌道交通運(yùn)輸事業(yè)的大步前進(jìn)。

參考文獻(xiàn)：

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