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故障定位儀在油區(qū)配電網(wǎng)中的應(yīng)用

2015-05-30 10:48:04左傳江等
關(guān)鍵詞:電力網(wǎng)

左傳江等

摘 要:電力線(xiàn)路是電力網(wǎng)的重要組成部分,當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生故障時(shí),如何快速、準(zhǔn)確的查找到故障點(diǎn)顯的尤為重要。文章介紹了故障定位儀的原理、特點(diǎn)及安裝位置。

關(guān)鍵詞:故障定位儀;電力網(wǎng);快速準(zhǔn)確

中圖分類(lèi)號(hào):TM77 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1006-8937(2015)12-0054-01

目前,采油三廠有11條35 kV、1條6 kV,共計(jì)12條生產(chǎn)線(xiàn)路。油區(qū)配電系統(tǒng)絕大部分采用的是35 kV直配供電方式,配電變壓器(35/1.14 kV或35/0.4 kV)和低壓配電裝置設(shè)在計(jì)量站,再由計(jì)量站經(jīng)低壓電纜輻射配電至抽油機(jī)電機(jī)等。

1 線(xiàn)路運(yùn)行中存在的問(wèn)題

隨著油田的開(kāi)發(fā),35 kV線(xiàn)路的負(fù)荷不斷增大、供電半徑不斷加大、分支線(xiàn)路不斷增多,造成線(xiàn)路的結(jié)構(gòu)愈來(lái)愈復(fù)雜,因此線(xiàn)路故障頻繁。查找出具體故障所在的分支和故障點(diǎn)則非常困難。高壓線(xiàn)路發(fā)生跳閘事故后,按照往常的處理程序,都要安排十幾個(gè)人,分成若干個(gè)小組把全部線(xiàn)路巡視檢查一遍,找到事故點(diǎn),處理完后才能送電。這個(gè)過(guò)程時(shí)間長(zhǎng),給原油的生產(chǎn)帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

2 開(kāi)展科技攻關(guān)找出解決問(wèn)題的方案

針對(duì)目前電網(wǎng)運(yùn)行中出現(xiàn)的嚴(yán)重問(wèn)題,供電大隊(duì)技術(shù)人員成立了科技攻關(guān)小組,通過(guò)認(rèn)真分析、論證,為了縮短巡線(xiàn)和停電時(shí)間,在高壓線(xiàn)路上安裝短路故障指示器,當(dāng)線(xiàn)路發(fā)生故障時(shí),巡線(xiàn)人員可借助指示器的紅色報(bào)警或翻牌顯示,迅速確定故障區(qū)段并找出故障點(diǎn),極大地提高了工作效率和供電可靠性。該技術(shù)的運(yùn)用改變了過(guò)去盲目全線(xiàn)巡線(xiàn),分段合閘送電查找故障的傳統(tǒng)作法,加快故障處理速度;縮短停電時(shí)間,減少停電面積和用電損失,減輕巡線(xiàn)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了供電可靠性;它將為配電網(wǎng)安全、可靠、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行擔(dān)負(fù)起電子“警察”的角色。

3 檢測(cè)原理

3.1 接地故障

短路接地故障指示器通過(guò)采樣接地瞬間的電容電流首半波與接地瞬間的電壓首半波,比較其相位,當(dāng)采樣接地瞬間的電容電流突變且大于一定數(shù)值,并且與接地瞬間的電壓首半波同相,同時(shí)導(dǎo)線(xiàn)對(duì)地電壓降低,則判斷線(xiàn)路發(fā)生接地。

3.2 短路故障

電流檢測(cè)只有發(fā)生短路,電流突增,且開(kāi)關(guān)跳閘才會(huì)指示。

4 主要特點(diǎn)

①顯示部分采用紅色熒光漆,視覺(jué)強(qiáng),夜間微光照射條件下可明顯指示,且長(zhǎng)期在室外紫外線(xiàn)照射下不褪色,透視性好,抗污穢,抗老化。

②迅速、準(zhǔn)確指明故障線(xiàn)路和故障點(diǎn),縮短故障排除時(shí)間,為查找隱蔽性故障點(diǎn)提供了技術(shù)手段。

③避免傳統(tǒng)多次拉合閘巡線(xiàn)給電力設(shè)備帶來(lái)的影響。

④指示牌動(dòng)作翻牌后,按設(shè)定的時(shí)間自動(dòng)復(fù)位,線(xiàn)路如停電,恢復(fù)送電即復(fù)位。

⑤安裝在架空線(xiàn)路上,免維護(hù)。帶電裝卸極其簡(jiǎn)單,不影響線(xiàn)路運(yùn)行。

⑥準(zhǔn)確度較高,不受電氣參數(shù)、電網(wǎng)負(fù)荷的影響;能夠避免送電、雷擊、重合閘情況引起的誤動(dòng);響應(yīng)時(shí)間短。

5 安裝位置

①安裝在長(zhǎng)線(xiàn)路的中段和分支入口處,可指示線(xiàn)路故障區(qū)段及故障分支。

②安裝在變電站出口,可判明故障是出現(xiàn)在站內(nèi)還是站外。

③安裝在用戶(hù)配變高壓進(jìn)線(xiàn)處,可判明故障是否有用戶(hù)原因造成的。

④安裝在電纜與架空線(xiàn)連接處,可區(qū)分故障是否在電纜段。

6 應(yīng)用示意圖

當(dāng)線(xiàn)路出現(xiàn)接地或短路故障時(shí),根據(jù)線(xiàn)路指示器翻牌情況,即可迅速確定故障點(diǎn)所在區(qū)間。應(yīng)用示意圖如圖1所示。

由2#線(xiàn)B相2、5、8指示器和C相3、6、9指示器翻紅牌顯示,而11、12指示器仍為白色,即可判斷出8、9至11、12區(qū)間發(fā)生故障。

7 主要完成的工作量

主要完成的工作量見(jiàn)表1。

8 效益分析

8.1 經(jīng)濟(jì)效益

①原油產(chǎn)量影響減少:按每年高壓線(xiàn)路跳閘6次計(jì)算,以往每次處理故障平均按照3 h計(jì)算,現(xiàn)在只需要0.5 h就可以發(fā)現(xiàn)故障并處理完畢,可節(jié)約縮短事故處理時(shí)間2.5 h,線(xiàn)路產(chǎn)量按照20 t/h、原油按照0.4萬(wàn)元/t計(jì)算。

創(chuàng)效:20×2.5×6×0.4=120萬(wàn)元。

②節(jié)省了大量的人力、物力。以往線(xiàn)路發(fā)生故障時(shí),一般都要?jiǎng)佑?0~30人,車(chē)輛3~4輛,少則2 h,多則半天方能找出故障點(diǎn);而現(xiàn)在只需2人最多0.5 h就可發(fā)現(xiàn)并將故障處理完畢。

每次按照0.5萬(wàn)元計(jì)算,創(chuàng)效:0.5×6=3萬(wàn)元。

合計(jì)年創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益:120+3=123萬(wàn)元。

8.2 社會(huì)效益

①確保了油區(qū)電網(wǎng)安全可靠運(yùn)行,對(duì)保障原油上產(chǎn)具有重大意義。

②減少了職工的維護(hù)工作量,降低了職工的工作強(qiáng)度。

參考文獻(xiàn):

[1] 郭永基.電力系統(tǒng)可靠性原理和應(yīng)用(上、下)[M].北京:清華大學(xué)出版社,1986.

[2] 劉明波,邱朝明.帶有復(fù)雜分支子饋線(xiàn)的配電系統(tǒng)可靠性評(píng)估[J].電力系統(tǒng)自動(dòng)化,2002,(4).

[3] 別朝紅,王錫凡.配電系統(tǒng)的可靠性分析[J].中國(guó)電力,1997,(5).

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