王洪波，王霂

(海軍蚌埠士官學(xué)校，安徽蚌埠233012)

汽車起重機(jī)是將起重機(jī)安裝在汽車底盤上的一種起重運(yùn)輸設(shè)備。它主要由支腿收放、起升、大臂伸縮、變幅、回轉(zhuǎn)等工作機(jī)構(gòu)組成，這些動(dòng)作由液壓系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。液壓系統(tǒng)可以分為支腿收放和起重兩大部分，各個(gè)部分都有相對的獨(dú)立性。液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖見圖1，該系統(tǒng)是一個(gè)單泵、開式液壓系統(tǒng)。該系統(tǒng)在操作和工作過程中，存在一些不足: (1)系統(tǒng)包含有7 個(gè)手動(dòng)換向閥，操作手柄繁多，給操作帶來不便，造成安全隱患; (2)整個(gè)系統(tǒng)的自動(dòng)化程度低，操作過程較為繁雜，影響了機(jī)器的工作效率。為此，作者提出在此系統(tǒng)上應(yīng)用順序閥，在一定程度上改善以上不足。

圖1 起重機(jī)液壓原理圖

1 順序閥在液壓系統(tǒng)上的應(yīng)用

汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)可以分為支腿收放和起重兩大部分，各個(gè)部分都有相對的獨(dú)立性。液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖見圖1，該系統(tǒng)是一個(gè)單泵、開式液壓系統(tǒng)。系統(tǒng)工作時(shí)，系統(tǒng)通過二位二通手動(dòng)換向閥實(shí)現(xiàn)支腿收放和起重兩大部分之間的油路切換，操作繁多，效率低。

順序閥的基本功能是以壓力為信號(hào)，控制多個(gè)執(zhí)行元件順序動(dòng)作。汽車起重機(jī)支腿收放和起重兩大部分之間，卻有著明顯的先后順序關(guān)系，即必須先放好支腿，然后才能讓起重機(jī)工作。當(dāng)支腿放好后，該支路油壓必然會(huì)升高，壓力升高可以導(dǎo)通順序閥，讓油液流向起重支路，起重機(jī)部分工作?？梢婍樞蜷y的應(yīng)用和其基本功能是一致的，可以實(shí)現(xiàn)汽車起重機(jī)兩個(gè)部分正常工作。

根據(jù)工作參數(shù)與經(jīng)驗(yàn)，選用DZ 型先導(dǎo)式順序閥，其壓力范圍0.3 ～21 MPa，流量范圍也比較適宜。在很多液壓系統(tǒng)中，使用效果比較好。

改進(jìn)后的液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖如圖2 所示，主要做了以下改進(jìn): (1)將支腿收放部分的手動(dòng)三位四通換向閥安裝位置調(diào)整到泵組出口處，為順序閥的正常工作提供條件; (2)將原來的兩位三通手動(dòng)換向閥去掉，在起重部分支路中增加DZ 型先導(dǎo)式順序閥，在支腿放好后，壓力升高，順序閥導(dǎo)通，液壓油進(jìn)入起重部分支路工作。

圖2 改進(jìn)后的液壓結(jié)構(gòu)圖

2 結(jié)束語

改進(jìn)后，系統(tǒng)中的操作手柄有原來的7 個(gè)減少為現(xiàn)在的5 個(gè)，簡化了操作程序，提高了系統(tǒng)工作的自動(dòng)化程度，提高了機(jī)器的工作效率。以壓力為信號(hào)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)工作，提高系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性，對提高機(jī)構(gòu)的安全性具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。

［1］黃志堅(jiān)，吳百海．液壓設(shè)備故障診斷與維修［M］．北京:化學(xué)工業(yè)出版社，2009．

［2］姚春東，劉明珍．液壓傳動(dòng)實(shí)用技術(shù)［M］．北京:石油工業(yè)出版社，2001．

［3］張利平．液壓氣動(dòng)技術(shù)速查手冊［M］．北京:化學(xué)工業(yè)出版社，2006．

［4］王洪波．船用起重機(jī)液壓系統(tǒng)的改進(jìn)［J］．液壓與氣動(dòng)，2012(2):65－66．