齊恩全

摘 要：北滿特鋼鍛鋼公司3000t快鍛機(jī)是德國PANKE進(jìn)口設(shè)備，1989年開始建設(shè)，1991年投產(chǎn)。液壓系統(tǒng)近幾年來運行一直不穩(wěn)定，故障率較高，PANKE公司原裝進(jìn)口160泵、控制閥等采購成本高且周期長，經(jīng)常發(fā)生影響生產(chǎn)的事情。針對上述存在的問題，在充分考慮利舊的前提下，提出對快鍛機(jī)主機(jī)液壓控制系統(tǒng)進(jìn)行改造，實現(xiàn)快鍛機(jī)穩(wěn)定運行備件易購的目的。

關(guān)鍵詞：快鍛機(jī)；主機(jī)；液壓控制系統(tǒng)；改造；設(shè)計

1 原主機(jī)液壓控制泵系統(tǒng)簡述

原主機(jī)液壓控制系統(tǒng)為泵控系統(tǒng)，其主體結(jié)構(gòu)和功能為：使用2套PANKE公司160ml/r徑向柱塞變量泵作為控制泵。其中一臺泵為控制油路供油，另外一臺泵為輔助系統(tǒng)供油。同時這兩臺控制泵也可以更替、合流；通過三級壓力閥先導(dǎo)閥的切換實現(xiàn)工作壓力的變化，即起泵和空循環(huán)時壓力為40bar，工作壓力為240bar；通過一個液控單向閥及一套換向閥（插裝式）實現(xiàn)油路的切換。

泵控系統(tǒng)受泵自身結(jié)構(gòu)的限制，存在如下一些不可避免的缺點。

（1）徑向柱塞變量泵的流量是通過輸出壓力控制的，控制環(huán)節(jié)較多。

（2）徑向柱塞變量泵作為控制泵使用時，在啟動前需要有一路控制油來控制該泵的配油盤擺角以保證泵有正常的流量輸出。

（3）徑向柱塞變量泵輸出的流量對油路壓力傳感器非常敏感。

（4）徑向柱塞變量泵的性能受控制泵伺服閥控制油的穩(wěn)定性影響顯著。

（5）徑向柱塞變量泵對液壓油的污染較敏感。

（6）徑向柱塞變量泵造價也較高。

綜上，徑向柱塞變量泵結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，工作時影響泵工作性能的因素也較多，此類液壓系統(tǒng)在使用過程中故障率較高，維護(hù)不便。

同時，原泵控系統(tǒng)的液壓回路也存在一些問題：

（1）控制泵系統(tǒng)壓力是通過三級壓力閥先導(dǎo)閥的切換得到的，先導(dǎo)閥的頻繁切換會導(dǎo)致閥容易疲勞、損壞，進(jìn)而導(dǎo)致控制油壓力不穩(wěn)定。

（2）目前的系統(tǒng)油路分配器結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

（3）必須借助外控油路才能實現(xiàn)輔助油路與控制油路的正常切換。

2 主機(jī)液壓控制泵系統(tǒng)改造方案

針對原壓機(jī)主機(jī)液壓控制系統(tǒng)存在的問題，我提出了如下的改造設(shè)計：

（1）保留現(xiàn)有的二套160ml/r徑向柱塞變量泵中的一套，新增二套力士樂A4VSO180恒壓變量泵，選配功率為90kW的電機(jī)。

（2）保留下來的160ml/r徑向柱塞變量泵，用來實現(xiàn)以下兩個功能：a.在壓機(jī)鐓粗時為回程缸供液，實現(xiàn)壓機(jī)回程；b.為蓄能器系統(tǒng)補(bǔ)液，通過蓄能器給氮氣罐補(bǔ)氣增壓。

（3）新增的兩臺恒壓變量泵中一臺為控制泵，為控制油路及輔助系統(tǒng)提供壓力油，始終工作，另一臺泵作為備用泵使用。特別工況下，兩臺變量泵可同時工作。

（4）去掉現(xiàn)有的三級壓力閥。

（5）利舊改造原有的油路分配器：維持原閥塊不動，利用堵板、堵頭將多余油口堵掉來使用。

（6）油路塊控制油從控制油路單向閥1之后取。

（7）在控制油單向閥后增加一個20L蓄能器，以減少控制泵給輔助系統(tǒng)供液時對控制油路壓力的波動影響。

3 改造后主機(jī)液壓控制系統(tǒng)的特點

力士樂A4VSO180型恒壓變量軸向柱塞泵具有輸出壓力的恒定、系統(tǒng)發(fā)熱量小、效率高等優(yōu)點，因此本次改造中，采用此泵替代了原有的徑向柱塞變量泵作為系統(tǒng)的控制泵。改造后主機(jī)液壓控制系統(tǒng)保證了主泵及液壓閥技術(shù)性能的穩(wěn)定，具有輸出壓力穩(wěn)定、控制精確、結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)方便的優(yōu)勢。

4 結(jié)束語

經(jīng)過本次改造后，我公司快鍛機(jī)在近一年中運行平穩(wěn)，故障時間縮短90%，運行中發(fā)生的故障也極易判斷處理，備品備件費用及維護(hù)費用都實現(xiàn)了大幅降低。