一季度上市公司 四成凈利潤(rùn)下滑

夏日將至，A股的上市公司2014年全年、2015年一季度成績(jī)單也已呈現(xiàn)在了投資者面前。根據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，88家汽車制造業(yè)上市公司中，近三成公司2014年業(yè)績(jī)同比下滑，超過(guò)四成公司2015年一季度凈利潤(rùn)同比下滑。

幾家歡喜幾家愁，雖然超四成企業(yè)近利潤(rùn)下滑，但88家汽車制造業(yè)上市公司中，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)幅度超過(guò)100%的公司也有7家，分別是順榮三七、比亞迪、東風(fēng)汽車、金龍汽車、世紀(jì)華通、海馬汽車以及曙光股份。單看整車企業(yè)，20家整車上市公司中，11家公司業(yè)績(jī)同比增長(zhǎng)，占比55%。業(yè)績(jī)同比增幅最大的是比亞迪，公司實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為1.2億元，同比增幅高達(dá)910%。美中不足的是，扣除非經(jīng)常性損益之后，公司的凈利潤(rùn)為4039萬(wàn)元。而高達(dá)6480萬(wàn)元的政府補(bǔ)助，占其凈利潤(rùn)比重為54%。

機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)造假蔚然成風(fēng)

國(guó)務(wù)院在大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃中明文要求，對(duì)尾氣排放不達(dá)標(biāo)車輛不得發(fā)放環(huán)保合格標(biāo)志，不得上路行駛。然而，記者日前在京津等地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在一些尾氣檢測(cè)的地下交易鏈條中，環(huán)保部監(jiān)制的環(huán)保合格標(biāo)志竟可花錢獲得，瀕臨報(bào)廢期限的“問(wèn)題車”只花300元就能免檢上路。

記者在主流信息分類網(wǎng)站上檢索發(fā)現(xiàn)，京津地區(qū)從事“驗(yàn)車代辦”的中介就有數(shù)千家?！拔矚鈾z測(cè)數(shù)據(jù)造假、買標(biāo)賣標(biāo)、檢測(cè)流于形式已是業(yè)內(nèi)共知的秘密?！眹?guó)家機(jī)動(dòng)車污染防治專業(yè)委員會(huì)副主任委員顏梓清說(shuō)。

近年來(lái)，已有安徽合肥、廣西南寧等多地車檢機(jī)構(gòu)被查出存在虛假檢測(cè)。在佛山車檢“窩案”中，佛山市公安局原副局長(zhǎng)王宏強(qiáng)落馬前，就為車檢站等經(jīng)營(yíng)者提供照顧，受賄約124萬(wàn)元。

兩協(xié)會(huì)披露：奔馳E級(jí)零整比高達(dá)650%

剛剛因異味及發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題召回12.7萬(wàn)輛汽車的奔馳，近日再度因?yàn)檎嚺浼阏认禂?shù)位居所調(diào)查樣本前列，而卷入風(fēng)口浪尖。

日前，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“兩協(xié)會(huì)”）公布了第三批“汽車整車配件零整比系數(shù)”和“汽車消費(fèi)者常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)”。檢測(cè)涉及20款車型。其中，北京奔馳E級(jí)W212零整比系數(shù)在650%至660%。而在“汽車消費(fèi)者常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)”上，奔馳的兩款車型更是排在前兩位。

因?yàn)榱悴考r(jià)格決定了維修成本的高低，所以如果消費(fèi)者購(gòu)買了零整比系數(shù)較高的商品，就意味著后續(xù)使用過(guò)程中可能需要支付相對(duì)更高的維修費(fèi)用。一般來(lái)說(shuō)是汽車整車配件零整比系數(shù)越低越好，在成熟的汽車市場(chǎng)，汽車零整比一般在300%至400%。

外媒預(yù)測(cè)：2015年中國(guó)一半汽車產(chǎn)能無(wú)法利用

近日，有外媒報(bào)道稱，2015年中國(guó)汽車總產(chǎn)能將達(dá)5千萬(wàn)輛，比實(shí)際銷量高出一倍，因而產(chǎn)能利用率將只有50%。今年中國(guó)車市已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)降價(jià)潮，產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩將導(dǎo)致局面更加惡劣。

外媒通過(guò)對(duì)主流研究調(diào)查機(jī)構(gòu)、汽車廠商進(jìn)行采訪，對(duì)車企在華產(chǎn)銷規(guī)模數(shù)據(jù)進(jìn)行了匯總；2015年車企在中國(guó)總產(chǎn)能將達(dá)5,000萬(wàn)輛新高，較上年提升20%；不過(guò)2015年新車銷量預(yù)期值為2,500萬(wàn)輛，同比增幅只有7%。這意味著在全部產(chǎn)能投用之后，中國(guó)汽車工廠的開(kāi)工率/產(chǎn)能利用率將只有50%左右，而通常只有達(dá)到80%才能實(shí)現(xiàn)盈利。

汽車產(chǎn)能之所以迅速向中國(guó)集中，并導(dǎo)致急劇過(guò)剩，主要原因是2012年前后車企預(yù)計(jì)中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)高速增長(zhǎng)，因而紛紛大規(guī)模投資。車企都急于占得先機(jī)，競(jìng)相擴(kuò)充產(chǎn)能，使得競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化。

車企人事變動(dòng)大 24位高管輪換

姓名原職務(wù)東風(fēng)汽車徐平企業(yè)現(xiàn)職位中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨委書記上汽集團(tuán)蔡賓上海汽車集團(tuán)股份公司質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部執(zhí)行總監(jiān)長(zhǎng)安汽車袁明學(xué)長(zhǎng)安汽車副總裁奇瑞汽車黃華瓊總經(jīng)理助理分管產(chǎn)品規(guī)劃和品牌規(guī)劃業(yè)務(wù)奇瑞捷豹路虎陸逸東風(fēng)汽車公司董事長(zhǎng)、黨委書記上海通用汽車副總經(jīng)理總裁助理兼戰(zhàn)略規(guī)劃部部長(zhǎng)黨支部書記資本運(yùn)營(yíng)處處長(zhǎng)總經(jīng)理助理、奇瑞銷售公司總經(jīng)理捷豹路虎中國(guó)及奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)營(yíng)銷與售后服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁離職

2015年絕對(duì)是中國(guó)汽車企業(yè)人事調(diào)整最風(fēng)起云涌的一年。4月以來(lái)，在一汽和東風(fēng)兩大集團(tuán)的一把手完成了更迭前后，旗下各合資企業(yè)的高官職位也紛紛發(fā)生了變動(dòng)，從一汽到東風(fēng)，竺延風(fēng)此次回歸汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)可想而知，外界對(duì)于這位“少帥”將給東風(fēng)帶來(lái)的改變也寄予了濃濃的期望。

上海通用此輪的人事變化則是繼去年8月之后的第二次調(diào)整，也是陳虹接管上汽后進(jìn)行的戰(zhàn)略布局中重要的一步，此次調(diào)整重點(diǎn)放在和合資企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展上。此外長(zhǎng)安、奇瑞、奇瑞捷豹路虎和三菱也均有高層變化。而且從目前的情況來(lái)看，這種變動(dòng)還要持續(xù)一段時(shí)間。

拼車軟件UBER (優(yōu)步)廣州總部被查封

近日，廣州市工商、交委、公安發(fā)起了聯(lián)合行動(dòng)，打擊涉嫌組織黑車進(jìn)行非法經(jīng)營(yíng)的UBER廣州分公司，現(xiàn)場(chǎng)查扣用于經(jīng)營(yíng)的上千臺(tái)iPhone手機(jī)。對(duì)此做法，廣州市市交委解釋了原因：國(guó)家交通運(yùn)輸部已多次明確，各類“專車”，軟件公司應(yīng)當(dāng)遵循運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)則，禁止私家車接入平臺(tái)參與經(jīng)營(yíng)。凡利用私家車等社會(huì)車輛從事“私租車”服務(wù)的，均涉嫌非法營(yíng)運(yùn)，市交通部門都會(huì)依法處罰。廣州市市交委還在聲明中表態(tài)：“交通運(yùn)輸執(zhí)法只區(qū)分合法營(yíng)運(yùn)與非法營(yíng)運(yùn)，對(duì)擾亂運(yùn)輸市場(chǎng)的非法營(yíng)運(yùn)，廣州交通執(zhí)法部門一貫保持高壓的整治態(tài)勢(shì)，絕不手軟?！?/p>

據(jù)悉，廣州市區(qū)兩級(jí)交通執(zhí)法部門在近期的日常執(zhí)法中已查獲多起利用手機(jī)軟件攬客的非法經(jīng)營(yíng)個(gè)案，均被交通執(zhí)法部門依法處3萬(wàn)元的罰款。

觀致銷售渠道 “推倒重建”

觀致正在醞釀一場(chǎng)前所未有的銷售渠道變革。

記者獲悉，此前向奇瑞經(jīng)銷商緊閉的“渠道申請(qǐng)”大門已經(jīng)的敞開(kāi)，觀致推出了全新“輕量化”的經(jīng)銷商建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，此前堪比豪華車經(jīng)銷商的建店標(biāo)準(zhǔn)也明顯降低。之前，為了樹(shù)立高端品牌形象，觀致不允許母公司奇瑞的經(jīng)銷商加盟?！拔覀儦g迎所有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)銷商加盟觀致，不僅投資規(guī)模降低，建店形式也更為廣泛靈活。”觀致汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人在此次接受記者采訪時(shí)表示。對(duì)于觀致全新管理層而言，目前最重要的考核標(biāo)準(zhǔn)是“短期內(nèi)顯著提升”銷量。觀致認(rèn)為這一次做的是“推倒重建”，而不是“縫縫補(bǔ)補(bǔ)”。有知情人士向記者透露，今年觀致將沖擊3萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。