趙秋勝

(貴州高速黔通建設(shè)工程有限公司)

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公路橋梁養(yǎng)護(hù)決策與管理系統(tǒng)研究

趙秋勝

(貴州高速黔通建設(shè)工程有限公司)

摘要：目前我國(guó)運(yùn)輸貨物的車輛正在朝著重型化和大型化的方向發(fā)展，這對(duì)于公路橋梁的耐久性和安全性提出了更高的要求，如何養(yǎng)護(hù)管理公路橋梁使公路橋梁的使用時(shí)間進(jìn)一步延長(zhǎng)，對(duì)良好的運(yùn)營(yíng)公路橋梁有著最重要的意義。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；養(yǎng)護(hù)決策；管理系統(tǒng)；研究

1公路橋梁管理系統(tǒng)定義綜述

公路橋梁養(yǎng)護(hù)決策與管理系統(tǒng)(BMMS)是目前我國(guó)在公路橋梁工程方面最新研究的管理系統(tǒng)。養(yǎng)護(hù)決策與管理系統(tǒng)包括著運(yùn)籌學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、系統(tǒng)學(xué)和管理學(xué)，屬于涉及多個(gè)專業(yè)領(lǐng)域的綜合管理系統(tǒng)。

BMMS通過(guò)收集數(shù)據(jù)技術(shù)和檢測(cè)應(yīng)用技術(shù)，依據(jù)計(jì)算機(jī)的管理數(shù)據(jù)功能、數(shù)據(jù)處理功能和決策評(píng)價(jià)功能，制定出的投資方面的養(yǎng)護(hù)決策。貴州省通過(guò)使用養(yǎng)護(hù)決策與管理系統(tǒng)，可以有效地處理、收集與整理各個(gè)地區(qū)橋梁的綜合信息，使用計(jì)算機(jī)電子系統(tǒng)的管理數(shù)據(jù)功能，對(duì)橋梁的使用情況、現(xiàn)狀以及未來(lái)運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行全面的掌握，對(duì)現(xiàn)有的公路橋梁管理養(yǎng)護(hù)的資金進(jìn)行科學(xué)合理的分配，對(duì)有問(wèn)題的公路橋梁進(jìn)行及時(shí)的養(yǎng)護(hù)維修。

2公路橋梁養(yǎng)護(hù)決策研究

由于貴州省公路橋梁的建成時(shí)間長(zhǎng)，損壞情況十分復(fù)雜，在養(yǎng)護(hù)管理工作中，要根據(jù)以往對(duì)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)和公路橋梁的實(shí)際使用情況、橋梁所處的環(huán)境以及對(duì)公路橋梁的施工材料等，整理出比較實(shí)用的公路橋梁養(yǎng)護(hù)決策。貴州省為了可以對(duì)養(yǎng)護(hù)資金合理的安排，需要對(duì)資金進(jìn)行分類管理，在進(jìn)行資金管理的時(shí)候，要與公路橋梁的實(shí)際情況相互結(jié)合。對(duì)于公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作，還要保證以往的承載規(guī)定和載重級(jí)別等要求。對(duì)于無(wú)法滿足公路橋梁的適應(yīng)性能的，可以加強(qiáng)對(duì)公路橋梁的基礎(chǔ)防護(hù)、加大加長(zhǎng)以及加強(qiáng)公路橋梁承載力等實(shí)際可行的措施來(lái)保證公路橋梁的承載能力與容量。在對(duì)公路橋梁的工程進(jìn)行改造時(shí)，要注意公路橋梁的新舊關(guān)系結(jié)構(gòu)，對(duì)以往的舊公路橋梁的結(jié)構(gòu)進(jìn)行發(fā)揮，正常的公路橋梁養(yǎng)護(hù)措施是對(duì)橋梁進(jìn)行大、中、小型的保養(yǎng)維修。

3公路橋梁養(yǎng)護(hù)決策方式

3.1　經(jīng)濟(jì)分析法

經(jīng)濟(jì)分析法的意思就是對(duì)維修養(yǎng)護(hù)的方案建立經(jīng)濟(jì)模型，對(duì)于公路橋梁的年限周期費(fèi)用做出分析，采用公路橋梁的技術(shù)現(xiàn)狀對(duì)模型進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)不同的養(yǎng)護(hù)方案的技術(shù)要求進(jìn)行預(yù)計(jì)估算，在預(yù)計(jì)估算的基礎(chǔ)上選擇出合理的公路橋梁養(yǎng)護(hù)決策方案。公路養(yǎng)護(hù)決策的方案是否合理主要取決于效果預(yù)算和維修養(yǎng)護(hù)的周期費(fèi)用是否正確。

3.2　優(yōu)化法

以往使用的公路養(yǎng)護(hù)決策排序方案是公路網(wǎng)內(nèi)養(yǎng)護(hù)的項(xiàng)目規(guī)劃納入的，沒(méi)有考慮到每一個(gè)養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目方案之間的平衡，優(yōu)化方案考慮到了每一個(gè)項(xiàng)目方案和實(shí)施工程的時(shí)間。這種情況下，即使養(yǎng)護(hù)維修的資金比較少，選擇合適的養(yǎng)護(hù)方案也可以使公路橋梁內(nèi)網(wǎng)獲取最好的效益，保障公路內(nèi)網(wǎng)在規(guī)定的要求下，可以使用較少的維護(hù)費(fèi)用。

3.3　經(jīng)驗(yàn)法

公路橋梁養(yǎng)護(hù)決策方法包括專家系統(tǒng)法以及決策樹(shù)法，專家系統(tǒng)法強(qiáng)調(diào)的因素比較多，在處理起來(lái)有比較復(fù)雜的邏輯關(guān)聯(lián)，對(duì)于檢驗(yàn)評(píng)定公路橋梁的要求比較高，在實(shí)際的施工過(guò)程中使用較少。不過(guò)使用決策樹(shù)法就會(huì)明了簡(jiǎn)單，決策樹(shù)法的特征是使用樹(shù)狀圖的模式，分析影響公路養(yǎng)護(hù)決策方案原因，對(duì)比較重要的影響因素進(jìn)行分析，和公路橋梁維修工程師的養(yǎng)護(hù)決策與維修經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行綜合分析，選擇承載能力、橋梁損壞狀況、橋梁類型、交通流量、公路級(jí)別等，建立比較直觀的模型，讓維修工程師與管理人員便于理解。

在對(duì)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)決策方案中，每一個(gè)養(yǎng)護(hù)施工都是一個(gè)整體，缺一不可。公路橋梁的養(yǎng)護(hù)技術(shù)目前總體上使用層次分析法，把左右橋橋梁的狀態(tài)進(jìn)行層次化，形成互相包括的多個(gè)指標(biāo)體系，在建成指標(biāo)體系之后，采取公路橋梁維護(hù)專家的意見(jiàn)，把每一個(gè)層次之間的權(quán)重進(jìn)行調(diào)查確立。公路橋梁的評(píng)估理論與維修技術(shù)情況，是與橋梁結(jié)構(gòu)的理論以及可靠性相互聯(lián)系的。

4貴州省對(duì)公路橋梁管理系統(tǒng)維護(hù)使用的新技術(shù)

4.1　網(wǎng)絡(luò)互連技術(shù)

網(wǎng)絡(luò)互連技術(shù)的意思是指瀏覽器/服務(wù)器(B/S)結(jié)構(gòu)，即客戶端—服務(wù)器的結(jié)構(gòu)模式。公路橋梁的養(yǎng)護(hù)決策與管理系統(tǒng)通過(guò)使用B/S結(jié)構(gòu)把一個(gè)有技術(shù)支持的網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)構(gòu)建出來(lái),僅需公路橋梁管理部門的服務(wù)端進(jìn)行公路橋梁管理養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)安裝，在安裝之后就可通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)共享養(yǎng)護(hù)管理的信息，把管理信息的工作效率以及周轉(zhuǎn)速度進(jìn)行提高。

4.2　地理信息技術(shù)系統(tǒng)

地理信息技術(shù)系統(tǒng)是依據(jù)公路橋梁的地理信息等因素，為養(yǎng)護(hù)決策與管理工作提供管理依據(jù)，地理信息技術(shù)系統(tǒng)可以將公路橋梁的地理要素、空間特征以及各項(xiàng)指標(biāo)等相互聯(lián)系，把這其中的相關(guān)屬性存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫(kù)里，可以從地圖上直接查詢涵洞、路段、橋梁等信息。 除此之外，地理信息技術(shù)還可以提高路段標(biāo)注、橋梁編號(hào)等空間的查看，進(jìn)一步的提高了對(duì)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理的時(shí)間水平和空間水平。

5結(jié)語(yǔ)

研發(fā)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)決策與管理系統(tǒng)，可以更好的開(kāi)展對(duì)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理，通過(guò)使用和推廣公路橋梁管理系統(tǒng)，可以對(duì)公路橋梁數(shù)據(jù)的管理與采集進(jìn)行規(guī)范，實(shí)現(xiàn)信息化的對(duì)公路橋梁狀況評(píng)價(jià)以及科學(xué)的制定對(duì)公路橋梁的維護(hù)方案，為對(duì)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)與管理提供技術(shù)支持。貴州省通過(guò)應(yīng)用新技術(shù)，可以進(jìn)一步的完善與開(kāi)發(fā)現(xiàn)有的管理養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，并且可以為公路橋梁的管理養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)在以后的管理中發(fā)揮重要作用提供技術(shù)條件。

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作者簡(jiǎn)介：趙秋勝(1977-),男,貴州貴定人,助理工程師，研究方向：公路橋梁維修及養(yǎng)護(hù)。

收稿日期：2014-12-27

中圖分類號(hào)：U445.1

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：C

文章編號(hào)：1008-3383(2015)08-0132-01