◎ 姚景源

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多項(xiàng)第一的喜與憂

◎ 姚景源

過去，我們做夢都想得第一，希望能夠在很多領(lǐng)域里趕超歐美等發(fā)達(dá)國家。經(jīng)過改革開放30多年的發(fā)展，中國確實(shí)也做到了。先來看一組數(shù)據(jù)。目前，在聯(lián)合國統(tǒng)計(jì)的440種重要工業(yè)產(chǎn)品中，中國有281種產(chǎn)品的產(chǎn)量是世界第一。2014年中國汽車的產(chǎn)量為2710萬輛，占全球汽車總產(chǎn)量的25%，全世界每生產(chǎn)4臺汽車就有一臺在中國制造。地球上有70億人，不算中國的13億人，還有57億人。中國現(xiàn)在每年服裝出口的數(shù)量相當(dāng)于給這57億人每人每年做3件半衣服，再加兩雙鞋。1989年，全國的手機(jī)只有1萬部，那時(shí)中國的手機(jī)有“三個3”：價(jià)格3萬塊，重量3斤，把錢交到電信部門排隊(duì)等3個月才能買得到。而現(xiàn)在，我們的手機(jī)產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到16億部，平均每人一部還要多。

毫不夸張地說，全世界現(xiàn)在有人的地方就有中國商品。多年前，我曾去美國出差，想給酷愛籃球運(yùn)動的兒子帶回一只由“美國制造”的籃球。然而，當(dāng)去美國的百貨商場里挑選時(shí)，發(fā)現(xiàn)所有的籃球都是“Made in china”（中國制造）。無奈之下，只好拜托商店服務(wù)員把籃球的氣打足，空運(yùn)回國?；貒?，我告訴孩子“球雖然是中國制造的，但籃球里的空氣是美國的”。美國一位名叫薩拉·邦焦尼爾的女記者曾經(jīng)寫過一本書《離開中國制造的一年：一個美國家庭的生活歷險(xiǎn)》。原先，她對“Made in china”又愛又恨。她周圍的一切，辦公室、客廳、臥室、衛(wèi)生間、鞋襪、玩具、圣誕樹……到處都被“中國制造”占領(lǐng)了。她發(fā)誓，自己一整年都不買中國制造的商品，結(jié)果全家的生活陷入困頓。不僅家庭開支增加了許多，還有些商品，比如衣服，除了中國制造，可選范圍大大縮小。人總不能不穿衣服吧！最后，薩拉·邦焦尼爾說，要想不用“中國制造”，全家只好搬出地球。

如果說過去我們物質(zhì)生活匱乏，買糧食要靠“糧票”，穿衣服要靠“布票”，現(xiàn)在，我們擁有如此多的世界第一，“中國制造”的產(chǎn)品更是遍布全球，理應(yīng)自豪與高興才是，但從長遠(yuǎn)來看，我們所取得的相當(dāng)一部分世界第一事實(shí)上是令人擔(dān)憂的。

一是很多第一都是我們以犧牲資源與環(huán)境為代價(jià)取得的，而且產(chǎn)能大都嚴(yán)重過剩。在2014年全球粗鋼產(chǎn)量排名前40的國家或地區(qū)中，中國大陸以8.227億噸的產(chǎn)量遙遙領(lǐng)先，占全球粗鋼產(chǎn)量16.62億噸的一半。中國已經(jīng)從鋼鐵嚴(yán)重短缺的超英趕美艱苦奮斗時(shí)期邁入了鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的全新時(shí)代。自1985年起，我國的水泥產(chǎn)量就一直處于世界第一的位置，2012年，我國的水泥產(chǎn)量就占到了世界總產(chǎn)量的一半以上。然而，水泥生產(chǎn)造成的污染也很嚴(yán)重。水泥工業(yè)的粉塵排放占到工業(yè)排放總量的30%，氮氧化物排放量約占全國總量的10%至12%。水泥行業(yè)還是我國重金屬汞污染的主要工業(yè)排放源之一。

二是很多第一是低水平的，含金量不足。全球半導(dǎo)體市場規(guī)模達(dá)3200億美元，全球54%的芯片都出口到中國，但國產(chǎn)芯片的市場份額只占10%。全球77%的手機(jī)雖然是中國制造，但其中不到3%的手機(jī)芯片是國產(chǎn)的。以創(chuàng)新能力為例，據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國的創(chuàng)新能力指數(shù)及全球競爭力指數(shù)在世界上僅位于25名到30名左右。有數(shù)據(jù)顯示，我國所需的高端芯片80%以上依賴進(jìn)口，高鐵裝備所需的核心零部件和元器件80%以上依賴進(jìn)口，我國80%的機(jī)器人依賴進(jìn)口，目前80%的高端數(shù)控機(jī)床仍依賴進(jìn)口。正是由于創(chuàng)新能力不足，我們?nèi)狈诵募夹g(shù)，所以在一些領(lǐng)域處在全球價(jià)值鏈的底端。2010年亞洲開發(fā)銀行調(diào)查發(fā)現(xiàn)，生產(chǎn)一部蘋果手機(jī)所需的178.96美元成本中，超過60美元流向了日本，30美元流向了德國，23美元流向了韓國，中國所得僅6.5美元。

目前，我國部分傳統(tǒng)行業(yè)存在的產(chǎn)能過剩，以及高新技術(shù)領(lǐng)域存在的嚴(yán)重供給不足，其實(shí)是反映了我們經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的結(jié)構(gòu)性問題。要想改變目前這種“大而不強(qiáng)”的現(xiàn)狀，需要我們一方面積極化解過剩產(chǎn)能，包括把我們的優(yōu)質(zhì)過剩產(chǎn)能通過“一帶一路”等轉(zhuǎn)移出去。以鋼鐵為例，從中國往西，無論是海上絲綢之路所需要的配套船舶建造及港口建設(shè)，還是由陸上絲綢之路所帶動的鐵路計(jì)劃、機(jī)場項(xiàng)目以及公路延伸，乃至由此輻射的諸多電力設(shè)施擴(kuò)容、房地產(chǎn)開發(fā)等項(xiàng)目，都需要規(guī)模龐大的高水平鋼鐵產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)力支撐，高水平的鋼鐵，恰恰是我們不缺的；另一方面通過創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級?，F(xiàn)在國家大力倡導(dǎo)“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”，也正是因?yàn)橐庾R到了創(chuàng)新才是形成新的經(jīng)濟(jì)增長動力的根本途徑。所幸，在新的技術(shù)領(lǐng)域，如數(shù)字機(jī)器人、分布式能源、智能電網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，我國與發(fā)達(dá)國家大體上處在同一起跑線上，有機(jī)會走在創(chuàng)新的前列，甚至走在創(chuàng)新的最前沿。因此，我們更應(yīng)該把結(jié)構(gòu)調(diào)整與創(chuàng)新驅(qū)動升級緊密結(jié)合起來，只有這樣，才能夠早日沖出低端過剩的重圍，闖出一片新的天地。

（作者為國家統(tǒng)計(jì)局原總經(jīng)濟(jì)師）