上海鐵路局合肥鐵路辦事處 張名勝
資金作為鐵路企業(yè)運(yùn)行的根本,流通于鐵路經(jīng)營的方方面面,現(xiàn)今各鐵路企業(yè)經(jīng)過改革已開始運(yùn)用結(jié)算中心模式,在企業(yè)經(jīng)營過程中提高了資金的流通效率和使用效益,為保障鐵路資金安全做出了努力。但隨著市場經(jīng)濟(jì)的改革的深入,由于鐵路企業(yè)資金管理存在一系列問題,導(dǎo)致企業(yè)資金存在很大的風(fēng)險(xiǎn)。因此建立一個(gè)與當(dāng)今中國鐵路環(huán)境相適應(yīng)的資金管理方案,形成完善而又有力的風(fēng)險(xiǎn)防范控制體系,對于保障鐵路企業(yè)在資金管理上的安全具有重要的意義。鐵路企業(yè)應(yīng)該跟緊時(shí)代潮流,建立科學(xué)完善的財(cái)產(chǎn)安全監(jiān)控和內(nèi)部控制體系,引導(dǎo)鐵路企業(yè)建立與實(shí)際環(huán)境相適應(yīng)的資金管理系統(tǒng)。
內(nèi)部控制通常是指公司董事等管理層及全體員工對公司的各項(xiàng)目標(biāo)進(jìn)行實(shí)施和控制過程。內(nèi)部控制系統(tǒng)是制度的建立更新和內(nèi)部控制的實(shí)施以及監(jiān)督的過程。而在財(cái)務(wù)管理方面,主要有全面性、重要性、制衡性、適應(yīng)性、成本效益以及可實(shí)施等六大基本原則。
內(nèi)部控制的中心思想就是保障他的宗旨是為了保障財(cái)務(wù)報(bào)告的可靠性的基礎(chǔ)上保證經(jīng)營效率的過程,它是鐵路企業(yè)進(jìn)行財(cái)務(wù)管理的一種方式,與企業(yè)的日常管理相結(jié)合。內(nèi)部有效的控制能夠在企業(yè)實(shí)施相關(guān)經(jīng)濟(jì)活動時(shí),對財(cái)務(wù)管理進(jìn)行監(jiān)督,防止出現(xiàn)紕漏,從而保障財(cái)產(chǎn)安全的過程。
企業(yè)財(cái)務(wù)管理的內(nèi)部控制是通過企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)告記錄的可靠性以及法律的規(guī)范性來保證企業(yè)資產(chǎn)安全。在企業(yè)運(yùn)營中實(shí)行財(cái)務(wù)管理內(nèi)部控制不但可以保護(hù)企業(yè)財(cái)產(chǎn)的安全還可以保證鐵路企業(yè)的正常運(yùn)營。因此作為鐵路管理的財(cái)務(wù)管理者,應(yīng)該科學(xué)的對待實(shí)踐過程中出現(xiàn)的各種問題,加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部控制,保證鐵路企業(yè)財(cái)務(wù)安全和健康發(fā)展。
隨著市場經(jīng)濟(jì)的改革,鐵路企業(yè)財(cái)務(wù)的內(nèi)部控制制度也隨之完善,我國鐵路系統(tǒng)的建設(shè)現(xiàn)狀表明我國鐵路非常重視在財(cái)務(wù)管理上加強(qiáng)對控制的制度建設(shè)。但由于各方面的原因,鐵路企業(yè)在財(cái)務(wù)安全方面存在許多方面的不足。
控制成本是財(cái)務(wù)管理的重要任務(wù),財(cái)務(wù)方面的內(nèi)部控制涉及到每個(gè)員工的切身利益,企業(yè)員工應(yīng)該積極參與。雖說市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使一部分的員工的控制意識加強(qiáng),但有很大一部分因?yàn)殍F路企業(yè)管理的不完善、個(gè)人基礎(chǔ)知識不牢固以及個(gè)人綜合素養(yǎng)偏低等原因并不能站在所有者的角度全面理解財(cái)務(wù)內(nèi)部控制的意義,而只是一味的看重企業(yè)內(nèi)部的財(cái)務(wù)考核指標(biāo),盲目追求財(cái)務(wù)業(yè)績,而沒有從內(nèi)部控制角度對財(cái)務(wù)進(jìn)行管理。企業(yè)員工的內(nèi)部控制意識偏低,將導(dǎo)致財(cái)務(wù)管理的內(nèi)部控制難度與日俱增,影響到鐵路企業(yè)的財(cái)產(chǎn)安全,甚至是正常運(yùn)營。
隨著高新科技的不斷發(fā)展,鐵路的建設(shè)規(guī)模增大,但鐵路企業(yè)在財(cái)務(wù)的內(nèi)部控制上卻不符合其適應(yīng)性原則。傳統(tǒng)的內(nèi)部控制制度已經(jīng)很難與現(xiàn)在的市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng),在結(jié)構(gòu)設(shè)置上,出現(xiàn)了主次不分、信息的反饋和傳遞不及時(shí)等一系列問題。鐵路企業(yè)的制度不夠完善導(dǎo)致財(cái)務(wù)安全受到有嚴(yán)重威脅,嚴(yán)重的甚至出現(xiàn)了鐵路運(yùn)營的違規(guī)操作,導(dǎo)致企業(yè)蒙受巨大的金錢損失。從事財(cái)務(wù)管理的工作人員沒有制度的規(guī)范很容易就因?yàn)槠髽I(yè)的運(yùn)營狀態(tài)而改變自己的意志,從而影響財(cái)務(wù)的整體管理和控制。
經(jīng)過多年的發(fā)展,鐵路企業(yè)的財(cái)務(wù)內(nèi)部控制措施已經(jīng)比較全面。它涵蓋了資金資產(chǎn)、收入確認(rèn)、成本費(fèi)用管理、定額、工程項(xiàng)目、重大經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)事項(xiàng)制度等方面,但是這些措施中,很多都只從整體上提出一些簡單的要求,并沒有將措施具體化,因此操作起來難度比較大,對貫徹內(nèi)部控制制度的公司員工的執(zhí)行力有很大的影響。
現(xiàn)今,鐵路企業(yè)比較重視財(cái)務(wù)安全,因此對鐵路基礎(chǔ)設(shè)施和相關(guān)產(chǎn)品的流通進(jìn)行了一定的管制,這樣的管制雖說對鐵路財(cái)產(chǎn)安全起到一定的保護(hù)作用,大量的人力物力耗費(fèi)也會隨之而來,增加單位成本。在市場經(jīng)濟(jì)時(shí)代,這些鐵路產(chǎn)品的流通,有利于鐵路企業(yè)的發(fā)展,但如果隨意提高其價(jià)格,不進(jìn)行一定內(nèi)部控制就會造成市場失衡,導(dǎo)致企業(yè)承受不必要的風(fēng)險(xiǎn)。鐵路企業(yè)要保障財(cái)務(wù)安全就必須重視安全管理,就必須根據(jù)現(xiàn)有的實(shí)際情況對財(cái)務(wù)內(nèi)部控制的方法加以改進(jìn)。
鐵路企業(yè)內(nèi)部財(cái)務(wù)人員的個(gè)人素質(zhì)參差不齊是造成內(nèi)部監(jiān)督力度不強(qiáng)的原因之一。一部分財(cái)務(wù)人員財(cái)務(wù)基礎(chǔ)知識不牢固,后期又疏于學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識,在進(jìn)行實(shí)際的財(cái)務(wù)管理時(shí)就會因?yàn)閷δ承└有暂^大的數(shù)據(jù)產(chǎn)生評估誤差,從而導(dǎo)致整個(gè)財(cái)務(wù)鏈出現(xiàn)問題,并影響財(cái)務(wù)內(nèi)部監(jiān)督流程。大部分財(cái)務(wù)人員在財(cái)務(wù)管理上花費(fèi)了大量的心血,但是其大部分精力都用在了對財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)及相關(guān)報(bào)表資料的整理上,而沒有更深入的對整個(gè)鐵路運(yùn)營程序進(jìn)行有力的監(jiān)督。
鐵路企業(yè)實(shí)施財(cái)務(wù)內(nèi)部控制的基礎(chǔ)就是完善相關(guān)制度,這種制度建設(shè)需要以國家法律為基礎(chǔ),以實(shí)際情況為依托。管理者要想優(yōu)化內(nèi)部財(cái)務(wù)工作,需要建立有可操作性和執(zhí)行力的制度體系。執(zhí)行制度的人想要加強(qiáng)制度的建設(shè)就讓它與日常經(jīng)營相聯(lián)系相結(jié)合。
實(shí)施財(cái)務(wù)控制的目的就是為了提高公司財(cái)務(wù)的安全性,那么制定一些系統(tǒng)化的內(nèi)部管理措施就勢在必行。財(cái)務(wù)的內(nèi)部控制措施應(yīng)該不斷完善,如加入通過自我檢測和評估以及相互監(jiān)督的辦法建立檢查和考核評價(jià)體系,有了一個(gè)完整的框架,人們就能及時(shí)了解財(cái)務(wù)內(nèi)部控制制度的最新情況,并且及時(shí)的將財(cái)務(wù)內(nèi)部控制的評價(jià)報(bào)告及時(shí)反饋給相關(guān)管理部門。有了體系化的具體措施,人們才能讓財(cái)務(wù)安全管理徹底落實(shí)。
控制環(huán)境是推動財(cái)務(wù)內(nèi)部控制工作的發(fā)動機(jī),是所有其他內(nèi)部控制組成部分的基礎(chǔ)。所以,鐵路企業(yè)應(yīng)該培養(yǎng)員工進(jìn)行自覺的控制意識,在活動實(shí)施時(shí)建立防范和控制監(jiān)督的機(jī)制,以為企業(yè)經(jīng)營營造良好的環(huán)境。
要真正保證財(cái)產(chǎn)的安全,財(cái)務(wù)內(nèi)部控制不應(yīng)該只關(guān)注最終結(jié)果,應(yīng)該從活動流程入手對活動進(jìn)行監(jiān)控管理。在活動中,相關(guān)部門應(yīng)制定嚴(yán)格的監(jiān)督體系,各崗位的工作人員應(yīng)該相互監(jiān)督和促進(jìn),避免不必要的風(fēng)險(xiǎn),保證公司財(cái)務(wù)處于安全狀態(tài)。
財(cái)務(wù)信息的溝通和監(jiān)控還應(yīng)該徹底貫穿在企業(yè)的經(jīng)營活動中。為了確保公司財(cái)務(wù)賬單的準(zhǔn)確性,鐵路企業(yè)在經(jīng)營中的內(nèi)部資產(chǎn)核查應(yīng)該明確到具體工作人員,并明確到企業(yè)的每一筆賬單。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)定期對企業(yè)的資產(chǎn)進(jìn)行及時(shí)整理、盤點(diǎn)和清算,發(fā)現(xiàn)問題并解決問題,避免以后在財(cái)產(chǎn)控制上出現(xiàn)問題。
鐵路企業(yè)的崗位職責(zé)細(xì)化有利于財(cái)務(wù)管理的內(nèi)部控制,要進(jìn)行著實(shí)有效的監(jiān)督,確保企業(yè)經(jīng)營活動井然有序的進(jìn)行就需要就企業(yè)內(nèi)部崗位設(shè)置進(jìn)行完善。運(yùn)營活動在實(shí)施時(shí),應(yīng)確保企業(yè)內(nèi)部各部門的明確分工和協(xié)調(diào)統(tǒng)一。因此,鐵路企業(yè)應(yīng)對員工的工作崗位職責(zé)進(jìn)行明確規(guī)定,具體落實(shí)到個(gè)人,并應(yīng)該制定相關(guān)的監(jiān)督體系。在人員分工時(shí)還應(yīng)該注意內(nèi)部牽制,不能由一個(gè)單獨(dú)的部門或者個(gè)人全程完成一項(xiàng)任務(wù),而需要讓其他與該項(xiàng)目有關(guān)的銜接部門或人員也參與進(jìn)來,并對之前的工作進(jìn)行檢查,使各部門在合作的基礎(chǔ)上彼此監(jiān)督。
大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來使信息社會化越來越明顯,以高新科技為支撐的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也由此成為企業(yè)管理中不可或缺的因素。因此,鐵路企業(yè)在進(jìn)行財(cái)務(wù)內(nèi)部控制時(shí)應(yīng)該建立有利于管理的網(wǎng)絡(luò)資源系統(tǒng)。用智能化的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手工數(shù)據(jù),不但能提高財(cái)務(wù)管理的工作效率還能財(cái)務(wù)管理更加程序化,減少員工隨意的執(zhí)行。同時(shí),智能化的數(shù)據(jù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)清晰明了,對未來財(cái)務(wù)的信息分析更加準(zhǔn)確,在一定程度上減少了財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。雖說我國建立了一系列鐵路信息系統(tǒng),但這些系統(tǒng)在信息傳達(dá)、控制管理上還不夠完善。鐵路信息系統(tǒng)要和社會主義市場經(jīng)濟(jì)相適應(yīng),就要注意在信息傳達(dá)和控制管理上進(jìn)行及時(shí)更新和反饋,使之與大數(shù)據(jù)時(shí)代接軌。
綜上所述,隨著社會的信息化和我國高新科技的不斷發(fā)展以及市場經(jīng)濟(jì)改革的日益深化,作為國有經(jīng)濟(jì)中頗具影響力的鐵路企業(yè),加強(qiáng)鐵路企業(yè)的內(nèi)部控制制度建設(shè)有利于保證企業(yè)財(cái)務(wù)安全,更能提高企業(yè)的管理水平,因此企業(yè)管理者應(yīng)該不斷完善內(nèi)部控制制度,積極實(shí)行加強(qiáng)財(cái)務(wù)內(nèi)部控制的各項(xiàng)措施,保障財(cái)務(wù)安全,促進(jìn)鐵路企業(yè)安全可持續(xù)地發(fā)展。
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