謝潔飛,張 宇,羅武生,尹 點(diǎn)
(中南林業(yè)科技大學(xué) 機(jī)電工程學(xué)院,湖南 長(zhǎng)沙 410004)
空氣——空氣冷卻器(簡(jiǎn)稱空——空冷卻器)是目前風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中常用的一種關(guān)鍵設(shè)備,是利用環(huán)境空氣冷卻發(fā)電機(jī)組內(nèi)部的熱循環(huán)空氣,從而起到降低發(fā)電機(jī)組內(nèi)部溫度,提高發(fā)電機(jī)組運(yùn)行壽命的作用。根據(jù)結(jié)構(gòu)特征的不同,空——空冷卻器可以分為管式、板式、擴(kuò)展表面式、以及再生式換熱器等四類。其中,板式換熱器具有傳熱系數(shù)高、對(duì)數(shù)平均溫差大、占地面積小、重量輕等優(yōu)點(diǎn),已廣泛應(yīng)用于石油、化工、制冷空調(diào)、電力等多個(gè)工業(yè)領(lǐng)域。本文主要采用SolidworksFlowSimulation插件,對(duì)某風(fēng)力發(fā)電機(jī)組用鋁箔片平板式空——空冷卻器性能進(jìn)行數(shù)值模擬,分析冷熱空氣介質(zhì)在換熱器內(nèi)的流動(dòng)速度、溫度、壓力及其流動(dòng)軌跡的流場(chǎng)分布,從而為該換熱器結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)奠定理論分析基礎(chǔ)。
換熱器冷熱空氣流體內(nèi)部流動(dòng)屬于一種三維、粘性、非定常湍流流動(dòng),其運(yùn)動(dòng)規(guī)律符合納維——斯托克斯控制方程,包括:
質(zhì)量守恒方程:
動(dòng)量守恒方程:
能量守恒方程:
式(1)~(4)中:u=ui+vj+wk;u、v、w分別為流速在 x、y、z坐標(biāo)方向的分量;ρ為流體密度;μ為流體動(dòng)力密度;P為流體壓力;Su、Sν、Sw為流體源在 x、y、z坐標(biāo)方向的分量;Cp為比熱容;T為溫度;λ為流體的導(dǎo)熱系數(shù);ST為粘性耗散項(xiàng)。
空——空冷卻器內(nèi)部流動(dòng)狀態(tài)為紊流,求解冷熱空氣流動(dòng)控制方程非常困難,工程上主要采用時(shí)均方程加紊流模型的求解方法進(jìn)行求解。若不考慮用戶自定義的源項(xiàng),則常用的標(biāo)準(zhǔn)兩方程k-ε紊流模型可以分別表示為:
紊動(dòng)能方程:
紊動(dòng)耗散率方程:
空——空冷卻器主要是采用四個(gè)結(jié)構(gòu)形式和尺寸都完全相同的換熱機(jī)芯并聯(lián)組合而成,每個(gè)換熱機(jī)芯都是通過(guò)特殊工藝將多個(gè)很薄的鋁箔片疊加而成的一種板片式換熱器。相鄰兩片鋁箔片邊緣折疊形成1個(gè)換熱流道,每片鋁箔片兩側(cè)分別對(duì)應(yīng)室內(nèi)循環(huán)、室外循環(huán)氣流流道,且內(nèi)外循環(huán)氣流完全分開(kāi)。室內(nèi)和室外循環(huán)空氣氣流分別經(jīng)過(guò)內(nèi)外循環(huán)風(fēng)機(jī)加壓,輸送至換熱機(jī)芯,以90度交叉方式通過(guò)換熱機(jī)芯流道,并經(jīng)由鋁箔片進(jìn)行熱量交換,溫度由較高的內(nèi)循環(huán)一側(cè)傳遞到較冷的外循環(huán)一側(cè),從而實(shí)現(xiàn)將內(nèi)循環(huán)熱量帶走,起到冷卻內(nèi)循環(huán)的目的。
圖1 換熱機(jī)芯三維模型
根據(jù)鋁箔片平板式空空冷卻器的設(shè)計(jì)要求,采用Soli dworks軟件建立了該冷卻器一組兩個(gè)相鄰換熱機(jī)芯的三維模型,如圖1所示。
Solid works Flow Simulation采用自適應(yīng)直角坐標(biāo)網(wǎng)格方法進(jìn)行三維實(shí)體網(wǎng)格劃分,控制方程采用Navier-Stokes方程,湍流模型采用標(biāo)準(zhǔn)k-ε雙方程模型,近壁區(qū)采用壁面函數(shù)的半經(jīng)驗(yàn)公式。在Solid works Flow Simulation中對(duì)三維模型進(jìn)行自適應(yīng)直角網(wǎng)格劃分,得到流體區(qū)域網(wǎng)格單元53614個(gè)、固體區(qū)域網(wǎng)格單元744個(gè),部分網(wǎng)格單元339262個(gè),總網(wǎng)格單元共計(jì)393620個(gè)。
在冷卻器冷熱空氣流體流動(dòng)控制方程中,動(dòng)力方程為壓力速度耦合方程,主要采用計(jì)算效率比較高的標(biāo)準(zhǔn)SIMPLE方法求解,湍流模型方程主要采用二階迎風(fēng)格式進(jìn)行離散求解,代數(shù)方程迭代計(jì)算采用亞松弛進(jìn)行。
在Solid works Flow Simulation模塊中建立空空冷卻器換熱機(jī)芯數(shù)值分析模型。首先指定熱空氣流體子域?yàn)閮?nèi)循環(huán)通道,冷空氣流體子域?yàn)橥庋h(huán)通道,設(shè)置換熱板片材料為鋁箔片材料3A21,其它默認(rèn)。其次,假設(shè)空空冷卻器內(nèi)循環(huán)通道進(jìn)口的熱空氣溫度為75℃,進(jìn)口流量為14000m3/h,內(nèi)循環(huán)熱空氣出口壓力設(shè)置為靜壓條件,其它設(shè)置為默認(rèn);外循環(huán)通道進(jìn)口的冷空氣溫度設(shè)置為38℃,進(jìn)口流量設(shè)置為2200m3/h,其它設(shè)置為默認(rèn)。最后分別設(shè)置熱空氣和冷空氣出口平均溫度為收斂目標(biāo)后運(yùn)行求解。
數(shù)值模擬計(jì)算后得到溫度場(chǎng)三維分布如圖2和圖3所示,從圖2和圖3中的流動(dòng)跡線可以清楚地看出冷熱空氣在數(shù)值模擬過(guò)程中溫度的變化情況。其中,圖2表示內(nèi)循環(huán)通道內(nèi)熱空氣溫度的分布圖,代表溫度的顏色由紅色逐漸變?yōu)樯钏{(lán)色,說(shuō)明熱空氣被逐漸降溫,溫度從75℃逐漸降到53.98℃;圖3表示外循環(huán)通道內(nèi)冷空氣溫度分布圖,代表溫度的顏色由深藍(lán)色逐漸變?yōu)榧t色,說(shuō)明冷空氣被逐漸加熱,溫度從38℃逐漸上升到48.55℃。
圖2 熱空氣溫度變化分布圖
圖3 冷空氣溫度變化分布圖
數(shù)值模擬計(jì)算后得到壓力場(chǎng)三維分布如圖4和圖5所示,從圖4和圖5中的流動(dòng)跡線可以清楚地看出冷熱空氣在數(shù)值模擬過(guò)程中壓力的變化情況,內(nèi)循環(huán)通道內(nèi)熱空氣壓力與外循環(huán)通道內(nèi)冷空氣壓力都存在不同程度的降低,熱空氣壓力降900Pa左右,冷空氣壓力降550Pa左右,模擬結(jié)果與實(shí)際情況相符。
圖4 熱空氣壓力變化分布圖
圖5 冷空氣壓力變化分布圖
數(shù)值模擬計(jì)算后得到速度矢量場(chǎng)三維分布圖如圖6和圖7所示。從圖6中可以看出熱空氣進(jìn)入內(nèi)循環(huán)通道后速度逐漸增加,在通道中間達(dá)到最大,然后再逐漸慢慢下降,直至出口處降到最低。從圖7中可以看出冷空氣在外循環(huán)同一通道內(nèi)速度變化不是很大,但外循環(huán)不同通道內(nèi)速度變化較大,表明單個(gè)換熱機(jī)芯中外循環(huán)不同通道內(nèi)冷空氣流量分布不均勻。模擬結(jié)果與實(shí)際情況相符。
圖6 熱空氣速度矢量分布圖
圖7 冷空氣速度矢量分布圖
空——空冷卻器換熱功率可通過(guò)式8或式9計(jì)算。
式中:cρh、cρc分別為熱空氣與冷空氣的平均比熱容,kJ/(m2·℃);T1、T2分別為熱空氣進(jìn)口與出口溫度,℃;t1、t2分別為冷空氣進(jìn)口與出口溫度,℃;Vh、Vc分別為熱空氣與冷空氣的體積流量,m3/h;ρh、ρc分別為熱空氣與冷空氣的平均密度,kg/m3。
在1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下,空氣溫度為50~75℃時(shí),空氣平均比熱容為1.017kJ/(m2·℃),平均密度為1.014kg/m3,內(nèi)循環(huán)熱空氣體積流量為14000m3/h,熱空氣進(jìn)口溫度為75℃,熱空氣出口溫度為53.98℃。將以上參數(shù)代入式(8)可得出空空冷卻器換熱功率為88.23kW,符合設(shè)計(jì)基本要求。
空——空冷卻器總傳熱系數(shù)可通過(guò)式10計(jì)算。
式中:K為總傳熱系數(shù);Δt1為外循環(huán)冷空氣進(jìn)出口溫度差,℃;Δt2為內(nèi)循環(huán)熱空氣進(jìn)出口溫度差,℃;S為有效換熱面積,m2;P為冷空氣溫升與冷熱空氣最初溫度差的比值;R為熱空氣溫降與冷空氣溫升的比值;f(P,R)為冷熱空氣相互錯(cuò)流溫差矯正系數(shù)。
空——空冷卻器每組兩個(gè)換熱機(jī)芯由88片鋁箔片構(gòu)成,有效換熱面面積為123.84m2;外循環(huán)冷空氣進(jìn)出口溫升10.55℃;內(nèi)循環(huán)熱空氣溫降22.02℃;冷空氣溫升與冷熱空氣最初溫度差的比值為0.28;熱空氣溫降與冷空氣溫升的比值為2.08;冷熱空氣相互錯(cuò)流溫差矯正系數(shù)為0.97。將以上參數(shù)代入式(10)可得出空——空冷卻器總傳熱系數(shù)為47。
(1)以Solid works Flow Simulation為數(shù)值模擬計(jì)算平臺(tái),利用計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)方法對(duì)某一空空冷卻器額定工況下的內(nèi)部流動(dòng)與傳熱狀態(tài)進(jìn)行了數(shù)值模擬,分別得出了內(nèi)外循環(huán)通道內(nèi)空氣介質(zhì)的壓力、速度、溫度等分布。通過(guò)對(duì)模擬結(jié)果進(jìn)行分析,揭示了空空冷卻器內(nèi)部流動(dòng)與傳熱規(guī)律,表明采用SolidworksFlowSimulation插件數(shù)值模擬空空冷卻器內(nèi)部流動(dòng)與傳熱狀態(tài)實(shí)用、方便、快捷。
(2)在數(shù)值模擬空空冷卻器內(nèi)部流動(dòng)和傳熱狀態(tài)的基礎(chǔ)上預(yù)測(cè)了空空冷卻器的換熱功率和總傳熱系數(shù),與物理模型試驗(yàn)結(jié)果比較接近。這就表明,基于三維雷諾時(shí)均的納維斯托克斯方程和標(biāo)準(zhǔn)湍流模型方程預(yù)測(cè)空空冷卻器流動(dòng)與傳熱性能具有很高的計(jì)算精度,能夠?yàn)榭湛绽鋮s器結(jié)構(gòu)與性能優(yōu)化提供理論基礎(chǔ),在實(shí)際工程中具有應(yīng)用價(jià)值。
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