韓剛鮑潔秋孟垂懿

摘要：桿塔組立是輸電線路施工中三大工程之一。對(duì)桿塔組立施工的種類(lèi)進(jìn)行分析和歸納，并針對(duì)具體案例對(duì)外拉線抱桿組立施工進(jìn)行重點(diǎn)闡述，研究認(rèn)為外拉線抱桿組立電力鐵塔是最通用的一種組塔方式，具有組塔效率高、施工成本低的優(yōu)點(diǎn)

關(guān)鍵詞：桿塔 組立 抱桿 外拉線 施工

中圖分類(lèi)號(hào)：TM7s4文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1674-1161（2015）02-0035-02

桿塔在輸電線路中起著支持導(dǎo)、地線系統(tǒng)，使導(dǎo)、地線與地面間及導(dǎo)、地線間保持安全距離的作用。桿塔組立是輸電線路施工中三大工程之一，其安全系數(shù)最低，兇此，安全性不容忽視。

1桿塔組立施工方案種類(lèi)

1.1整體起立

桿塔組立的整體起立方法包括：倒落式人字抱桿整體立塔，座腿式人字抱桿整體立塔，倒落式人字單抱桿整體立塔，大型吊車(chē)整體立塔和直升飛機(jī)整體立塔等。

1.2分解組立

桿塔組立的分解組立方法包括：外拉線抱桿分解組塔，內(nèi)拉線抱桿分解組塔，搖臂抱桿分解組塔，倒裝組塔，無(wú)拉線小抱桿分件吊裝組塔，混合組塔和直升飛機(jī)分段組塔等。

2外拉線抱桿分解組塔

外拉線即抱桿拉線落在塔身之外，也稱(chēng)落地拉線。這種組塔方法的抱桿隨塔段的組裝而提升，其根部固定方式有2種：一種是懸浮式，稱(chēng)為外拉線懸浮抱桿組塔；另一種是固定式，即抱桿根部固定在某一主材上，稱(chēng)為外拉線固定抱桿組塔。外拉線抱桿分解組塔如圖1所示。

該項(xiàng)施工方案技術(shù)非常成熟，施工效果很好，吊裝質(zhì)量大，操作簡(jiǎn)單，安全可靠，適用面廣，抱桿起升、拉線調(diào)整、構(gòu)件就位都比較容易，經(jīng)濟(jì)性很好。

3案例分析

3.1工程概況

遼寧500kV徐遼送電線燕州變工程，線路起始于燈塔燕州變電所，徐遼線向北，途經(jīng)鏵子鎮(zhèn)周達(dá)連村、李達(dá)連村、營(yíng)城子村，止于徐遼線101#塔和109#塔π接點(diǎn)。該線路徐家側(cè)雙回長(zhǎng)3.706km，遼陽(yáng)側(cè)單回長(zhǎng)2.832km。共有塔型11種，其中直線塔5種、轉(zhuǎn)角耐張塔6種。本工程最大呼稱(chēng)高60m，最小呼稱(chēng)高21m。

3.2施工操作

3.2.1抱桿選擇抱桿的長(zhǎng)度應(yīng)不小于最長(zhǎng)吊段的1.2倍。本工程施工采用抱桿規(guī)格為550mmx550mmX27m的16Mn4/80x6角鋼材質(zhì)的鋼結(jié)構(gòu)抱桿（每段3m）。其頂部安裝有起吊滑車(chē)及拉線掛板，下部有抱桿承托系統(tǒng)及平衡滑車(chē)，安全系數(shù)為2.5。

3.2.2施工準(zhǔn)備鐵塔組立施工前，必須對(duì)全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。施工人員應(yīng)熟悉鐵塔組裝施工圖紙，對(duì)所負(fù)責(zé)鐵塔組立樁位的地形、地貌、適宜哪種組立方法等做到心中有數(shù)。此外，應(yīng)做好立塔試點(diǎn)工作，每個(gè)立塔組對(duì)每種塔型的首基都要進(jìn)行試點(diǎn)

3.2.3抱桿的豎立抱桿起立前應(yīng)先檢查地面土質(zhì)，軟弱土質(zhì)應(yīng)先墊枕木以防下沉。在抱桿頂端用10t卸扣固定滑車(chē)及拉線，并將兩套腰環(huán)套在抱桿上。抱桿底的四角用φ13x1m千斤頭與基礎(chǔ)連接，以固定其位置。人字抱桿的桿根距被起立抱桿的距離應(yīng)相同，不能出現(xiàn)邁步，且兩地面高度應(yīng)相同。腳間應(yīng)用鋼絲繩控制其根開(kāi)，以防向外滑。抱桿腳的前后側(cè)應(yīng)挖坑或設(shè)防滑措施。人字抱桿應(yīng)穿過(guò)脫帽環(huán)設(shè)脫帽繩，由專(zhuān)人控制其脫落，待人字抱桿失效脫落后，將其放至地面。

起立前應(yīng)全面檢查各系統(tǒng)的布置是否正確，各部位綁扎是否牢固、正確，鋼絲繩有無(wú)絞扭、掉槽等。起立中，拉線應(yīng)均勻，松緊適度，并隨時(shí)調(diào)整，使抱桿中心與牽引地錨在同一直線上。抱桿起立至50°左右時(shí)，即準(zhǔn)備人字抱桿脫帽，當(dāng)人字抱桿失效后應(yīng)暫停牽引，慢慢松出人字抱桿頂?shù)拿撁崩K，將人字抱桿放落地面。指揮人員應(yīng)站在正面隨時(shí)注意抱桿拉線的受力情況以進(jìn)行受力調(diào)整，并指派專(zhuān)人在側(cè)面協(xié)助監(jiān)視抱桿兩側(cè)拉線的受力情況。抱桿起立到達(dá)80。左右時(shí)，停止?fàn)恳?，收緊拉線調(diào)整抱桿稍向起吊側(cè)傾斜，以方便構(gòu)件吊裝。將拉線可靠固定在地錨后，再登桿拆除吊點(diǎn)繩及滑車(chē)。

3.2.4構(gòu)件的綁扎與起吊吊點(diǎn)的綁扎必須在該被吊構(gòu)件的重心之上的兩根主材之間的對(duì)稱(chēng)節(jié)點(diǎn)處，以防滑動(dòng)，該節(jié)點(diǎn)距塔片上端應(yīng)小于其長(zhǎng)度的40%，且吊點(diǎn)繩頂點(diǎn)高度不小于塔寬的1/2.各綁扎點(diǎn)應(yīng)墊方木并用麻袋包纏，以防塔材變形或割斷鋼絲繩。綁扎后吊點(diǎn)繩中點(diǎn)或其合力線應(yīng)在構(gòu)件中心線上，以保證起吊過(guò)程中構(gòu)件能平穩(wěn)上升。

3.2.5抱桿提升將已吊裝的塔身輔助裝齊，螺栓裝齊并擰緊，抱桿調(diào)整至垂直狀態(tài)才可以提升抱桿。在A，C或B，D主材上端節(jié)點(diǎn)各掛3t升抱桿用滑車(chē)，在抱桿底對(duì)應(yīng)塔腿方向各掛一只3t提升滑車(chē)，用φp13鋼絲繩連接，提升鋼繩對(duì)抱桿的夾角應(yīng)不大于30°。

收緊升抱桿鋼絲繩、松開(kāi)抱桿承托繩后便可提升抱桿。提升抱桿時(shí)，4條外拉線應(yīng)隨著抱桿的上升緩緩勻速松出，保持抱桿的垂直狀態(tài)。指揮人員應(yīng)站在正面隨時(shí)注意受力情況，指揮抱桿拉線的調(diào)整，并指派專(zhuān)人在側(cè)面協(xié)助監(jiān)視抱桿垂直狀態(tài)。提升抱桿應(yīng)設(shè)置2道腰環(huán)；采用單腰環(huán)時(shí)，抱桿頂部應(yīng)設(shè)臨時(shí)拉線控制。當(dāng)抱桿提升超過(guò)上腰環(huán)的一半時(shí)，用人力控制拉線；當(dāng)抱桿提升高度接近要求位置時(shí)，用手扳葫蘆控制。抱桿露出上腰環(huán)的高度不應(yīng)超過(guò)抱桿全長(zhǎng)的2/3。抱桿上升到要求位置時(shí)，絞磨停止提升，將4條承托繩固定在主材與水平材或大斜材有4個(gè)螺栓連接的接點(diǎn)上，收緊承托繩使受力一致。承托繩必須有足夠的長(zhǎng)度，承托繩間的夾角為50～80°，承托繩與抱桿的夾角應(yīng)不大于45。，這樣既可以避免承托繩的靜張力太大，也不會(huì)對(duì)塔身產(chǎn)生過(guò)大的水平內(nèi)向力。φ3.2.6拆除抱桿在橫擔(dān)中部掛一滑車(chē)，將牽引鋼絲繩固定在抱桿重心上部，牽引鋼絲繩放人輔助滑車(chē)內(nèi)，并在抱桿根綁上大繩。當(dāng)抱桿降至適當(dāng)位置后，通過(guò)牽引大繩將抱桿拉出塔身，當(dāng)牽引中有困難時(shí)，可拆除部分輔助材，待抱桿從塔身內(nèi)引出后，再將拆除的輔助材重新安裝好。

4結(jié)語(yǔ)

通過(guò)具體案例對(duì)外拉線抱桿組立施工進(jìn)行重點(diǎn)研究，認(rèn)為外拉線抱桿組立電力鐵塔是最通用的一種組塔方式，其組塔效率高、施工成本低，深受歡迎。

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AnalysisonTowerConstructionofOutsideGuyedPoleDecomposition

HANGang，BAOJieqiu，MENGChuiyi

Abstract：Poleandtowererectionisoneofthethreemajorprojectsintheconstructionoftransmissionlines.Thearticleanalyzedandsummarizedthetypesofpoleandtowererection，andmainlyelaboratedtheerectionofoutsideguyedpolebyusingspecific：examples，theresearchshowedthatpowertowerisageneralmethodfortheerectionofoutsideguyedpole，ithastheadvantagesofhighefficiencyandlowcost.

Keywords：poleandtower；erection；guyedpole；outsidecable；construction