張萬盈

參與大分工

——利用國際國內(nèi)戰(zhàn)略趨勢、本地區(qū)比較優(yōu)勢，以戰(zhàn)略思維整合全球要素，在國際產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈整合重構(gòu)中，主動參與產(chǎn)業(yè)分工。

讓我們的故事從兩個東西說起。

一個是常用的筆記本電腦——六年前，重慶生產(chǎn)不出一臺筆記本電腦，而2014年，重慶筆記本電腦出貨量占全球總產(chǎn)量的三分之一。

一個是普通人不常坐的直升機(jī)——四年前，重慶生產(chǎn)不出一架直升機(jī)，而從2012年到2014年，重慶已向國內(nèi)外售出70余架“重慶造”直升機(jī)。

這些“神話”的產(chǎn)生，得益于重慶的開放戰(zhàn)略。

“融入全球體系，參與國際分工?！笔形瘯泴O政才說。

那么，重慶是如何參與國際產(chǎn)業(yè)分工的呢？

答案是：垂直整合。

創(chuàng)意先行

內(nèi)陸對外開放是個難題。

長期以來，整個中西部地區(qū)在中國進(jìn)出口貿(mào)易額中所占的比重不到10%，尤其是加工貿(mào)易幾乎為零。

向東離海岸線2000多公里的重慶，自然不能例外。

但機(jī)會總是留給有準(zhǔn)備的人。

2008年，金融危機(jī)肆虐全球，時任重慶市副市長黃奇帆發(fā)現(xiàn)了一個有趣的現(xiàn)象——全球經(jīng)濟(jì)，從原材料工業(yè)、裝備工業(yè)到一般消費(fèi)品產(chǎn)業(yè)，市場萎縮近30%—40%，但有一種產(chǎn)品銷量居然還在大量增長，這就是筆記本電腦。

原因何在？

失業(yè)率暴增，人們失業(yè)在家，玩電腦人數(shù)瞬間增多——這正是經(jīng)濟(jì)蕭條時期“口紅效應(yīng)”的表現(xiàn)。

“口紅效應(yīng)”是經(jīng)濟(jì)學(xué)上一種非常有趣的現(xiàn)象，它指的是每當(dāng)經(jīng)濟(jì)不景氣時，人們的消費(fèi)就會轉(zhuǎn)向購買廉價商品，口紅雖然是非生活必需品，但價格便宜又具有粉飾作用，能給消費(fèi)者帶來心理慰藉。

其時，一些地區(qū)利用其位居沿海、物流成本低廉的優(yōu)勢，已經(jīng)搶占先機(jī)，接到了筆電加工大單。

重慶怎么才能分到筆電加工的一杯羹呢？有機(jī)遇也有挑戰(zhàn)。

機(jī)遇是——沿海地區(qū)“兩頭在外、大進(jìn)大出”的出口加工貿(mào)易模式正逐漸“失寵”。

挑戰(zhàn)是——與東部沿海地區(qū)相比，重慶每一個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱水運(yùn)成本要增加3700多元成本。

“如果不解決‘兩頭在外’中的物流問題，任何善良的出發(fā)點(diǎn)都是癡心妄想。”黃奇帆說。

怎么解決？

一個全新的創(chuàng)意逐漸浮出水面：整合產(chǎn)業(yè)鏈，讓物流成本最小化，變“兩頭在外”為“一頭（原材料）在內(nèi)，一頭（銷售）在外”。

垂直整合

2008年5月的一天，黃奇帆一行人飛往美國加利福尼亞州。

他們要去的是全球筆記本電腦行業(yè)“老大”惠普公司的總部。

其時，惠普公司正在為新生產(chǎn)基地的選址舉棋不定。

黃奇帆說明來意：希望惠普落戶重慶。

“我們?yōu)楹我x擇重慶？”時任惠普公司總裁馬克·赫德問。

“我們保證三年內(nèi)做到零部件80%本地造，讓你們的物流成本基本歸零。”黃奇帆說。

“如果三年內(nèi)做不到，怎么辦？”

“我們承擔(dān)財稅補(bǔ)貼?！秉S奇帆說。

這，相當(dāng)于重慶把自己逼上了絕路。

但惠普也動了心：決定將新增4000萬臺產(chǎn)能的項(xiàng)目放在重慶。

小雞跟著母雞走，這是一條定律。

搶到惠普這只“母雞”后，重慶立即將目光瞄準(zhǔn)“小雞”富士康科技集團(tuán)。

富士康是全球最大的電腦零部件供應(yīng)商，也是最大的代工商。

2009年2月，帶著惠普的承諾，黃奇帆趕赴臺灣找到富士康總裁郭臺銘。

起初，郭臺銘只是禮節(jié)性地安排會面，時間為半小時。

“我不是上門來招商引資的，而是給你帶來了一筆生意。”這是黃奇帆進(jìn)門說的第一句話。

郭臺銘立刻來了興趣。

黃奇帆說：“我手中有惠普4000萬臺訂單，我可以拿1500萬臺給你，但你得把零部件基地帶到重慶去?！?/p>

驚悉“老大”惠普入渝，郭臺銘立即叫來所有副總。

黃奇帆一回渝，郭臺銘就派了三批代表過來考察。

2009年8月4日，富士康產(chǎn)業(yè)基地落戶重慶。

隨后，重慶招商團(tuán)隊又瞄準(zhǔn)了英業(yè)達(dá)、廣達(dá)等代工商。談判很順利，“惠普都來了，我們還有什么好說的”。

“富士康、廣達(dá)、英業(yè)達(dá)既是‘小雞’，同時也是‘母雞’，它們都擁有一大批配套商?！敝貞c社科院區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究中心主任李勇說，“重慶再次通過‘母雞效應(yīng)’，將其配套商一并引進(jìn)重慶。”

讓產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，實(shí)現(xiàn)整機(jī)+零部件配套就近生產(chǎn)、組裝，讓物流成本最小化?！斑@就是垂直整合?！秉S奇帆說。

垂直整合，就這樣“組裝”出全球最大的筆電生產(chǎn)基地。

擴(kuò)散效應(yīng)

嘗到甜頭后，重慶其他產(chǎn)業(yè)開始復(fù)制筆電的垂直整合之道。

2014年11月12日，廣東省珠海市航展中心。

一架紅色直升機(jī)螺旋槳啟動，加速直沖蒼穹。然后突然調(diào)頭，猛地直插而下！

“哇！”人群中發(fā)出驚嘆聲。

在接近地面的瞬間，它又快速實(shí)現(xiàn)空中翻轉(zhuǎn)，穩(wěn)穩(wěn)懸停！

這是重慶飛行員游少書正駕駛“重慶造”恩斯特龍480B直升機(jī)參加航展。

而就在四年前，重慶連一架直升機(jī)都生產(chǎn)不出來。

2010年11月14日，一紙文件點(diǎn)燃了地方政府的低空夢。

這一天，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》，排定中國低空空域的開放時間表。

“通用航空產(chǎn)業(yè)的春天來了?！敝袊鄙w機(jī)發(fā)展協(xié)會會長徐昌東說。

通用航空，是指除軍事、警務(wù)、公共航空之外的低空交通運(yùn)輸，涵蓋旅游、訓(xùn)練、勘探、噴灑、救災(zāi)等飛行活動?！捌洚a(chǎn)業(yè)空間十萬億元都不止?！毙觳龞|說。

深處內(nèi)陸，重慶若采用水平分工競逐通用航空產(chǎn)業(yè)，就無法與沿海地區(qū)競爭。

怎么辦？

“借用筆電產(chǎn)業(yè)崛起之道，進(jìn)行垂直整合——將整機(jī)、零部件都集中到重慶生產(chǎn)，配套物流成本就接近于零了?！眱山聟^(qū)黨工委副書記湯宗偉說。

經(jīng)過精心準(zhǔn)備，兩江新區(qū)找到整機(jī)制造商，對其承諾：“70%的零部件實(shí)現(xiàn)本地造，為你們大幅節(jié)約配套物流成本?！彪S后，又找到零部件配套商：“幾家整機(jī)制造商將入渝，你們?nèi)粝氆@得訂單，最好的辦法就是到重慶建廠?！?/p>

背對背談判，頓收奇效。

皮拉圖斯、恩斯特龍、高原國際三大整機(jī)項(xiàng)目先后落戶兩江新區(qū)?；裟犴f爾、曙光航空等配套商和延伸企業(yè)也紛至沓來。

“一條集通航研發(fā)、飛機(jī)生產(chǎn)、運(yùn)營服務(wù)、教育培訓(xùn)、航空展覽等于一體的產(chǎn)業(yè)鏈形成了?！睖趥フf。

繼直升機(jī)之后，重慶汽車、機(jī)器人產(chǎn)業(yè)也啟動了垂直整合。

這幾年，重慶規(guī)模以上工業(yè)增加值能始終位居全國前列，就得益于一批產(chǎn)業(yè)集群的興起。

“而產(chǎn)業(yè)集群的興起，垂直整合是一大‘功臣’?！睖趥フf。