熊艷 鄧中旺

摘 要：現(xiàn)在電梯已經(jīng)變成現(xiàn)代建筑物中的重要組成部分，其屬于建筑物進(jìn)行垂直交通運(yùn)輸?shù)姆浅ｊP(guān)鍵的途徑，不僅體現(xiàn)了建筑的檔次，更體現(xiàn)了建造者的形象。所以在現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)中電梯的設(shè)計(jì)屬于一項(xiàng)非常關(guān)鍵的工作，建筑物的使用功能、空間設(shè)計(jì)以及平面設(shè)計(jì)等在很大程度上受到了電梯設(shè)計(jì)的影響。有鑒于建筑電氣設(shè)計(jì)的重要性，本文對(duì)辦公建筑的電梯設(shè)計(jì)思路進(jìn)行了分析和介紹。

關(guān)鍵詞：辦公建筑；電梯設(shè)計(jì)；思路

現(xiàn)在建設(shè)者越來(lái)越重視建筑設(shè)計(jì)中電梯的重要性，然而由于我國(guó)建筑行業(yè)電梯設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)具有較晚的起步，因此在設(shè)計(jì)電梯的時(shí)候存在著較多的問(wèn)題。比如，在設(shè)計(jì)電梯的階段就可能會(huì)出現(xiàn)電梯的荷載、電梯的速度以及電器的數(shù)量等各種方面沒(méi)有做到充分的考慮，這樣就會(huì)導(dǎo)致電梯在未來(lái)的應(yīng)用中出現(xiàn)各種問(wèn)題。因此，必須要重視電梯的設(shè)計(jì)問(wèn)題。

1 科學(xué)地設(shè)計(jì)電梯的數(shù)量

在設(shè)計(jì)辦公建筑的綠色電梯的時(shí)候首先要評(píng)價(jià)電梯的運(yùn)營(yíng)能力，如果電梯具有緩慢的人員運(yùn)載速度以及較低的效率，就會(huì)使下面大批等候電梯乘客的時(shí)間被延誤，從而使辦公人員的工作效率受到嚴(yán)重的影響，也使得辦公樓的設(shè)計(jì)檔次降低，甚至還會(huì)造成非常大的經(jīng)濟(jì)損失。所以在對(duì)電梯方案進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候設(shè)計(jì)人員必須要結(jié)合電梯的使用性質(zhì)和自身的經(jīng)驗(yàn)準(zhǔn)確的判斷電梯的大小和數(shù)量，比如，如果一棟行政大樓的主要作用就是公務(wù)員的辦公使用，那么在對(duì)電梯進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候只需要滿足建筑面積5000-7000m2/臺(tái)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，然而如果是一座出租辦公的寫(xiě)字樓，就需要對(duì)不同的出租對(duì)象進(jìn)行充分的考慮，對(duì)電梯的數(shù)量進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，滿足建筑面積3000—5000m2/臺(tái)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。要以建筑物的交通分析作為依據(jù)，對(duì)其服務(wù)人數(shù)、服務(wù)面積進(jìn)行綜合的考慮，最終將電梯的全程運(yùn)行時(shí)間、分區(qū)分段、提升高度、速度、荷載重量以及數(shù)量等確定下來(lái)[1]。

2 科學(xué)地設(shè)計(jì)電梯的轎廂尺寸、井道以及速度

一般來(lái)說(shuō)，電梯的速度與建筑物內(nèi)人員的活動(dòng)頻繁程度、密度、建筑的規(guī)模和層數(shù)等具有密切關(guān)系，所以必須要有效地結(jié)合實(shí)際的工程經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)的材料，對(duì)電梯的速度進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，通常如果建筑具有6-12層的高度就需要在1.0-1.75m/s的速度范圍內(nèi)對(duì)其進(jìn)行控制，建筑具有12-20層的高度就需要在1.75-2.0m/s的速度范圍內(nèi)對(duì)其進(jìn)行控制，建筑具有20-30層的高度就需要在1.75-2.5m/s的速度范圍內(nèi)對(duì)其進(jìn)行控制。電梯機(jī)房和井道的設(shè)置都會(huì)使建筑的建設(shè)成本受到影響，由于在設(shè)計(jì)的過(guò)程中很難做到確定選擇使用電梯型號(hào)，所以在對(duì)電梯井道進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候必須要保證其能夠滿足多種電梯型號(hào)的要求。電梯井道的尺寸在很大程度上受到了電梯轎廂尺寸的影響，由于受到使用單一性的影響，所以辦公建筑常常采用方形的轎廂，在選用轎廂的時(shí)候必須要對(duì)轎廂的高度和面積進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，在提升轎廂高度的同時(shí)，還要注意提升頂層的緩沖層。一般的1000kg的電梯都具有1600×1400mm的尺寸，在電梯轎廂設(shè)置的時(shí)候往往將轎廂門(mén)設(shè)置成2100mm的高度，然而因?yàn)楝F(xiàn)代人的身高普遍的增加，現(xiàn)在一般采用2400mm的轎廂門(mén)高度，所以轎廂也相應(yīng)的提升到2500mm以上[2]。

3 科學(xué)地設(shè)計(jì)消防電梯

消防電梯都布置在辦公建筑中也有十分重要的作用，通常來(lái)講，從基層一直到頂層都要設(shè)置消防電梯，同時(shí)還要對(duì)消防前室進(jìn)行設(shè)置，在具體的建筑設(shè)計(jì)過(guò)程中一般都會(huì)在同一區(qū)域?qū)ο罉翘蓍g和消防電梯進(jìn)行設(shè)置，并且對(duì)消防前室進(jìn)行共用。消防電梯必須滿足下面的要求，也就是從首層到頂層消防電梯不能夠超過(guò)60s運(yùn)行時(shí)間的要求。一般來(lái)講，各個(gè)樓層到地下室的最為主要的交通運(yùn)輸工具就是消防電梯，其除了運(yùn)輸人員之外，還要運(yùn)輸大量的貨物，所以在對(duì)消防電梯基坑設(shè)計(jì)的時(shí)候要使電梯的運(yùn)載能力得以適當(dāng)?shù)募哟?，比如可以選擇1350kg的客貨兼消防梯。要以不同的消防分區(qū)為根據(jù)對(duì)消防電梯進(jìn)行分別設(shè)置，設(shè)置消防梯的主要原則就是在不大于1500m2的建筑面積時(shí)設(shè)置一臺(tái)消防電梯，在大于1500m2但是不超過(guò)4500m2的建筑面積時(shí)設(shè)置兩臺(tái)消防電梯，大于4500m2的建筑面積時(shí)設(shè)置三臺(tái)消防電梯，而且最好是在每個(gè)分區(qū)都設(shè)置一臺(tái)消防電梯[3]。

4 科學(xué)地設(shè)置無(wú)障礙電梯

在包括自用辦公建筑等辦公建筑進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，一些建造者總是在設(shè)置無(wú)障礙電梯的時(shí)候存在著較大的意見(jiàn)，很多業(yè)主認(rèn)為自己不需要對(duì)無(wú)障礙電梯。然而對(duì)無(wú)障礙設(shè)施的設(shè)置除了體現(xiàn)建筑本身的價(jià)值之外，還能夠?qū)⑹聵I(yè)單位或者企業(yè)的自身形象體現(xiàn)出來(lái)，表達(dá)的是一種社會(huì)的愛(ài)心。相關(guān)的規(guī)定要求如果建筑在對(duì)電梯進(jìn)行設(shè)置的時(shí)候必須要保證有一部電梯屬于無(wú)障礙型，相對(duì)于普通的電梯而言，無(wú)障礙電梯的主要差異就是設(shè)置電梯轎廂和電梯廳等內(nèi)容，在對(duì)無(wú)障礙電梯進(jìn)行設(shè)置的時(shí)候必須要確保其符合無(wú)障礙的要求。

5 結(jié)語(yǔ)

在辦公建筑中電梯的設(shè)置具有十分重要的作用，尤其是一些辦公建筑本身具有多功能以及大型的特點(diǎn)，因此更要關(guān)注如何科學(xué)合理地設(shè)置電梯。在建筑方案中必須要將電梯的大小以及數(shù)量等內(nèi)容合理的確定下來(lái)，并且對(duì)其進(jìn)行有效的布局，只有這樣才能夠確保建筑設(shè)計(jì)的科學(xué)性。同時(shí)還要進(jìn)一步的論證設(shè)計(jì)階段，從而全面的深化建筑設(shè)計(jì)。

參考文獻(xiàn)：

[1]李倩.現(xiàn)代商業(yè)區(qū)建筑供配電設(shè)計(jì)及分析[J].山西建筑，2012（03）.

[2]劉思嘉.國(guó)外居住區(qū)配電設(shè)計(jì)方案的分析[J].科技傳播，2011（19）.

[3]林暉.綜合住宅小區(qū)供配電設(shè)計(jì)[J].水利科技，2011（04）.