陸驕

秦皇島市規(guī)劃設計研究院（066001）

淺析城市濱水區(qū)空間形態(tài)的塑造

陸驕

秦皇島市規(guī)劃設計研究院（066001）

濱水空間作為城市的黃金地帶，是城市對外形象窗口，能夠彰顯城市特色，提升和塑造城市形象，也為城市提供了比較優(yōu)質(zhì)的土地。這里結(jié)合秦皇島戴河西岸濱水區(qū)的現(xiàn)狀和存在的問題，從綜合布局、開放空間、形象塑造等幾個方面，探求可持續(xù)發(fā)展的濱水空間形態(tài)設計。

城市濱水空間；形態(tài)塑造；共享性；親水性

0 引言

河流與湖泊通常是人們認識城市的首要印象，城市河流的地理標志性與流動的脈絡是人認識城市的空間脈線索。城市濱水區(qū)是城市中一個特定的空間地段，指“與河流、湖泊、海洋毗鄰的土地或建筑，城鎮(zhèn)鄰近水體的部分”，既是陸的邊沿，也是水的邊緣。

城市濱水區(qū)是一種非常珍貴的資源。作為構(gòu)成城市公共開放空間的重要部分，城市濱河區(qū)是公共開放空間中兼具自然地景和人工景觀的區(qū)域，對于城市來說具有獨特和重要的意義。城市濱水空間的形態(tài)是直接體現(xiàn)城市空間特色的重要載體，也是城市中最具商業(yè)開發(fā)價值的黃金地段。城市濱水區(qū)開發(fā)一般注重公共性、親水性、可達性及特色性，注重歷史文脈和生態(tài)景觀。

1 戴河西岸濱水空間現(xiàn)狀

1.1 區(qū)位及概況

戴河位于秦皇島市北戴河區(qū)的最西部。以戴河為界，東岸是我國著名的避暑勝地北戴河，西岸為南戴河旅游度假區(qū)。隨著經(jīng)濟快速發(fā)展及秦皇島“旅游立市”戰(zhàn)略的實施，戴河兩岸進入快速建設時期。因北戴河的特殊性，戴河的開發(fā)建設受到諸多因素限制。戴河東岸沿線建設量較少，沿河主體呈原生態(tài)；戴河西岸隨著近幾年秦皇島市旅游發(fā)展的強勁勢頭及房地產(chǎn)開發(fā)的熱潮，沿線開發(fā)呈現(xiàn)無序甚至失控狀態(tài)。

1.2 濱河區(qū)現(xiàn)狀

濱河區(qū)用地主要以居住、旅游度假及農(nóng)田為主，通過對濱河區(qū)用地情況的具體分析，得出濱河區(qū)存在以下問題:

1）濱河通達性較差，沿岸無連貫的濱水道路。戴河西岸濱水道路以鄉(xiāng)間路和小區(qū)路為主，道路修筑各自為政，岸線空間被各種用地嚴重割裂。

2）嚴重缺乏公共性開敞空間。沿岸建設用地以居住用地為主，其余主要為農(nóng)業(yè)耕地、園地和林地，缺少公共休閑娛樂設施及必要的市政設施。

3）建筑質(zhì)量良莠不齊，建筑整體效果欠佳。新建建筑與老舊建筑分布雜亂，建筑體量、高度、顏色缺乏統(tǒng)一規(guī)劃。

4）沿岸親水性較差，各種形式駁岸散亂分布。駁岸修筑無統(tǒng)一規(guī)劃，岸線設施嚴重不足，缺乏親水設施及有效引導，公眾沿岸休閑活動受阻。

5）濱水界面與戴河腹地視線聯(lián)系薄弱，沿岸視覺印象較差，高層建筑缺乏序列感，濱水景觀小品質(zhì)量粗糙、維護落后，視覺美感缺失。

1.3 發(fā)展優(yōu)勢

1）自然條件良好，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量優(yōu)良。戴河西岸地形較為平坦，氣候宜人，水資源豐富，植被繁茂，空氣清新，具有良好的自然基礎。

2）區(qū)位優(yōu)勢明顯，對外交通便捷。規(guī)劃區(qū)域地理位置獨特，北側(cè)緊鄰北戴河火車站、京哈高速公路引線，205國道從中穿過，優(yōu)越的交通為區(qū)域發(fā)展提供了良好的外部環(huán)境。

為了有效的堅固地鐵體檢工程的安全風險管理，應該在實際施工的過程中，獲得詳細的數(shù)據(jù)金額資訊，提高信息系統(tǒng)抗外來黑客入侵的反竊取功能，多方位的獲取監(jiān)控系統(tǒng)的材料。詳細的分析和研究施工監(jiān)測內(nèi)容，對施工信息數(shù)據(jù)進行安全保護，避免施工信息數(shù)據(jù)的泄露。在實際施工的過程中對地鐵工程的安全管理規(guī)范進行嚴格的要求，制定合理有效的施工管理策略。從根本上解決信息監(jiān)測系統(tǒng)一系列的問題，正確的指導各項施工建設項目，豐富信息系統(tǒng)大數(shù)據(jù)收集來源。

3）旅游資源豐富。依托我國著名避暑度假勝地北戴河及南戴河旅游度假區(qū)，戴河兩岸旅游資源豐富，海洋、沙灘、陽光、空氣、綠色等資源為戴河沿岸的發(fā)展帶來一定的機遇。

2 規(guī)劃訴求和原則

2.1 規(guī)劃訴求

“水緣城而動，城因水而興”，規(guī)劃力求發(fā)揮濱水地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢，以河為主題彰顯區(qū)域標志性濱水新空間，打造城市重要濱水休閑景觀走廊，凸顯“水岸共享”，促進沿河城市形態(tài)和空間環(huán)境的整體協(xié)調(diào)發(fā)展。

2.2 規(guī)劃原則

1）整體性原則:濱水區(qū)的設計要以城市為載體，將城市的重要活動有意識地向濱水地區(qū)引進，與開敞的綠地系統(tǒng)、便捷的交通系統(tǒng)和濱水區(qū)聯(lián)系在一起。

3）可視性原則:建立與城市腹地之間的視線通廊，沿河建筑以點為主，以滿足視線通透。

4）親水性原則:盡量滿足人們近水、親水的需要，提升生態(tài)與心理的感受，營造人與自然和諧共生的親水空間。

5）生態(tài)性原則:保護生態(tài)環(huán)境，通過生態(tài)駁岸的設計建造、原生植物的栽植、小范圍活水處理等措施，最大限度地維持濱水區(qū)的生態(tài)平衡。

2.3 規(guī)劃目標

依托“面海臨河，綠樹環(huán)抱”的自然特征，突出“海、河、綠、城、游”為一體的濱河景觀特色，形成“空間舒展、視線通暢、輪廓優(yōu)美”的空間景觀，彰顯“活力、特質(zhì)、生態(tài)”的城市品質(zhì)，全力打造活力十足、風貌獨特的城市濱河新空間。

3 總體空間形態(tài)塑造

1）重組濱水區(qū)與城市功能組團的緊密聯(lián)系。

濱水區(qū)是城市不可分割的一部分，其發(fā)展應與城市的戰(zhàn)略定位和總體布局緊密聯(lián)系，因此，規(guī)劃從全局出發(fā)，根據(jù)濱水區(qū)開發(fā)對城市整體布局、土地利用、生態(tài)保護、旅游開發(fā)、經(jīng)濟繁榮等方面的影響，統(tǒng)籌考慮綜合布局。根據(jù)濱水區(qū)建設及區(qū)域功能分區(qū)要求，規(guī)劃沿戴河形成生態(tài)景觀風光帶，結(jié)合205國道、京哈高速北戴河引線、沿海快速路等主要道路形成景觀主軸，將整個戴河沿岸空間劃分為城市生活功能段、娛樂休閑功能段和旅游度假功能段，由北向南依次分布車站村住區(qū)、綜合服務區(qū)、濱河生態(tài)住區(qū)、濱河運動娛樂休閑區(qū)、生態(tài)教育區(qū)以及濱海旅游度假區(qū)。

2）強調(diào)濱水區(qū)的開放與共享。

河流作為城市的公共資源，是塑造城市個性和提供公共開放空間的重要載體，應強調(diào)其開放性和共享性，最大化體現(xiàn)公眾利益。因此，規(guī)劃注重控制沿河一線用地的開發(fā),沿河形成帶狀的公共空間，優(yōu)先布置綠地廣場和公共服務設施。同時，充分發(fā)揮這一公共空間的開放性、融合性和交流性，體現(xiàn)以人為中心的城市設計基本準則。規(guī)劃戴河沿岸建設用地退河道工程線不少于50 m。作為濱河開放型景觀生態(tài)綠地，戴河局部沿岸結(jié)合城市公園綠地和林地形成主要的公共開放空間；建立濱河連續(xù)慢行系統(tǒng)，并利用人行步道系統(tǒng)及街道綠帶聯(lián)系公園綠地，使濱河及濱海開放空間連貫為一個體系。

3）突出濱水區(qū)的功能復合。

規(guī)劃濱水區(qū)在功能上要注重復合性，力求創(chuàng)造出休閑娛樂與濱水環(huán)境有機結(jié)合的多元城市生活，重塑濱水區(qū)活力。將文化娛樂、商業(yè)零售、辦公居住、體育活動、旅游度假等功能組織在一起，使多種用途有機融合，讓人們在白天、夜晚、節(jié)假日都可以在此聚集，充分激發(fā)濱水區(qū)的活力，保證戴河沿岸城市空間活動和景觀的多樣性。同時，根據(jù)岸線在不同功能區(qū)段的分布,將岸線分為居住生活岸線、旅游觀光岸線、休閑運動岸線、服務娛樂岸線以及生態(tài)綠色岸線等，不同功能的岸線設置不同的駁岸形式，滿足人們各種活動的需求。

4）注重形象與空間塑造，創(chuàng)造獨具特色的濱水形象和公共空間。

在引入商業(yè)、文化、娛樂、度假、體育健身等內(nèi)容活躍濱水區(qū)的同時，還應注重建筑形態(tài)、景觀節(jié)點和標志建筑的處理。規(guī)劃戴河濱水地段要突出水面開放空間的特點，避免大量的、高密度的建筑開發(fā)壓迫濱水區(qū),因此在建筑實體形態(tài)上作跌落處理。交替變化的建筑形態(tài)、連續(xù)的天際輪廓線、豐富的濱水建筑景觀等形成連續(xù)的空間形態(tài)，在主要視覺走廊、各區(qū)段入口等建立標志性建筑及景觀節(jié)點,都成為展示城市形象的窗口。

4 結(jié)語

塑造城市的濱水景觀空間，其實是對城市濱水區(qū)功能的重新解讀和梳理，也是城市文化的再次積淀和升華過程。只要充分尊重自然、以人為本，處理好生態(tài)保護和開發(fā)建設之間的關(guān)系，結(jié)合建筑空間形態(tài)、天際線與濱水界面的設計等方面確定適宜的開發(fā)規(guī)模,采取有利于親水的環(huán)境空間吸引人氣，濱水區(qū)勢必會呈現(xiàn)更為美麗自然、更具魅力和活力的城市標志性新空間。

[1]吳慶佳.城市濱水地區(qū)空間形態(tài)設計研究[J].城市建設理論研究,2013(05).

[2]武鳳文,徐翠萍.濱水地區(qū)城市設計初探[J].山西建筑,2009 (04).