許建麗

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，高速公路、鐵路運(yùn)輸業(yè)及城市道路工程也在加快建設(shè)，橋梁工程后張法預(yù)應(yīng)力施工對(duì)提升橋梁質(zhì)量具有十分重要的作用。文章探究了橋梁工程后張法預(yù)應(yīng)力施工的關(guān)鍵技術(shù)，并分析了后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的質(zhì)量控制對(duì)策，進(jìn)而改善并提高我國(guó)橋梁建設(shè)水平。

關(guān)鍵詞：橋梁工程；后張法；預(yù)應(yīng)力施工；關(guān)鍵技術(shù)；橋梁建設(shè) 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類(lèi)號(hào)：U445 文章編號(hào)：1009-2374（2015）36-0101-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.36.049

橋梁工程后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)與施工質(zhì)量有著十分密切的關(guān)系，該技術(shù)作為現(xiàn)代橋梁施工的關(guān)鍵技術(shù)，在具體實(shí)施過(guò)程中的特點(diǎn)是工序復(fù)雜且質(zhì)量要求高。本文介紹了幾種關(guān)鍵技術(shù)，分別從后張法預(yù)應(yīng)力施工、

T型梁吊裝、箱梁施工及預(yù)留孔道方面進(jìn)行具體探究，確保鋼絞線質(zhì)量的穩(wěn)定性，且擺放過(guò)程中要松緊一致，不能出現(xiàn)交叉或者是重復(fù)現(xiàn)象。在進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)，首先要檢查并驗(yàn)收鋼筋及模板，確保表面沒(méi)有孔洞現(xiàn)象時(shí)，進(jìn)行澆筑，之后再進(jìn)行砂漿漏進(jìn)波紋管內(nèi)，并用紋帶進(jìn)行密封處理。而預(yù)留孔道施工時(shí)，首先要確?？椎赖拿娣e大于兩倍以上的預(yù)應(yīng)力筋的面積，孔道的直徑大于預(yù)應(yīng)力筋的外徑，并且要將孔道預(yù)留在合理的位置之后具體進(jìn)行。本文主要探究了幾種橋梁工程后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，并且從控制原材料的選購(gòu)、鋼絞線的擺放位置、預(yù)應(yīng)力材料的檢驗(yàn)和試驗(yàn)及預(yù)應(yīng)力后張法四個(gè)方面，控制并提升了該技術(shù)施工的質(zhì)量，在滿足橋梁工程建設(shè)要求的前提下，提升了橋梁工程的使用壽命，進(jìn)而推動(dòng)了我國(guó)橋梁工程事業(yè)的不斷進(jìn)步。

1 橋梁工程后張法預(yù)應(yīng)力施工的關(guān)鍵技術(shù)

筆者通過(guò)自身多年實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，歸納并總結(jié)到一些關(guān)于橋梁工程后張法預(yù)應(yīng)力施工的幾種關(guān)鍵技術(shù)，具體有以下四點(diǎn)：

1.1 后張法預(yù)應(yīng)力施工環(huán)節(jié)

現(xiàn)階段，橋梁工程建設(shè)中普遍采用鋼絞線，以增強(qiáng)整個(gè)工程的穩(wěn)定性及安全性，并且利用千斤頂和油壓表進(jìn)行配套校驗(yàn)，以便在張拉工作過(guò)程中，在滿足施工規(guī)范要求的同時(shí)，確保伸長(zhǎng)量讀出數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確，通常采用后張法預(yù)應(yīng)力施工中，要經(jīng)過(guò)調(diào)整之后的理論來(lái)計(jì)算伸長(zhǎng)量的控制范圍，并且需要注意的問(wèn)題有：（1）當(dāng)計(jì)算出來(lái)的伸長(zhǎng)量比較高或者是比較低時(shí)，并不影響施工技術(shù)的順利進(jìn)行，但是其偏差不能過(guò)大；（2）為了確保后張法質(zhì)量有效，因此在施工中，在確保施工人員技術(shù)成熟的前提下，還需要進(jìn)一步逐根調(diào)整預(yù)應(yīng)力的鋼索，并伸長(zhǎng)量逐漸向中心靠攏，以保證其穩(wěn)定性；（3）對(duì)于長(zhǎng)束必須要采取大型的千斤頂實(shí)施整束張拉，而采用小型千斤頂張拉鋼絞線時(shí)，由于正在張拉的鋼絞線形成纏繞擠壓，使得摩阻值變大，因此在利用千斤頂進(jìn)行張拉時(shí)，必須要特別注意。

1.2 T型梁吊裝環(huán)節(jié)

一般在實(shí)施T型梁吊裝技術(shù)時(shí)，采用架橋機(jī)比較合適。該技術(shù)在應(yīng)用過(guò)程中，用運(yùn)梁小車(chē)將梁體運(yùn)到吊裝的具體位置，利用架橋機(jī)進(jìn)行整體橫向移動(dòng)及天車(chē)整體縱向移動(dòng)，將梁體就位。吊裝時(shí)按照由外幅向內(nèi)幅依次進(jìn)行安裝，當(dāng)?shù)谝黄喊惭b完成后，進(jìn)行側(cè)向支撐，逐漸調(diào)整梁體的垂直度，同時(shí)檢查梁體垂直度及橫向、縱向位置是否正確、合理。確保各個(gè)安裝部件穩(wěn)定之后，下卸下吊帶，完成T型梁吊裝技術(shù)。

1.3 箱梁施工環(huán)節(jié)

采用箱梁施工技術(shù)時(shí)，分別從兩個(gè)方面具體分析：（1）混凝土澆筑，橋梁建設(shè)過(guò)程中，在進(jìn)行混凝土澆筑之前，施工人員首先要對(duì)鋼筋和模板進(jìn)行驗(yàn)收，并且要確保波紋管的表面不能出現(xiàn)孔洞現(xiàn)象，確保波紋管與預(yù)埋件的位置正確。檢查中，一旦發(fā)現(xiàn)波紋管表面出現(xiàn)孔洞現(xiàn)象時(shí)，在進(jìn)行混凝土澆筑之前，要對(duì)其進(jìn)行砂漿處理，將砂漿漏進(jìn)波紋管并用紋帶進(jìn)行密封處理，確保各項(xiàng)檢車(chē)符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，上報(bào)監(jiān)理部門(mén)，由監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查，檢查合格后完成混凝土澆筑；（2）孔道灌漿。為了避免預(yù)應(yīng)力筋出現(xiàn)生銹現(xiàn)象，在建設(shè)中必須進(jìn)行孔道灌漿工序，以增強(qiáng)預(yù)應(yīng)力筋與混凝土之間具有良好的黏結(jié)度，達(dá)到控制裂縫的目的?？椎拦酀{時(shí)首先要將管道沖洗干凈，在進(jìn)行壓漿處理，將水泥漿從灌漿口的最低點(diǎn)壓入，并在每一個(gè)排氣孔安排專(zhuān)門(mén)人員負(fù)責(zé)，待灌漿完成后，要結(jié)合施工現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)配，最后將灌漿口進(jìn)行密封處理。整個(gè)孔道灌漿過(guò)程必須在張拉后的規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成，并且要準(zhǔn)確測(cè)量水泥砂漿，以滿足工程強(qiáng)度要求。

1.4 預(yù)留孔道環(huán)節(jié)

橋梁工程后張法預(yù)應(yīng)力的孔道預(yù)留處理，一般總孔道的面積要大于預(yù)應(yīng)力筋的面積，具體在兩倍以上。預(yù)應(yīng)力筋的孔道形式有三種：曲線形式、直線形式及折線形式。一般針對(duì)孔道的直徑規(guī)格研究，其直徑大于預(yù)應(yīng)力筋的外徑，確保施工正常進(jìn)行。然而采用后張法施工時(shí)，它主要適用于橋梁工程的預(yù)應(yīng)力施工環(huán)節(jié)，在預(yù)留出預(yù)應(yīng)力孔道后進(jìn)行混凝土澆筑。預(yù)留孔道時(shí)一般采用卷管機(jī)將冷軋鋼帶壓波之后螺旋咬合，并將生成的波紋管作為預(yù)留孔道且波紋管的直徑要與鋼絞線相匹配，不能隨意搬運(yùn)或者是挪動(dòng)，一定要輕拿輕放。連捆扎時(shí)要使用多根繩子進(jìn)行綁扎，避免泄漏造成損壞。

2 橋梁工程后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的質(zhì)量控制對(duì)策

為了提高橋梁工程后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的質(zhì)量，增強(qiáng)其穩(wěn)定性及安全性，在提升大跨度和大懸挑構(gòu)件的建造水平的同時(shí)，以滿足預(yù)應(yīng)力施工要求，具體的質(zhì)量控制對(duì)策有以下四點(diǎn)：

2.1 選擇合適的材料

采用后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)之前，要選擇合適的材料，技術(shù)人員在購(gòu)買(mǎi)鋼絞線及錨具時(shí)，必須認(rèn)真檢查，確保材料符合規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，并且進(jìn)行具體的性能測(cè)驗(yàn)。確保鋼絞線和錨具完成校對(duì)合格，從原材料方面提高后張法預(yù)應(yīng)力施工的質(zhì)量水平。

2.2 確保鋼絞線安裝合理

一般采用先裝束后穿束的方法進(jìn)行鋼絞線的安裝，而波紋管安裝時(shí)，要先進(jìn)行鋼絞線的下料，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工具體選擇鋼絞線的類(lèi)型。鋼絞線下料時(shí)，為了保護(hù)預(yù)應(yīng)力筋，防止其接觸地面后出現(xiàn)生銹現(xiàn)象，一般選擇比較廣闊的地方進(jìn)行，在下面進(jìn)行墊木。若鋼絞線在混凝土中出現(xiàn)生拉硬拽現(xiàn)象時(shí)，肯定會(huì)造成鋼絞線磨損現(xiàn)象，這就要求施工人員在具體下料時(shí)，要調(diào)整并擺放好鋼絞線的位置，避免影響施工進(jìn)度或者造成人員受傷等問(wèn)題。因此，在采用后張法預(yù)應(yīng)力施工中，一般將鋼絞線安裝在特定的鐵籠里，并且從盤(pán)卷中央逐漸抽出，同時(shí)還要考慮到鋼絞線的長(zhǎng)度、錨具及張拉設(shè)備的選用問(wèn)題，綜合考慮，合理規(guī)劃鋼絞線的布置。另外，施工人員在進(jìn)行編束時(shí)，先擺放好鋼絞線的位置，避免出現(xiàn)交叉或者是重復(fù)的可能性，確保鋼絞線之間相互平衡，并控制好之間的松緊問(wèn)題，以便為后續(xù)施工奠定良好的基礎(chǔ)。

2.3 材料的試驗(yàn)及檢驗(yàn)

橋梁工程在建設(shè)中，采用后張法預(yù)應(yīng)力時(shí)，為了滿足橋梁施工質(zhì)量合理、達(dá)標(biāo)，因此施工技術(shù)人員必須要做好對(duì)預(yù)應(yīng)力材料的試驗(yàn)和檢驗(yàn)環(huán)節(jié)，確保各項(xiàng)材料符合標(biāo)準(zhǔn)。一般在檢驗(yàn)鋼絞線時(shí)，采用成批進(jìn)行的方式，且控制在3盤(pán)左右，具體試驗(yàn)和檢驗(yàn)鋼絞線的物力性質(zhì)、化學(xué)性質(zhì)及直徑；針對(duì)錨具進(jìn)行試驗(yàn)和檢驗(yàn)時(shí)，確保各項(xiàng)規(guī)格合理之后，采取抽樣檢查的方式，對(duì)整批錨具的5%作為樣品實(shí)施檢查，檢查其物力性質(zhì)、化學(xué)性質(zhì)及硬度是否符合標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)檢查完所有施工材料，并達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，要從每批合格樣品中抽取5%繼續(xù)檢查，最終完全達(dá)標(biāo)時(shí)，再進(jìn)行鋼絞線及錨具的組裝，確保錨具的穩(wěn)定性，以便正常投入工程使用。然而采用后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)時(shí)，千斤頂及張拉機(jī)等作為輔助設(shè)備，具體張拉過(guò)程中，要標(biāo)定張拉機(jī)，檢驗(yàn)好千斤頂和壓力表，并繪制出壓力表及千斤頂之間的曲線關(guān)系圖，以便能夠配套使用，以保證后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的質(zhì)量。

2.4 控制好預(yù)應(yīng)力張拉技術(shù)

該技術(shù)在使用過(guò)程中，具體張拉之前，施工人員要對(duì)相關(guān)的設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)，確?；炷翗?gòu)件強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，且尺寸及外觀不影響整個(gè)施工技術(shù)質(zhì)量；在錨孔及夾片中沒(méi)有任何雜物或者是泥漿的存在。在各張拉點(diǎn)之間，確保預(yù)應(yīng)力鋼絲束能夠自由移動(dòng)及鋼絞線的擺放位置合理，沒(méi)有交叉或者是重復(fù)現(xiàn)象，并且鋼絞線的松緊度一致，初始值要低于總應(yīng)力的5%。施工過(guò)程中，當(dāng)張拉力與設(shè)計(jì)值一致時(shí)，及時(shí)將主拉桿螺母旋緊，確保鋼絞線束和錨具在穩(wěn)定及安全的前提下，將千斤頂安全拆除。由于預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量直接影響著整個(gè)橋梁工程質(zhì)量，并且關(guān)系著橋梁工程的使用狀況，這就要求施工部門(mén)要按照施工設(shè)計(jì)方案具體進(jìn)行，以高標(biāo)準(zhǔn)完成設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，檢查好施工材料，在進(jìn)行取樣試驗(yàn)和抽樣檢查之后，按照施工要求嚴(yán)格施工，確保每一個(gè)施工環(huán)節(jié)得到嚴(yán)格控制，以滿足在使用后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的前提下，增強(qiáng)橋梁工程的施工質(zhì)量。

3 結(jié)語(yǔ)

本文介紹了有關(guān)后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)質(zhì)量的對(duì)策，從選擇合適的材料開(kāi)始，從源頭對(duì)整個(gè)橋梁的質(zhì)量進(jìn)行控制，采用先裝束后穿束的方法安裝鋼絞線的位置，并確保其不能接觸地面，以免出現(xiàn)生銹現(xiàn)象；在理順?shù)摻g線的位置的同時(shí)，保持它們之間相互平衡且松緊一致，然后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力材料的檢驗(yàn)與試驗(yàn)，并按照具體規(guī)格進(jìn)行施工，最后完成預(yù)應(yīng)力的張拉，提高張拉施工質(zhì)量，以滿足整個(gè)橋梁施工質(zhì)量、使用的安全性和穩(wěn)定性?？傊?，橋梁工程后張法預(yù)應(yīng)力施工中，施工人員要了解并掌握施工現(xiàn)狀，結(jié)合后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)要求具體實(shí)施，嚴(yán)格控制每一道施工工序，確保橋梁工程的整體質(zhì)量。該技術(shù)的應(yīng)用為加快現(xiàn)代化橋梁技術(shù)的發(fā)展有著重要作用，建議橋梁工程師不斷開(kāi)創(chuàng)新工藝、新方法，為我國(guó)橋梁事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。

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（責(zé)任編輯：黃銀芳）