周　航

(貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司)

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淺談順層滑坡的施工與治理

周航

(貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司)

摘要：對順層滑坡工程施工進(jìn)行研究，經(jīng)過現(xiàn)場的勘查和地質(zhì)環(huán)境等因素的考證，對順層滑坡的施工與治理進(jìn)行簡單的分析。

關(guān)鍵詞：順層滑坡；工程施工；工程治理

1滑坡變形和失穩(wěn)的機(jī)理研究

1.1　地層巖性和地質(zhì)構(gòu)造

地質(zhì)構(gòu)造單斜巖層的分布，巖層的傾角是24 112m的巖質(zhì)巖層屬于軟弱層，就會構(gòu)成滑坡滑動面，夾層內(nèi)的粘粒含量很高，早期構(gòu)造的運動下就會出現(xiàn)層間錯動，而巖層已經(jīng)破碎，就會產(chǎn)生節(jié)理與裂隙，巖層整體性差，受水作用，力學(xué)性能大大降低，而且抗沖刷的能力也會變差，出現(xiàn)塑性的狀態(tài)，使坡體發(fā)生變形。

1.2　邊坡開挖

按照現(xiàn)場勘察，滑坡范圍與滑動面要經(jīng)過4個斷面的分析和計算。通過粘聚力值的影響，切坡滑面內(nèi)摩擦角值是切坡以前65%，說明，切坡前后的滑面在抗剪強度上已經(jīng)發(fā)生了很大的改變。對坡體的開挖會使坡體平衡的狀態(tài)受到影響，形成了臨空面，如果后期滑坡的治理工作沒有銜接好，就會使坡體主應(yīng)力發(fā)生偏轉(zhuǎn)，坡體內(nèi)裂隙就會在卸荷之后發(fā)生松馳和張開，隨著滲透系統(tǒng)的增加，出水量也會越來越大。由于地表水下滲 ，會軟化滑帶的抗剪強度，而且公路挖方的坡體也會解除支撐，使滑動面暴露出來，軟弱夾層覆著的巖體重力也會發(fā)生失穩(wěn)。

1.3　爆破活動

工程施工要應(yīng)用到爆破的施工完成邊坡的開挖，而大型的爆破會使周圍15km內(nèi)都能有震感，在爆破后第2d，滑體的后緣就會發(fā)生拉張裂縫，出現(xiàn)110m陡壁。

2順層滑坡的施工與治理

2.1　順層滑坡的治理思路

(1)要充分考慮滑坡治理特殊性，在治理方法上也要減少上部巖體擾動，防止爆破開挖的施工方法。

(2)要清理變形界限，在清理中主要清除的內(nèi)容就是已經(jīng)脫離了母巖孤石，對未發(fā)生變形巖體要保留。

(3)支護(hù)包括錨固支護(hù)與排水。破碎巖石的邊坡可以應(yīng)用錨索和錨桿、土釘墻等方式，對坡頂進(jìn)行排水溝的設(shè)置，可以有效防止地表水流到滑坡之內(nèi)。

2.2　順層滑坡的施工和治理措施

(1)順層滑坡的施工措施

抗滑樁能有效防治順層滑坡，與擋土墻和刷坡減載等防治措施相比，有著明顯的優(yōu)勢，例如：抗滑強、造價低及樁位靈活等，既能單獨使用，也可以和其它支擋工程配合完成施工，施工安全，而且工作面很少受到打擾，能夠保持施工的進(jìn)度，對滑坡體的破壞程度輕，可以迅速實現(xiàn)抗滑，所以，廣泛的應(yīng)用于順層滑坡施工中。

抗滑樁的鋼筋籠施工根據(jù)設(shè)計與質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗，不過鋼筋籠接頭不可以設(shè)置于土石的分界處，也不能設(shè)置在滑動面上，可以有效防止滑動面對鋼筋的薄弱部位造成剪切的影響。在地下水豐富區(qū)域，可以使用水下灌注，對混凝土進(jìn)行澆注時，可以使用水下混凝土完成配合比，進(jìn)行拌和，將混凝土的缺罐裝車直接運送至倉庫，澆注時間要控制在1.5m/h，如果灌注超出地下水的斷面，就要抽出孔內(nèi)的積水，尤其滑動面的上下4m，可以進(jìn)行下井機(jī)械的振搗。澆灌到井口5~7m處，可以進(jìn)行分層振搗。井口要設(shè)置溜斗，而溜管的長度要距離混凝土面在50~100cm，要連續(xù)完成灌注。干孔無水樁基就要應(yīng)用混凝土澆注的方法，把混凝土由高處傾卸，高度超出2m時，要由串筒下落，而串筒出料口下的混凝土不能堆積超出1m的高度。不能出現(xiàn)離析，混凝土要按照標(biāo)準(zhǔn)的厚度和澆灌順序、方向進(jìn)行分層的澆注，保持水平分層，一般混凝土的分層澆注，厚度不能超出30cm。

(2)順層滑坡的治理措施

①把原有邊坡放緩

滑動面因為具有劣質(zhì)煤層的巖性特點，非常軟，甚至產(chǎn)生泥化現(xiàn)象，在抗滑的指標(biāo)參數(shù)上很低，可以把邊坡放緩設(shè)定在1∶2，而坡比要等到確定了治理方案后，才能決定。

②保留安全平臺

公路左側(cè)在高程的設(shè)計上，要保留4~5m安全平臺，能夠為出現(xiàn)不穩(wěn)定滑動時，提供必要的時間緩沖。

③把鉆孔當(dāng)作觀測孔

滑動面是巖質(zhì)頁巖下方劣質(zhì)的巖層，所以，滑體范圍之內(nèi)的分布并不清晰，在放緩的削坡進(jìn)行處理時，要保持樁號線附近的鉆孔布置。鉆孔的深度一定要超出巖質(zhì)層3~5m高度，可以把鉆孔當(dāng)作觀測孔，進(jìn)行水平深部的位移檢測，還能確定滑坡面位置，進(jìn)行準(zhǔn)確的分析和計算，為治理方案提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。

④清除劣質(zhì)層做好回填和壓實

進(jìn)行施工時，在路基兩側(cè)安全平臺，當(dāng)設(shè)計高程下有劣質(zhì)的巖層，就要及時清理，做好回填壓實工作。因為坡腳下劣質(zhì)巖層也會起到密實的保護(hù)層作用，不過，受到施工機(jī)械設(shè)備與施工技術(shù)的影響，很多山體巖層都十分堅硬，很難使鉆機(jī)保持良好的工作狀態(tài)。施工現(xiàn)場取水不易，這就會使鉆頭容易受到巨大損耗，使鉆孔無法順利工作，也就不能幫助滑坡的治理工作提供準(zhǔn)確的、科學(xué)的依據(jù)，加大了設(shè)計的難度。尤其降雨時，滑體的下滑速度十分大，會使路基被擠壓和隆起，這就證明減載量并沒有達(dá)到滑體穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)，一定要重新計算和分析，才能確定最終的卸荷量。

(2)滑坡治理的方案選擇

經(jīng)過計算，可以確定未經(jīng)過削坡的措施，滑坡加固力是870～1 620kN/m。按照工程地質(zhì)的條件，對滑坡底軟弱地層和滑動面埋深大的地層，都可以應(yīng)用錨桿或者抗滑樁等技術(shù)完成加固的治理。這些工程的工程量和消耗的費用極大，需要的工期也很長，施工難度極大。選擇滑坡治理方案時，由于風(fēng)險過大，一旦抗剪力的指標(biāo)下降，就要以一定的補救措施，這樣就會使滑坡的治理工程加大，如果加大加固的措施，也會延長工期。當(dāng)業(yè)主同意后，可以用削坡的方式，配合加固和治理，再做好現(xiàn)場的監(jiān)測，對治理方案也要隨時進(jìn)行調(diào)整。

(3)滑坡的治理效果

錨桿的加固會改變滑坡坡腳巖體受力的狀態(tài)，如果滑坡坡面出現(xiàn)裂縫而且被封閉、堵塞，就要使用拱形的骨架，進(jìn)行植樹和植草對滑坡進(jìn)行保護(hù)，使地表水可以有效進(jìn)行分割，不會大量的滲入到滑動帶?；禄_的邊坡可以使用全封閉方式進(jìn)行護(hù)坡治理，可以控制雨水的入滲，有效保護(hù)坡腳的巖土?？梢栽谄履_設(shè)置一些排水的暗溝，幫助滑動帶滯水流出，而且會控制滑動帶的土層抗剪力性能下降，通過一定的補充治理手段，使滑坡可以穩(wěn)定下來。

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作者簡介：周航(1975-)，男，貴州赫章平山人，助理工程師，主要從事項目工程管理。

收稿日期：2014-10-14

中圖分類號：U418.9

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：C

文章編號：1008-3383(2015)08-0029-01