鄭雪琳　趙志鵬

摘 要：近年來，環(huán)境問題已日益成為影響和制約社會經(jīng)濟發(fā)展的關鍵因素，日趨嚴重的環(huán)境問題對人類的生存發(fā)展構成了嚴重的威脅，而溫室氣體的排放是導致環(huán)境、氣候變化的主要原因。在低碳經(jīng)濟的浪潮下，對供應鏈的各個環(huán)節(jié)也開始要求減少碳排放，從綠色供應鏈發(fā)展到低碳供應鏈。對低碳供應鏈管理的相關理論研究進行了概括總結。通過對低碳供應鏈管理的研究現(xiàn)狀進行概括和總結，以期為今后的研究提供新的方向和思路。

關鍵詞：低碳供應鏈；供應鏈管理；碳排放

中圖分類號：F25

文獻標識碼：A

文章編號：1672-3198（2015）10-0050-02

1 引言

21世紀全球化的到來，一方面帶來了經(jīng)濟的飛速發(fā)展，另一方面也使得環(huán)境問題日益惡化。導致環(huán)境問題的主要原因之一便是溫室氣體排放量的大幅增長。因此，以低耗能、低污染和可持續(xù)發(fā)展為理念的“低碳經(jīng)濟”正成為全球關注的熱點，我國也在改善環(huán)境方面提出了新的要求。今年3月5日李克強總理在政府工作報告中指出“二氧化碳排放強度要降低3.1%以上，化學需氧量、氨氮排放都要減少2%左右”，控制碳排放量依然是中國下一階段經(jīng)濟發(fā)展中必須要考慮的問題。隨著低碳經(jīng)濟的發(fā)展，對供應鏈上各個環(huán)節(jié)碳排放提出了更多的新要求，供應鏈管理也從綠色供應鏈發(fā)展到重點更為突出的低碳供應鏈。

對低碳供應鏈管理的相關研究，國內(nèi)外文獻不計其數(shù)，但對這些研究成果的概括總結還很少。因此，本文將對低碳供應鏈管理的相關研究進行初步總結，通過分析目前研究中存在的問題和發(fā)展趨勢，為今后的研究提供新的方向和思路。

2 低碳供應鏈管理的由來

供應鏈管理一詞最早出現(xiàn)于20世紀80年代，學術界迄今為止沒有形成統(tǒng)一的定義。我國《物流術語》把供應鏈定義為：生產(chǎn)與流通過程中涉及將產(chǎn)品或服務提供給最終用戶的上游和下游企業(yè)所形成的網(wǎng)絡結構。

有關供應鏈管理的研究主要集中于如何對供應鏈的整體進行優(yōu)化并開發(fā)其潛能，卻忽視了在供應鏈實施中給環(huán)境帶來的負面影響。隨著資源供應日趨緊張、資源利用率日益下降以及環(huán)境問題的突出，綠色供應鏈管理的概念隨之應運而生。這一概念是由MRC在1996年首次提出的，他認為綠色供應鏈是環(huán)境意識、資源的有效利用和供應鏈各個環(huán)節(jié)的交叉融合，即在供應鏈管理中加入環(huán)境的因素。

雖然綠色供應鏈考慮了企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中對環(huán)境造成的損害，但它并未涉及對環(huán)境、經(jīng)濟、社會這三方面的協(xié)調(diào)。因而，越來越多的學者在綠色供應鏈的基礎上提出了可持續(xù)供應鏈管理這一概念?？沙掷m(xù)供應鏈管理是由Drumwright首先提出的，目前學術界還沒有形成統(tǒng)一的定義。學者們普遍認為，可持續(xù)供應鏈是環(huán)境、經(jīng)濟和社會三者共同達到平衡的一種現(xiàn)代化管理模式，其評價指標和研究內(nèi)容更為全面且復雜。

2010年“哥本哈根會議”后，碳排放成為全球關注的焦點，低碳供應鏈便是在供應鏈管理中加入低碳的要求，這相比于過去的“綠色供應鏈”、“可持續(xù)供應鏈”而言，提出了更嚴苛的要求和更多的挑戰(zhàn)。毋庸置疑，低碳供應鏈管理具有重要意義，因為碳排放貫穿于任一產(chǎn)品的整個生命周期內(nèi)，包括原料采購、生產(chǎn)加工、分銷以及終端消費等各個環(huán)節(jié)。因此，對碳排放準確地測量和有效的控制，是發(fā)展低碳經(jīng)濟的基礎。

3 低碳供應鏈管理的相關研究概述

3.1 基于低碳供應鏈績效指標的研究

楊紅娟，郭彬彬?qū)Φ吞脊溈冃нM行評價時，借鑒國內(nèi)外學者的研究，認為對低碳供應鏈的績效考評可設定五個一級指標，分別是財務和成本、業(yè)務運作、顧客服務、研發(fā)創(chuàng)新和減排環(huán)保，每個一級指標下又可分設不同的二級指標。李健等人在對集群式低碳供應鏈優(yōu)化路徑的研究中，分析了集群式供應鏈主體實施低碳行為的13個影響因素，分別是：供應商、制造商、物流商、零售商、消費者、低碳領域?qū)I(yè)人才、上下游企業(yè)間合作、跨鏈競合現(xiàn)象、投入資金巨大、向標桿企業(yè)學習的機會、建立核心企業(yè)的低碳形象、法規(guī)政策不健全以及產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展階段，通過模型的測算給出消除影響因素的最優(yōu)路徑。生艷梅等人在低碳視角下對綠色供應鏈績效評價指標體系進行構建時構建了五個一級指標：財務價值、內(nèi)部流程、客戶服務、創(chuàng)新與學習以及低碳綠色。由此，低碳供應鏈相比于傳統(tǒng)供應鏈，增加了低碳、減排和綠色等相關指標，實現(xiàn)了對環(huán)境的保護。

3.2 基于低碳供應鏈績效模型的研究

楊紅娟，郭彬彬利用傳統(tǒng)DEA方法對低碳供應鏈及其績效評價做出了初步探討，通過檢驗各決策單元是否為DEA有效來判斷低碳供應鏈運作效果。對于DEA無效的供應鏈，通過計算投影進而得到投入指標的調(diào)整值。謝鑫鵬，趙道致從易逝產(chǎn)品的碳排放量和政府的碳排放規(guī)制入手，通過建立經(jīng)濟主體的主從博弈模型，得到兩個產(chǎn)品制造商和上游碳配額供應商之間互為反應函數(shù)的納什均衡解。趙道致，原白云，徐春明探討了由單個供應商與單個制造商組成的低碳供應鏈中縱向合作減排的優(yōu)化問題構建了制造商占主導、供應商跟隨的Stackelberg微分博弈模型，分析了制造商和供應商的長期合作減排策略對產(chǎn)品碳排放量的影響。李健等人在研究消除集群式供應鏈主體實施低碳行為影響因素的最優(yōu)路徑中，通過ISM模型找出了阻礙集群式供應鏈主體實施低碳行為最深層次的原因，通過NK模型得出，消除影響因素的路徑并非是從最深層到表層，而是按另一種順序進行消除。

3.3 基于低碳供應鏈的方法研究

到目前為止，在低碳供應鏈管理的研究中，比較有代表性的研究方法主要是博弈模型方法和DEA方法。比如，楊紅娟，郭彬彬認為對低碳供應鏈運作狀況的評價需要有一套相應的評價標準，并提出了五個一級指標和一級指標下屬的二級指標，虛擬了八條供應鏈，基于傳統(tǒng)DEA方法對各供應鏈的績效做出了評價，最后通過投影計算出產(chǎn)出不變的情況下，為使供應鏈達到DEA有效，投入要素的減少量。趙道致，原白云，徐春明基于微分博弈，研究單個供應商與單個制造商組成的低碳供應鏈中縱向合作減排的動態(tài)優(yōu)化問題，通過假設需求是碳排放量的線性減函數(shù)，構建了制造商占主導、供應商跟隨的Stackelberg微分博弈模型，得到了雙方合作減排的最優(yōu)反饋均衡策略及利潤最優(yōu)值函數(shù)，為供應鏈上下游企業(yè)長期開展減排合作提供了理論依據(jù)。

4 低碳供應鏈管理的研究趨勢

隨著環(huán)境污染、資源緊缺問題的日益突出，各國政府和學者越來越關注企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營各個環(huán)節(jié)中對環(huán)境造成的影響。1996年，綠色供應鏈這一概念首次被提出，在供應鏈的管理中融入環(huán)境保護的目標，對企業(yè)的采購、生產(chǎn)、加工、銷售等環(huán)節(jié)提出了更高的要求，在保護環(huán)境方面取得了顯著的成效。

但在實際的應用中綠色供應鏈管理理論仍有其不足之處，比如傳統(tǒng)的綠色供應鏈管理理論認為產(chǎn)品的租賃再回收比直接出售更環(huán)保，因為前者可以更好地實現(xiàn)回收再制造，但Agrawal等人發(fā)現(xiàn)消費者在使用租賃產(chǎn)品時存在過度使用的情況，由此對環(huán)境造成的消極影響比直接出售所造成的影響更大。

為全面度量各種生產(chǎn)經(jīng)營活動對環(huán)境造成的影響，學者提出低碳供應鏈的概念，這一概念要求企業(yè)在原材料采購、產(chǎn)品設計、生產(chǎn)加工方式、分銷方式以及終端消費情況等各個環(huán)節(jié)都最大限度的減少碳排放量，這就有效地解決了傳統(tǒng)綠色供應鏈的不足之處。相較于傳統(tǒng)供應鏈而言，低碳供應鏈形成了一個閉合式供應鏈，要求廢棄物得到最大限度的循環(huán)利用，以期實現(xiàn)最大限度的環(huán)境保護。

從最早供應鏈概念的出現(xiàn)到綠色供應鏈、可持續(xù)供應鏈、低碳供應鏈的提出，每一步都是對供應鏈體系內(nèi)涵的補充，使之更符合當今社會的發(fā)展需求。在供應鏈績效的評價方法上，從一開始定性的研究方法，如調(diào)查問卷法、案例研究、專家會議法等，發(fā)展到定性與定量相結合的研究方法，比如在研究中加入經(jīng)濟模型或DEA方法，使得到的結果更客觀準確。

5 低碳供應鏈管理研究中存在的問題

目前，低碳供應鏈管理理論的研究剛剛起步不久，加之低碳供應鏈管理在實際運營中涉及的問題較多且較復雜，雖然已經(jīng)取得了一定的進展，但仍存在一系列問題。

首先，目前的研究主要從外生機制入手，研究政府政策或企業(yè)供銷各環(huán)節(jié)以及上下游企業(yè)之間縱向合作減排。但若能激發(fā)出供應鏈企業(yè)自身主動減排的需求，將實現(xiàn)整個供應鏈更加低碳的運營。

其次，碳排放涉及多個層面，從產(chǎn)品的全生命周期對供應鏈中的“碳足跡”進行精確的估計并非一件簡單的事情。在經(jīng)濟全球化的今天，商品從設計、生產(chǎn)加工到最終銷售可能發(fā)生在不同的地區(qū)甚至國家，碳足跡來源于各種投入和產(chǎn)出，發(fā)生在許多不同的環(huán)節(jié)，這些都給碳排放的測量工作帶來了不小的難度。

最后，國家對于碳交易、碳稅收相關的制度還比較少且并沒有完全落實到位，企業(yè)雖然意識到低碳生產(chǎn)的必要性，但國家政策中對低碳運營的扶持、補貼政策還比較少，對損害環(huán)境的懲罰力度還不夠大，這就使得低碳供應鏈的實施缺乏制度保障。

6 結束語

低碳供應鏈是在傳統(tǒng)供應鏈中融入低碳的理念，要求對環(huán)境的破壞盡可能小并提高資源利用率，實現(xiàn)供應鏈整體收益最大化和碳排放量最小化，實現(xiàn)經(jīng)濟和環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。本文在概括總結低碳供應鏈管理的概念、指標、模型和研究方法的基礎上，找出其中的規(guī)律和存在的問題，以期為今后低碳供應鏈管理的研究提供方向和線索。

參考文獻

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