夏燕俠（湖北特種設(shè)備檢驗檢測研究院黃石分院,湖北　黃石　435002）

關(guān)于電梯檢驗技術(shù)發(fā)展的幾點思考

夏燕俠
（湖北特種設(shè)備檢驗檢測研究院黃石分院,湖北黃石435002）

摘要：電梯作為多層建筑主要升降運輸設(shè)備，對提高生活質(zhì)量具有重要意義，并且隨著高層建筑的增多，在一定程度上刺激了電梯行業(yè)的發(fā)展。為提高電梯運行安全性，需要從其運行特點進行，選擇有效的檢驗技術(shù)，避免電梯運行安全事故的發(fā)生。本文對電梯檢驗技術(shù)進行了概述，并針對常見檢驗技術(shù)的應(yīng)用進行了簡要探討。

關(guān)鍵詞：電梯檢驗；無損檢測；運行安全

電梯現(xiàn)在已經(jīng)成為多層、高層建筑工程重要部分，其運行效果在根本上影響了建筑內(nèi)垂直運輸?shù)馁|(zhì)量，與人們?nèi)松戆踩兄o密的聯(lián)系。為提高電梯運行安全性與可靠性，需要選擇合適的檢驗技術(shù)對其全面檢驗，及時發(fā)現(xiàn)存在的潛在威脅，避免各因素度對電梯安全運行產(chǎn)生的不良影響。

1　電梯檢驗技術(shù)概述

電梯運行動力主要由電動機提供，保證其可以在多層與高層建筑工程中垂直運輸，滿足用戶運行需求。電梯結(jié)構(gòu)比較復雜，并且其安裝施工位置特殊，這樣就對檢驗工作提出了嚴格的要求，需要在全面掌握電梯運行以及設(shè)備裝置等特點基礎(chǔ)上，結(jié)合以往檢驗管理經(jīng)驗，來選擇合適的檢驗技術(shù)進行管理。對電梯進行檢驗主要針對其運行常見的故障進行綜合分析，明確其發(fā)生的原因，然后通過專業(yè)的檢測技術(shù)來診斷電梯是否出現(xiàn)該問題，最后選擇合適的措施進行管理，降低各故障對電梯運行安全性與可靠性造成的不良影響。

2　電梯運行檢驗要點

2.1短路故障

短路故障在電梯運行過程中比較常見，出現(xiàn)的原因主要是因為控制系統(tǒng)中某線路出現(xiàn)錯誤連接，使得電路內(nèi)電阻減小，影響電梯控制系統(tǒng)執(zhí)行程序的順序，故障最終會體現(xiàn)在電梯失控現(xiàn)象上。在對電梯進行檢驗時，就需要結(jié)合控制系統(tǒng)執(zhí)行特點，做好各線路的仔細觀察，尤其是對于電路的連接部位，要保證其連接正確，以免發(fā)生短路影響電梯的正常運行[1]。

2.2斷路故障

斷路故障主要為電梯控制系統(tǒng)出現(xiàn)電路不同問題，影響各元器件的正常工作，導致電梯運行中斷。導致此類問題出現(xiàn)的原因比較多，常見的有接觸點氧化嚴重，造成線路材料暴露；或者是螺絲松動部件移動等。在對電梯檢驗時，應(yīng)做好對每個元器件的檢修，并確定各連接線正常，一旦發(fā)現(xiàn)運行隱患要及時處理，避免故障影響加重。

2.3檢驗安全

在進行電梯檢驗時，除了要保證故障檢測的有效性，同時還需要做好安全管理工作，只有具有專業(yè)資格的人員才可參與檢驗工作。電梯檢驗主要分為機房與井道兩個部分，需要在正式檢驗前做好準備工作，如在各層層門前擺放設(shè)備正在檢驗的警示牌，以免出現(xiàn)人身傷亡事故。一方面，在對機房檢驗時，對于曳引輪、曳引鋼絲繩等狀態(tài)進行檢測時，必須要切斷電源開關(guān)，而要檢驗電氣開關(guān)時，需要將電梯轉(zhuǎn)到檢修狀態(tài)，避免電梯意外啟動造成傷亡。另一方面，井道檢驗時，需要在進入轎頂時做好確認工作，即確認每層層門門鎖已經(jīng)斷開，確認轎頂檢修轉(zhuǎn)換開關(guān)已經(jīng)切換到檢修狀態(tài)，以及確定轎頂檢修開關(guān)已經(jīng)有將各設(shè)備轉(zhuǎn)換到檢修狀態(tài)，避免電梯意外啟動出現(xiàn)傷亡事故。

3　電梯檢驗技術(shù)發(fā)展分析

3.1目視與經(jīng)驗檢測

目視檢測法即通過手動操作各功能開關(guān)動作試驗，或者是利用鋼直尺、游標卡尺以及卷尺等工具來測量計算并檢驗電梯各構(gòu)件與零部件自身狀態(tài)，確定其是否超出自身有效性，保證各部件可靠性可以滿足電梯運行需求。與目視檢驗有著密切聯(lián)系的就是經(jīng)驗檢測，即結(jié)合以往施工管理經(jīng)驗，對電梯的運行狀態(tài)進行評估，尤其針對故障現(xiàn)象來判斷故障發(fā)生的位置以及原因，可以更有針對性的進行檢驗[2]。目視與經(jīng)驗檢驗技術(shù)對工作人員的專業(yè)能力要求比較高，需要具有豐富的檢驗經(jīng)驗，并搭配專業(yè)的檢驗技術(shù)，確定故障發(fā)生部位以及原因，最終選擇措施將其解決。

3.2導軌無損檢測

電梯導軌的無損檢測法主要有激光檢測以及線錘法兩種，在確定用哪種方法時需要結(jié)合實際需求。第一，激光檢測法。將激光技術(shù)應(yīng)用到電梯導軌無損檢測中，即利用激光器測距儀進行檢測，將設(shè)備固定在導軌一端，然后將接收裝置設(shè)置到另一端，激發(fā)激光器測距儀發(fā)光。將激光測距儀測量到的距離信號傳送到電腦中進行分析，確定導軌線性度與扭曲度。第二，線垂檢測法。在電梯檢驗時，選擇用長度5m左右的磁力線錘，從導軌頂面與側(cè)面進行測量，常用分段連續(xù)測量的方式。確定電梯每列導軌工作面，在相鄰5m鉛垂線測量值間相對最大偏差是否在規(guī)定允許范圍內(nèi)。

3.3噪聲檢測

噪聲檢測技術(shù)的應(yīng)用，主要是通過傳感器來對電梯運行費狀態(tài)下升壓級進行檢驗。當電梯處于正常運行的狀態(tài)時，應(yīng)將傳感器設(shè)置在距離地面1.5m高度位置，設(shè)定3各以上監(jiān)測點，嘴周在距離生源1m位置對噪聲進行檢測，將測量值中最大值作為測量結(jié)果[3]。

3.4曳引鋼絲繩漏磁檢測

利用此種技術(shù)來對電梯運行狀態(tài)進行檢測，利用的設(shè)備主要為探頭為永久性磁鐵，并將鋼絲繩穿過磁鐵，以感應(yīng)線圈或者霍爾元件為探傷傳感器對漏磁場信號進行收集，并將收集到的信號傳輸?shù)诫娔X中進行分析。在將收集信號傳輸給電腦時，必須要由光電編碼器進行編碼，計算機對位置編碼器發(fā)出的脈沖信號技術(shù)，在分析處理后確定鋼絲繩當量斷絲數(shù)，以及當量磨損量具體情況與發(fā)生的部位。

3.5綜合性檢測

對電梯進行綜合性檢測時，需要借助一臺便攜式檢測設(shè)備來實現(xiàn)，對電梯多種性能實際狀態(tài)進行檢測。此種檢測方法中應(yīng)用的便攜式檢測設(shè)備多用電子傳感器組成，主要負責各項功能狀態(tài)信號的收集，并通過專門的設(shè)備進行分析處理，得到的最終結(jié)果則為該電梯實際運行狀態(tài)。綜合性檢測與其他檢驗方式相比，可以在整體上掌握電梯運行狀態(tài)，但是也存在故障分析不仔細等問題，因此在確定故障后還需要選擇專門的措施進行確認以及處理。

4　結(jié)束語

電梯檢驗技術(shù)已經(jīng)得到廣泛的發(fā)展，逐漸有更多檢驗技術(shù)被應(yīng)用其中，隨著電子技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，電梯檢驗工作將會實現(xiàn)智能化與綠色化，對進一步提高電梯運行安全具有重要意義。

參考文獻：

[1]趙霄雯.電梯安全風險評價研究[D].山東大學,2013.

[2]黃健.電梯檢驗技術(shù)發(fā)展探討[J].科協(xié)論壇(下半月),2013(02):26-27.

[3]賈金有.關(guān)于電梯檢驗技術(shù)及安全的幾點探討[J].科技與企業(yè),2013(11):364-365.

作者簡介：夏燕俠（1967-），女，湖北黃石人，本科，研究方向：電梯檢驗。