金滿庫(kù)(大港油田第二采油廠,天津 300280)
SMD系列水馬達(dá)應(yīng)用故障分析及預(yù)防措施
金滿庫(kù)(大港油田第二采油廠,天津 300280)
SMD系列水馬達(dá)的應(yīng)用可有效提升延遲焦化裝置水利除焦系統(tǒng)的可靠性,對(duì)保證裝置的平穩(wěn)生產(chǎn)至關(guān)重要。通過(guò)SMD系列水馬達(dá)的應(yīng)用,發(fā)現(xiàn)還存在長(zhǎng)期使用后盤(pán)車(chē)卡澀不靈,切焦水進(jìn)入后水馬達(dá)不動(dòng)作等問(wèn)題。通過(guò)對(duì)SMD系列水馬達(dá)結(jié)構(gòu)、工作原理、接觸應(yīng)力等方面的分析,找出了水馬達(dá)的故障原因,并提出了相應(yīng)的解決措施,提高了水利除焦系統(tǒng)設(shè)備整體可靠性。
SMD;水馬達(dá);導(dǎo)軌;焦粉
SMD系列水馬達(dá)結(jié)構(gòu),主要由過(guò)濾網(wǎng)、調(diào)心軸承、配流環(huán)、支承軸承、下端蓋、接頭、上殼體、調(diào)速閥、活塞、導(dǎo)軌、下殼體、輸出軸組成[1]。
切焦水在進(jìn)入水馬達(dá)后分為兩部分,一部分通過(guò)輸出軸進(jìn)入切焦器,另一部分經(jīng)過(guò)濾網(wǎng),經(jīng)調(diào)速閥調(diào)速后沿流道進(jìn)入配流環(huán)(配流環(huán)在沿圓周方向共分布著5個(gè)配流孔,驅(qū)動(dòng)盤(pán)在沿圓周方向分布著10組活塞組件,由于配流孔及活塞組件位置的分布決定了10組活塞組件為逐個(gè)交替進(jìn)水排水)。通過(guò)作用力和反作用力的原理,垂直受力點(diǎn)方向上的壓力會(huì)因?yàn)閷?dǎo)軌對(duì)鋼球的支撐力而抵消,但是平行于受力點(diǎn)方向上的推力最終改變了兩者之間的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)使其發(fā)生了相對(duì)運(yùn)動(dòng),因花盤(pán)導(dǎo)軌是固定在水馬達(dá)上下殼體間的,所以運(yùn)動(dòng)部件實(shí)際為活塞組件[2]。活塞組件是鑲嵌在驅(qū)動(dòng)盤(pán)輸出轉(zhuǎn)軸上的,所以活塞組件的周向運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)從而完成傳動(dòng)工作。
3.1 環(huán)境影響
針對(duì)SMD系列水馬達(dá)盤(pán)車(chē)卡澀不靈活,進(jìn)水后不工作的故障問(wèn)題,對(duì)使用同類型水馬達(dá)的石化廠進(jìn)行了數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),可以看出SMD系列水馬達(dá)故障主要集中在冬季,有環(huán)境溫度低的共同點(diǎn)。SMD系列水馬達(dá)采用了液壓馬達(dá)的工作原理,使用切焦水作為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力[3]。由于結(jié)構(gòu)特點(diǎn),在除焦工作結(jié)束后切焦水無(wú)法完全從水馬達(dá)內(nèi)部流出,在冬季時(shí)殘留水會(huì)發(fā)生結(jié)冰,進(jìn)而對(duì)各轉(zhuǎn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生障礙。同時(shí),在進(jìn)行下一次除焦時(shí),隨著水馬達(dá)進(jìn)入焦炭塔內(nèi),水馬達(dá)整體溫度又會(huì)回升。如此的冷熱交替極易造成馬達(dá)內(nèi)部氟橡膠“O”型密封圈的疲勞失效,導(dǎo)致切焦水進(jìn)入水馬達(dá)軸承室,引發(fā)潤(rùn)滑脂變質(zhì)失效,使軸承損壞,最終致使水馬達(dá)無(wú)法工作。而密封圈的損壞還是導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)水壓的損失,使水馬達(dá)的轉(zhuǎn)速下降,嚴(yán)重者導(dǎo)致不工作。
3.2 水質(zhì)影響
切焦水中含有硫、氯等腐蝕性元素,且在長(zhǎng)期循環(huán)使用過(guò)程中攜帶了較多的焦粉顆粒。切焦水的水質(zhì)對(duì)水馬達(dá)的長(zhǎng)周期運(yùn)行有很大影響。除焦過(guò)程中切焦水壓力高達(dá)30MPa,水馬達(dá)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn),內(nèi)置的驅(qū)動(dòng)水濾網(wǎng)會(huì)因?yàn)楦邏簺_擊沖刷而損壞。隨著濾網(wǎng)的損壞,焦粉顆粒會(huì)被攜帶至水馬達(dá)內(nèi)部,導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)部件摩擦面的摩擦力增大,花盤(pán)導(dǎo)軌面磨損量增大。研磨產(chǎn)生的金屬粉末及焦粉顆粒卡澀在活塞鋼球與花盤(pán)導(dǎo)軌接觸面間,導(dǎo)致水馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)卡澀[4]。同時(shí)在軸向推動(dòng)力的作用下引發(fā)活塞組件損壞最終造成水馬達(dá)無(wú)法正常工作。另外,進(jìn)入水馬達(dá)內(nèi)部的焦粉長(zhǎng)期作用在活塞缸與活塞接觸面上會(huì)造成兩者之間配合間隙逐漸增大,從而造成驅(qū)動(dòng)水量減少,使活塞的推動(dòng)力減弱造成水馬達(dá)動(dòng)力下降。
3.3 疲勞影響
水馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)所依靠的導(dǎo)軌曲面,直接影響著馬達(dá)的輸出扭矩和轉(zhuǎn)速均勻性、導(dǎo)軌和活塞鋼球組件的受力狀況及使用壽命。當(dāng)水馬達(dá)工作時(shí),導(dǎo)軌曲面內(nèi)死點(diǎn)就是在這種頻繁的、周期性的強(qiáng)烈境擊損傷的,這種損傷屬于接觸疲勞和沖擊疲勞破壞,隨著損傷積累加劇,最終造成導(dǎo)軌曲面的斷裂破損致使馬達(dá)無(wú)法工作。
通過(guò)分析及對(duì)照檢修情況,為了保障SMD系列水馬達(dá)在延遲焦化水利除焦系統(tǒng)中應(yīng)用的可靠性,有以下幾點(diǎn)預(yù)防措施:
4.1 防凍保溫
水馬達(dá)在冬季使用后進(jìn)行盤(pán)車(chē),將內(nèi)部殘水最大程度自排水孔排出,并對(duì)切焦水管線通風(fēng)持續(xù)吹掃至下次除焦,可以有效避免水馬達(dá)殼體內(nèi)部殘存水結(jié)冰脹裂。給水馬達(dá)制作保溫護(hù)罩,減緩水馬達(dá)因急劇溫升交替變化產(chǎn)生的應(yīng)力損壞,同時(shí)冬季使用前要將馬達(dá)伸入除焦塔內(nèi)進(jìn)行預(yù)熱,確保各部件均勻受熱,內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)部件無(wú)卡澀粘連。
4.2 控制水質(zhì)
定期對(duì)切焦水進(jìn)行取樣分析,控制切焦水水質(zhì),尤其是切焦水中的焦粉含量。在沉淀池與冷切焦水池之間架設(shè)格柵濾網(wǎng),最大限度過(guò)濾冷切焦水中的焦粉。對(duì)進(jìn)入冷切焦水池的粉焦及時(shí)清除,并定期對(duì)切焦水過(guò)濾器進(jìn)行清理,增加反沖洗流程,定期進(jìn)行反沖洗操作[5]。通過(guò)這些措施可以有效降低切焦水?dāng)y帶焦粉的量。
4.3 定期維修
定期更換水馬達(dá)內(nèi)置濾網(wǎng),提高進(jìn)入水馬達(dá)內(nèi)部驅(qū)動(dòng)水的潔凈性,可有效減少水馬達(dá)內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)部件的摩擦,由于環(huán)境溫度的變化對(duì)其內(nèi)部“O”型密封圈產(chǎn)生的疲勞損壞,應(yīng)定期對(duì)水馬達(dá)進(jìn)行維修,更換其內(nèi)部“O”型密封圈。
[1]水馬達(dá)安裝維護(hù)使用手冊(cè)[M].洛陽(yáng)澗光石化設(shè)備有限公司,2010(1).
[2]煤炭科學(xué)研究院上海研究所,液壓傳動(dòng)設(shè)計(jì)手冊(cè).上??茖W(xué)技術(shù)出版社.
[3]顧振華.DM系列液壓馬達(dá)的性能及特點(diǎn).金屬加工世界,2007(6).
[4]石油化工裝置設(shè)備腐蝕與防護(hù)手冊(cè)[M].中國(guó)石化出版社.1996.
[5]張蕾堿性水電解設(shè)備不銹鋼容器防腐蝕技術(shù).化學(xué)工程與裝備,2010.
張國(guó)祥(1987-),男,2010年畢業(yè)于西安石油大學(xué),從事延遲焦化裝置設(shè)備管理工作。