王亮

作為全球最大的自行車生產(chǎn)商之一的捷安特公司，目前已將聲長(zhǎng)觸角延伸至頭盔領(lǐng)域，繼去年推出Rev頭盔之后，捷安特公司日前又發(fā)布了其首個(gè)全系列的公路頭盔新產(chǎn)品。除了升級(jí)版的Rev，同時(shí)推出的還有兩款全新產(chǎn)品：Rivet TT頭盔，以及在環(huán)奧賽上JohnDegenkolb曾戴過的Rivet空氣動(dòng)力公路頭盔。

Rivet或許是新系列中最令人關(guān)注的一款產(chǎn)品，Degenkolb戴著它已經(jīng)在米蘭圣雷諾賽和巴黎魯貝賽中取得了兩項(xiàng)冠軍。Rivet應(yīng)用了新型的半空氣動(dòng)力學(xué)的頭盔設(shè)計(jì)理念，兼顧了透氣和省力功效，采用計(jì)算流體力學(xué)（Computational Fluid Dynamics）進(jìn)行設(shè)計(jì)，該頭盔除了在前部有3個(gè)主通風(fēng)孔和2個(gè)側(cè)通風(fēng)孔外，在后部還設(shè)有4個(gè)透氣孔以便讓熱氣散發(fā)出去。此外，Rivet新款頭盔還配備了捷安特的舒適棘輪調(diào)節(jié)系統(tǒng)Cinch Pro fit，在頭盔后部利用轉(zhuǎn)輪來調(diào)整束帶周長(zhǎng)以適應(yīng)頭圍。頭盔內(nèi)的襯墊采用抗菌材料，在透氣的同時(shí)據(jù)稱可以幫助將頭頂上的汗液轉(zhuǎn)移出去。同時(shí)推出的新品還有Rivet TT計(jì)時(shí)賽頭盔，這一頭盔的特點(diǎn)是最優(yōu)先考慮降低空氣阻力。與標(biāo)準(zhǔn)版RiveL—樣，它也運(yùn)用了空氣動(dòng)力學(xué)原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，表面有許多凹痕，據(jù)稱可以幫助氣流流向后部。此外，Rivet TT還采用了目前最新式的斷尾設(shè)計(jì)，以令其在任何騎行姿勢(shì)下都能符合空氣動(dòng)力學(xué)的特征。

捷安特將Rivet頭盔的透氣孔設(shè)計(jì)做到淋漓盡致，公司稱該頭盔前面部位的4個(gè)透氣孔不會(huì)在空氣阻力方面產(chǎn)生負(fù)面效果。

對(duì)于2015款的Rev頭盔，捷安特公司也作了少許改進(jìn)。改進(jìn)的思路同樣運(yùn)用了計(jì)算流體力學(xué)原理進(jìn)行開發(fā)，并在輕質(zhì)量上下功夫，捷安特稱這一頭盔的質(zhì)量不足250 g，雖算不上超級(jí)輕量化的頭盔但也相當(dāng)不錯(cuò)了，而21個(gè)透氣孔的設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，成為了“捷安特阿佩辛”車隊(duì)爬坡賽段的頭盔選擇。

升級(jí)版Rev頭盔已經(jīng)上市，而另兩款頭盔有望在季末登陸捷安特零售商店，英國(guó)地區(qū)的售價(jià)目前尚未確定。