天行者

【引言】

現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中，電子戰(zhàn)已經(jīng)成了最重要的一種作戰(zhàn)方式，其中，電子戰(zhàn)飛機(jī)更是扮演著不可替代的角色。美軍早在1971年就裝備了EA-6B“徘徊者”電子戰(zhàn)飛機(jī)，但經(jīng)過幾次實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，“徘徊者”的表現(xiàn)毀譽(yù)參半，這促使美軍不得不在新世紀(jì)推出一款性能全面升級(jí)的新型電子戰(zhàn)飛機(jī)來替代它——這就是于2009年正式服役的EA-18G“咆哮者”電子戰(zhàn)飛機(jī)。

【小標(biāo)題】依托戰(zhàn)機(jī)，開創(chuàng)新局

第一眼看到“咆哮者”，細(xì)心的小軍迷很可能會(huì)忍不住說：“這不就是‘超級(jí)大黃蜂戰(zhàn)斗機(jī)嗎？”

沒錯(cuò)！EA-18G“咆哮者”正是在“超級(jí)大黃蜂”的基礎(chǔ)上研發(fā)改裝的。在保留了“超級(jí)大黃蜂”大部分性能的基礎(chǔ)上，又安裝了大量最先進(jìn)的電子戰(zhàn)設(shè)備，這讓“咆哮者”獲得了前代電子戰(zhàn)飛機(jī)不曾擁有過的四個(gè)優(yōu)勢(shì)。

【二級(jí)標(biāo)題】戰(zhàn)斗機(jī)的速度

以往的電子戰(zhàn)飛機(jī)多為亞聲速飛機(jī)，執(zhí)行一般的護(hù)航干擾任務(wù)還可以，但要想與超聲速戰(zhàn)斗機(jī)合作，可就只有掉隊(duì)的份了。而EA-18G“咆哮者”完全繼承了“超級(jí)大黃蜂”的飛行性能，最高速度可達(dá)1.8馬赫，不僅可以勝任高速護(hù)航任務(wù)，還能憑借與戰(zhàn)斗機(jī)不相上下的機(jī)動(dòng)性來提高戰(zhàn)場(chǎng)生存能力。

【二級(jí)標(biāo)題】戰(zhàn)斗機(jī)的火力

電子戰(zhàn)飛機(jī)的各種電子戰(zhàn)設(shè)備一般放置在外掛的吊艙中，這就擠占了機(jī)載武器的掛載點(diǎn)。以EA-6B“徘徊者”為例，它的機(jī)身下方總共只有5個(gè)掛載點(diǎn)，而且掛載的全都是電子戰(zhàn)吊艙，所以一旦遇敵，空戰(zhàn)能力為0的它只有挨打的份。針對(duì)這個(gè)缺陷，美軍特意為EA-18G“咆哮者”預(yù)留了11個(gè)掛載點(diǎn)，這讓它在掛載了足夠的電子戰(zhàn)設(shè)備后，還能攜帶至少4枚導(dǎo)彈，足夠自衛(wèi)防身用了。

【二級(jí)標(biāo)題】敵我分明

過去的電子戰(zhàn)飛機(jī)有一個(gè)共同的硬傷：在施放電子干擾時(shí)不分?jǐn)澄?，常常使己方?zhàn)機(jī)的通信系統(tǒng)也陷于癱瘓。托科技進(jìn)步的福，EA-18G“咆哮者”已經(jīng)不用為這個(gè)問題苦惱了，它安裝了一個(gè)叫做“干擾對(duì)消系統(tǒng)”的設(shè)備，在施放電子干擾時(shí)，仍能與己方正常通信。

【二級(jí)標(biāo)題】不怕干擾

電子戰(zhàn)飛機(jī)如果碰上對(duì)方的“同類”也在施放電子干擾，會(huì)不會(huì)被“暈”到呢？裝備了“聯(lián)合戰(zhàn)術(shù)信息分發(fā)系統(tǒng)”的EA-18G“咆哮者”表示對(duì)此無壓力。這種系統(tǒng)采用了多種先進(jìn)的反偵察和抗干擾措施，甚至在測(cè)試中，連美軍自己也無法對(duì)它實(shí)施有效干擾。

【小資料】“咆哮者”VS“猛禽”

2009年2月，剛剛?cè)胛槊儡姷腅A-18G“咆哮者”一亮相就來了個(gè)一鳴驚人——它在實(shí)戰(zhàn)模擬對(duì)抗中居然擊落了此前號(hào)稱從無敗績(jī)的F-22“猛禽”！

原來，F(xiàn)-22長(zhǎng)久以來一直依靠?jī)?yōu)異的隱身能力和雷達(dá)探測(cè)能力，在所有的對(duì)抗中占盡優(yōu)勢(shì)。可是這次，EA-18G“咆哮者”的電子戰(zhàn)吊艙早早地就對(duì)F-22的雷達(dá)進(jìn)行了強(qiáng)烈干擾，同時(shí)，又通過被動(dòng)搜索雷達(dá)信號(hào)對(duì)F-22進(jìn)行了定位，可以說，勝負(fù)從一開始就注定了！

事后有人評(píng)價(jià)說：“咆哮者”既是戰(zhàn)斗力最強(qiáng)的電子戰(zhàn)飛機(jī)，又是電子干擾能力最強(qiáng)的戰(zhàn)斗機(jī)。endprint