龍濤

編者按：我們生活在一個全新的時代——體驗時代。我們不再是被動地購買商品與服務(wù)，我們的需求日益多樣化。我們不再只鐘情于“二八杠”，我們追求速度、輕量、外觀、性價比。我們希望在一個地方既能體驗世界冠軍的坐騎，又能挑選到自己的愛駒。中國國際自行車展覽會的試騎區(qū)，匯聚了眾多世界品牌的多款自行車，讓來自93個國家和地區(qū)的自行車從業(yè)者及愛好者，著實體驗了一把“世界品牌”的速度與輕量。下面向讀者介紹幾款試騎區(qū)使用的自行車整車和零部件產(chǎn)品。

御風(fēng)之速 一馭便知

“風(fēng)在前，無懼！”由彭于晏、王珞丹等主演的電影《破風(fēng)》于8月7日在全國各大院線上映，這是一場風(fēng)速騎行的盛宴，是自行車速度帶給我們的激情。破風(fēng)的速度，我們也曾有過。GIANT（捷安特）、SPECIALIZED（閃電）、MERIDA（美利達(dá)）各自攜當(dāng)家公路車參與中國展試騎，各款公路車均具有低風(fēng)阻、高空氣動力學(xué)效應(yīng)及優(yōu)異的風(fēng)洞實驗成績。超40km/h的速度，給你乘風(fēng)破浪、人車合一的騎乘感受。

GIANT——地表最快空氣力學(xué)公路車，在用力踩踏的那一刻，給你人車合一的騎乘感受。

由第三方的風(fēng)洞試驗驗證，Propol Advancod SL在所有轉(zhuǎn)向角度上比起其他相仿公路車更具空氣力學(xué)效益，樹立全新速度典范。超輕量Advanced SL復(fù)合材質(zhì)車架以空氣力學(xué)成型技術(shù)設(shè)計而成，在時速40km騎行40km測試下，Propel Advanced SL較其他公路車要快上12至36s。

SPECIALIZEDS-WORKS VENGE DURA-ACE D12——相比Tarmac，Venge可以在40km個人計時賽中，節(jié)省您45s的時間。它的剛性和它的重量一樣出色，而拖慢速度的因素只剩下一樣，那就是您的雙腳。

FACT碳纖車架給予了Venge從空氣動力學(xué)、重量，到剛性的最佳組合。每根管子和連接處都被優(yōu)化以獲得最強(qiáng)的附性與最輕的重量，同時保留空氣動力學(xué)優(yōu)勢。例如頭管接合位在底部是非常寬大的，但是在腰部變得纖細(xì)，并迅速變化為翼形以降低重量和獲得空氣動力學(xué)優(yōu)勢。車架還使用了最高模量的碳布縱貫前三角關(guān)鍵部位，以提升車首抗扭剛性。

專利的弧線翼形X-SECTION后上叉優(yōu)化了側(cè)風(fēng)空氣動力學(xué)特性。機(jī)翼造型的非對稱后又有著平坦的外面和圓形內(nèi)面，以在側(cè)風(fēng)吹向輪組前使其穩(wěn)定下來。因為車手們經(jīng)常面對側(cè)風(fēng)（平均15%的偏航角），將后叉的弧面輕微拉出一點，會讓氣流直接吹向迎風(fēng)面的弧面，從而減小氣體湍流，并讓其平順地吹向后方。

MERIDA REACT0 5000PW——電影《破風(fēng)》紀(jì)念車款之一，電影主演拍攝用車，讓你零距離感受電影精神的魅力。

5000PW和世界一級職業(yè)車隊Team LampreMerida（美利達(dá).藍(lán)波車隊）的主力選手車一樣，都出自美利達(dá)的年度風(fēng)云車系REACTO（銳克多），由美利達(dá)位于德國的R&D設(shè)計研發(fā)中心主導(dǎo)設(shè)計。運用最先進(jìn)的風(fēng)洞測試所開發(fā)出來的流線造型車架，擁有超低風(fēng)阻的特性，是目前歐美市場上最熱門的所謂“aerobike空氣動力型跑車”的經(jīng)典之作。這一兩年來，Team LampreMerida的選手屢屢奪冠，絕大部份都是騎Reacto車款。因此，REACT0 5000PW紀(jì)念車可以說恰如電影宣傳所闡述的一樣：“風(fēng)在前，無懼！”

特別值得一提的是配色方面，選用了代表自行車賽事的最高殿堂——環(huán)法賽（Tour de France）總冠軍的黃色為主色，以象征王者的至尊榮耀，為車手所追求和向往的終極境界。

此車的車架和前叉采用美利達(dá)深具特色的高級碳纖維工藝與技術(shù)打造而成，搭配Shimano Ultegra雙盤22段變速系統(tǒng)、VISION輪組、FSA齒盤&手把、KMC金點鏈條等高階專業(yè)配備。

競技利器賽場霸主

世界冠軍的車那么酷，我們也想騎一騎。GIANT、SPECIALIZED、MERIDA、BH為我們帶來環(huán)法自行車賽、世界錦標(biāo)賽等頂級賽事的比賽用車。它們是世界冠軍的坐騎，是自行車中的明星。它們就在每年的中國展試騎區(qū)，等你去騎一騎。

GIANTPripel Advancde PRO1一一終點沖刺，單飛攻擊，集團(tuán)突圍，競技多面手無所不能。

在歷經(jīng)無數(shù)個小時的風(fēng)洞測驗，造就出空氣力學(xué)成型技術(shù)和GTANT專屬SpeedControl SL剎車系統(tǒng)。Advanced Pro級復(fù)合材質(zhì)車架提供了輕量化的優(yōu)勢及極佳的剛性。采用OverDrive 2加大車首管及PowerCore整合式五通設(shè)計，讓Propel Advanced在最后沖刺時，成為最耀眼的全方位競賽者和領(lǐng)航者。全新Propel Advanced將是您贏得勝利的終極利器。

SPECIALIZEDS-WORKS TARMAC DURA-ACE一一流淌著F1血脈的終極武器。與McLaren合作開發(fā)的Rider-First Engineered平臺，賦予全新的S-Works Tarmac良好的剛性表現(xiàn)和無與倫比的下坡天賦。

基于S-Works FACT llr碳纖和Rider-FirstEngineered平臺的車架，只為提供最好的騎乘感受與終極的速度表現(xiàn)。

Roval Rapide CLX 40碳纖輪組配備了CeramicSpeed陶瓷軸承，以提供出色的速度與剛性。

S-Works Turbo、700x24c外胎、Gripton膠質(zhì)，提供超快的速度與出色抓地力。

S-Works FACT碳纖OSBB牙盤是超輕重量與出色剛性的完美平衡。

Shimano Dura-Ace C型剎車確保了強(qiáng)有力的制動和順滑的調(diào)整。

Shimano Dura-Ace 11速后撥確保了干脆精準(zhǔn)的變速。

碳軌的Specialized Body Geometry Toupe Pro座墊，提供了出色的性能與舒適度。

MERIDASCULTURA 903-CN一一美利達(dá)，藍(lán)波車隊的主力戰(zhàn)駒，名列世界頂尖公路賽車的行列。

在美利達(dá)所有的產(chǎn)品線中，沒有一輛單車能夠像SCULTURA那樣，將所有的研發(fā)能量，都傾全力灌注于開發(fā)超強(qiáng)悍性能、獨一無二的競賽車款之上。尺寸54cm的全碳纖維車架僅重約900g，它的五通剛性（69N/mm）與頭管剛性（104 Nm/度），使它成為全世界最剽悍的速度機(jī)器，擁有絕佳踩踏力道傳輸以及高水平操控精準(zhǔn)度；“復(fù)合式亞麻/carbon生化纖維減震配方”融入碳纖維生產(chǎn)制程中，以及“Flex Stay彈性后叉”，使后三角賦有絕佳的吸震能力。SCULTURA可以是追求速度的利器，或是公路旅游的最佳伙伴。

BHG6 Pro Ultegra一一歷屆的環(huán)法車隊用車，是一臺迅捷、熱血、破風(fēng)的競賽型車款，讓騎乘者輕易達(dá)到最佳表現(xiàn)和成績，因為它會驅(qū)動你不斷加速前進(jìn)。

G6車架的關(guān)鍵部分是在于使用了加大尺寸設(shè)計，在不犧牲任何空力效應(yīng)的優(yōu)勢下，達(dá)到最大的剛性。后下叉尺寸的更新，讓G6得以將水平剛性最大化，386規(guī)格的五通設(shè)計，提供車架本體更強(qiáng)的力量，頭管采用1.5”加大尺寸軸承，將局部強(qiáng)度最大化。

所有的這些特質(zhì)，締造了高速的性能，即便在彎曲的道路或交替不斷的彎道內(nèi)亦如是。正因為G6具有極佳的循跡性和穩(wěn)定度，所以不會產(chǎn)生晃動飄移。G6別具風(fēng)格的車架幾何設(shè)計，是為了達(dá)到最佳的空力（空氣動力）效應(yīng)的騎乘姿勢而設(shè)定，能夠在平路上創(chuàng)造極速。

G6的攻擊姿勢，適合高速巡航與破風(fēng)，這歸功于循跡性優(yōu)異的短下叉設(shè)定和向后推移的座管設(shè)計，以及較低的頭管、壓縮的水平上管和較淺的前叉前置量。

BHUltralight EVO——一臺完全為競賽導(dǎo)向設(shè)計的車款，能把你全部的力量，轉(zhuǎn)化為加速和前進(jìn)的能量。

同樣作為環(huán)法用車，Ultralight是一臺完全為競賽導(dǎo)向設(shè)計的車款，能把騎乘者全部的力量，轉(zhuǎn)化為加速和前進(jìn)的能量。車架的極簡和超輕量設(shè)計，會讓你每一次的踩踏，都瞬間轉(zhuǎn)化為最自然的動態(tài)表現(xiàn)，讓你吏輕易地越過山巔，踩踏輕松，配速容易，反應(yīng)實時且極為精準(zhǔn)。

BH一直以來秉持著一個原則：發(fā)展、設(shè)計和制造出一款敏捷的、能把騎士的能量和力氣更有效率地轉(zhuǎn)化為速度的車款。Ultralight車架正是這百年品牌在賽車領(lǐng)域的完美呈現(xiàn)。相對于頂級賽車，Ultralight能滿足你所追求的一切，超輕量、超強(qiáng)水平剛性、效率極高。對任何騎士來說，這都是為追求最佳表現(xiàn)而設(shè)計的理想車款。極簡的外觀設(shè)計之下所包覆的是中空內(nèi)模成型技術(shù)，造就了BH的產(chǎn)品中有史以來最輕、最強(qiáng)的車架。無論上坡、下坡或是由集團(tuán)內(nèi)攻出去，都更加容易，這完全歸功于Ultralight采用了合適的碳纖配方而造就出極優(yōu)異的強(qiáng)度/重量比，以及其毫不打折的車架反應(yīng)性。

GIANTGLORY 27.50一一結(jié)合頂尖職業(yè)選手DANNYHART等人共同開發(fā)，是您沖鋒致勝的最佳利器。

203.2mm行程的Maestro避震懸吊系統(tǒng)，搭配輕量化、超堅固的ALUXXSL鋁合金車架及共軸避震器固定座，Glory是滿足世界錦標(biāo)賽冠軍DannyHart騎乘需求的下坡車。經(jīng)由Hart與捷安特越野車隊不斷測試及比賽印證的最佳騎乘幾何，加上粗壯的OverDrive加大車首管設(shè)計，可在穿梭各種崎嶇障礙時，提供最強(qiáng)的前端剛性和操控性，即便面對地表上最艱難的下坡地形，仍然讓您充滿自信，輕松征服。搭載27.5輪徑技術(shù)，讓你的操控更勝一籌。

SPECIALIZEDS—WORKS EPIC 29——多次XC世錦賽冠軍得主，第一臺贏得彩虹衫和奧運金牌的全避震XC戰(zhàn)車。

FACT IS碳纖車架唯一的目標(biāo)就是騎得更快。車架是有史以來最輕的，有著清爽的線條，更好的避震器動作，并能帶上所有應(yīng)該帶的東西。工程師與設(shè)計師花了數(shù)不清的時間來優(yōu)化車架，盡可能多地獲得性能提升，同時砍掉每一克的非必須質(zhì)量，并且重新設(shè)計了管型和位置來為突破性的SWAT技術(shù)騰出空間。

XC調(diào)校的MINI BRAIN后膽是市面上唯一能分辨車手輸入與地面沖擊的后膽，Brain會為你思考，并傳遞出最平順、最高效的騎行。當(dāng)車手承受沖擊，Brain慣性閥與本體分離，允許液壓油在后避震器內(nèi)流動，從而立即從鎖緊狀態(tài)變成全開狀態(tài)。外置的Brain Fado調(diào)節(jié)則能夠微調(diào)避震感受。

極致工藝 極致輕量

沒有最輕，只有更輕。當(dāng)自行車遇上了碳纖維，我們驚喜地發(fā)現(xiàn)自行車不再是扛在肩上，而是掛在指頭上。GIANT、BH、BIANCHI為我們訴說了一個又一個輕量神話。當(dāng)然極致輕量的背后是極致工藝的支撐，更輕更強(qiáng)才是王道。

GIANTTCR SLR1一一超越所有競爭對手的極致輕量，更比AluxxSL輕l0%，車架僅重1100g。

超輕量化：超越所有競爭對手的極致輕量，更比AluxxSL輕10%，車架僅重1100g。

超高性能：媲美高階碳纖車的高附|生、高效能與操控性。

超美造型：突破鋁合金車架的設(shè)計局限，宛如全碳車種的外觀造型與質(zhì)感，物理性能與美學(xué)兼具。

超優(yōu)設(shè)計：繼承控、感、力、隱等新一代高階車款的設(shè)計特色與元素。

BHUltimate一一奧運冠軍車款，車架采用100%應(yīng)用于F1方程式賽車的頂級高模系數(shù)碳纖維打造，具有極限路況下的超強(qiáng)爆發(fā)力、超輕量化、超強(qiáng)剛性以及極佳的吸震能力。

BH團(tuán)隊與頂尖的碳纖維制造商密切合作，在每個尺寸的車架中都獲得了更輕更強(qiáng)的成果。整個單體結(jié)構(gòu)的車架中，為達(dá)重量和強(qiáng)度間的最佳平衡點，采用高模系數(shù)T40、T30與T24等碳纖布組合，在關(guān)鍵部位提升強(qiáng)度，在其它部位減輕重量。具有低密度、超高硬度的碳布材料，在頂級車款上實現(xiàn)了剛性、強(qiáng)度、彈}生和最佳吸震性的完美組合。全車從頭管到后勾爪一體成形，沒有管料對接的問題，因此得以避免任何結(jié)構(gòu)上的弱點。

BIANCHIHOC OLTRE XR.1一一采用UMS40和CN60超高模碳纖材質(zhì)，擁有巨型下管和BB30五通。55cm的車架僅重1050g。

Bianchi Oltre XR擁有11/8in、11/2in錐形把舵和空氣動力學(xué)設(shè)計的頭管，令前叉端剛性和穩(wěn)定性都更為卓越。車架采用CNTT工藝第二代碳纖納米管技術(shù)，圓柱微結(jié)構(gòu)據(jù)說增加了20%的堅韌度。同時比安奇的WMP（無皺褶成型工藝），去除多余的碳纖材料，也防止了裂縫產(chǎn)生。

Bianchi Oltre XR從前叉到頭管，下管和座管都具有空氣動力學(xué)的設(shè)計細(xì)節(jié)，能夠節(jié)省氣力，有助于穩(wěn)定操控，內(nèi)部布線也使外觀更為清爽。車架現(xiàn)有四種顏色可供選擇，包括經(jīng)典的天青色、紅黑間色等。

多用途多功能性價比之王

我們騎車剛?cè)腴T，用不了那么高階的功能；我們很貪心，要速度快，還要騎得遠(yuǎn)；我們不是土豪，但就想要外表拉風(fēng)的大牌車……沒關(guān)系，中國展試騎區(qū)中的幾十臺中高端山地、公路、女士車款，總有一輛適合你。

GIANTDEFY Advanced Pr0 1一一想要提升公路賽速度，騎得更遠(yuǎn)，此款騎乘順暢且耐久的公路車絕對可以滿足您的一切渴望。

一星期的長距離公開自行車賽事活動，緊接著征服爬坡賽，這款自行車的設(shè)計足以滿足高難度短程快速賽和長程艱苦騎乘賽的雙重需求。輕量化Advanced Pro級復(fù)合材料車架，采用可耐久的騎乘幾何，完美地結(jié)合了輕量、剛性和使公路騎乘能更平順的特色。OverDrive 2加大車首管強(qiáng)化設(shè)計增進(jìn)了前端的剛性和精準(zhǔn)度。PowerCore整合五通下叉動力傳導(dǎo)設(shè)計則將您施予的力道轉(zhuǎn)換成朝向前方的運轉(zhuǎn)力，讓您越騎越順暢！

SPECIALIZEDDEM0 8 I一一想要找到比這個更高性能，更有性價比的速降車？祝你好運！200mm前后避震行程，定制的FOX VAN RC避震器，RockShox BoxxerRC前叉，這臺車已經(jīng)為你即將開始的速降之旅考慮周全了。

這臺車具有M5鋁材FSR車架，采用最新的S3 650b幾何，能夠輕松應(yīng)對惡劣的速降地形。定制的FOX VAN RC避震器能夠更好地吸收沖擊力。

Roval 650b DH輪圈配合Hi-Lo花鼓，提供了超輕的重量和平順的高速操控。

Specialized Slaughter DH外胎在挑戰(zhàn)性的地形上有超低的滾阻表現(xiàn)。

定制的SRAM Descendant曲柄、PF30軸心、36齒盤片、Gamut護(hù)盤帶來更高的可靠性。

鋁合金B(yǎng)ennies DH腳踏采用密閉軸承，可更換防滑釘。

無論上下坡，多功能的SRAM 10速飛輪和傳動保證了變速的精準(zhǔn)。

BIANCHIIMPULSO——三重液壓成型技術(shù)，打造碳纖車的外表。價格親民，入門級運動型車手首選。

Impulso相比同類的碳纖車子價格優(yōu)惠很多，但在騎行中駛過顛簸的路面也不會讓你感覺到困難。流暢的Veloce變速、任何速度上的穩(wěn)定操控以及先進(jìn)的RepartoCorse卡鉗剎車的組合，造就了這款平易近人的車子，這也符合C2C的標(biāo)簽，同時它的車架感覺剛性十足。如果你希望騎行一整天依舊感覺舒適，這款車子可以讓你在更小的預(yù)算里達(dá)到你滿意理想的效果。

為適應(yīng)車手多樣化的需求，Impulso共有9個尺寸（44-63cm）和三種配置：Shimano Ultegra、105和Campagnolo Veloce。這三個配置都使用壓縮FsaOmega MegaExo牙盤和Bianchi本身的Reparto Corse組件。

MERIDARIDE 904——ride系列更多的設(shè)計就是親民的影響力，更適合消費者的購買。

車架外形更流線、更具有動感，管形也針對提升運動性能而設(shè)計。簡潔的外觀，則要歸功于隱藏式走線與止線栓；更多的則來自于視覺上面的沖擊。因為高框鋁合金的視覺沖擊力就給你一種速度感。從這一點上，雖說是初級的鍛煉車款，但視覺上一點也不顯得業(yè)余。

MERIDAPRO WIND一一美利達(dá)首席贊助電影《破風(fēng)》紀(jì)念車款之一，騎乘舒適，價格親民。

2016 PRO WIND（普羅風(fēng)）的設(shè)計采用新型式27.5”輪徑的登山車造型，搭配避震前叉，以方便普羅大眾的騎乘、更舒適為要求，且價格也最親民。車架材質(zhì)為鋁合金，搭配Shimano三盤式27段變速系統(tǒng).

VIVACROSSING 3500超越8.0一一平焊補(bǔ)涂的車架，具有碳纖維車外觀效果。加大錐形頭管使操控性能更穩(wěn)定，扁平的后上叉設(shè)計在確保剛性的同時能過濾掉細(xì)小的震動，內(nèi)置式后碟剎設(shè)計減少了林道騎行時后油碟損壞的機(jī)率。

超越8.0是VIVA（威華）品牌2015年度主推的一款27S山地車，前叉選用RST OMEGA-RL，變速系統(tǒng)采用SHIMAN4000套件，剎車夾器采用了SHIMANOM355油碟套件，輪組方面采用SHIMANO花鼓、DISCAP23車圈及WTB輪胎組成，整車的三件套選用UNO鍛造套件。

在目前市場價格競爭激烈，備品牌降價減配的環(huán)境下，VIVA品牌本著真正讓利消費者，堅持使用高品質(zhì)零件，從變速器到傳動組件，從前叉到支撐組件，甚至于細(xì)化到座墊、線管、碗組，每一個細(xì)節(jié)精益求精，在消費者不太關(guān)注的細(xì)節(jié)和零件上用料十足，目的是讓消費者真正體驗到騎行的快樂，在使用過程中得到無憂的品質(zhì)保證。

精品配置助力騎行

騎行安全不能忘！頭盔是騎行必備的配置，SMART傾情贊助多款頭盔，保障試騎全程的安全。理智的騎行需要知曉并管理騎行數(shù)據(jù)，CATEYE大屏碼表是了解愛車進(jìn)而了解我們自己的最佳選擇。

CATEYECC-PAlOOW一一大顯示畫面，適合于各種騎行，騎行數(shù)據(jù)一目了然。從黑白經(jīng)典色，到今年新增的環(huán)法騎行版，都讓用戶愛不釋手。

CATEYE CC-PAlOOW的超大顯示屏通過瘦身設(shè)計來獲得輕巧外觀，同時實現(xiàn)大屏幕大數(shù)字顯示。

設(shè)定方式簡單，包括確認(rèn)和使用，還具有按壓碼表表面就可切換模式的ClickTec功能。

顯示菜單包括騎行速度（現(xiàn)在·平均·最高）、騎行距離、累計距離、騎行時間和時刻等。

此外，還可以實現(xiàn)手動輸入累計距離、自動計測等功能。FlexTight支架可簡便地安裝在車把或立管上。

SMARTSV80一一頭盔總重量240g，采用美國進(jìn)口EPS和全新PC材料。

新款SMART SV80公路頭盔，為追求日寸尚、動感而打造，頭盔總質(zhì)量240g，采用一體成型工藝，強(qiáng)度大大增加，外觀設(shè)計也不遜色。內(nèi)襯柔軟護(hù)墊，更好的加強(qiáng)頭盔的佩戴舒適度。SV80作為SMART超輕量化公路頭盔，采用美國進(jìn)口EPS和全新PC材料，精準(zhǔn)、高效地將頭盔的安全性能提高20%，同時維持相同的剛性和強(qiáng)度。采用吸汗排汗、可調(diào)節(jié)頭圍器的人性化設(shè)計，精心打造出極度輕盈、舒適的超輕量頭盔。

生命在于運動。汽車太快，我們來不及觀看路途中的美景；走路太慢，在有限的時間中能給我們的美景太少。只有自行車剛剛好，讓我們不浪費一絲旅行時間，不漏掉一毫沿途風(fēng)光。美妙的旅途從挑選一輛自行車開始，挑選一輛自行車從中國展試騎開始。