“沒文化”確實“很可怕”

經?？催@本雜志的讀者也許會發(fā)現，采編們一直在做一些與行業(yè)、企業(yè)、產品相關度都不是很強的內容，而我習慣將這些內容稱為“專用車文化內容”。雖然是汽車專業(yè)出身，但是我本人卻對汽車的文化一直比較感興趣。比如某一類產品的歷史淵源，某些品牌的來龍去脈，專用車周邊的一些有趣收藏，等等，這些內容看起來都是難登大雅之堂的休閑談資，而事實也確實如此。這些內容往往不會有人專門整理考究，看過之后極有可能被讀者迅速忘掉，可往往就是這些不起眼的內容能夠體現一個行業(yè)的深度和廣度。

在國內專用車領域，有人認為這是一個技術角力的舞臺，也有人認為只有營銷有道才算是制勝的絕招。但我認為，比營銷更直接的是技術，而比技術更有底蘊的是文化。要說中國的專用車領域比國外相差很大，這也是無可厚非的事實，而且這種差距長期以來體現在客觀存在的技術方面。不過隨著我國專用車水平的不斷發(fā)展，行業(yè)實力的不斷夯實，很多技術我們已經學到了，也用好了，即便是一些先進的市場推廣經驗也已經成為大家的囊中之物。但相比之下，總感覺我們自己的專用車行業(yè)仍然缺少了點兒什么東西，而缺失的這些東西似乎又是必不可少，而且是提綱挈領的精神靈魂。也許這種莫名的缺失就是專用車文化落差的在某種層面上的體現吧！

雖然近幾年能夠看到專用車領域甚至更廣泛的商用車領域一直在持續(xù)強化行業(yè)文化概念，但似乎種種形式都沒有切中題目，甚至感覺有些“用力過猛”，扭曲了汽車文化本身應有的那種感覺。經常能看到這樣的新聞：某人傾注了自己的精力和財力，利用廢舊的大卡車制作了一個只能展示的“變形金剛”。一般不明真相的群眾看到這樣的新聞下方的圖片時，也許會“哇塞”驚嘆一下。但找來幾個廢舊汽車改裝成“變形金剛”就真的是汽車文化了么？雖然不可否認這是汽車文化在中國特有環(huán)境下的本土化形式，但這種形式總有些讓人看起開十分別扭。特別是當我看到把綠色的“老解放”卡車改成紅臉綠衣的“關二哥”時，這種文化理念的跳躍式嫁接，讓人感到哭笑不得。

當然，我并沒有對這些改裝達人的大膽創(chuàng)新有絲毫的抨擊之意，只是認為汽車文化，特別是專用車文化的形式應該更加多樣化，而且應該更注重內在的內容，而不是糾結于外在的表象。

專用車文化涵蓋的不只是一兩類產品，也不是十幾二十年的內容梗概，更不是我能在三言兩語間就總結出來的。專用車文化與其他類型的文化一樣，都是需要長時間的積淀凝匯，而處在當前這個時代中的專用車領域“業(yè)內人士”可能就是專用車文化的締造者之一。