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基于工作任務(wù)的新能源汽車檢修課程設(shè)計(jì)

2015-04-02 05:20:36王朝帥
職業(yè)·下旬 2015年2期
關(guān)鍵詞:工作任務(wù)新能源汽車課程設(shè)計(jì)

王朝帥

摘 要:本文以“豐田普銳斯油電混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)的電路故障診斷”工作任務(wù)為例,進(jìn)行了一體化教學(xué)的課程設(shè)計(jì),引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)。

關(guān)鍵詞:工作任務(wù) 新能源汽車 課程設(shè)計(jì)

筆者學(xué)校為了適應(yīng)新能源汽車發(fā)展需求,開設(shè)了新能源汽車檢修課程。要教好這門課,任課老師需要不斷學(xué)習(xí)、加強(qiáng)實(shí)踐,提高專業(yè)水平,帶領(lǐng)學(xué)生鉆研新的領(lǐng)域。

一、課程學(xué)情分析

1.課程內(nèi)容分析

新能源汽車檢修雖然是一門不同于傳統(tǒng)汽車檢修的課程,但也是建立在傳統(tǒng)汽車檢修基礎(chǔ)上的。學(xué)生在學(xué)習(xí)汽車構(gòu)造、汽車電器以及傳統(tǒng)汽車檢修等基本課程后,方可學(xué)習(xí)新能源汽車檢修課程。新能源汽車檢修課程主要學(xué)習(xí)豐田普銳斯油電混合動(dòng)力汽車和比亞迪E6純電動(dòng)汽車的技術(shù)內(nèi)容,包括油電混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車兩大類汽車動(dòng)力系統(tǒng)的構(gòu)造、電路分析以及故障診斷。

2.學(xué)生與教材分析

新能源汽車檢修課程需要學(xué)習(xí)者有較強(qiáng)的汽車?yán)碚摶A(chǔ)和動(dòng)手實(shí)踐能力,授課對象是五年制(高級)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的學(xué)生。該類學(xué)生已經(jīng)在校學(xué)習(xí)三年,掌握了基本的汽車?yán)碚撘约俺R娷囕v故障診斷技術(shù)。授課教材是《新能源汽車技術(shù)》(崔勝民主編,北京大學(xué)出版社2009年出版),該教材全面系統(tǒng)論述新能源汽車技術(shù),重點(diǎn)介紹電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池、電動(dòng)機(jī),油電混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車和燃料電池電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)、原理及設(shè)計(jì)方法等,比較適合高年級汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的學(xué)生使用。

3.課程目標(biāo)分析

在新能源汽車檢修課程的培訓(xùn)過程中,教師采用“行動(dòng)引導(dǎo)型教學(xué)法”中的“任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法”,讓學(xué)生了解新能源汽車發(fā)展趨勢,重點(diǎn)掌握油電混動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù),提高學(xué)生對新能源汽車的整體認(rèn)識和動(dòng)手實(shí)踐能力。

二、教學(xué)方案設(shè)計(jì)

筆者以豐田普銳斯油電混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)的電路故障診斷為例,介紹如何應(yīng)用工作任務(wù)引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)油電混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)電路項(xiàng)目。

1.課程任務(wù)制定

教師事先用三組線束將豐田普銳斯教學(xué)車與其配套的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)電路測試面板相連,一組學(xué)生利用故障設(shè)置盒在原車設(shè)置故障,另一組學(xué)生在電路測試面板上找出故障點(diǎn)并排除。具體要求學(xué)生做到如下幾點(diǎn):(1)排除豐田普銳斯油電混合動(dòng)力系統(tǒng)兩個(gè)故障點(diǎn);(2)實(shí)車診斷故障在20分鐘之內(nèi)完成;(3)查閱豐田普銳斯油電混合動(dòng)力系統(tǒng)維修手冊;(4)使用豐田汽車專用檢測儀(型號Intelligent TesterⅡ)和萬用表等設(shè)備;(5)實(shí)車操作動(dòng)作符合人身、車輛的安全規(guī)范。

2.課程組織實(shí)施

在課堂上,教師依據(jù)教學(xué)流程,充分利用課堂時(shí)間。該課程一體化教學(xué)按任務(wù)驅(qū)動(dòng)、分層教學(xué)、小組合作以及評價(jià)總結(jié)等學(xué)習(xí)法來組織教學(xué),課程組織實(shí)施過程如下圖所示。

圖 新能源汽車檢修課程教學(xué)組織示意圖

(1)復(fù)習(xí)課程,引出項(xiàng)目。教師在布置工作任務(wù)之前,利用汽車零部件實(shí)物、PPT課件,向?qū)W生講解豐田普銳斯汽車動(dòng)力系統(tǒng)中的驅(qū)動(dòng)橋機(jī)械組成和工作原理,回顧上一節(jié)課的內(nèi)容,同時(shí)引出動(dòng)力系統(tǒng)的控制電路,研究其組成、工作特點(diǎn)。

(2)分組定崗,布置任務(wù)。教師依據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)情況,將學(xué)生分成多個(gè)小組,每一小組4~5人。每輛教學(xué)車配2組人員,老師向小組派發(fā)工作任務(wù)書。設(shè)置故障組人員通過討論后,利用故障設(shè)置盒設(shè)置2個(gè)故障點(diǎn),同時(shí)評價(jià)另一組成員在實(shí)車排除故障的實(shí)操行為。而排除故障小組接到任務(wù)書后,查閱動(dòng)力系統(tǒng)電路圖,分析電路的工作原理,準(zhǔn)備車輛保護(hù)五件套、豐田汽車專用檢測儀、萬用表和常用工具等。

(3)任務(wù)驅(qū)動(dòng),分工合作。

故障排除組:①檢查車輛的安全狀況,拉手剎,掛空擋,安裝保護(hù)五件套。②根據(jù)任務(wù)書的要求,觀察教學(xué)車的故障現(xiàn)象并記錄。經(jīng)過小組成員大腦風(fēng)暴,分析可能引起故障的原因。③利用豐田汽車專用檢測儀檢測故障碼,讀取油電混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流。④使用萬用表檢測動(dòng)力系統(tǒng)線路的斷路或短路,在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)排除故障,認(rèn)真填寫工作任務(wù)書。⑤在工作任務(wù)完成后或由于時(shí)間關(guān)系結(jié)束實(shí)操行為,恢復(fù)車輛的整體原貌,清潔車輛和場地,整理專用設(shè)備和工具。

故障設(shè)置組:通過小組討論設(shè)置故障點(diǎn),并保持車輛的清潔,不準(zhǔn)故意破壞有關(guān)車輛安全性能的零部件;在旁邊觀察故障排除組成員的每一個(gè)細(xì)節(jié)動(dòng)作,把優(yōu)缺點(diǎn)認(rèn)真記錄在工作任務(wù)書上,如果出現(xiàn)違規(guī)操作要立刻制止;根據(jù)故障排除組成員在排故過程中的具體表現(xiàn),綜合評價(jià)每一位故障排除組成員學(xué)習(xí)情況,并給予合理的建議。

(4)檢查控制,排憂解難。學(xué)生在實(shí)車排除故障過程當(dāng)中,記錄重要的實(shí)操步驟和檢測結(jié)果。教師時(shí)刻監(jiān)督實(shí)習(xí)場地的變化,排除一些影響教學(xué)進(jìn)度的因素,發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作,特別是安全問題要立刻要求學(xué)生改正。

(5)相互評價(jià),取長補(bǔ)短。學(xué)生在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成實(shí)車故障排除后,開展組內(nèi)成員自評、小組間互評和教師點(diǎn)評。成員自評主要是提高學(xué)生對油電混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)電路的認(rèn)識。小組互評可以使得學(xué)生在動(dòng)力系統(tǒng)電路排故的操作過程中,明白自己的不足。老師點(diǎn)評學(xué)生動(dòng)力系統(tǒng)電路排故的思路、步驟,避免學(xué)生走彎路。三種評價(jià)有效理順每位學(xué)生的知識結(jié)構(gòu),學(xué)生聽取別人的建議,彌補(bǔ)自己的薄弱環(huán)節(jié),優(yōu)化完成項(xiàng)目的方案,靈活掌握新能源汽車的新知識和新技能。

三、課程成績評定

該門課程的成績評定由過程性評定和終結(jié)性評定組成,二者分值各占50%。過程性評定通過小組成員自評、小組互評和教師點(diǎn)評三種方式共同完成,整個(gè)過程必須公正和公開。終結(jié)性評定通過平時(shí)課后作業(yè)和期末閉卷筆試成績兩種方式共同完成。過程性評定是重視學(xué)生電路檢測、總成拆裝的實(shí)操行為,而終結(jié)性評定是重視學(xué)生理論知識的掌握水平,兩者結(jié)合全面提高學(xué)生的汽車維修專業(yè)能力。

四、課程設(shè)計(jì)體會(huì)

1.學(xué)生收獲

任務(wù)驅(qū)動(dòng)是該課程實(shí)施的主干,學(xué)生主動(dòng),教師引導(dǎo),將“教、學(xué)、做”適當(dāng)?shù)厝跒橐惑w。學(xué)生可以在模擬的汽車維修情境中學(xué)習(xí),激發(fā)學(xué)習(xí)興趣,快速掌握新能源汽車維修技術(shù)。個(gè)別學(xué)生學(xué)習(xí)能力較差,通過小組成員的通力合作,互幫互帶來完成任務(wù),增強(qiáng)其自信心。

2.師資要求

教師在整個(gè)課程設(shè)計(jì)過程中要做大量的工作,例如車輛、工具和設(shè)備準(zhǔn)備,設(shè)計(jì)工作任務(wù)書和理論課件用的PPT。該課程要求教師有較高的操作技能,及時(shí)在教學(xué)過程中排除影響教學(xué)的因素。

3.存在的不足

新能源汽車檢修課程是新開課程,教具和設(shè)備數(shù)量少,而學(xué)生多,例如在學(xué)習(xí)油電混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)的項(xiàng)目中,很難開展驅(qū)動(dòng)橋總成的拆裝。由于汽修專業(yè)學(xué)生未進(jìn)行高壓電工(380V)的技術(shù)培訓(xùn),維修新能源汽車高壓電部件的技能尚欠缺。

參考文獻(xiàn):

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[4]陳永芳. 職業(yè)技術(shù)教育專業(yè)教學(xué)論[M] . 北京:清華大學(xué)出版社,2007.

[5]鄧瑞麗. 淺談行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法在中職德育課中的應(yīng)用[J].廣州:廣東技工教育與培訓(xùn),2013(5).

(作者單位:廣州市交通技師學(xué)院)

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