雷暴
(安徽新建控股集團有限公司 安徽 合肥 230001)
淺析橋梁施工技術及裂縫成因
雷暴
(安徽新建控股集團有限公司安徽合肥230001)
隨著我國社會經(jīng)濟不斷發(fā)展,橋梁施工技術也得到了快速的發(fā)展,在橋梁施工中,裂縫問題及預防是施工過程中的重點和難點。本文主要闡述了橋梁施工中的關鍵的幾項技術,并根據(jù)實際情況提出了其生成裂縫的原因。
橋梁施工;混凝土技術;裂縫問題
1.1樁基技術
在橋梁的施工中,樁基技術是整個橋梁技術中最為重要的技術之一,傳統(tǒng)的樁基技術主要由鉆孔灌注法和挖空灌注法兩個方式進行樁基灌注。在進行施工時應根據(jù)工程的要求設置具體的方案,在樁孔灌注中,需要根據(jù)具體的施工方案選擇鉆孔的方式,在設計井孔直徑時,需要根據(jù)土體構造要求進行設計,當鉆井符合設計標準后,才能放置鋼筋籠進行混凝土灌注。
1.2埋設技術
橋梁施工中,埋設護筒的主要作用就是孔口保護、定位向導等來提高泥漿表面的質量。減少發(fā)生坍塌的現(xiàn)象。埋設護筒時樁位和護筒水平中心之間的距離必須要控制住,一般情況下,需要控制在5cm的范圍內。通常在橋梁施工中,制作護筒的原材料都是鋼板材質的。鋼板厚度通常都要求在4~8mm之間,護筒內部直徑加上鉆頭直徑需要龍之在120mm以上的標準上。
1.3成孔技術
在穩(wěn)固地基基礎時,需要進行沖擊處理,沖擊處理必須在整個工程的設計下進行,必須要根據(jù)標準的水分比例和黏土材料結合沖擊處理,保證黏土造漿護壁的穩(wěn)固性。沖擊成孔時必須要熟練、準確的運用沖擊技術,避免樁位發(fā)生位移或斜孔的現(xiàn)象。一般情況下采用的都是直接對準護筒中心的方式進行沖擊,偏差數(shù)控制在上下2cm左右。接下來還要進行輕度的密擊,輕度密集需要將錘高度控制在0.4~0.6m之內。為了使孔壁的密實度更加堅實,需要根據(jù)實際施工情況及時增添泥漿。
橋梁施工中,最為常見的就是裂縫問題,裂縫問題是直接影響橋梁質量的關鍵因素。嚴重時可成橋梁坍塌。而出現(xiàn)橋梁問題的主要原因就是周圍環(huán)境和室外溫度差較大,加上橋梁施工時混凝土收縮嚴重,或者橋梁承載超過本身負荷,下面我們就根據(jù)橋梁出現(xiàn)裂縫的原因做出了具體分析:
2.1溫度因素
混凝土是橋梁施工中的主要組成部分,而混凝土施工中裂縫問題最為嚴重,雖然近幾年混凝土中的裂縫問題已經(jīng)成為施工單位主要的解決對象,不過混凝土生成裂縫的主要原因,氣溫變化大,還是目前混凝土施工中的難點,由于地區(qū)不同,受太陽的照射的程度不同,加上混凝土自身的水熱化現(xiàn)象嚴重,兩者相互生成的氣壓會直接導致混凝土受到氣壓的雙重擠壓而產(chǎn)生裂縫,混凝土會受到天氣的影響,產(chǎn)生內部收縮,導致整個結構發(fā)生變化,因為混凝土的結構相對比較復雜,加上降溫會加大拉力,混凝土內部結構基本上都是由鋼筋組成,鋼筋的材質無法適應這樣的壓力,從而導致混凝土表面出現(xiàn)裂縫,基于這樣的原因,導致橋梁在溫度的影響下,產(chǎn)生裂縫?;炷翝仓?0d左右發(fā)生裂縫的可能性較大,其程度相對較深,會直接影響到整個橋梁施工的質量,導致橋梁無法正常發(fā)揮作用。
2.2橋梁施工中混凝土收縮
一般情況下,導致橋梁出現(xiàn)裂縫的主要原因就是混凈土受天氣影響嚴重,出現(xiàn)收縮的現(xiàn)象,這是直接造成橋梁裂縫的關鍵因素?;炷翝仓a(chǎn)生嚴重的水熱化現(xiàn)象,水泥中的水分快速流失,這個階段內,混凝土本身還沒有凝固,加上水熱化的作用,導致混凝土表面的溫度與內部溫度不符,相互作用下就會由于缺少水分,造成混凝土干裂,出現(xiàn)裂縫。
2.3荷載原因
在橋梁的實際應用過程中,由于承受力不同,自身的荷載能力也會受到影響,受動荷載和靜荷載的作用力影響產(chǎn)生裂縫。因為橋梁前期的設計不現(xiàn)實,沒有按照橋梁的實際受力情況進行設計,導致橋梁本身的承載力就相對較小,車人量流動較大時就會造成橋梁超負荷運動的現(xiàn)象,會導致橋梁出現(xiàn)次應力,從而出現(xiàn)裂縫。
3.1對施工材料的質量進行控制
原材料的質量是影響橋梁施工質量的重要因素,因此必須要加強對材料質量的控制。在選擇材料時,對于水泥、鋼筋、砂石等要進行嚴格的抽樣分析,并且對混凝土進行配比試驗,尤其是遇到高溫或者雨天等特殊氣候條件,要根據(jù)施工的實際情況對混凝土配合比進行適當?shù)恼{整,才能有效的保證橋梁施工質量,預防裂縫產(chǎn)生。
3.2壓力灌漿修補法
該法主要是利用化學材料配制而成的漿液灌入到裂縫中,通過將漿液的凝固作用來達到修補裂縫的目的。壓力灌漿修補法可以充分利用化學漿液良好的粘連強度,將裂縫周圍的土體進行粘結,以此來達到整個橋梁結構的穩(wěn)定性。從當前施工的情況來看,采用壓力灌漿時使用的化學物質,以聚氨酯和環(huán)氧樹脂為主,實際的施工過程中根據(jù)裂縫的情況確定使用一種漿液還是多種漿液混合應用。
3.3非結構性裂縫防治
對于一些非結構性的裂縫,需要在橋梁施工使用支架時進行科學的設計,對于支架的預壓也要進行科學的計算,才能消除非彈性變形。另外,在混凝土中適當運用減水劑,可以增強混凝土保護層的厚度,在進行混凝土施工時進行二次抹面,可以有效的預防裂縫的產(chǎn)生。
工程中裂縫問題已經(jīng)成為橋梁施工中的難點之一。其出現(xiàn)裂縫的主要原因就是橋梁施工中混凝土及材料的選擇上出現(xiàn)了問題,橋梁施工特點比較明顯,必須要根據(jù)具體的施工類型制定合理施工方案。
U445
A
1673-0038(2015)19-0227-02
2015-4-25