摘 要：針對薛家灣地區(qū)10kV線路重合閘成功率低的問題進行了原因分析，并有針對性地提出了對策及防范措施，降低線路跳閘次數(shù)，提高線路重合閘成功率。

關(guān)鍵詞：10kV線路；重合閘；輸電線路；永久性故障

引言

10kV配電線路點多、面廣、線長，且走徑復(fù)雜，時而穿越農(nóng)田、高山等，受氣候、地理環(huán)境影響較大，設(shè)備質(zhì)量參差不及，直接或間接影響著配電線路的安全運行，造成線路跳閘次數(shù)多，且重合閘成功率低。

2014年，薛家灣供電局10kV公用線路共發(fā)生跳閘295條次，其中重合成功的10kV線路234條次，重合閘成功率為79.3%。重合不成功線路達61條次，經(jīng)統(tǒng)計，造成重合不成功的原因如表1所示。

表1 10kV線路重合閘不成功故障原因

針對以上問題，采取如下措施，減少線路故障跳閘次數(shù)，提高線路重合閘成功率。

1 減少外力破壞導(dǎo)致的線路故障

1.1 加大宣傳力度，保護電力設(shè)施

安監(jiān)部下發(fā)文件《薛家灣供電局關(guān)于開展2014年電力行政執(zhí)法宣傳月活動的通知》，號召各部門深入開展電力行政執(zhí)法宣傳工作，廣泛發(fā)動全旗人民共同參與。

組織并通過各種媒體進行宣傳和電力知識普及活動，向廣大市民發(fā)放宣傳資料，講解安全用電知識，號召大家積極保護電力設(shè)施。同時，對施工工地下發(fā)《安全防護通知書》和各種電力設(shè)施保護宣傳單，在線路附近的施工工地和存在危及電力設(shè)備安全的現(xiàn)場設(shè)立醒目的宣傳警示牌；在線路附近施工的高大機械上張貼安全警示標志并向駕駛員發(fā)放“致吊車、推土機、挖掘機駕駛員的一封信”，向他們宣傳保護電力設(shè)施安全的責任和義務(wù)，嚴防違規(guī)行為危害電力設(shè)施安全，力爭減少此類案件的發(fā)生。

1.2 加大對惡意破壞電力設(shè)施行為的懲罰力度

對于惡意破壞電力設(shè)施的行為，加大懲罰力度，嚴格貫徹執(zhí)行《電力法》、《電力設(shè)施保護條例》及《實施細則》，對盜竊破壞電力設(shè)施，造成財產(chǎn)損失及引發(fā)事故的，積極配合公安部門立案偵查，為電力設(shè)施安全穩(wěn)定運行營造良好的外部環(huán)境。

2 降低雷擊導(dǎo)致線路故障

（1）利用“雷電定位系統(tǒng)”確定雷擊多發(fā)區(qū)，從而加強監(jiān)控及制定應(yīng)急措施。

（2）開展高低壓避雷器輪換工作，根據(jù)運行時間接近或超過五年的需要輪換的高壓避雷器數(shù)量，在高壓側(cè)安裝氧化鋅避雷器，低壓側(cè)安裝低壓避雷器。避雷器的輪換工作，結(jié)合停電進行[1]。

（3）加強對線路的避雷器、瓷瓶以及接地電阻不合格地網(wǎng)的檢查和維護工作[3]。

3 減少樹枝搭掛故障

樹枝搭掛可能引起兩種故障，一種是樹枝在兩相導(dǎo)線上滑落造成相間短路，此類故障稱為“滑落性延時故障”；一種是雷雨大風天氣造成整棵大樹刮斷壓向線路造成線路跳閘或接地故障。

（1）通過調(diào)整重合閘整定時限，成功躲過滑落性延時故障。當tZ整定為0.8s時，允許的延時偏差在1.16-1.66s之間，重合難以成功，如是速斷動作重合成功率更低，規(guī)程規(guī)定，10kV線路重合閘整定時限≥1s，因此，我們將10kV線路重合閘整定時限由原來的0.5s延長到1s，有效的提高了重合閘成功率。

（2）部分線路更換為架空絕緣導(dǎo)線。2014年，大路站10kV 952硅鋁線、955阿拉不拉線、956西工業(yè)園區(qū)線、957南工業(yè)園區(qū)線均采用JKLYJ型號的架空絕緣導(dǎo)線，減少受樹木、飛飄金屬膜和灰塵等外在因素的影響，減少相間短路及接地事故。

（3）加強10kV線路沿線樹木的巡視和砍伐工作，并積極與當?shù)卣謽I(yè)部門溝通，與沿線樹木業(yè)主簽訂安全協(xié)議，擴大清除沿線樹木距離線路的范圍。

4 降低因設(shè)備老化發(fā)生的故障

（1）繼續(xù)做好設(shè)備狀態(tài)檢修和風險評估工作，利用大修技改項目，輪換超高負荷變壓器，防止因變壓器故障造成線路跳閘。

（2）在巡視中發(fā)現(xiàn)由于長時間運行導(dǎo)致銹蝕或氧化的跌落式熔斷器和隔離開關(guān)，結(jié)合停電進行檢修更換。

（3）加裝10kV線路支線分段開關(guān)保護，減少因支線故障或配變故障維修引起的主線路跳閘或停電。

（4）從管理角度講，運行人員加強對線路的定期、特殊、夜間等巡視檢查，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患及故障，及時檢修，減少故障跳閘次數(shù)[1]。

5 結(jié)束語

總之，10kV線路故障頻率高，跳閘次數(shù)多，文章對造成10kV線路跳閘重合不成功的原因進行了分析，并提出幾項對策和防范措施，既要克服自然災(zāi)害，又要在運行管理上加大力度，多舉并措，希望能夠提高10kV線路重合閘成功率。

參考文獻

[1]李兆亨.降低10kV線路故障率分析及防范措施[J].廣東：電氣工程與自動化，2011：18-19.

[2]于文靜.農(nóng)網(wǎng)10kV線路重合閘整定分析[J].天津：天津電力技術(shù)，1999：67-69.

[3]梁惠林.基于10kV線路跳閘重合閘不成功的研究[J].廣東：電力電子，2012：146-147.

作者簡介：郭玉淼（1987-），女，漢族，河北省保定，電氣助理工程師，單位：內(nèi)蒙古電力（集團）有限責任公司薛家灣供電局。