呂循浩
(中鐵十五局三公司 四川省成都市 610000)
論如何控制淺埋段超前大管棚鉆孔施工精度
呂循浩
(中鐵十五局三公司 四川省成都市 610000)
本文以江北區(qū)A工程為例,主要對(duì)控制淺埋段超前大管棚鉆孔施工精度進(jìn)行相關(guān)的分析。關(guān)鍵詞:管棚施工;施工精度;施工工藝
江北區(qū)A工程全長1387.934m,樁號(hào)范圍:K0+805.129~K2+193.063,含2#隧道1座,全長930m。為城市次干道,設(shè)計(jì)車速40km/h,雙向四車道,道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度20m,單幅隧道寬度為8.5m。
2#隧道全線圍巖級(jí)別為Ⅴ級(jí)~Ⅳ級(jí),隧道結(jié)構(gòu)形式有連拱、小凈距、明挖三種類型。明挖段及暗挖段采用曲墻拱形斷面,單洞開挖面積為83.373m2。
(1)一般短管棚施工,用棚管代替鉆桿,其最前端加裝楔型導(dǎo)向鉆頭,后續(xù)棚管之間采用絲扣或焊接進(jìn)行連接,利用管棚鉆機(jī),依據(jù)預(yù)設(shè)角度,將鋼管依次打入土體中,其后再注漿。
(2)長管棚施工借鑒水平定向鉆進(jìn)技術(shù)發(fā)展而來。水平定向鉆進(jìn)是非開挖施工的一種方法,要旨在:鉆進(jìn)過程中能準(zhǔn)確測定鉆頭在地下的位置和方向,利用能進(jìn)行方向調(diào)節(jié)的導(dǎo)向鉆頭改變鉆進(jìn)方位,其后再進(jìn)行擴(kuò)孔、拉管等工序,完成地下管線的鋪設(shè)。在鉆進(jìn)過程中對(duì)鉆進(jìn)角度和方位進(jìn)行調(diào)節(jié),使棚管按設(shè)計(jì)軌跡鉆進(jìn)。當(dāng)棚管打進(jìn)至設(shè)計(jì)深度后撤回定位傳感器,隨后立即向管內(nèi)注漿。
管棚超前預(yù)支護(hù)采用外徑φ140mm,壁厚8mm的熱軋無縫鋼管,鋼管前端呈尖錐形,尾部焊接φ10加緊箍,管壁四周鉆2排φ20mm壓槳孔,施工時(shí)鋼管沿隧道周邊以1°外插角打入圍巖,插入鋼筋籠(鋼筋籠由4根φ20mm的鋼筋制作而成),再灌注M30水泥漿,管棚環(huán)向間距40cm,排距40cm。
2#隧道進(jìn)出口端φ140×8mm大管棚長度為52m,打設(shè)精度要求高,管棚環(huán)向中至中間距為40cm,排距為40cm,施工難度大。結(jié)合本工程的施工條件和周圍環(huán)境、工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件,為了保證施工安全、施工精度和施工質(zhì)量,采用跟管鉆進(jìn)施工技術(shù),在鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)深度后,清孔并安裝鋼筋籠,然后封閉管口向管內(nèi)泵入M30水泥漿,并使之通過管靴和大管棚注漿孔流出,充滿管外環(huán)狀空間,直到孔口返出水泥漿液或泵壓達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止。施工時(shí)先做1~3根試驗(yàn)管,分別采用不同類型的鉆孔設(shè)備鉆孔,跟管鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)深度后,利用定位確定管棚鉆進(jìn)角度、方位均在規(guī)范允許偏差值內(nèi)后全面鋪開。
第一是開挖。采用挖掘機(jī)帶破碎錘從原地面自上而下、分層分段進(jìn)行開挖,局部配以人工開鑿。第二步測量放線,復(fù)核線路中線、水平,按施工圖設(shè)計(jì)的要求進(jìn)口端套拱的長度確定為2.0m,厚度為1.0m;出口端套拱的長度為3.0m,厚度為1.0m。第三步施作套拱、安設(shè)導(dǎo)向管。套拱內(nèi)模采用鋼模板或高強(qiáng)膠合板,鋼模板尺寸為1.0/1.5m(長)×0.3m(寬)×0.05m(高);外模及端頭模板采用3.0cm厚高強(qiáng)膠合板加工制作而成。安裝中導(dǎo)向管中心線位置允許偏差3mm,尺寸允許偏差+10mm,預(yù)埋件(鋼架)中心線允許偏差3mm。在套拱、導(dǎo)向管安裝完畢后進(jìn)行混凝土的澆筑和養(yǎng)護(hù)。第四步機(jī)械設(shè)備就位。施工中主要用的機(jī)械設(shè)備包括水平地質(zhì)鉆機(jī)、多功能全液壓鉆機(jī)。第五步鉆孔,以套拱內(nèi)φ180孔口管作為導(dǎo)向管進(jìn)行鉆孔,鉆孔角度按照設(shè)計(jì)外插1°角鉆進(jìn)。第六步是管棚的加工。鋼管在廠家提前定制,鋼管為外徑為140mm、壁厚為8mm的無縫鋼管。管壁上鉆2排φ20mm的注漿孔、橫向間距為300mm,尾部不鉆孔的止?jié){段長200cm。管棚采用跟管鉆進(jìn)安裝,逐節(jié)接長,單節(jié)長度2~4.5m,鋼管接長通過外車絲扣及內(nèi)車絲扣進(jìn)行連接,外車絲扣長度為5cm,內(nèi)車絲扣長度為6cm,同一截面的接頭數(shù)不得超過管數(shù)的50%。最后,進(jìn)行注漿。管棚注漿采用M30水泥漿(水灰比W/C=0.5~1,注漿壓力0.5~1MPa),出口端地下水較大時(shí)為水泥—水玻璃雙液注漿(壓力1.0~3.0MPa),注漿順序原則上由低孔位向高孔位進(jìn)行;注漿配合比通過現(xiàn)場試驗(yàn)進(jìn)行確定,并注漿過程中根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整注漿參數(shù)。
在工程項(xiàng)目施工中,如何控制淺埋段超前大管棚鉆孔的施工精度是決定工程施工質(zhì)量的一項(xiàng)關(guān)鍵因素?;趯?duì)作業(yè)現(xiàn)場的實(shí)際條件,應(yīng)當(dāng)采取科學(xué)適當(dāng)?shù)氖┕ぷ鳂I(yè)方法,嚴(yán)格按照施工工藝和規(guī)范要求進(jìn)行施工,避免出現(xiàn)掉鉆、卵石層滲漏漿等問題,保證施工的順利進(jìn)行。
[1]田偉.水下隧道帷幕注漿與無工作室大管棚施工技術(shù)研究[D].中南大學(xué),2011.
[2]莫雪林.淺談隧道大管棚施工中鉆孔傾斜的處理措施[J].山西建筑,2008,16:328~329.
U455.4
A
1673-0038(2015)52-0263-01
收稿日期:2015-12-13