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基于MBD技術(shù)鉆孔樣板的設(shè)計(jì)

2015-05-30 04:23:35邱璠
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2015年35期
關(guān)鍵詞:定位

邱璠

摘 要:文章介紹了基于MBD模型的鉆孔樣板的設(shè)計(jì),鉆孔樣板對(duì)提高裝配協(xié)調(diào)互換的重要性,證明了鉆孔樣板設(shè)計(jì)可以較好的的提高鉆孔的精度。

關(guān)鍵詞:MBD;鉆孔樣板;定位

引言

隨著飛機(jī)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)數(shù)字化進(jìn)程的逐漸深入,MBD技術(shù)在國(guó)內(nèi)外軍民機(jī)生產(chǎn)中普遍應(yīng)用。基于MBD技術(shù)的飛機(jī)裝配生產(chǎn)協(xié)調(diào)問(wèn)題,是研制生產(chǎn)部門的重點(diǎn)技術(shù)問(wèn)題。MBD(Model Based Definition)技術(shù),即基于模型的工程定義,是一個(gè)集成的三維實(shí)體模型來(lái)完整表達(dá)產(chǎn)品定義信息的方法體,它以參數(shù)形式涵蓋了產(chǎn)品尺寸、材料、設(shè)計(jì)信息、公差及其他信息。

在數(shù)字化條件下,模線樣板的作用已由過(guò)去尺寸協(xié)調(diào)依據(jù)逐步轉(zhuǎn)化為提高制造和檢驗(yàn)效率。鉆孔樣板作為模線樣板的一種,一般用于平面零件的鉆孔,用于保證裝配零件孔位的相互協(xié)調(diào)一致。過(guò)去以圖紙為依據(jù)設(shè)計(jì)鉆孔樣板,通過(guò)查圖紙確定零件的孔位。存在孔位信息查找困難,不能保證排孔的準(zhǔn)確性,無(wú)法實(shí)現(xiàn)同一裝配件,需要裝配多個(gè)孔文件的情況。在MBD技術(shù)下飛機(jī)裝配生產(chǎn)協(xié)調(diào)解決了上述問(wèn)題。

1 MBD技術(shù)下鉆孔樣板的設(shè)計(jì)方法

基于MBD技術(shù)下設(shè)計(jì)的鉆孔樣板,通過(guò)裝配模塊將孔文件、三維數(shù)模裝配在一起,可以精準(zhǔn)的確定零件上所需的孔位。解決了復(fù)雜零件裝配協(xié)調(diào)問(wèn)題。

1.1 選取合理的樣板位置

(1)鉆孔樣板需避開零件鉆孔面上的凸臺(tái)、下陷、倒角等結(jié)構(gòu)使鉆孔樣板與零件的鉆孔面完全貼合以確保精度。

(2)當(dāng)零件的鉆孔面為曲面且曲率變化較大時(shí),可以用分段的方法使樣板與鉆孔面更好的貼合。分段原則一般按鉆孔面的曲率變化,保證每一段的凹凸方向一致。

(3)當(dāng)零件鉆孔面為曲面,下陷多且距離較近時(shí),通常設(shè)計(jì)一塊鉆孔樣板。避免樣板數(shù)量過(guò)多,不好管理,同時(shí)對(duì)樣板維護(hù)增加困難。

1.2 設(shè)計(jì)方法分析

機(jī)加零件的鉆孔樣板一般分兩種:鉆孔面是平面和曲面的二種零件。對(duì)于鉆孔面是平面的零件一般以無(wú)凸臺(tái)、筋條的的平面作為使用面即鉆孔樣板投影面。如圖1所示。

對(duì)于鉆孔面時(shí)曲面的零件,在取制緣條兩側(cè)的鉆孔樣板時(shí),通常采用分段投影法。如圖2所示。

根據(jù)裝配廠所提狀態(tài),將需要鉆孔的零件位置,根據(jù)零件的曲率變化,下陷位置合理分段,確保鉆孔樣板精度。需要注意的是合理確定樣板使用位置,并在展開時(shí)按矢量線確定所需孔位。如圖3。

1.3 模線樣板設(shè)計(jì)

當(dāng)零件的鉆孔面為平面時(shí),可以將孔文件中的釘孔點(diǎn)直接投影到零件表面。對(duì)于鉆孔面為曲面的情況,應(yīng)以矢量線作為依據(jù),當(dāng)矢量線與零件表面不垂直時(shí),將矢量線與零件表面相交得到的交點(diǎn)和零件表面一起展開。

為方便使用,鉆孔樣板設(shè)計(jì)時(shí)通常會(huì)設(shè)計(jì)非工作邊來(lái)避開零件上的凸臺(tái)或者倒角。當(dāng)無(wú)法使用工作邊定位零件與樣板的相對(duì)位置時(shí)要增加定位線,確定樣板使用位置。避免因樣板使用位置不對(duì),造成孔位鉆偏,影響生產(chǎn)。如圖4所示。

以此零件為例,針對(duì)零件外形,在下緣條設(shè)計(jì)3塊鉆孔樣板。鉆孔樣板1/3從零件左邊緣線取制到下陷位置。定位基準(zhǔn)有零件左邊緣線、筋條定位以及上下外形定位。中間鉆孔樣板2/3無(wú)法使用工作邊定位零件與樣板的相對(duì)位置,需增加定位線,避開倒角。鉆孔樣板3/3按筋條及上下外形定位。由于零件曲度大,分段設(shè)計(jì)可以更好的貼合零件,挺高鉆孔精度。如圖5所示。

2 鉆孔樣板的優(yōu)越性

(1)保證定位的可靠性,操作方便、迅速。(2)可以減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高工作效率,加快生產(chǎn)進(jìn)度。(3)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率可以縮短飛機(jī)的生產(chǎn)周期,而且勞動(dòng)工時(shí)的減少也是飛機(jī)生產(chǎn)成本降低的主要因素。

3 結(jié)束語(yǔ)

文章介紹的鉆孔樣板的設(shè)計(jì),是依據(jù)三維數(shù)字模型的裝配模型,將孔文件與零件裝配在一起,將帶孔信息的三維數(shù)模轉(zhuǎn)化為符合客戶需求的鉆孔樣板,并作為生產(chǎn)和檢驗(yàn)零件的依據(jù)。解決了基于圖紙?jiān)O(shè)計(jì)時(shí)孔位信息查找困難,無(wú)法實(shí)現(xiàn)復(fù)雜零件裝配多個(gè)孔文件等問(wèn)題。保障了產(chǎn)品的質(zhì)量,減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度,更提高生產(chǎn)效率,縮短了飛機(jī)的生產(chǎn)周期,確保了新機(jī)研制項(xiàng)目的順利進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)

[1]范玉青.現(xiàn)代飛機(jī)制造技術(shù)[M].北京航空航天大學(xué)出版社,2001.

[2]沈飛.樣板的應(yīng)用[Z].沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司內(nèi)部資料,1994.

[3]HB 240-89.模線樣板[Z].

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