高速公路吉懷段沿線植被類型及護(hù)坡鄉(xiāng)土樹種的優(yōu)選

何新雨

(新余市林業(yè)局，江西 新余 338000)

摘要針對目前高速公路邊坡植被恢復(fù)存在理念落后，植物選擇和配置不合理，規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)不健全。為提高高速公路邊坡的水土保持能力和改善景觀，特進(jìn)行此次高速公路吉懷段鄉(xiāng)土樹種調(diào)查。

關(guān)鍵詞高速公路邊坡；鄉(xiāng)土樹種；調(diào)查分析

收稿日期：2015-11-29

作者簡介：何新雨(1983-)，男，江西余干人，大學(xué)，工程師，現(xiàn)從事森林資源調(diào)查與植物分類研究.

中圖分類號：S722.33

文章編號：1005-5215(2015)12-0090-02

1調(diào)查地區(qū)概況

1.1　地理位置

吉懷高速公路是國家高速公路網(wǎng)“7918網(wǎng)”規(guī)劃南北縱向線路中第7縱包頭至茂名高速公路湖南段的重要組成部分。包茂高速公路全長3130公里，經(jīng)過內(nèi)蒙古、陜西、四川、湖南、廣西、廣東六省(區(qū))，于重慶的黔江入湖南境，經(jīng)吉首、懷化，進(jìn)入廣西桂林，湖南境內(nèi)里程長度約350公里，是湖南省“五縱七橫”高速公路規(guī)劃中的第5縱，吉首至懷化高速公路是其中一部分，途經(jīng)吉首市、鳳凰縣、麻陽縣、懷化市，全長104.836公里。

1.2　自然條件

包茂高速公路吉懷段沿線地貌以丘陵、低山為主，全線廣泛分布著石灰?guī)r和紅砂巖。土壤類型主要有6種，分別為：黃色石灰土、石灰性紫色土、中性紫色土、酸性紫色土、紅色石灰土和板頁巖紅壤。從吉首開始，第1標(biāo)段至第6標(biāo)段邊坡土壤類型屬黃色石灰土；第7標(biāo)段至第9標(biāo)段邊坡土壤類型屬石灰性紫色土；第10標(biāo)段至第19標(biāo)段邊坡土壤類型屬酸性紫色土與中性紫色土交錯(cuò)分布；第20標(biāo)段邊坡土壤類型以板頁巖紅壤為主，兼具有紅色石灰土。

調(diào)查地區(qū)屬中亞熱帶，氣候溫和濕潤，雨量充沛。4—8月為雨季，年均降雨量1 326.3～1 468.4 mm。年均蒸發(fā)量1 379.01～1 390.04 mm，年均相對濕度80%～83%，潮濕系數(shù)0.96～1.05，為濕度適中帶至濕度充足帶。極端最低氣溫-8.5 ℃，7—8月氣溫最高，平均27.6～27.8 ℃，極端最高氣溫40.1 ℃。12月至翌年3月為有雪期，有霜期全年79～89 d。

2調(diào)查方法

采用踏查法與代表性樣地法，分段對吉懷高速公路沿線植被類型及護(hù)坡鄉(xiāng)土樹種進(jìn)行調(diào)查。

2.1　踏查法

沿吉懷高速公路劃定紅線，對吉懷高速公路的20個(gè)標(biāo)段(從吉首起至懷化共分20個(gè)標(biāo)段)逐個(gè)進(jìn)行植被調(diào)查和護(hù)坡鄉(xiāng)土樹種調(diào)查。踏查重點(diǎn)是沿紅線作業(yè)工程開挖面較大的山坡上的植被類型及鄉(xiāng)土樹種。

2.2　樣地法

根據(jù)踏查結(jié)果，挑選吉懷高速公路沿線典型植被合同段，設(shè)置代表性樣地進(jìn)行調(diào)查。喬木樣地20 m×20 m，灌木樣地10 m×10 m，草本植物樣地1 m×1 m 。

3調(diào)查結(jié)果與分析

3.1　植被類型調(diào)查

3.1.1植被類型劃分根據(jù)《湖南植被》(祁承經(jīng)，1990)植被分區(qū)系統(tǒng)，吉懷高速公路沿線植被屬于中亞熱帶常綠闊葉林地帶湘西北植被區(qū)的武陵入山原山地丘陵植被小區(qū)和沅水中下游河谷盆地植被小區(qū)。

通過實(shí)地對吉懷高速公路沿線植被的群落外貌、生活型、建群種類及生活環(huán)境等特征調(diào)查分析，結(jié)合吳征鎰植被分類系統(tǒng)和祁承經(jīng)植被分類系統(tǒng)，吉懷高速公路沿線自然植被類型可以劃分為5個(gè)植被類型、6個(gè)植被亞型、10個(gè)群系；栽培植被類型主要包括果木林型和糧食作物型。果木林型包括楊梅林、柑橘園、梨園；糧食作物型主要是一季水稻——油菜。

3.1.2植被類型概述

(1)常綠闊葉林

常綠闊葉林在吉懷高速公路沿線分布少，僅存于陡峭山坡或山頂之上，且與高速公路施工作業(yè)面相距較遠(yuǎn)。該植被類型喬木層主要以殼斗科植物為主，如青岡、甜櫧等。但由于人為干擾及生長環(huán)境惡劣，其喬木層平均高度較低，成灌木狀。

(2)常綠、落葉混交林

該植被類型是由較耐寒的常綠闊葉樹種和多種落葉闊葉樹混交組成。在吉懷高速公路沿線未形成以某種植物為優(yōu)勢的林相，僅散生于遠(yuǎn)離居民區(qū)、人為砍伐后封山育林的山坡地段。本植被類型常綠片層的主要種類為青岡、甜櫧、女貞等；落葉片層主要有鹽膚木、南酸棗、山櫻花等。灌木層主要有杜鵑屬、柃木屬、木姜子屬、山胡椒屬植物。層間植物主要有龍須藤、小果薔薇、地瓜榕、金櫻子、木莓等。草本層主要有芒、芒萁、狗脊蕨、蕨等。

(3)針葉林

針葉林一般是指以針葉樹為建群種的森林。吉懷高速公路沿線的針葉林主要有馬尾松林、杉木林、柏木林3個(gè)群系。其中馬尾松林、杉木分布廣泛，吉懷高速公路整個(gè)沿線都有分布，沿公路兩側(cè)山坡之上成片狀分布或零星分布。馬尾松林、杉木林一般為人工純林，其林子空間結(jié)構(gòu)簡單，一般為單層林，林相整齊美觀。林下灌木層少，常見有檵木、油茶、格藥柃等。草本層常有芒萁、狗脊蕨、淡竹葉等。柏木林主要分布于石灰?guī)r山地，成片狀或稀疏狀，林下灌木少，常見有檵木、火棘、胡頹子、油茶等。草本層發(fā)達(dá)，草本層植物一般為芒、野菊等。層間植物主要有小果薔薇、地瓜榕、金銀花等。

(4)灌叢

灌叢系指以灌木生活型植物為建群種的植被類型。吉懷高速公路沿線灌叢主要包括檵木灌叢、山胡椒灌叢、馬桑灌叢、火棘灌叢、牡荊灌叢5個(gè)灌叢，檵木灌叢、山胡椒灌叢分布廣泛，公路沿線都有分布。馬桑灌叢、火棘灌叢、牡荊灌叢、紅背山麻桿灌叢主要分布石灰?guī)r山地。

(5)灌草叢

絲茅灌草叢系指以絲茅為優(yōu)勢種的群落，主要分布于吉懷高速公路沿線低山陽坡，常伴生芒．野古草、野青茅、千里光、野艾蒿、藎草等，散生灌木有山莓、白馬骨、大葉胡枝子、柃木等。白茅灌草叢生長穩(wěn)定，連續(xù)3~5 a不燒和少牲畜踐踏，就有大量灌木和喬木幼樹生長。

(6)栽培植被

吉懷高速公路沿線栽培植被主要有栽培植被類型主要包括果木林型和糧食作物型。果木林型包括楊梅林、柑橘園、梨園；糧食作物型主要是一季水稻——油菜。

楊梅林主要栽植于懷化境內(nèi)的公路沿線地勢平緩的山坡中下部，其林子稀疏，林下灌木和草本較多。

柑橘園主要建于麻陽縣境內(nèi)的公路沿線山坡中下部，由于人工撫育管理強(qiáng)度大，其林相整齊，林下灌木和草本較少。柑橘園的主要栽培品種為冰糖橙和椪柑。

3.1.3植被類型分布根據(jù)對吉懷高速公路沿線植被類型調(diào)查，公路沿線植被類型分布規(guī)律是：離城區(qū)或居民區(qū)較近的山坡地段一般為栽培的果木林植被、糧食作物型植被和灌草叢；離城區(qū)或居民區(qū)較遠(yuǎn)的地段一般為針葉林、灌叢和常綠落葉闊葉林；陡峭山坡或山頂之上分布少量的常綠闊葉林。

3.2　護(hù)坡鄉(xiāng)土樹種優(yōu)選調(diào)查

3.2.1護(hù)坡鄉(xiāng)土樹種優(yōu)選原則

(1)參照整體植被類型原則

不同的植被類型由不同地域的生態(tài)環(huán)境形成，不同的植物種類組成不同的植被類型。因此，在優(yōu)選公路護(hù)坡鄉(xiāng)土樹種時(shí)，應(yīng)參照當(dāng)?shù)卣w植被類型進(jìn)行選擇。

(2)和諧美化景觀原則

公路邊坡綠化是道路景觀建設(shè)的主要內(nèi)容之一，而實(shí)現(xiàn)道路美學(xué)設(shè)計(jì)與安全設(shè)計(jì)相統(tǒng)一，使道路和諧融合于當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境之中是公路邊坡綠化的重心。因此，優(yōu)選公路護(hù)坡鄉(xiāng)土樹種時(shí)，一定要強(qiáng)調(diào)物種的美學(xué)效果和景觀價(jià)值。

(3)粗放養(yǎng)護(hù)管理原則

由于吉懷高色公路穿越山區(qū)和丘陵地區(qū)，公路沿線邊坡一般坡度較大而且土壤瘠薄，導(dǎo)致許多植物只有在精心養(yǎng)護(hù)管理下才能在其邊坡上自然生長更新。因此，在優(yōu)選公路護(hù)坡鄉(xiāng)土樹種時(shí)，應(yīng)適當(dāng)選擇抗逆性強(qiáng)、適宜粗放養(yǎng)護(hù)管理的樹種。

(4)適地適樹原則

適地適樹原則包括兩層含義：其一貫徹以鄉(xiāng)土樹種為主，依靠充足種源種苗，降低成本、節(jié)約資金的方針，選擇地帶性樹種或頂級群落樹種；其二不排斥已引種馴化成功或歸化的外來樹種或品種。因此，在優(yōu)選公路護(hù)坡鄉(xiāng)土樹種的同時(shí)，應(yīng)兼顧歸化優(yōu)良樹種的選擇。

(5)生態(tài)防護(hù)優(yōu)先原則

高速公路建設(shè)有時(shí)候會引發(fā)一系列的生態(tài)環(huán)境問題，如植被破壞、邊坡失穩(wěn)、水土流失等。因而在優(yōu)選公路護(hù)坡鄉(xiāng)土樹種時(shí)，應(yīng)遵從生態(tài)防護(hù)優(yōu)先原則，選擇速生性能好、固土效果好、護(hù)坡功能強(qiáng)的樹種。保證邊坡綠化樹種發(fā)揮其最大生態(tài)防護(hù)作用，促進(jìn)區(qū)域內(nèi)生態(tài)環(huán)境建設(shè)和公路開發(fā)建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展。

3.2.2優(yōu)選護(hù)坡鄉(xiāng)土樹種及特性分析針對吉懷高速公路穿越地區(qū)氣候特征、地質(zhì)土壤條件、植被類型及護(hù)坡鄉(xiāng)土樹種優(yōu)選原則，擬選定9種護(hù)坡鄉(xiāng)土樹種，分別是馬尾松(Pinusmassoniana)、檵木(Loropetalumchinense)、火棘(Pyracanthafortunean)、牡荊(Vitexnegundovar.cannabifoli)、馬桑(Coriarianepalensis)、地瓜榕(Ficustikoua)、山胡椒(Linderaglauc)、山蒼子(Litseacubeba)、薜荔(Ficuspumila)。引種馴化成功的外來種或歸化種3種，分別是紫穗穗(Amorphafruticosa)、云南黃素馨(Jasminummesnyi)、刺槐(Robiniapseudoacacia)。

(1)馬尾松(樅樹)

松科松屬，常綠喬木。對土壤要求不嚴(yán)，耐干旱瘠薄，喜酸性和微酸性土，石灰?guī)r山地亦能生長，喜光，不耐水澇，速生。為長江流域以南廣闊酸性土，荒山荒地的先鋒樹種，常飛籽成林，天然更新好。

(2)檵木

金縷梅科檵木屬，常綠灌木。常見于低丘、荒山坡、灌木叢，適應(yīng)性比較強(qiáng)，生長較旺盛，很耐干燥瘠薄土壤，萌芽性強(qiáng)，天然繁殖力強(qiáng)，為荒山、灌叢及天然馬尾松林下優(yōu)勢樹種，酸性土壤、鈣質(zhì)土均能生長。

(3)火棘(救兵糧)

薔薇科火棘屬，常綠灌木。常見于低山、丘陵，喜生石灰?guī)r發(fā)育的荒坡、灌叢、路旁，喜光，耐貧瘠，抗干旱，耐修剪。

(4)牡荊

馬鞭草科牡荊屬，落葉灌木。喜生于石灰?guī)r母巖立地，紫色土和其他土壤亦能生長。垂直分布于海拔800 m以下，以200~500 m生長茂盛。為荒山、荒地的先鋒樹種，特別在多石的石灰土上更容易生長，并改良土壤，為其他多種木本植物生長創(chuàng)造條件，對邊坡植被恢復(fù)具有重要意義。

(5)馬桑

馬?？岂R桑屬，落葉灌木。常生于荒坡、灌叢中。喜光，耐干旱瘠薄，宜石灰土及微堿性土，萌芽力強(qiáng)，種子繁殖易，常在石灰?guī)r及鈣質(zhì)頁巖丘陵地生長旺盛。為荒山綠化、水土保持的優(yōu)良樹種。

(6)地瓜榕

桑科榕屬，常綠藤本。常生于鈣質(zhì)土荒坡或石縫中。莖上生不定根，匍匐地面，為優(yōu)良水土保持植物。

(7)山胡椒(假死柴)

樟科山胡椒屬，落葉果木。陽性，較耐干燥，適應(yīng)性強(qiáng)，常與檵木、白櫟、化香、黃檀、烏飯等混生為山地灌叢。臨冬葉枯而不落，俗稱“假死柴”。

(8)山蒼子(山雞椒)

樟科木姜子屬，落葉灌木。常見于山地及高丘，喜光，喜酸性或微酸性土壤，生長快，結(jié)實(shí)早，壽命短，鳥播天然更新旺盛，常在林緣、空曠地及采伐跡地散子成林。廣布長江以南各省區(qū)。

(9)薜荔

桑科榕屬，常綠蔓性灌木。莖枝蔓生，易生氣根，能攀附在石壁、樹干、水泥墻上，亦能匍匐覆蓋地面，且容易栽培。

(10)刺槐

蝶形花科刺槐屬，落葉喬木。喜光，宜干冷氣候、宜鈣質(zhì)土，耐干瘠，耐砂石、荒坡和輕堿土，速生，具根瘤，根系非常發(fā)達(dá)，容易繁殖。

(11)紫穗槐

蝶形花科紫穗槐屬，落葉灌木。喜光，耐濕、耐寒、耐干旱、耐鹽堿、抗逆性非常強(qiáng)、抗風(fēng)沙，在荒坡、道路兩旁、河岸旁、鹽堿地上均可生長，可用種子繁殖或根萌芽無性繁殖，萌芽性特強(qiáng)，根系非常發(fā)達(dá)，生長旺盛。

(12)云南黃素馨

木犀科素馨屬，常綠藤狀灌木。喜暖喜陽，空氣要求濕潤，耐蔭，畏嚴(yán)寒，最適宜植于堤岸、臺地、巖邊和階前邊緣。在公路邊坡片植，能防止泥土流失。

4結(jié)語

通過對吉懷高速公路沿線實(shí)地考察發(fā)現(xiàn)，公路沿線植被類型較單一，人工植被較多，原生植被少。其植被景觀略顯單調(diào)。為達(dá)到公路施工設(shè)計(jì)與沿線生態(tài)環(huán)境相協(xié)調(diào)，對于公路沿線邊坡的綠化處理，突出優(yōu)選了適合本公路邊坡綠化的鄉(xiāng)土樹種，并且在篩選鄉(xiāng)土樹種的同時(shí)，也兼顧了引種馴化成功的樹種和歸劃種的選擇。