本期導讀

專題綜述OVERVIEW

本刊首篇刊發(fā)了中海油研究總院李新仲教授級高工等撰寫的文章“海上油氣田開發(fā)工程模式探討”，該研究課題系國家科技重大專項基金資助項目，文章探討了油藏、水深、工程地質(zhì)、離岸距離、現(xiàn)有設施依托情況、地方法規(guī)、建造和安裝能力、經(jīng)濟指標和風險分析等決定工程模式選擇的主要因素。分析了產(chǎn)品特性、井口數(shù)量、鉆完井方式、儲油及外輸方式、銷售方式、技術(shù)管理水平與偏好、操作及維護等影響工程方案的因素。對于海上油氣田上開發(fā)方案的設計具有一定的參考價值。

研究探討RESEARCH&DISCUSSION

★針對國內(nèi)大型LNG儲罐投產(chǎn)前采用氮氣干燥，存在的氮氣消耗大、工期長、作業(yè)成本高等問題，中國石油大學（華東）儲運與建筑工程學院的曹學文教授等撰寫的“大型LNG儲罐干燥置換的研究與計算”一文，介紹了采用熱干空氣吹掃與氮氣干燥置換相結(jié)合、用壓漲式吹掃干燥工藝對儲罐實施干燥置換的作業(yè)方法；同時根據(jù)氧含量及露點要求計算得到干燥置換介質(zhì)用量。與站場儲罐干燥置換施工情況進行對比分析，研究結(jié)果可為儲罐干燥置換的理論計算及施工作業(yè)提供參考。該研究課題由國家自然科學基金和中央高校基本科研業(yè)務費專項資金資助。

★數(shù)值模擬作為巖土工程中廣泛應用的分析方法，較理論分析、模型試驗等其他方法有著經(jīng)濟快速等優(yōu)勢，但目前在油罐分析與設計中應用較少。中石油華東勘察設計研究院巖土工程處馬永峰等撰寫的“軟土地基大型油罐沉降數(shù)值分析”一文，以廣西石化1000萬t/a煉油項目為背景，開展了二維有限元方法在油罐基礎沉降分析中的研究工作。建立軟土地基大型油罐沉降二維有限元模型，并以實測為基礎，對模型荷載進行反演分析；以反演結(jié)果為計算條件，將油罐沉降計算結(jié)果與實測對比，驗證了二維有限元分析方法在油罐沉降分析中的適用性。該研究課題為中國石油工程建設公司科技項目。

海洋工程OFFSHORE ENGINEERING

舷側(cè)起吊是海底管道進行鋪設或維修過程中常用的方法，風險性較高，尤其對于大尺寸雙層管道，必須采取有效的輔助方法，保證起吊過程的安全。海洋石油工程股份有限公司梁光輝等撰寫的“大尺寸雙層海底管道舷側(cè)起吊輔助措施”一文，創(chuàng)新性的提出了采用長條形輔助起吊氣囊、單點輔助提升浮袋、施工船甲板吊機、防滑卡子、單點提升五種措施進行舷側(cè)起吊輔助，并針對前三種進行了計算分析及效果對比，結(jié)果表明這些措施有助于大尺寸管道的舷側(cè)起吊，保證起吊作業(yè)安全可控。

工程設計ENGINEERING DESIGN

中石油管道局管道設計院李洪濤等撰寫的“中緬油氣管道工程電驅(qū)站冷卻水方案比選”一文結(jié)合中緬油氣管道工程實踐，首次系統(tǒng)地對壓縮機電機與變頻器的水冷、空冷和機冷三種方案進行了定量技術(shù)經(jīng)濟比選，分析結(jié)果表明中緬管道站場中水冷方案最優(yōu)，比選思路與過程可供后續(xù)站場相關(guān)設計人員參考。該課題為國家科技重大專項。