林元元
(貴州 貴陽 550001)
路橋施工工程中鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用
林元元
(貴州貴陽550001)
隨著近年來我國科技技術(shù)的不斷進(jìn)步,國民經(jīng)濟(jì)水平不斷增長,國內(nèi)的大多數(shù)基礎(chǔ)設(shè)施得到了不斷的完善和發(fā)展。橋梁工程是我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其工程的質(zhì)量影響著我國道路交通的質(zhì)量。在目前的路橋施工工程中,鉆孔灌注樁施工技術(shù)應(yīng)用廣泛,其不僅給路橋施工提供了便利,還節(jié)約了工程成本,同時其承載能力較好,因此推動了我國路橋建筑的快速發(fā)展。本文將對路橋施工工程中鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行簡要的分析。
路橋工程;鉆孔灌注樁;施工技術(shù);應(yīng)用
21世紀(jì)以來,社會不斷進(jìn)步,居民生活水平不斷的提高。隨著汽車的使用越發(fā)頻繁,對于道路橋梁的承載力要求也越來越高。要想加強(qiáng)路橋工程的承載力,盡可能節(jié)約工程施工的人力物力,則要路橋工程的施工過程中加強(qiáng)鉆孔灌注樁施工技術(shù)。然而,鉆孔灌注樁在路橋工程施工中,屬于較為隱蔽的工程,因此在其施工過程中會存在諸多隱患,給路橋施工的質(zhì)量造成負(fù)面的影響。因此,要在此技術(shù)的應(yīng)用過程中,加強(qiáng)分析,從而保證施工的質(zhì)量。
在路橋工程施工中,鉆孔灌注樁是其樁基礎(chǔ)的基礎(chǔ)變現(xiàn)形式,其主要是借助鉆機(jī)等工程設(shè)備,采用鋼管擠土或機(jī)械鉆孔等手段,在路橋施工現(xiàn)場特定的對應(yīng)位置設(shè)置樁孔,并在樁孔內(nèi)安裝鋼筋籠,最后采用混凝土將鉆孔澆筑,形成鋼筋混凝土樁,從而保證這些混凝土樁能夠作為路橋的地基基礎(chǔ)。鉆孔灌注樁技術(shù)在其施工過程中具有許多優(yōu)勢,其能夠幫助在土質(zhì)較為松軟、基底承載力不足、施工環(huán)境復(fù)雜等地區(qū)進(jìn)行路橋施工;還能有效提高地基基礎(chǔ)的承載力;在施工過程中,其振動幅度小,噪聲低,有效的減少了工程周圍住戶因施工導(dǎo)致的困擾;其還能根據(jù)工程實際情況,靈活合理的設(shè)置樁身,保證其工程具有更大的使用面積。另外,鉆孔灌注樁技術(shù)其施工工藝簡單,施工機(jī)械選用簡單,且其施工可操作性高,成本低廉,因此,鉆孔灌注樁技術(shù)在我國路橋施工工程中得到了廣泛的應(yīng)用。
要想保證鉆孔灌注樁施工技術(shù)在路橋工程中得以合理的運用,就要對其施工過程進(jìn)行規(guī)范,保證其施工技術(shù)同路橋工程的實際情況科學(xué)有機(jī)的結(jié)合起來。在路橋施工過程中鉆孔灌注樁技術(shù)的應(yīng)用首先要與工程的實際條件相結(jié)合,并制定嚴(yán)格的控制體系,對其進(jìn)行施工的控制,從而保證施工能夠嚴(yán)格的進(jìn)行。本文將以某路橋工程施工作為實際案例,對其工程中的鉆孔灌注樁施工技術(shù)的運用進(jìn)行簡要的分析。
2.1工程概況
本工程為某高速公路橋梁工程,本段高速公路其全部長度是300m,本段公路橋梁上,需采用整體的預(yù)應(yīng)力混凝土空心板裝置,從而減輕橋梁自身的重量,對路橋下部的位置,建造U型臺使其基礎(chǔ)擴(kuò)大化,并選擇柱式橋墩以保證橋梁的質(zhì)量。在橋梁中處在河流長期浸泡的區(qū)域,若采用軟土地基作為基礎(chǔ),其不僅含水量比其他土質(zhì)高,且其在投入使用后橋梁的承載力會明顯不足。經(jīng)過相關(guān)人員對現(xiàn)場進(jìn)行勘察和分析,采用鉆孔和灌注施工技術(shù)進(jìn)行地基施工,且需結(jié)合被橋梁的實際特征,進(jìn)行合理的施工設(shè)計,從而保證工程滿足最理想的質(zhì)量要求。
2.2施工流程
經(jīng)以上分析及研究,結(jié)合本施工隊伍自身的技術(shù)條件,本工程將采用泥漿壁的鉆孔灌注樁施工技術(shù),以保證本橋梁的施工質(zhì)量,具體施工技術(shù)流程如下:
2.2.1精準(zhǔn)定位
在本橋梁施工工程開展前,首先要對樁位做一個簡要的測定工作,其是鉆孔灌注樁施工的首要環(huán)節(jié),且其是保證工程順利展開的重要工作,其次科學(xué)的計算出本橋梁的承載力參數(shù),并以這些數(shù)據(jù)為標(biāo)準(zhǔn),給樁位進(jìn)行精確的定位。
2.2.2埋設(shè)護(hù)筒
埋設(shè)護(hù)筒能夠給鉆孔灌注樁后續(xù)施工奠定基礎(chǔ),是后續(xù)施工工作的重要前提,所以埋設(shè)護(hù)筒時要保證其位置的精確性,由于本工程還包括水下施工,因此需要潛水鉆等工序,在護(hù)筒埋設(shè)過程中,一定要留出相應(yīng)的施工空間。另外,在護(hù)筒埋設(shè)的過程中,要對護(hù)筒的位置進(jìn)行檢查并校準(zhǔn),從而保證護(hù)筒埋設(shè)的準(zhǔn)確性。
2.2.3制備泥漿
在本工程施工工作開展前,還需準(zhǔn)備好灌注所需的泥漿,從而保證施工順利的進(jìn)行。另外,要根據(jù)本工程不同的施工要求,對泥漿的比重以及粘度進(jìn)行準(zhǔn)確的設(shè)置,保證其質(zhì)量。
2.2.4鉆孔
以上工序完成后,則需進(jìn)行鉆孔施工。鉆孔施工是鉆孔灌注樁施工中最重要的環(huán)節(jié),因此,一定要保證每項工序都十分準(zhǔn)確。在鉆孔的過程中,對于土質(zhì)較為堅硬的位置,則需進(jìn)行大力的沖擊,而軟土層鉆孔則需改變其沖擊方法,從而有效的保證鉆孔的質(zhì)量。值得注意的是,對于工程中巖層,要先將其爆破后方可進(jìn)行鉆孔施工,其主要目的是為了保護(hù)機(jī)械,避免鉆頭遭到磨損。
2.2.5清孔
以上工作全部完成后,需及時進(jìn)行清孔工作,主要是清除孔底的殘渣以及不必要的泥漿。在清孔工作完成后,方可進(jìn)行下一步的施工工作。
2.2.6放置鋼筋籠的一系列要求
鋼筋籠放置的位置直接影響著鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量。因此,在其施工的過程中,不但要對工程中所使用的鋼筋進(jìn)行合理的選擇以保證鋼筋籠編制的質(zhì)量,還要對其放置的位置進(jìn)行監(jiān)督管理,對其位置進(jìn)行精確的定位,且要保證鋼筋空下放均勻。在鉆孔灌注樁施工過程中,若鋼筋籠下放遇到阻礙,則需將下放方式進(jìn)行改變,選擇更為合適的方式,禁止強(qiáng)行下放,避免對鋼筋籠造成不同程度的損壞。
2.2.7保證澆筑體的大小
在灌注過程中,混凝土澆筑體的不適合,則會對施工產(chǎn)生影響。因此,要保證混凝土澆筑體的大小,對此類問題進(jìn)行有效的分析,從而保證施工質(zhì)量。
3.1坍孔
在鉆孔灌注樁施工的過程中,坍孔是最常出現(xiàn)的一種質(zhì)量問題。其產(chǎn)生原因主要是:①由于地層導(dǎo)致的坍孔。在地層中,由于其或許有流沙層,因此導(dǎo)致坍孔的發(fā)生。②鉆孔的原因?qū)е绿?,由于鉆孔設(shè)計不當(dāng),導(dǎo)致坍孔。以上兩種原因,其主要原因一般是因為材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。因此,為減少甚至徹底防止此類現(xiàn)象的發(fā)生,在鉆孔灌注樁的施工過程中,要做好前期準(zhǔn)備工作,對施工地形進(jìn)行勘察,準(zhǔn)確的分析相關(guān)參數(shù),從而設(shè)計出最佳的設(shè)計方案。在施工的過程中,若已經(jīng)出現(xiàn)了嚴(yán)重的坍孔現(xiàn)象,則需要立即中止施工,并將鉆機(jī)取出,以避免事故的發(fā)生;若坍孔的現(xiàn)象并不嚴(yán)重,則可適當(dāng)對泥漿的比例進(jìn)行改變,還可在孔內(nèi)進(jìn)行粘土填充,從而將坍孔問題有效的解決。
3.2斷樁
若施工區(qū)域的地層不同,特別是其互相之間的硬度差別較大,則會出現(xiàn)斷樁的現(xiàn)象,甚至可能出現(xiàn)整個截面。其產(chǎn)生的原因主要是:①若兩個灌注樁之間的間距較小,其會對地層造成較大的沖擊,導(dǎo)致斷層的出現(xiàn);②由于灌注樁所在的位置土層硬度有差別,在進(jìn)行打樁的過程中力的傳遞差異;③由于樁身凝結(jié)時間不足,致使其樁身強(qiáng)度不足。因此,在灌注樁的施工過程中要對此類現(xiàn)象進(jìn)行預(yù)防,保證樁之間的間距,且保證其凝結(jié)時間,一旦發(fā)生此類問題,則要立即進(jìn)行處理,并做好清理工作,然后再進(jìn)行施工。
3.3護(hù)筒下沉
導(dǎo)致護(hù)筒下沉的原因一般是因為施工區(qū)域環(huán)境較為惡劣,未做好萬全的準(zhǔn)備工作。要解決此類問題,首先要對施工現(xiàn)場的各類參數(shù)進(jìn)行全面、科學(xué)、嚴(yán)格、合理的分析。在進(jìn)行護(hù)筒埋設(shè)工作前,要對埋設(shè)位置進(jìn)行實際的考察,在施工過程中,也要對其進(jìn)行嚴(yán)格的要求,從而保證此類現(xiàn)象不再發(fā)生。
綜上所述,在交通運輸?shù)缆窐蛄旱氖┕ぶ?,鉆孔灌注樁施工技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用,且其運用技術(shù)相當(dāng)成功。因此,作為路橋施工技術(shù)人員,在其施工過程中要對鉆孔灌注樁技術(shù)進(jìn)行足夠的了解,結(jié)合工程實際情況,將該技術(shù)合理科學(xué)地運用到工程施工中,采用合理的對策解決工程中遇到的多種問題,使路橋工程施工完美地開展。
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U445.551
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1673-0038(2015)29-0322-02
2015-6-19
林元元(1982-),男,貴州福泉人,工程師,本科,主要從事工程造價、施工工作。