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綜合

2015-05-27 03:12:57
航運交易公報 2015年17期
關(guān)鍵詞:船齡母港郵輪

觀點

張頁: 航運業(yè)面臨空前困難和機遇

4月29日,上海航運交易所總裁張頁在寧波召開的“2015航運發(fā)展形勢分析暨滬甬現(xiàn)代航運服務業(yè)合作發(fā)展交流會”上提出航運業(yè)面臨的三個現(xiàn)狀:一是面臨著前所未有的困難。主要貨種、航線運價面臨著全面下滑,而不是此起彼伏、板塊輪動。內(nèi)外貿(mào)干散貨、集裝箱運力過剩嚴重。二是迎來了前所未有的機遇:“一帶一路”、“長江經(jīng)濟帶”、自貿(mào)區(qū)、國企改革、互聯(lián)網(wǎng)+等眾多利好消息“砸”過來,務必要抓住機遇。三是尚需要前所未有的改革。要解放思想,打破一切條條框框,遵循國際慣例,創(chuàng)新政府監(jiān)管,維護市場秩序。

船廠

Transocean拆解17年船齡鉆井船

美國紐約股市上市的全球最大鉆井船東瑞士Transocean公司表示,決定再實施海洋鉆井平臺的拆解項目,包括超深水專用鉆井船“GSFExplorer”號(船齡17年,1998年美國建造)的拆解工作。據(jù)估計,相關(guān)項目在該公司的二季度業(yè)績上計提相當于1億~1.2億萬美元的有關(guān)費用。另外,包括此次項目在內(nèi),從去年末到目前,Transocean公司決定了共19艘/座浮式鉆井平臺的拆解項目。該公司曾拆解“第五代”鉆井船“Deepwater Expedition”號(船齡16年,1999年建造)??紤]到海洋平臺的一般壽命為30~35年,拆解船齡16~17年的鉆井船頗有意外。

Mac Gregor獲2座起重機訂單

芬蘭Cargotec旗下Mac Gregor表示,公司從馬尾造船獲得2座Subsea Knuckle Boom起重機訂單。該2座起重機將安裝在全球首艘水下采礦船上,2017年一季度交付。根據(jù)合同, ? ? Mac Gregor將提供1座200tAHCSubsea起重機(最大作業(yè)深度2500m)及1座100tSubsea起重機。

迪拜Marine Assets Corp獲得訂單中涉及的船舶,基本設計由新加坡SeaTech Solutions International公司負責進行。

青島港聯(lián)手打造郵輪母港城

4月29日,青島港與華潤集團、招商局集團共同簽署青島郵輪母港城開發(fā)項目合作框架協(xié)議,三方將建設以郵輪經(jīng)濟為中心,集航運辦公、金融商貿(mào)、餐飲購物、文化娛樂和居住休閑為一體的青島國際郵輪母港城。

據(jù)了解,去年,青島郵輪母港碼頭主體工程建設完成通過驗收,具備??渴澜缱畲筻]輪能力。郵輪母港客運中心也將于5月份建成投入使用。

浙首個郵輪碼頭常態(tài)化運營

“中華泰山”號郵輪于 ? ?4月24日抵達舟山蝦峙門北錨地,在經(jīng)過檢驗檢疫、邊檢的外錨地聯(lián)合查驗以后靠泊碼頭。這意味著,浙江省首個國際郵輪碼頭進入常態(tài)化運作。該輪從韓國濟州港出發(fā)抵達舟山港,旅客在舟山上岸后再轉(zhuǎn)其他交通方式返回。郵輪將載旅客駛往臺中。

HIT: 碼頭工人將加薪5.5%

和記港口信托旗下香港國際貨柜碼頭公司(HIT)的外判商公布,碼頭工人將可獲加薪5.5%,但加幅與日前由香港碼頭業(yè)職工會提出的8.5%有距離,有工會不滿外判商單方面公布加薪幅度,表示將會接觸會員商討后,再作下一步?jīng)Q定。

湛江3碼頭獲批臨時對外開放

廣東省口岸辦的批復,同意湛江港口岸東海島港區(qū)寶鋼湛江鋼鐵基地碼頭、湛江港口岸寶滿港區(qū)集裝箱碼頭一期、霞山港區(qū)散貨碼頭等3個碼頭臨時對外開放,期限6個月,于 ?4月20日啟用。3個碼頭的對外開放,將有力地支持寶鋼湛江鋼鐵一號高爐系統(tǒng)按期順利投產(chǎn)。

防城港興建40萬噸級碼頭

近日,廣西防城港市政府與廣西北部灣國際港務集團有限公司簽訂協(xié)議,計劃興建40萬噸級碼頭及配套進港航道工程。該工程計劃投資35億元,建設工期為3年。

塞國將進行港口自由化招標

塞浦路斯交通工程部長稱將于5月開始公開招標利馬索港商業(yè)運營商,中標企業(yè)將與塞政府簽訂運營許可合同,特許經(jīng)營利馬索港口商業(yè)活動25~30年。他稱,港口商業(yè)活動交由私人企業(yè)特許經(jīng)營的方式,會提高效率,而且可增加政府財稅收入。

全球首座零排設備碼頭啟用

由馬士基碼頭運營的鹿特丹港馬斯萊可迪二號自動化碼頭開幕。碼頭投資5億歐元??山有稘M載的3E級船(18000TEU)。這是世界上第一個使用零排放、全自動化貨物裝卸設備的碼頭。該碼頭使用遠程控制的STS龍門起重機,并配備62輛電動無人搬運車在船舶、集裝箱碼頭、堆場、駁船和船塢鐵路設施之間完成集裝箱堆垛。堆場還配備了54座自動化軌行門式起重機。碼頭供電模式為風力發(fā)電。endprint

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