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482天造出?“平民版特斯拉”

“想要造一輛如霹靂游俠一樣炫酷的車(chē)，是我一直以來(lái)的夢(mèng)想。”現(xiàn)實(shí)中80后創(chuàng)業(yè)者黃修源因?yàn)樘厮估銎鹆嗽燔?chē)夢(mèng)，在組建團(tuán)隊(duì)后的短短482天內(nèi)，拿出了自己的處女作。近日，在北京三里屯太古里的橙色大廳，這位游俠汽車(chē)的創(chuàng)始人兼CEO發(fā)布了旗下首款純電動(dòng)超跑車(chē)型—游俠X。按照黃修源的說(shuō)法，游俠X是要做“平民版”或者說(shuō)“中國(guó)版”特斯拉。

從參數(shù)上看，游俠x續(xù)航可達(dá)460km，百公里加速僅需5.6s，同時(shí)支持家用充電和超級(jí)快充，在最快充電速度下，續(xù)航里程可達(dá)270km。此外，該車(chē)還有一套基于Android5.1專(zhuān)為汽車(chē)深度定制的ki.tos交互系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評(píng)：?就現(xiàn)有的資源，游俠能不能實(shí)現(xiàn)兩年后車(chē)型量產(chǎn)的計(jì)劃還難說(shuō)。資金的短缺加沒(méi)有足夠多的技術(shù)和研發(fā)人員，平民造車(chē)最終可能只是一場(chǎng)華麗的大秀。

北汽昌河福瑞達(dá)M50S全球網(wǎng)絡(luò)上市

日前，昌河汽車(chē)新一代緊湊型商務(wù)車(chē)福瑞達(dá)M50S上市。作為國(guó)內(nèi)第一款搭載合資品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的緊湊型MPV，本次上市的福瑞達(dá)M50S 1.5L車(chē)型共發(fā)布4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為4.79-5.69萬(wàn)元。上市會(huì)采用了別開(kāi)生面的網(wǎng)絡(luò)發(fā)布形式，聚集“賣(mài)萌”、“任性”、“腦洞大開(kāi)”等亮點(diǎn)，備受網(wǎng)友關(guān)注。

福瑞達(dá)M50基于北汽威旺M20打造，除換裝昌河Logo外，前臉車(chē)尾造型重新也經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)，2790mm的超長(zhǎng)軸距打造大空間乘駕體驗(yàn)。內(nèi)飾整體風(fēng)格更加突出溫馨感，駕乘舒適度進(jìn)一步提升。從動(dòng)力、外觀、內(nèi)飾、配置到車(chē)身尺寸，福瑞達(dá)M50S都有著十分厚道的升級(jí)。

編輯點(diǎn)評(píng)：憑借出色的性能和較高的性?xún)r(jià)比，煥“芯”上市的福瑞達(dá)M50S有足夠的實(shí)力成為依舊火爆的國(guó)內(nèi)緊湊型MPV市場(chǎng)一個(gè)強(qiáng)有力的攪局者。

上海：開(kāi)放專(zhuān)車(chē)運(yùn)營(yíng)點(diǎn)試點(diǎn)

針對(duì)專(zhuān)車(chē)營(yíng)運(yùn)模式的試點(diǎn)管理方案即將在上海落地。上海將把“專(zhuān)車(chē)”定義為網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)，并列入出租汽車(chē)管理框架體系內(nèi)，為游走在“法律邊緣”的專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)發(fā)放營(yíng)業(yè)執(zhí)照，從而讓專(zhuān)車(chē)司機(jī)拿到合格的“上崗證”。

據(jù)悉，上海市交管當(dāng)局傾向認(rèn)可“四方協(xié)議”模式，也就是允許由租賃公司旗下車(chē)輛運(yùn)營(yíng)的專(zhuān)車(chē)，在補(bǔ)齊保險(xiǎn)、駕駛員培訓(xùn)及驗(yàn)證營(yíng)運(yùn)平臺(tái)資質(zhì)后，加以合法化；但是由私家車(chē)投入運(yùn)營(yíng)的專(zhuān)車(chē)，可能不在開(kāi)放之列。

上海市的這一試點(diǎn)出臺(tái)將給專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)截然不同的影響，這一政策指向甚至可能改變市場(chǎng)的格局：一旦被接受的只是租賃車(chē)，擁有6.35萬(wàn)輛租賃車(chē)的神州很有機(jī)會(huì)打翻身仗。

編輯點(diǎn)評(píng)：有了這一受監(jiān)管的合法化平臺(tái)，打?qū)＼?chē)就相當(dāng)于比起路邊攤，在正規(guī)商場(chǎng)買(mǎi)東西更有保障一樣。

平行進(jìn)口車(chē)三包首獲國(guó)家支持

對(duì)于平行進(jìn)口車(chē)來(lái)說(shuō)，無(wú)三包政策保駕護(hù)航一直是阻礙其發(fā)展的最大障礙。日前，國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“質(zhì)檢總局”)與中國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作協(xié)會(huì)、人保財(cái)險(xiǎn)三方聯(lián)合啟動(dòng)了《關(guān)于開(kāi)展平行進(jìn)口汽車(chē)三包責(zé)任保險(xiǎn)試點(diǎn)工作的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》)，按照規(guī)定，如果消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)購(gòu)買(mǎi)的平行進(jìn)口車(chē)無(wú)三包，可以直接向質(zhì)檢總局投訴，這也是平行進(jìn)口車(chē)三包首次獲得國(guó)家政策的強(qiáng)制認(rèn)證。

按照《通知》規(guī)定，自2015年6月起至12月，為期6個(gè)月，中歐協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)組織平行進(jìn)口汽車(chē)進(jìn)口商按照汽車(chē)三包規(guī)定的要求，備案義務(wù)，而人保財(cái)險(xiǎn)則負(fù)責(zé)通過(guò)責(zé)任保險(xiǎn)的形式制定三包政策，為經(jīng)銷(xiāo)商找到平行進(jìn)口車(chē)售后維修場(chǎng)所。

編輯點(diǎn)評(píng)：承擔(dān)三包后，為保障利潤(rùn)，平行進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商必然提高成交價(jià)，這勢(shì)必將影響平行進(jìn)口車(chē)的銷(xiāo)量。

德三大車(chē)企聯(lián)手拿下諾基亞HERE地圖

德國(guó)三大豪華車(chē)生產(chǎn)商奔馳、寶馬和奧迪已聯(lián)手購(gòu)下Here高精度地圖，根據(jù)諾基亞內(nèi)部郵件獲悉，收購(gòu)金額最終敲定在28億歐元(約合人民幣190.88億元)。

今年4月諾基亞透露考慮出售旗下Here地圖業(yè)務(wù)后，就有多家汽車(chē)企業(yè)展開(kāi)競(jìng)逐。高精度地圖不僅比現(xiàn)有的地圖精度上提高100倍，而且能夠識(shí)別車(chē)輛行駛周邊的靜態(tài)車(chē)道、車(chē)道線(xiàn)、路牌及路牌信息，還能識(shí)別動(dòng)態(tài)的車(chē)輛、人流等。通過(guò)后臺(tái)的大數(shù)據(jù)分析能夠準(zhǔn)確掌握車(chē)輛行駛的歷史軌跡和判斷車(chē)輛即將行駛的最佳軌跡，從而起到控制車(chē)輛，實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。

編輯點(diǎn)評(píng)：隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)及無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)企業(yè)已經(jīng)成為各大地圖商的主要客戶(hù)來(lái)源。而高精度地圖又是無(wú)人駕駛技術(shù)最重要的核心技術(shù)。

斯柯達(dá)New?Superb全新速派?成都車(chē)展國(guó)內(nèi)首秀

據(jù)悉，上海大眾斯柯達(dá)備受期待的New Superb全新速派即將于成都車(chē)展正式亮相，一展斯柯達(dá)品牌全新旗艦車(chē)型風(fēng)采。全新速派采用了斯柯達(dá)品牌全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，廣泛應(yīng)用了斯柯達(dá)最新概念車(chē)Vision C的設(shè)計(jì)元素，整車(chē)造型立體動(dòng)感，極具情感力量。

今年四月的上海車(chē)展，New Superb的亞洲首秀也獲得了業(yè)界的廣泛認(rèn)可，鋒利的線(xiàn)條、更富品牌個(gè)性的整車(chē)風(fēng)格讓人印象深刻。據(jù)悉，New Superb全新速派今年十月將在國(guó)內(nèi)上市。九月的成都車(chē)展上，中國(guó)消費(fèi)者便可一睹這款斯柯達(dá)品牌全新旗艦車(chē)型的煥新風(fēng)采。

編輯點(diǎn)評(píng)：作為斯柯達(dá)品牌的旗艦產(chǎn)品，全新速派有著良好的群眾基礎(chǔ)和更加年輕化的外形，相信上市之后會(huì)有不錯(cuò)的成績(jī)。

編輯整理：姜田雙

廣深限購(gòu)?“后遺癥”：周邊上牌量井噴

由于深圳加入限購(gòu)陣營(yíng)、外地車(chē)牌上牌難度增大、國(guó)四車(chē)回遷、專(zhuān)車(chē)大量涌現(xiàn)以及限外傳聞等原因，導(dǎo)致廣深周邊城市上牌量井噴。

首當(dāng)其沖的是東莞，東莞車(chē)管所公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年?yáng)|莞新車(chē)上牌共142604輛，這是東莞新車(chē)上牌量首次半年突破 10萬(wàn)量，今年同比增加近五成。據(jù)統(tǒng)計(jì)，東莞以19.45萬(wàn)輛位居廣東省上牌量第二，佛山以18.49萬(wàn)輛排第三，而廣州則因?yàn)橄拶?gòu)以15.62萬(wàn)輛銷(xiāo)量排第四。其他地區(qū)為55.26萬(wàn)輛，在廣東汽車(chē)上牌總量中占35%。而在廣深限牌后，東莞今年可能躍居廣東省新車(chē)上牌量冠軍城市的寶座。中汽聯(lián)發(fā)布的一份乘用車(chē)上牌量數(shù)據(jù)顯示，今年前五個(gè)月東莞以93915輛車(chē)的數(shù)據(jù)成為廣東省第一，而佛山為87874輛，排在第二位。

雷克薩斯再向國(guó)產(chǎn)說(shuō)不

背靠世界第一的豐田汽車(chē)，雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展戰(zhàn)略始終顯得“另類(lèi)”。在眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手均已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，或正在做國(guó)產(chǎn)準(zhǔn)備的背景下，雷克薩斯不國(guó)產(chǎn)、堅(jiān)持進(jìn)口的策略讓業(yè)內(nèi)質(zhì)疑其未來(lái)的發(fā)展空間。

日前，豐田高管向海外媒體透露，管理層考慮最終不在中國(guó)投產(chǎn)雷克薩斯，但由于中國(guó)車(chē)市增速放緩、日元走軟有利日本制造成本，加上擔(dān)心合資削弱控制權(quán)等因素的影響，至少在2018年之前不準(zhǔn)備國(guó)產(chǎn)雷克薩斯，如之后迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)，雷克薩斯ES和雷克薩斯RX是候選車(chē)型。

對(duì)此，雷克薩斯(中國(guó))市場(chǎng)推廣部公關(guān)經(jīng)理?xiàng)盍毡硎?，關(guān)于雷克薩斯2018年前不國(guó)產(chǎn)的報(bào)道與事實(shí)不符，國(guó)產(chǎn)化的研討對(duì)于雷克薩斯來(lái)說(shuō)一直是最重要課題之一，目前正在商討當(dāng)中。

高速公路重新核定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)?減免空間不大

喧鬧了許久的“高速公路免費(fèi)”，看來(lái)是不可能了。近日，交通運(yùn)輸部公布《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》修訂稿并向社會(huì)征求意見(jiàn)，擬對(duì)收費(fèi)期限作出調(diào)整：政府收費(fèi)高速公路償債期按實(shí)際償清債務(wù)所需時(shí)間確定，各省實(shí)行統(tǒng)借統(tǒng)還；特許經(jīng)營(yíng)高速公路經(jīng)營(yíng)期限一般不超過(guò)30年；償債期、經(jīng)營(yíng)期結(jié)束后，重新核定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行養(yǎng)護(hù)管理收費(fèi)。高速公路以外的政府收費(fèi)公路，維持現(xiàn)行《條例》最長(zhǎng)不超過(guò)15年、中西部最長(zhǎng)不超過(guò)20年的規(guī)定。

修訂稿還確立了“收費(fèi)”與“收稅”長(zhǎng)期并行的兩個(gè)公路體系發(fā)展模式，明確政府收費(fèi)公路實(shí)行規(guī)范的預(yù)算管理，除收費(fèi)公路權(quán)益外，所有收費(fèi)公路資產(chǎn)均不得轉(zhuǎn)讓和上市交易，同時(shí)提高了收費(fèi)公路設(shè)置門(mén)檻。

智能汽車(chē)領(lǐng)域引關(guān)注?無(wú)人駕駛車(chē)面臨多重門(mén)檻

2015中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)近日在北京落下帷幕，在互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)跨界融合不斷走向深入的背景下，無(wú)人駕駛技術(shù)引起了許多企業(yè)的關(guān)注。在外界看來(lái)，無(wú)人駕駛汽車(chē)作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的一個(gè)重要方向，同時(shí)也將是繼手機(jī)之后下一個(gè)移動(dòng)互聯(lián)的主要終端。但在德國(guó)、美國(guó)等信息業(yè)和汽車(chē)業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家，反而對(duì)此抱以謹(jǐn)慎態(tài)度。

業(yè)界人士看來(lái)，信息安全、無(wú)人駕駛成本以及法律法規(guī)等問(wèn)題成為目前擺在無(wú)人駕駛汽車(chē)面前的門(mén)檻。中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)方竹表示：“前不久，一輛誕生在美國(guó)硅谷的無(wú)人駕駛汽車(chē)就遭到黑客攻擊。”百度公司無(wú)人車(chē)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人倪凱，“不僅是信息安全，目前無(wú)人駕駛汽車(chē)依托的大量傳感器的制造成本也非常高，這也是無(wú)人駕駛汽車(chē)量產(chǎn)的一個(gè)重要障礙。”

三菱汽車(chē)宣布停止在美生產(chǎn)

三菱汽車(chē)公司日前正式宣布將于今年11月底停止在美國(guó)的生產(chǎn)業(yè)務(wù)。三菱汽車(chē)今后將在愛(ài)知縣岡崎工廠進(jìn)行集中生產(chǎn)，并為美國(guó)工廠尋找新東家。

三菱汽車(chē)目前在位于美國(guó)伊利諾伊州的工廠生產(chǎn)面向北美、俄羅斯及拉美的運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)(SUV)“歐藍(lán)德Sport”(日本稱(chēng)RVR)。但是，美國(guó)當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售業(yè)績(jī)低迷，銷(xiāo)售份額約占三分之一的俄羅斯市場(chǎng)也從2014下半年度起表現(xiàn)疲軟。美國(guó)工廠年產(chǎn)能約為12萬(wàn)輛，但2014年的實(shí)際產(chǎn)量?jī)H為6萬(wàn)輛左右，業(yè)績(jī)不佳。

三菱汽車(chē)在美國(guó)工廠停工后，銷(xiāo)往美國(guó)的產(chǎn)品將來(lái)自日本和制造歐藍(lán)德以外車(chē)型的泰國(guó)。據(jù)悉，今后三菱汽車(chē)將把經(jīng)營(yíng)資源集中到增長(zhǎng)顯著的亞洲市場(chǎng)。

奧迪再掏12億元補(bǔ)貼經(jīng)銷(xiāo)商

車(chē)企寶馬奧迪一汽豐田奔馳一汽大眾上海通用補(bǔ)貼時(shí)間2014年11月2015年7月2014年12月2015年7月2015年2月2014年12月2015年7月2015年7月其他措施無(wú)無(wú)降低考核標(biāo)準(zhǔn)無(wú)無(wú)無(wú)下調(diào)指導(dǎo)價(jià)無(wú)補(bǔ)貼金額51億元未公開(kāi)20.5億元12億元12.4億元10億元10億元6億元補(bǔ)貼方式返點(diǎn)1.3-1.7萬(wàn)元／車(chē)未公開(kāi)現(xiàn)金現(xiàn)金4200-7250元／車(chē)10億元6億元

2015年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)期中考剛過(guò)，奧迪便計(jì)劃再下血本掏12億補(bǔ)貼經(jīng)銷(xiāo)商，而在此之前，奧迪曾于2014年12月已經(jīng)補(bǔ)貼過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商20.5億。

其實(shí)，奧迪的情況并非偶然。早從2014年下半年中國(guó)車(chē)市增速明顯放緩開(kāi)始，很多車(chē)企為了緩解經(jīng)銷(xiāo)商的困境，便開(kāi)始頻頻使出補(bǔ)貼大招，補(bǔ)貼方式各有不同，其中，豪華車(chē)品牌對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的補(bǔ)貼最厲害。截至7月，僅奧迪、寶馬補(bǔ)貼已近百億元。

受庫(kù)存長(zhǎng)期高位運(yùn)行及市場(chǎng)持續(xù)低迷的雙重夾擊，大部分經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)陷入困境，而部分經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)已然處于倒閉邊緣。今年5月，央視便報(bào)道了北京聯(lián)拓集團(tuán)、河南涌鑫集團(tuán)、廣汽菲亞特位于深圳的經(jīng)銷(xiāo)商資金鏈都已斷，甚至出現(xiàn)了經(jīng)銷(xiāo)商跑路的現(xiàn)象。

神州：“免費(fèi)接送機(jī)”被叫停

繼滴滴快的、優(yōu)步專(zhuān)車(chē)遭約談后，日前，神州專(zhuān)車(chē)被交通以及公安部門(mén)約談。據(jù)交通委表示，神州專(zhuān)車(chē)在北京市行政區(qū)域內(nèi)使用租賃車(chē)輛配備駕駛員從事的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，以及承租人將租賃車(chē)輛轉(zhuǎn)租的行為違反相關(guān)法律規(guī)定，同時(shí)，其推出的免費(fèi)接送活動(dòng)嚴(yán)重影響北京市運(yùn)營(yíng)秩序。

參加約談的交通、公安部門(mén)負(fù)責(zé)人明確指出，神州專(zhuān)車(chē)平臺(tái)在北京地區(qū)推出的“金色星期天免費(fèi)接送機(jī)”活動(dòng)應(yīng)立即停止。神州專(zhuān)車(chē)平臺(tái)北京地區(qū)負(fù)責(zé)人表示企業(yè)無(wú)條件服從政府監(jiān)管，公司會(huì)停止活動(dòng)。據(jù)了解，至目前交通執(zhí)法部門(mén)查處的來(lái)自神州專(zhuān)車(chē)平臺(tái)的非法運(yùn)營(yíng)車(chē)輛達(dá)200余輛，有關(guān)部門(mén)表示，北京市交通、公安部門(mén)將繼續(xù)在機(jī)場(chǎng)、車(chē)站等重點(diǎn)地區(qū)聯(lián)合開(kāi)展打擊非法運(yùn)營(yíng)行為，依法從重處理，維護(hù)正常的運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。

編輯整理：姜田雙

東風(fēng)雪鐵龍新C4L全擎上市

近日，東風(fēng)雪鐵龍科技創(chuàng)享體驗(yàn)營(yíng)第二季在北京開(kāi)啟。本次活動(dòng)從底盤(pán)科技、智能科技、人性科技、動(dòng)力科技和未來(lái)科技五大方面全面展現(xiàn)了東風(fēng)雪鐵龍的最新科技成果。作為東風(fēng)雪鐵龍發(fā)力高端中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的戰(zhàn)略車(chē)型，1.2THP領(lǐng)銜新C4L全系車(chē)型也在此次活動(dòng)中全擎上市，以全新產(chǎn)品形象、全面提升的配置，13.19萬(wàn)元-18.99萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，詮釋“舒適 時(shí)尚 科技”的品牌優(yōu)勢(shì)。

自2014年第一季開(kāi)營(yíng)以來(lái)，科技創(chuàng)享體驗(yàn)營(yíng)已經(jīng)成為展示東風(fēng)雪鐵龍品牌優(yōu)勢(shì)的“窗口”。今年初，東風(fēng)雪鐵龍進(jìn)行了品牌刷新，雪鐵龍全球及東風(fēng)雪鐵龍實(shí)現(xiàn)了“舒適 時(shí)尚 科技”品牌優(yōu)勢(shì)的統(tǒng)一，品牌發(fā)展的方向更加明晰，本次科技創(chuàng)享體驗(yàn)營(yíng)呈現(xiàn)的內(nèi)容也因此更豐富、更生動(dòng)。1.2THP領(lǐng)銜新C4L全擎上市是本次科技創(chuàng)享體驗(yàn)營(yíng)的靈魂所在。隨著T+STT核芯動(dòng)力的持續(xù)推進(jìn)，此次1.2THP的首次搭載，成為東風(fēng)雪鐵龍實(shí)現(xiàn)“龍騰C計(jì)劃”產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)的重要里程碑。

新技術(shù)、新車(chē)型彰顯出東風(fēng)雪鐵龍品牌向前的動(dòng)力，而產(chǎn)品體驗(yàn)的升級(jí)也帶來(lái)了客戶(hù)滿(mǎn)意度再獲認(rèn)可的捷報(bào)。科技創(chuàng)享體驗(yàn)營(yíng)開(kāi)營(yíng)前夕，在J.D.Power公布的調(diào)研中，東風(fēng)雪鐵龍榮獲了2015年售后服務(wù)滿(mǎn)意度（CSI）主流汽車(chē)品牌第一名，而在早前公布的2015銷(xiāo)售滿(mǎn)意度（SSI）排名中，東風(fēng)雪鐵龍榮獲五星評(píng)價(jià)。東風(fēng)雪鐵龍由此成為唯一一個(gè)連續(xù)三年售時(shí)售后兩項(xiàng)滿(mǎn)意度排名均進(jìn)入“前三甲”的汽車(chē)品牌。產(chǎn)品、服務(wù)雙劍合璧，勢(shì)必將助力東風(fēng)雪鐵龍?jiān)凇褒堯vC計(jì)劃”收官之年再創(chuàng)佳績(jī)。

編輯整理：楊艷

沃爾沃全新XC90呼喚人文精神回歸

沃爾沃汽車(chē)獨(dú)家贊助的“藝沁人文·篤志商道”復(fù)旦大學(xué)EMBA首屆人文盛典于近日在復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院璀璨開(kāi)幕。復(fù)旦大學(xué)資深教授葛劍雄、吳曉明、王雷泉、楊澤波，知名學(xué)者朱學(xué)勤、著名文學(xué)家王安憶，跨界藝術(shù)家王小慧等知名人文學(xué)者、藝術(shù)大家從文化、哲學(xué)、藝術(shù)等多元視角闡釋并探索轉(zhuǎn)型期的社會(huì)發(fā)展軌跡與規(guī)律，并呼喚人文精神的回歸。

來(lái)自全國(guó)各地的企業(yè)家、高校學(xué)者、復(fù)旦校友五百多人到場(chǎng)參加本次盛典。作為本次人文盛典的唯一合作伙伴，沃爾沃品牌所倡導(dǎo)的“以人為尊”的人本精神與本次人文盛典的主旨交相輝映，得到在場(chǎng)學(xué)者與嘉賓的高度認(rèn)可；全新XC90作為沃爾沃在新時(shí)代的扛鼎之作在本次盛典活動(dòng)中也閃耀亮相，并為本次活動(dòng)提供了嘉賓用車(chē)服務(wù)。

在活動(dòng)當(dāng)天，被譽(yù)為全球首部量產(chǎn)的帶有高度自動(dòng)駕駛科技的智能互聯(lián)汽車(chē)——沃爾沃全新XC90成為人文學(xué)者以及藝術(shù)大家的指定座駕，車(chē)內(nèi)所配備的9寸大尺寸觸摸屏、Sensus智能車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)、頂級(jí)智能安全裝備所帶來(lái)的安心感、使用Nappa制頭層牛皮純手工工藝制作并由骨科醫(yī)生根據(jù)人體骨骼的特點(diǎn)參與設(shè)計(jì)的健康座椅等都給與會(huì)嘉賓們留下了深刻印象。

編輯整理：楊艷

雅森集團(tuán)與阿里巴巴集團(tuán)戰(zhàn)略合作

主題為“眾籌后市場(chǎng)未來(lái)”的“雅森集團(tuán)與阿里巴巴集團(tuán)戰(zhàn)略合作新聞發(fā)布會(huì)暨中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)媒體戰(zhàn)略聯(lián)盟成立大會(huì)”于近日在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館成功舉辦。

雅森集團(tuán)總裁謝宇、阿里巴巴汽車(chē)事業(yè)部資深經(jīng)理石堅(jiān)、中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心副主任宋向東、中國(guó)交通報(bào)副社長(zhǎng)莊長(zhǎng)波等領(lǐng)導(dǎo)出席會(huì)議并發(fā)言。會(huì)上，雅森國(guó)際展覽有限公司副總經(jīng)理張璐、阿里巴巴汽車(chē)事業(yè)部資深經(jīng)理石堅(jiān)分別代表雅森集團(tuán)和阿里巴巴集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布在汽車(chē)后市場(chǎng)諸多領(lǐng)域達(dá)成全方位、長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作。此番雙方合作，涵蓋《車(chē)品消費(fèi)品質(zhì)公約》落地實(shí)施、汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)確立、汽車(chē)后市場(chǎng)聯(lián)合營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)活動(dòng)組織與舉辦等方面。合作協(xié)議簽署后，隨即舉行了2016年《車(chē)品消費(fèi)品質(zhì)公約》啟動(dòng)儀式。

會(huì)議最后，就汽車(chē)后市場(chǎng)企業(yè)關(guān)心的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、電商平臺(tái)推廣等焦點(diǎn)話(huà)題，舉辦了沙龍及圓桌對(duì)話(huà)會(huì)議。會(huì)議對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展、品牌戰(zhàn)略及聯(lián)合營(yíng)銷(xiāo)等問(wèn)題進(jìn)行了深入剖析，并同與會(huì)嘉賓就相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行交流，幫助后市場(chǎng)企業(yè)理清、開(kāi)拓發(fā)展思路，眾籌汽車(chē)后市場(chǎng)未來(lái)。

編輯整理：楊艷

四部委力推節(jié)能與新能源汽車(chē)

2015年是節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的節(jié)點(diǎn)年。在政府、企業(yè)等各方面的共同努力下，我國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)取得積極發(fā)展。工業(yè)和信息化部將會(huì)同財(cái)政部、科技部、發(fā)展改革委等部門(mén)將于今年10月共同在北京舉辦“2015年節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果匯報(bào)及展示會(huì)”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)2015節(jié)能與新能源汽車(chē)成果展）。

2015節(jié)能與新能源汽車(chē)成果展主要由會(huì)議和展會(huì)兩大部分構(gòu)成。會(huì)議方面主要包括節(jié)能與新能源汽車(chē)發(fā)展成果匯報(bào)會(huì)、節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)研討會(huì)、電動(dòng)汽車(chē)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)研討會(huì)、新能源汽車(chē)專(zhuān)利成果研討會(huì)和示范城市經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)等內(nèi)容。展會(huì)包括節(jié)能與新能源汽車(chē)發(fā)展情況回顧、節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展覽會(huì)、節(jié)能與新能源汽車(chē)發(fā)展前景展望。在前兩屆成果展成功舉辦基礎(chǔ)上，2015年展會(huì)將分設(shè)整車(chē)展區(qū)、關(guān)鍵零部件展區(qū)、充電設(shè)施展區(qū)和試點(diǎn)城市展區(qū)，在重點(diǎn)展示25個(gè)創(chuàng)新工程項(xiàng)目研究成果基礎(chǔ)上，全面展示節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最新成果。

2015節(jié)能與新能源汽車(chē)成果展同期還將舉辦“尊享體驗(yàn)”試乘試駕、全國(guó)高校節(jié)能環(huán)保知識(shí)大賽、新能源汽車(chē)寶貝嘉年華等體驗(yàn)活動(dòng)。2015節(jié)能與新能源汽車(chē)成果展對(duì)宣傳我國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策，推進(jìn)社會(huì)公眾對(duì)節(jié)能與新能源汽車(chē)的了解做出積極作用。同時(shí)，也將利用展示會(huì)平臺(tái)作用，以培育節(jié)能和新能源汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)為目標(biāo)，發(fā)揮好展會(huì)平臺(tái)對(duì)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的引導(dǎo)作用。

編輯整理：楊艷

瓦爾塔AGM起停蓄電池上市

江森自控能源動(dòng)力業(yè)務(wù)旗下的瓦爾塔品牌近期宣布AGM起停蓄電池（玻璃纖維隔板電池）在中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)正式上市。瓦爾塔AGM技術(shù)是目前世界上為汽車(chē)起停系統(tǒng)配置的最先進(jìn)的蓄電池技術(shù)之一。而作為瓦爾塔銀線(xiàn)產(chǎn)品重要補(bǔ)充，江森自控繼續(xù)拓展產(chǎn)品線(xiàn)，持續(xù)把蓄電池行業(yè)中的前沿產(chǎn)品提供給中國(guó)消費(fèi)者，以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)起停性能的最佳狀態(tài)。

隨著中國(guó)政府對(duì)節(jié)能環(huán)保汽車(chē)持續(xù)鼓勵(lì)，低油耗節(jié)能車(chē)型，成為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)主流。而起停系統(tǒng)，是未來(lái)低油耗節(jié)能車(chē)型的核心。使用起停技術(shù)的汽車(chē)，可節(jié)省燃油消耗5%以上。創(chuàng)新AGM起停蓄電池技術(shù)的誕生，解決了車(chē)輛日益增長(zhǎng)的高能量需求、與城市擁堵中經(jīng)常短途等候造成環(huán)境問(wèn)題之間的矛盾。

預(yù)計(jì)2020年，全球起停蓄電池市場(chǎng)需求將達(dá)到3800萬(wàn)只，在中國(guó)，江森自控預(yù)計(jì)同期將有25%新車(chē)使用起停蓄電池，AGM技術(shù)也將走上蓄電池行業(yè)的舞臺(tái)中央。

編輯整理：陸正旭