中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院副總工程師 孔令斌

在中國(guó)，我們把交通基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)統(tǒng)看作是公益性的設(shè)施，讓政府負(fù)責(zé)建，在這個(gè)里面核心的問(wèn)題其實(shí)就是停車，停車的政策里面，政府要解決老百姓停車難的問(wèn)題，然后又講停車要區(qū)域差別化。除了某些停車以外，不應(yīng)該是一種公益性的設(shè)施，應(yīng)該是用者自付的。如果是這樣，限購(gòu)問(wèn)題根本不存在。正是由于現(xiàn)在我們覺得停車是政府應(yīng)該管的，是應(yīng)該低價(jià)的，免費(fèi)的，當(dāng)然你就要忍受限購(gòu)，否則政府沒(méi)有辦法解決這樣的問(wèn)題。唯一的辦法就是回到市場(chǎng)，在交通基礎(chǔ)設(shè)施里要充分地區(qū)分出哪些東西應(yīng)該用市場(chǎng)解決，哪些東西不是，而不是政府覺得所有的交通基礎(chǔ)設(shè)施都應(yīng)該管，我們的交通基礎(chǔ)設(shè)施的目標(biāo)就應(yīng)該有所調(diào)整。只有這樣，我們的汽車發(fā)展才能進(jìn)入良性的過(guò)程。（節(jié)選自孔令斌在2015中國(guó)汽車論壇上的發(fā)言）