王震蒙

中國自行車聯(lián)賽（官方英文名稱：Chinese Cycling League，簡(jiǎn)稱：CCL），是由中國自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)主辦、“勢(shì)至體育”獨(dú)家運(yùn)營的中國最頂級(jí)的全民自行車積分制聯(lián)賽。中國自行車聯(lián)賽的舉辦，對(duì)于推動(dòng)國內(nèi)自行車賽事的發(fā)展，推動(dòng)自行車運(yùn)動(dòng)的普及，推動(dòng)自行車文化的傳播有著舉足輕重的作用。聯(lián)賽在專業(yè)自行車競(jìng)技運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)上充分增強(qiáng)群眾性，降低參與門檻，目的在于提升我國全民自行車運(yùn)動(dòng)的水平和促進(jìn)全民健身運(yùn)動(dòng)的開展。聯(lián)賽由三個(gè)部分組成：一是國內(nèi)高水平的自行車聯(lián)賽；二是全民皆可參加的自行車比賽；三是與聯(lián)賽密切銜接的系列自行車主題活動(dòng)。

2015年8月26日，中國自行車聯(lián)賽誕生一周年！今天，本刊帶領(lǐng)你一起回顧中國首個(gè)全民自行車積分制聯(lián)賽一一中國自行車聯(lián)賽一年來的成長(zhǎng)歷程。

“一”觸即發(fā)萬眾期待

籌備

中國歷來有“自行車王國”之稱。進(jìn)入21世紀(jì)以來，中國已是世界自行車產(chǎn)業(yè)的大基地，也是部分高檔運(yùn)動(dòng)自行車以及絕大部分中檔以下運(yùn)動(dòng)類自行車的加工廠，可以說幾乎全球所有重要的自行車品牌產(chǎn)品都有在中國制造的印記。

與之對(duì)應(yīng)的是中國自行車的運(yùn)動(dòng)人口，近十多年來中國自行車運(yùn)動(dòng)人口飛快增加，一直和網(wǎng)球、登山、羽毛球等運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目穩(wěn)定地排在體育人口增加數(shù)的前4位。據(jù)2013年年底的一份統(tǒng)計(jì)資料顯示，中國每周都進(jìn)行戶外自行車運(yùn)動(dòng)的人群在400萬人以上，以戶外自行車運(yùn)動(dòng)為主要健身方式的人群在900萬人左右，這是中國自行車運(yùn)動(dòng)最核心的群眾基礎(chǔ)！

隨著環(huán)青海湖、環(huán)中國、環(huán)海南島、環(huán)鄱陽湖等國際公路自行車賽事的興起，自行車運(yùn)動(dòng)已逐漸成為中國各地體育發(fā)展成果的標(biāo)志。貼上自行車賽事的特性符號(hào)，加上舉辦地城市建設(shè)因素、文化拓展因素、旅游傳播因素等，已被各地政府和體育產(chǎn)業(yè)人士所認(rèn)可和重視，職業(yè)和專業(yè)的體育賽事也從多個(gè)渠道與角度深層次地影響到國內(nèi)大眾自行車賽事與騎行活動(dòng)。從目前國內(nèi)風(fēng)生水起、五花八門的自行車賽事與活動(dòng)來看，在中國，自行車運(yùn)動(dòng)的落地比其他體育項(xiàng)目更顯大眾化。

目前，中國各地由民間自發(fā)組織的自行車賽事與活動(dòng)每年不少于千個(gè)！從“黃山自行車爬山賽”到“賽里木湖多日賽”、從“鐵木真草原耐力大賽”到“超級(jí)300 km極限挑戰(zhàn)賽”，中國的大眾自行車運(yùn)動(dòng)已經(jīng)形成諸侯割據(jù)、風(fēng)起紛雜的局面，而中國地域之大、風(fēng)光之美，也讓呈幾何式遞增的愛好者們紛紛加入到不同的騎行隊(duì)伍中去，車友的年齡從10歲到80歲，騎行的范圍從家鄉(xiāng)到環(huán)游世界。各地高手的賽車檔次已經(jīng)超過各省市專業(yè)隊(duì)的平均水品，而各地騎行俱樂部的出現(xiàn)，這是舉辦一個(gè)有影響力的國家級(jí)自行車聯(lián)賽的基礎(chǔ)，據(jù)保守估算，目前中國各地能組隊(duì)參加各類比賽的自行車俱樂部不少于2 000家！

因此，權(quán)威的、國家級(jí)的、能匯集諸多專業(yè)賽事服務(wù)與裁判能力的中國自行車聯(lián)賽呼之欲出！2014年7月16日，中國自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)正式批復(fù)同意舉辦中國自行車聯(lián)賽，中國自行車聯(lián)賽進(jìn)入了前期籌備階段。

構(gòu)成

與其他自行車賽事不同的是，除了自行車賽事之外，中國自行車聯(lián)賽開創(chuàng)性的將全民健身、風(fēng)景騎游與公益活動(dòng)相結(jié)合，豐富了活動(dòng)的元素，使得自行車賽事與舉辦地的互動(dòng)更加密切，拉近了賽事與普通市民的距離。

如創(chuàng)辦“中國最適合騎行游覽線路”品牌。立足于中國自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)及中國風(fēng)景名勝區(qū)協(xié)會(huì)的全國性資源載體，將加入“中國最適合騎行游覽線路”這一品牌聯(lián)盟中的舉辦地推介給全國的騎行愛好者群體。而自行車賽事流動(dòng)的特性以及綿延的賽道，除了可以直觀展現(xiàn)中國各地風(fēng)景名勝區(qū)的美景外，更可以直接提升風(fēng)景名勝區(qū)在全國的品牌影響力，是體育與旅游結(jié)合的最好途徑之一，也是促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的新型業(yè)態(tài)之一。

如特設(shè)自行車主題嘉年華環(huán)節(jié)。增強(qiáng)舉辦地乃至周邊省市范圍受眾的參與熱情，并以此增添媒體曝光的新聞點(diǎn)。結(jié)合“自行車主題展”、“自行車親子活動(dòng)”、“自行車騎行體驗(yàn)”等活動(dòng)，助推適宜騎行、倡導(dǎo)騎游的理念。結(jié)合嘉年華活動(dòng)的開展，充分融入豐富的區(qū)域文化和產(chǎn)業(yè)內(nèi)容，特別設(shè)立“舉辦地專屬文化長(zhǎng)廊”的主題區(qū)域，融匯富含當(dāng)?shù)靥卣鞯膬?nèi)容，讓來自全國各地的運(yùn)動(dòng)員、嘉賓以及媒體充分感受到舉辦地的熱情與好客。通過賽事，將更美的城市風(fēng)貌、更具旅游體驗(yàn)價(jià)值的舉辦地展現(xiàn)給全國的騎行及旅游愛好者。

進(jìn)入到2015年，中國自行車聯(lián)賽組委會(huì)正式啟動(dòng)以幫助留守兒童為項(xiàng)目背景的自行車主題公益活動(dòng)，以國家級(jí)賽事在全國各區(qū)域舉辦的形式，吸引更多媒體的共同參與，呼吁全社會(huì)的廣泛關(guān)注，通過“你騎車，我捐款”的方式，對(duì)留守兒童給予最為直接的關(guān)愛和幫助。

“一”路向前破風(fēng)啟程亮相

2014年8月26日，中國自行車聯(lián)賽新聞發(fā)布會(huì)在北京國家會(huì)議中心隆重召開。隨著國家體育總局自行車擊劍運(yùn)動(dòng)管理中心黨委書記、中國自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)副主席王宣慶，國家體育總局自行車擊劍運(yùn)動(dòng)管理中心自行車部主任韓繼玲，中國風(fēng)景名勝區(qū)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、秘書長(zhǎng)王鳳武，中國風(fēng)景名勝區(qū)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)厲色，“勢(shì)至體育”董事長(zhǎng)劉大可、中國自行車聯(lián)賽形象代言人宮金杰等嘉賓共同轉(zhuǎn)動(dòng)象征賽事的“中國輪”，中國自行車聯(lián)賽正式誕生！

中國自行車聯(lián)賽每站設(shè)立2天的比賽日程，各個(gè)分站賽采取累加積分，逐級(jí)競(jìng)技，角逐年度總冠軍殊榮的方式，推選出不同組別和年齡的中國自行車運(yùn)動(dòng)明星。為了保障比賽的公平合理，賽事裁判員團(tuán)隊(duì)均由中國自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)直接委派，裁判們都有豐富的職業(yè)比賽執(zhí)裁經(jīng)驗(yàn)，是中國自行車賽事的最高規(guī)格執(zhí)裁團(tuán)隊(duì)。

發(fā)布會(huì)上，聯(lián)賽年度總冠軍獎(jiǎng)杯——專屬的“中國輪”金杯也隨之被揭曉?！爸袊啞苯鸨诔橄笥谧孕熊囓囕喌幕A(chǔ)上，融入了眾多中國元素。紅色底座上雕繪著祥云，上面承載著金色的車輪，車輪中間的五角星象征了聯(lián)賽冠軍將從全國范圍角逐而出。“中國輪”不僅是對(duì)國內(nèi)選手的高度肯定，代表著自行車運(yùn)動(dòng)，更象征著全國騎行爰好者匯聚于聯(lián)賽，共同推動(dòng)我國自行車運(yùn)動(dòng)的歷史車輪向前行進(jìn)。

國家體育總局自行車擊劍運(yùn)動(dòng)管理中心自行車部主任韓繼玲女士在發(fā)布會(huì)上表示：“希望通過項(xiàng)目（中國自行車聯(lián)賽）的進(jìn)行，以協(xié)會(huì)主導(dǎo)、市場(chǎng)支持、社會(huì)參與的方式，整合全國自行車賽事及相關(guān)活動(dòng)資源，生成包容性較強(qiáng)的國內(nèi)自行車品牌賽事，規(guī)范賽事執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)員參賽熱情，營造自行車運(yùn)動(dòng)文化氛圍，逐步搭建起一個(gè)真正為中國騎車人服務(wù)的綜合性平臺(tái)，提升中國全民自行車運(yùn)動(dòng)的水平，促進(jìn)‘全民健身運(yùn)動(dòng)的開展?！?/p>

創(chuàng)始站

北京延慶八達(dá)嶺站

2014年10月18日上午，中國自行車聯(lián)賽創(chuàng)始站在北京延慶八達(dá)嶺長(zhǎng)城腳下鳴笛開賽。北京延慶站共設(shè)5個(gè)組別，包括男子公開組（80 km）、女子公開組（45 km）、男子年齡A組（45km）、男子年齡B組（45 km）和全民健身組（20 km）。賽事各組別均采用AB點(diǎn)型線路，其中男子公開組的競(jìng)賽線路采用了僅供北京奧運(yùn)會(huì)、亞運(yùn)會(huì)使用過的八達(dá)嶺賽道，其觀賞性和挑戰(zhàn)性都是其它線路無法比擬的。

男子公開組在經(jīng)過80 km的拼搏之后，來自“新鄉(xiāng)隊(duì)”的朱修輝成為中國自行車聯(lián)賽史上第一位金衫奪主，而來自“星海昌龍”自行車俱樂部的曾慶龍和來自“美利達(dá)挑戰(zhàn)者車隊(duì)”的封寬杰則分獲首站的第2、3名。

第2站

貴州興義萬峰林

2014年11月29同上午，中國自行車聯(lián)賽第2站在貴州省興義市打響。中國自行車聯(lián)賽貴州興義站其設(shè)5個(gè)組別。其中，男子公開組為91 km，女子公開組為47 km，男子年齡A組為47km，男子年齡B組為35 km，全民健身組為25 km。

相比北京延慶站的賽道，興義站的行進(jìn)路線更長(zhǎng)、地勢(shì)更加起伏，有些路段20 km的下降坡度有600 m，還有7～8 km下降有逾300 m的路段，給參賽選手帶來更多的挑戰(zhàn)，也使得比賽更為緊張激烈。

在男子公開組的比賽中，“閃電中國”車隊(duì)的胡浩，在與河南焦作隊(duì)的晁亞濤在沖刺對(duì)決中后發(fā)制人，取得本站冠軍，晁亞濤遺憾地屈居亞軍。而身后的大集團(tuán)則迎來了大組沖刺，“昆明榮輝自行車俱樂部”（中國魔迅車隊(duì)）的鄒镕禧在大組沖刺中突圍成功，最終排名本站第3。

第3站

浙江淳安千島湖

2015年3月28日上午，中國自行車聯(lián)賽第3站在浙江淳安干島湖開賽，這也是進(jìn)入2015年后中國自行車聯(lián)賽的首場(chǎng)比賽。干島湖站的賽道之前曾舉辦過大量國內(nèi)自行車賽事，是一條成熟的賽道。其總長(zhǎng)度達(dá)到140 km，地形起伏不斷，對(duì)車手的體能和綜合實(shí)力都提出了較高的要求。

競(jìng)技水平最高的男子公開組，共有41支車隊(duì)229名選手參賽，其中包括專業(yè)隊(duì)的退役運(yùn)動(dòng)員，來自香港臺(tái)灣地區(qū)的高水平車手，以及眾多在國內(nèi)車壇打拼多年的精兵強(qiáng)將。比賽從發(fā)槍伊始就有大量車手突圍進(jìn)攻，經(jīng)過反復(fù)拉鋸，十幾位實(shí)力不俗的車手形成了一個(gè)陣容壯觀的突圍集團(tuán)，并建立起了穩(wěn)固的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。反觀主車群，由于不能形成有效的配合，導(dǎo)致追擊效率一般，使得比賽被導(dǎo)入到突圍車手的節(jié)奏之中。隨著賽程的逐漸推進(jìn)，突圍車手獲得冠軍已經(jīng)毫無懸念。他們密切配合一起來到終點(diǎn)之前，在最后的沖刺比拼中， “摩索車隊(duì)”的張瑞龍憑借對(duì)沖剌時(shí)機(jī)的良好把握取得勝利， “中國魔迅車隊(duì)”的鄒镕禧和“亞塔騎高士特車隊(duì)”的李昌德分列2、3名。

第4站

江蘇新沂

2015年5月23日，中國自行車聯(lián)賽第4站在江蘇新沂燃起戰(zhàn)火。

與千島湖站超過100 km的賽道不同，新沂站男子公開組的賽道全長(zhǎng)74km.地勢(shì)較為平坦。比賽開始后，車手們的節(jié)奏都比較快。前半段道路較為寬闊，不少車手嘗試在集團(tuán)兩側(cè)發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，但大集團(tuán)中的車手并沒有打算放走突圍集團(tuán)，始終保持了45 km/h左右的平均速度。

這不斷拉扯的混戰(zhàn)使得運(yùn)動(dòng)員的體能消耗都非常大，終點(diǎn)前的一處直角彎成為了影響比賽的關(guān)鍵因素。在這一關(guān)鍵位置上，有的車手因?yàn)槿藦澪恢貌粔蚝帽豢ㄔ诹酥苯菑?，還有的車手不得不解鎖以保持平衡，這對(duì)他們的最后沖刺都造成了不利影響。

最后，來自“即刻啟程UCC車隊(duì)”的蘇野憑借對(duì)沖刺時(shí)機(jī)的較好把握和自身較強(qiáng)的沖刺能力，獲得了冠軍。以個(gè)人名義參賽的張欣奪得亞軍，“中國魔迅車隊(duì)”的黃暖堂由于發(fā)起沖刺的時(shí)間過早而導(dǎo)致后勁不足，遺憾得以第3名過線。

第5站

內(nèi)蒙古錫林郭勒

2015年5月30日至6月2日，全國公路自行車冠軍賽與中國自行軍聯(lián)賽首個(gè)聯(lián)合分站在錫林浩特拉開大幕，這是計(jì)劃內(nèi)專業(yè)賽事與國家頂級(jí)大眾賽事的首次止式合作。

全國公路自行車冠軍賽是中國最高水平的年度計(jì)劃內(nèi)自行車賽事之一，以其規(guī)格高、專業(yè)性強(qiáng)、競(jìng)爭(zhēng)激烈而備受國內(nèi)外車迷和媒體關(guān)注，參賽選手代表了國內(nèi)公路自行車的最高水平。在這之前，全國公路自行車冠軍賽僅對(duì)各省隊(duì)的專業(yè)軍手開放，而在錫林浩特站，冠軍賽和中國自行車聯(lián)賽正式融合，原本受限制而完全隔離的專業(yè)選手和非專業(yè)選手得以聚集到一個(gè)賽事平臺(tái)上。由此，中國自行車聯(lián)賽這個(gè)秉持著構(gòu)建全民自行車運(yùn)動(dòng)生態(tài)圈理念的頂級(jí)賽事在專業(yè)競(jìng)技和群眾比賽的結(jié)合點(diǎn)上又跨上了一層臺(tái)階。

中國自行車聯(lián)賽男子繞圈賽“閃電中國隊(duì)”的胡浩以1 h 19 mjn 45 s的成績(jī)?nèi)〉霉谲?，“業(yè)塔奇高上特隊(duì)”的蒲小輝獲得亞軍，“即刻啟程UCC隊(duì)”的張含獲得季軍。車隊(duì)方面，“閃電中國車隊(duì)”榮獲冠軍，“即刻啟程UCC車隊(duì)”獲得亞軍，“中國魔訊車隊(duì)”獲得季軍。

第6站

重慶奉節(jié)天坑地縫

2015年7月25日，中國自行車聯(lián)賽創(chuàng)始賽季第6站的比賽在重慶奉節(jié)舉行。本站比賽男子公開組的騎行路線從奉節(jié)縣的濱河廣場(chǎng)出發(fā)，沿途經(jīng)過大坑地縫景區(qū)，終點(diǎn)設(shè)在了興隆鎮(zhèn)的景觀大道。

本站比賽是巾國自行車聯(lián)賽開賽以來爬坡難度最大的一場(chǎng)比賽，騎行路程全長(zhǎng)79.4 km，地勢(shì)起伏較大，最大的海拔落差超過1000 m。出發(fā)之后是一段起伏路，車手們都在為最后的高難度爬坡蓄勢(shì)，沒有車手在這段賽道中突圍成功。

比賽進(jìn)行至40 km左右時(shí)，獨(dú)自一人代表“崔克中國車隊(duì)”參賽的丁勇看準(zhǔn)時(shí)機(jī)突圍而出，同樣對(duì)冠軍有所期待的“亞塔奇高士特車隊(duì)”的霍海兵緊隨其后，但是最終還是沒能跟上丁勇突圍的腳步。丁勇將領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)不斷擴(kuò)大，并最終以領(lǐng)先第2名3s多的成績(jī)奪冠?！懊览_(dá)挑戰(zhàn)者車隊(duì)”的封寬杰獲第2名?；艉１诮K點(diǎn)前被“美利達(dá)挑戰(zhàn)者車隊(duì)”的兩位車手追上，并在最終沖刺中稍落下風(fēng)排名第3。中國自行車聯(lián)賽2014、2015為合并賽季，采用積分制，因此除了單站設(shè)置獎(jiǎng)金外，年終更有百萬總積分獎(jiǎng)金。

奉節(jié)站結(jié)束后，2014-2015賽季的中國自行車聯(lián)賽也進(jìn)入了最后的“沖刺”。隨著賽季進(jìn)入尾聲，最后的“百萬車隊(duì)”榮譽(yù)究竟會(huì)花落哪家？誰又將捧得聯(lián)賽史上第一座“中國輪”獎(jiǎng)杯？在聯(lián)賽本賽季剩下的分站賽里爭(zhēng)奪必將更加白熱化。經(jīng)過前幾站比賽的磨合，CCL對(duì)比賽的組織工作已日趨成熟，參賽車手的水平也逐步提高，比賽則愈加精彩激烈。

“一”歲光陰：相聚，因此精彩

中國自行車聯(lián)賽形象大使 宮金杰

中國自行車聯(lián)賽首位形象大使是兩枚奧運(yùn)銀牌獲得者、中國國家隊(duì)著名女子自行車運(yùn)動(dòng)員宮金杰。她在新聞發(fā)布會(huì)上接受了國家體育總局自行車擊劍運(yùn)動(dòng)管理中心黨委書記、中國自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)副主席王宣慶頒發(fā)的“中國自行車聯(lián)賽形象大使”榮譽(yù)證書。“之所以選擇她作為賽事的形象大使，不僅是因?yàn)樗碇袊孕熊囘\(yùn)動(dòng)的最高水平，更是因?yàn)樗砩夏欠N不斷追求、永不言棄的精神和聯(lián)賽提倡的賽事精神是一致的?！薄皠?shì)至體育”董事長(zhǎng)劉大可介紹說。

“中國自行車聯(lián)賽具有非凡的影響力與吸引力，對(duì)我也不例外。同時(shí)，聯(lián)賽不僅是一項(xiàng)賽事，更是一個(gè)賽事品牌。通過聯(lián)賽，可以極大地提高民眾對(duì)自行車運(yùn)動(dòng)的熱情，加快自行車運(yùn)動(dòng)在中國的發(fā)展速度，提高國家的自行車運(yùn)動(dòng)水平，這是我們每一個(gè)自行車運(yùn)動(dòng)員都希望看到的?！薄獙m金杰

中國自行車聯(lián)賽形象大使 竇驍

“此次與中國自行車聯(lián)賽的合作，可以說是實(shí)現(xiàn)了自己的一個(gè)心愿，也希望能夠?qū)ⅰ骑L(fēng)手勇敢無畏、認(rèn)真執(zhí)著的正能量通過這樣的形式傳遞給廣大的騎行愛好者和熱愛運(yùn)動(dòng)的年輕人?！薄]驍

2015年7月23日下午，中國大飯店宴會(huì)廳“星光閃耀”，中國自行車聯(lián)賽形象大使新聞發(fā)布會(huì)在此盛大舉行。人氣偶像竇驍作為聯(lián)賽形象大使，帥氣亮相發(fā)布會(huì)，與國家體育總局自行車擊劍運(yùn)動(dòng)管理中心自行車部主任韓繼玲女士、中國風(fēng)景名勝區(qū)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)厲色先生，以及“勢(shì)至體育”董事長(zhǎng)劉大可先生等領(lǐng)導(dǎo)嘉賓齊聚一堂，共同開啟中國自行車聯(lián)賽新的起點(diǎn)。來自行業(yè)內(nèi)外的近百家媒體與車友紛紛趕到現(xiàn)場(chǎng)，一同見證了這場(chǎng)屬于中國自行車運(yùn)動(dòng)的跨界新融合。

中國的騎車人我們的中自聯(lián)

中國自行車聯(lián)賽的成功舉辦，離不開運(yùn)動(dòng)員的參與和支持，也離不開上作人員的默默奉獻(xiàn)。正如巾國自行車聯(lián)賽的口號(hào)：中國的騎車人，我們的中自聯(lián)。中國自行車聯(lián)賽屬丁每一個(gè)參與賽事的人，屬于每一個(gè)熱愛自行車的人。在中國自行年聯(lián)賽誕生一周年之際，我們邀請(qǐng)運(yùn)動(dòng)員代表和工作人員代表，請(qǐng)他們聊聊自己，聊聊他們眼中的中國自行車聯(lián)賽。

中國自行車聯(lián)賽運(yùn)動(dòng)員代表：

楊加捷 快客車隊(duì)

車隊(duì)總積分245分，位列第9；個(gè)人積分110，位列第42。（截至2015年8月31日）

中國自行車聯(lián)賽邀請(qǐng)了國家級(jí)裁判員執(zhí)法裁判，公正性、嚴(yán)謹(jǐn)性在中國大眾自行車賽事中是相當(dāng)領(lǐng)先的，運(yùn)動(dòng)員極少對(duì)裁判的執(zhí)法和最終的成績(jī)有異議，公平公正的比賽氛固有助于運(yùn)動(dòng)員專心比賽，以發(fā)揮出自己最好的水平。作為全國性的大型自行車比賽，中國自行車聯(lián)賽在一些細(xì)節(jié)方面我認(rèn)為還有改進(jìn)的空間。例如賽后運(yùn)動(dòng)員的休息區(qū)能否更寬大，設(shè)施能否更完備一些？賽后運(yùn)動(dòng)員的轉(zhuǎn)場(chǎng)能否更加便利？

鄒镕禧 魔迅車隊(duì)

車隊(duì)總積分305分，位列第5；個(gè)人積分600，位列第2。（截至2015年8月31日）

中國自行車聯(lián)賽給車手們提供了一個(gè)交流學(xué)習(xí)平臺(tái)，比賽的水平很高，賽事組織也很規(guī)范。每次參加比賽不僅是對(duì)自己的挑戰(zhàn)，更是享受自行車運(yùn)動(dòng)樂趣的一個(gè)過程。在比賽中，團(tuán)隊(duì)互相合作，努力拼搏，竭盡全力去完成比賽，爭(zhēng)取到最好的成績(jī)，我感覺這就是團(tuán)隊(duì)存在的最大意義。何艷個(gè)人參賽女子組

我參加過中國自行車聯(lián)賽萬峰林站和奉節(jié)站的比賽，在人員的組織和后勤方面，中國自行車聯(lián)賽給我的印象深刻。平時(shí)我也會(huì)參加一些自行車賽事，主要是重慶和重慶周邊的比賽，對(duì)于一些爬坡賽道比較熟悉。在奉節(jié)站比賽時(shí)，我只帶了一瓶水，還好賽道沿途有補(bǔ)給點(diǎn)，幫助我完成了比賽，并取得了亞軍。王永海個(gè)人參賽殘疾人運(yùn)動(dòng)員

退役以后，我一直堅(jiān)持參加各種自行車比賽。在中國自行車聯(lián)賽的賽場(chǎng)上，有許多高水平的運(yùn)動(dòng)員。參加中國自行車聯(lián)賽，不僅能在比賽中展現(xiàn)自己的水平，也能通過比賽鍛煉自己的能力，更能感受賽道沿途不同的風(fēng)景。雖然參加這種高水平的比賽很不容易，對(duì)于自身也是一個(gè)挑戰(zhàn)，但是我覺得，山越高的地方我越要去，用不斷的前行來激勵(lì)自己！

獨(dú)家運(yùn)營機(jī)構(gòu)勢(shì)至體育工作人員代表：

田奧 競(jìng)賽保障組

我們小組負(fù)責(zé)的是活動(dòng)競(jìng)賽部分的工作，包括賽道的勘測(cè)，路況的評(píng)估，比賽路線規(guī)劃，賽道路書的制作等。還包括了比賽現(xiàn)場(chǎng)的摩托車及摩托車手調(diào)度，以及與主持人的對(duì)接。

在確定比賽舉辦之后，我們會(huì)對(duì)預(yù)設(shè)的賽道進(jìn)行勘測(cè)，了解整個(gè)賽道的路面、交通情況，確認(rèn)哪些路面需要修復(fù)，并確定最終的比賽路線，制作相應(yīng)的路書。賽道沿途有很多的路口，我們會(huì)進(jìn)行標(biāo)注并在比賽進(jìn)行期間進(jìn)行封閉。同時(shí)我們也參與終點(diǎn)的計(jì)時(shí)布置以及終點(diǎn)處的場(chǎng)地布置工作。

我平時(shí)也喜歡參與各種運(yùn)動(dòng)，所以能參與中國自行車聯(lián)賽的工作，感到十分的開心和興奮。中國自行車聯(lián)賽不僅僅是一個(gè)競(jìng)技場(chǎng)，同時(shí)也是綠色出行的宣傳者，聯(lián)賽中的很多活動(dòng)都在向社會(huì)宣傳綠色騎行，宣傳全民運(yùn)動(dòng)。因此，我感覺中國自行車聯(lián)賽除了競(jìng)技本身，還包含了許多積極的社會(huì)意義，同時(shí)，聯(lián)賽也充滿了年輕人的激情和熱情，讓我十分喜歡。

孫磊 后勤保障組

我所在的工作小組負(fù)責(zé)賽事的各種保障，例如交通、醫(yī)療、安保、志愿者以及嘉賓接待等。

交通方面：比賽時(shí)，沿線道路需要進(jìn)行封閉，我們要在賽道兩側(cè)進(jìn)行封閉隔離。自行車比賽中難免會(huì)出現(xiàn)一些事故，因此需要醫(yī)護(hù)人員能第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救治，我們還聯(lián)系了定點(diǎn)醫(yī)院、開辟了綠色通道，如有需要可以最快的速度抵達(dá)指定醫(yī)院，由專門的值班醫(yī)生接診。

在參加中國自行車聯(lián)賽相關(guān)工作的時(shí)候，雖然很辛苦，但是永遠(yuǎn)爭(zhēng)第一的體育精神深深感染了我，比賽中運(yùn)動(dòng)員們奮力拼搏的正能量鼓舞著我，而且，整個(gè)工作的氛圍讓我感到非常好。在工作的同時(shí)，對(duì)我也是一個(gè)自我鍛煉和學(xué)習(xí)的好機(jī)會(huì)。除了比賽，聯(lián)賽的其他附屬活動(dòng)，如“為愛一公里，關(guān)注留守兒童”活動(dòng)，都在向社會(huì)傳遞溫暖。在中國自行車聯(lián)賽一周歲之際，我想祝中國自行車聯(lián)賽生日快樂！

周帥 運(yùn)動(dòng)員服務(wù)組

我們的工作是直接與運(yùn)動(dòng)員打交道，包括從運(yùn)動(dòng)員的招募開始到現(xiàn)場(chǎng)報(bào)到，再到后期的跟蹤服務(wù)。

在中國自行車聯(lián)賽開賽前一個(gè)月，我們會(huì)開啟報(bào)名通道并通知相關(guān)的車隊(duì)和隊(duì)員，提醒他們報(bào)名已經(jīng)啟動(dòng)。開賽前一周，報(bào)名活動(dòng)停止，我們便開始進(jìn)行相關(guān)統(tǒng)計(jì)，并與裁判溝通，對(duì)選手進(jìn)行編組。

在開賽前，我們將整理發(fā)給運(yùn)動(dòng)員的資料、物品（計(jì)時(shí)器、號(hào)碼布等），在運(yùn)動(dòng)員報(bào)到時(shí)組織志愿者做好報(bào)到工作并將相關(guān)的資料、物品發(fā)放給運(yùn)動(dòng)員，賽后則要對(duì)計(jì)時(shí)器等物品進(jìn)行回收。開賽前，我們也會(huì)參與運(yùn)動(dòng)員檢錄等工作。在賽后，我們還會(huì)和運(yùn)動(dòng)員保持溝通，對(duì)于一些后期問題進(jìn)行跟蹤處理。

在中國自行車聯(lián)賽籌備階段，我就很榮幸參與其中，見證了中國自行車聯(lián)賽從藍(lán)圖變成現(xiàn)實(shí)的過程。中國自行車聯(lián)賽發(fā)展的速度超乎人們的想象，可見其自身蘊(yùn)含的巨大潛力，作為聯(lián)賽的工作人員，我也感到非常的自豪和驕傲。

臧凌宇 現(xiàn)場(chǎng)保障組

我們負(fù)責(zé)的是中國自行車聯(lián)賽的附屬活動(dòng)，例如嘉年華、留守兒童活動(dòng)等。雖然這些活動(dòng)不是比賽，但也是聯(lián)賽的一個(gè)重要組成部分。

留守兒童是目前社會(huì)關(guān)注的一個(gè)熱點(diǎn)。每站比賽，我們都會(huì)聯(lián)系當(dāng)?shù)卣?，邀?qǐng)屬地的一些留守兒童來到比賽現(xiàn)場(chǎng)，一起參與各類活動(dòng)，帶給他們來自社會(huì)的溫暖和關(guān)愛。同時(shí)，也通過這種方式，呼吁更多人關(guān)注這些缺少家人陪伴的留守兒童們。

嘉年華是由4個(gè)項(xiàng)目組成的： “畫”想未來、CCL拼拼拼（拼圖游戲）、抗污大作戰(zhàn)、愛子平衡車，這些是為觀賽的市民及小朋友準(zhǔn)備的。

中國自行車聯(lián)賽是一個(gè)溫暖、團(tuán)結(jié)、積極的大家庭。因?yàn)楣ぷ鞯年P(guān)系，我們可能一年中有200來天在外面出差，但是因?yàn)橛羞@么一個(gè)“大家庭”，讓我?guī)缀醺杏X不到枯燥和疲憊。中國自行車聯(lián)賽不僅給中國熱愛自行車運(yùn)動(dòng)的人提供了互相交流切磋的平臺(tái)，也是一個(gè)向留守兒童傳遞關(guān)愛和溫暖的平臺(tái)，一個(gè)向社會(huì)傳播綠色環(huán)保出行理念的平臺(tái)。

除了以上的工作人員代表，還有賽事裁判、摩托車隊(duì)、志愿者、醫(yī)護(hù)人員、媒體團(tuán)隊(duì)等許許多多為中國自行車聯(lián)賽默默奉獻(xiàn)的人們。因?yàn)樗麄兊呐?，才有?lián)賽的進(jìn)步與成績(jī)，在此我們向所有為中國自行車聯(lián)賽貢獻(xiàn)力量的人們表達(dá)最衷心的感謝！聯(lián)賽因?yàn)橛心銈儯圆啪剩?/p>

背景

“勢(shì)至體育”

由山水明和（北京）文化傳播有限公司及北京勢(shì)至山水文化傳播有限公司共同組成，成立于2010年，是從事大型品牌體育賽事（活動(dòng)）策劃執(zhí)行和媒體整合推廣的專業(yè)公關(guān)營銷機(jī)構(gòu)。

“勢(shì)至體育”

是國家體育總局自行車擊劍運(yùn)動(dòng)管理中心、國家體育總局登山運(yùn)動(dòng)管理中心、國家體育總局航空無線電模型運(yùn)動(dòng)管理中心、中國風(fēng)景名勝區(qū)協(xié)會(huì)、北京市風(fēng)景名勝區(qū)協(xié)會(huì)、北京市園林綠化局的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴；同內(nèi)蒙古、黑龍江、遼寧、陜西、山西、甘肅、浙江等地政府及眾多知名企業(yè)建立了良好的長(zhǎng)期合作關(guān)系。

“勢(shì)至體育”

是國家級(jí)品牌體育賽事“中國自行車聯(lián)賽”、“中國熱氣球俱樂部聯(lián)賽”、“中國健身名山登山賽”、“中國攀巖俱樂部聯(lián)賽”、“中國英雄山地戶外大獎(jiǎng)賽”唯一的官方承辦單位，獨(dú)家擁有以上賽事的組織運(yùn)營、商業(yè)開發(fā)、媒體傳播等一切權(quán)利。

暢想

中國自行車聯(lián)賽的舉辦，揭開了中國自行車運(yùn)動(dòng)的新篇章。規(guī)范公正的賽場(chǎng)、嚴(yán)謹(jǐn)有序的組織、細(xì)致周到的后勤，宣告了自行車大眾比賽不再是車友們一時(shí)興起的大聚會(huì)。

隨著國家對(duì)于群眾體育運(yùn)動(dòng)的重視，對(duì)行政審批程序的簡(jiǎn)化，大眾自行車賽事的舉辦迎來了政策上的利好時(shí)期。而全社會(huì)對(duì)于綠色低碳理念的認(rèn)同，對(duì)于運(yùn)動(dòng)健身的熱心追捧，將促使更多的人加入到自行車運(yùn)動(dòng)中來。

中國自行車聯(lián)賽開賽伊始就備受矚目，一年來發(fā)展十分迅速，已經(jīng)成為國內(nèi)規(guī)模最大的專業(yè)級(jí)大眾自行車賽事之一。與此同時(shí)，我們也清醒地知道，中國的自行車聯(lián)賽還處于起步階段，要真正邁向全民運(yùn)動(dòng)還有很長(zhǎng)一段路要走。

對(duì)于中國自行車聯(lián)賽未來的發(fā)展，筆者有以下幾個(gè)建議。

1 加大對(duì)賽事舉辦地自行車文化、自行車運(yùn)動(dòng)的宣傳力度。通過比賽的舉辦，影響和吸引普通市民關(guān)注和參與自行車騎行活動(dòng)。

2 豐富賽事內(nèi)容?？梢钥紤]增加山林路段的比賽，放棄“中國特色”的山馬賽，這樣既提高了賽事的看點(diǎn)，也能吸引更多不同特點(diǎn)的優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員的參與。

3 讓嘉年華發(fā)揮更大作用。雖然目前中國自行車聯(lián)賽有嘉年華和關(guān)愛留守兒童等活動(dòng)，但影響力完全被賽場(chǎng)所掩蓋，如果能更好的將這些活動(dòng)的影響力發(fā)揮出來，使中國自行車聯(lián)賽真正成為全民的活動(dòng)并非不可能。

4 吸納行業(yè)的力量。中國自行車產(chǎn)業(yè)在世界上首屈一指，每年自行車企業(yè)也會(huì)舉辦很多的自行車文化活動(dòng)和賽事，如果自行車行業(yè)能與聯(lián)賽牽手，對(duì)于推動(dòng)賽事的成長(zhǎng)，作用不可估量。

“中國的騎車人，我們的中自聯(lián)”，在中國自行車聯(lián)賽一周年生日之際，我們衷心祝福聯(lián)賽生日快樂，衷心祝愿中國自行車運(yùn)動(dòng)越來越興旺，更衷心希望中國的騎車人能越來越多！