朱之恒,李保亮,黃國(guó)君,3,程鳳琴
(1.淮安市建筑工程檢測(cè)中心有限公司, 江蘇 淮安 223001;2.淮安東華建筑設(shè)計(jì)院有限公司,江蘇 淮安 223001;3.淮陰工學(xué)院建筑工程學(xué)院, 江蘇 淮安 223001)
纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(Fiber Reinforced Polymer,簡(jiǎn)稱FRP) 加固砌體結(jié)構(gòu)可提高砌體結(jié)構(gòu)抗折、抗剪、抗彎性能[1-3],作為纖維增強(qiáng)復(fù)合材料中應(yīng)用最廣泛的碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(CFRP),人們最關(guān)心它的力學(xué)性能,而拉伸性能是CFRP 各項(xiàng)力學(xué)性能中極為重要的一項(xiàng)。本文分析了CFRP 條狀試樣與碳纖維布性能的差異及影響CFRP 條狀試樣拉伸強(qiáng)度的因素。
(1)碳纖維布,上海某公司生產(chǎn),型號(hào):TC2-200,理論厚度0.111 mm。
(2)碳纖維環(huán)氧樹(shù)脂粘膠,上海某公司生產(chǎn),型號(hào):TGE-2,A∶B= 3∶1。
(1)CFRP 及未浸膠碳纖維布制備參照 《纖維增強(qiáng)塑料性能試驗(yàn)方法總則(GB/T 1446-2005)》,其中CFRP 如圖1 所示,拉伸試樣制備見(jiàn)圖2。
圖1 浸膠硬化后的CFRP
(2) CFRP 及未浸膠碳纖維布片材拉伸試驗(yàn)方法, 參照 《定向纖維增強(qiáng)塑料拉伸性能試驗(yàn)方法(GB/T 3354-1999)》,拉伸速度為2 mm/min。
圖2 碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料拉伸試樣
試驗(yàn)中出現(xiàn)的破壞模式主要有:①斷裂,試樣受拉伸后,隨著拉伸外力的增大,在試樣的某一部位斷裂,是正常的破壞現(xiàn)象。②炸裂,正常的破壞現(xiàn)象。試樣拉斷時(shí),碳纖維因受內(nèi)應(yīng)力作用,在整個(gè)拉伸區(qū)域破碎,如爆炸般迸出。 碳纖維織物試樣炸裂為織物碎片。 ③破裂,碳纖維布自身的缺陷或者在裁剪過(guò)程中造成纖維絲破壞導(dǎo)致碳纖維布在拉伸過(guò)程出現(xiàn)局部破壞,主要為未浸膠碳纖維布破壞現(xiàn)象。④滑移,指試樣受拉時(shí),由于加強(qiáng)片與碳纖維布之間粘結(jié)力較小或夾具與加強(qiáng)片之間夾持力較小導(dǎo)致加強(qiáng)片與碳纖維布產(chǎn)生相對(duì)位移,碳纖維布從增強(qiáng)片中脫離出來(lái)或者加強(qiáng)片從夾具中滑出,為異常破壞現(xiàn)象。 CFRP 與碳纖維布破壞模式分別如圖3、圖4 所示。
圖3 CFRP 破壞模式
CFRP 與未浸膠碳纖維布如圖5、 圖6 所示,CFRP 相比未浸膠碳纖維布,顏色有所加深,而且碳纖維成一整體,碳纖維束之間的空隙均由環(huán)氧樹(shù)脂膠浸滿,環(huán)氧樹(shù)脂在碳纖維材料之間起到傳遞應(yīng)力的作用,使碳纖維可以作為一整體承受某種載荷。
圖4 碳纖維布破壞模式
CFRP 的拉力應(yīng)變曲線是線性的,達(dá)到極限荷載后,易發(fā)生炸裂或脆性斷裂,如圖5,其拉力-應(yīng)變曲線主要分為2 個(gè)階段∶第一階段主要為彈性變形階段,第二階段為脆性斷裂階段;碳纖維布的拉力應(yīng)變曲線也是線性的,隨荷載增大,變形成正比例增大,達(dá)到極限荷載后,碳纖維逐次斷裂,拉力應(yīng)變曲線呈鋸齒形下降,見(jiàn)圖6。 可以認(rèn)為CFRP 與碳纖維布拉力-應(yīng)變?yōu)榫€性關(guān)系,該直線的斜率即為CFRP 與纖維布的拉伸彈性模量[4]。
圖5 CFRP 拉力-應(yīng)變曲線
圖6 碳纖維布拉力-應(yīng)變曲線
由表1 可知,CFRP 較碳纖維布條狀試樣拉伸強(qiáng)度有所提高。 CFRP 在受拉時(shí),碳纖維和環(huán)氧樹(shù)脂間有較強(qiáng)的粘結(jié)力,兩者在受拉過(guò)程中呈現(xiàn)應(yīng)力疊加。 另外,幾乎所有的材料都存在某種程度的結(jié)構(gòu)不完善性(缺陷)和裂縫,碳纖維的拉伸斷裂發(fā)生在裂縫處,因此碳纖維材料拉伸強(qiáng)度的大小也取決于碳纖維結(jié)構(gòu)缺陷或裂縫,缺陷或裂縫可能是纖維內(nèi)部裂縫或者表面裂縫,浸環(huán)氧樹(shù)脂膠后改善了碳纖維材料表面缺陷的狀態(tài),提高了其最小破壞承載力,提高了CFRP 的拉伸強(qiáng)度。
碳纖維在裁剪過(guò)程中,裁布時(shí)的切斷面大部分位于纖維絲束的內(nèi)部,且容易將絲束剪斷,試件邊緣部位的半束纖維絲易與其他絲束產(chǎn)生空隙,應(yīng)力不能有效傳遞,進(jìn)而影響碳纖維拉伸強(qiáng)度[5]。 表2 顯示碳纖維布拉伸強(qiáng)度離散程度較大也與此有關(guān),試件尺寸制作越小,碳纖維布拉伸強(qiáng)度離散越大。 另外,CFRP 較碳纖維條狀試樣伸長(zhǎng)率有所提高,這也與浸膠后提高了CFRP 極限承載力有關(guān)。
表1 CFRP 與碳纖維性能比較
表2 不同制樣尺寸條件下CFRP 與碳纖維的拉伸強(qiáng)度
CFRP 及碳纖維布試樣制備尺寸越大原始標(biāo)距越大,CFRP 及碳纖維布拉伸強(qiáng)度越小。 碳纖維的缺陷或裂縫是無(wú)序分布的,碳纖維的測(cè)試尺寸越大,長(zhǎng)度越長(zhǎng),原始標(biāo)距越大,出現(xiàn)的缺陷就越多,缺陷多為碳纖維絲原絲中的空隙或夾雜物,影響碳纖維絲的強(qiáng)度[6]。 碳纖維布的層數(shù)也會(huì)對(duì)CFRP 片材的拉伸強(qiáng)度產(chǎn)生影響。 層數(shù)越多,CFRP 破壞時(shí)需要的荷載越大,但是CFRP 的拉伸強(qiáng)度會(huì)有所降低。纖維布層數(shù)越多,缺陷出現(xiàn)的概率也越大,拉伸性能便會(huì)受到影響而降低。
由圖7 可知,CFRP 浸膠量存在一個(gè)最佳值,浸膠量多與少均不利于CFRP 拉伸強(qiáng)度的發(fā)揮。當(dāng)浸膠量較少時(shí),碳纖維得不到較好的浸潤(rùn),浸膠量較多時(shí),碳纖維量較少,浸膠容易不均勻,強(qiáng)度也較低,本實(shí)驗(yàn)中最佳的浸膠量在35%~38%。
圖7 浸膠量對(duì)CFRP 拉伸性能的影響
CFRP 較碳纖維布條狀試樣拉伸強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率均有所提高, 碳纖維布拉伸強(qiáng)度離散系數(shù)較大,而在實(shí)際工程中CFRP 及碳纖維布尺寸均較寬,因此本實(shí)驗(yàn)結(jié)果在實(shí)際應(yīng)用中不具有代表性。
制樣尺寸、層數(shù)對(duì)CFRP 及碳纖維拉伸強(qiáng)度影響較大,制樣尺寸越大,制樣層數(shù)越多,CFRP 拉伸強(qiáng)度越低,增加碳纖維布制樣寬度可降低拉伸強(qiáng)度離散系數(shù),因此建議在實(shí)際應(yīng)用中應(yīng)增加碳纖維布制樣寬度。 浸膠量在35%~38%時(shí),CFRP 拉伸強(qiáng)度最大。
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