朱文娟

（福州理工學(xué)院，福建 福州 350012）

基于誤差分析的電子商務(wù)物流配送模式

朱文娟

（福州理工學(xué)院，福建 福州 350012）

分析現(xiàn)有3種典型物流配送模式及優(yōu)缺點(diǎn)，針對物流配送模式選擇問題，提出了一種基于誤差分析與可能度的屬性權(quán)重未知的區(qū)間數(shù)多屬性法。屬性值以區(qū)間數(shù)表示，并將區(qū)間數(shù)決策矩陣寫成誤差分布形式。依據(jù)屬性值與均值偏差大小和誤差傳遞公式確定屬性權(quán)重區(qū)間，在此基礎(chǔ)上，根據(jù)線性加權(quán)法和誤差傳遞公式計(jì)算各方案的綜合評價值區(qū)間。最后利用區(qū)間數(shù)排序的可能度法求得最優(yōu)物流配送方案。

誤差傳遞；可能度；電子商務(wù)；物流配送；區(qū)間數(shù)

1 引言

中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心CNNIC在《第35次中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》中顯示：截至2014年12月，中國網(wǎng)民規(guī)模達(dá)6.49億，手機(jī)網(wǎng)民5.57億，網(wǎng)絡(luò)購物用戶規(guī)模達(dá)到3.61億，網(wǎng)絡(luò)購物使用率達(dá)到55.7%。中國電子商務(wù)研究中心在《2014年度中國電子商務(wù)市場數(shù)據(jù)監(jiān)測報(bào)告》中顯示，2014年，中國電子商務(wù)市場交易規(guī)模達(dá)13.4萬億元，同比增長31.4%。其中，B2B電子商務(wù)市場交易額達(dá)10萬億元，同比增長21.9%。網(wǎng)絡(luò)零售市場交易規(guī)模達(dá)2.82萬億元，同比增長49.7%。電子商務(wù)快速發(fā)展的同時也帶來巨大的沖擊，由于受到我國物流配送行業(yè)當(dāng)前發(fā)展水平限制,物流的發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)購物的發(fā)展速度，但是電子商務(wù)物流服務(wù)質(zhì)量是電商企業(yè)、物流企業(yè)保持并提高其市場競爭力的關(guān)鍵。因此，適應(yīng)電子商務(wù)企業(yè)如何在準(zhǔn)確的時間內(nèi)將準(zhǔn)確數(shù)量的準(zhǔn)確產(chǎn)品以最低的費(fèi)用送達(dá)準(zhǔn)確的地點(diǎn)的物流配送模式顯得尤為重要。

目前電子商務(wù)物流配送模式選擇方法主要有：矩陣圖決策法，如Ballow決策模型[1]等；定性與定量相結(jié)合的多目標(biāo)決策法，如模糊層次分析法(AHP)[2]、TOPSIS分析法[3]等。然而，隨著電子商務(wù)物流配送的不斷發(fā)展，影響因素越來越多，以及在實(shí)際決策過程中，由于客觀事物的復(fù)雜性、現(xiàn)行決策者知識和經(jīng)驗(yàn)的不足且獲取信息的不完全性和不確定性，使得決策者所給出的決策信息往往不足以具體的數(shù)值表示，而是以區(qū)間數(shù)形式表示[4-9]。指標(biāo)權(quán)重問題直接影響到方案排序結(jié)果的正確性，關(guān)于指標(biāo)權(quán)重的確定研究[10-14]，已引起廣大學(xué)者的關(guān)注。因此，本文在以上理論基礎(chǔ)上，提出了一種基于誤差分析與可能度的權(quán)重未知的區(qū)間數(shù)多屬性決策方法。該方法屬性值以區(qū)間數(shù)表示，并將區(qū)間數(shù)決策矩陣寫成誤差分布形式。依據(jù)屬性值與均值偏差大小和誤差傳遞公式確定屬性權(quán)重區(qū)間，在此基礎(chǔ)上，根據(jù)線性加權(quán)法和誤差傳遞公式計(jì)算各方案的綜合評價值區(qū)間。最后利用區(qū)間數(shù)排序的可能度法求得最優(yōu)物流配送方案。

2 電子商務(wù)物流配送模式

電子商務(wù)物流配送模式是指電子商務(wù)企業(yè)對物流配送所采取的基本方法和戰(zhàn)略。目前，國內(nèi)學(xué)者對電子商務(wù)物流配送模式研究很多，劃分的角度也不一樣。因此，在這些學(xué)者研究的基礎(chǔ)上，將電子商務(wù)物流配送模式主要分為以下幾類：

（1）自營物流配送模式。指電子商務(wù)企業(yè)自建物流系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對企業(yè)內(nèi)外部貨物配送的模式。該模式的優(yōu)勢是有利于企業(yè)對物流的控制，有效協(xié)調(diào)物流活動的各個環(huán)節(jié)，避免企業(yè)機(jī)密的流失，及時掌握最新的顧客信息和市場信息，提高企業(yè)品牌價值。劣勢是建立初期投資規(guī)模較大，增加了企業(yè)的投資負(fù)擔(dān)和市場風(fēng)險，對規(guī)模不大的企業(yè)難以達(dá)到規(guī)模效應(yīng)，成本過高。

（2）第三方物流配送模式。指電子商務(wù)企業(yè)把自己需要完成的配送業(yè)務(wù)委托給第三方物流公司來完成的一種配送模式。該模式的優(yōu)勢在于降低企業(yè)經(jīng)營成本、提高企業(yè)的核心競爭力和客戶服務(wù)水平；劣勢在于難以對物流過程和配送時間進(jìn)行有效的控制。主要適用于自身物流業(yè)務(wù)處理能力低、經(jīng)營規(guī)模小、資本技術(shù)實(shí)力較差的一些企業(yè)，該模式是目前大多數(shù)電子商務(wù)企業(yè)首選的配送模式。

（3）共同配送模式。指企業(yè)之間為了提高配送效率以及實(shí)現(xiàn)配送合理化所建立的一種功能互補(bǔ)的配送聯(lián)合體[15]。核心在于強(qiáng)化配送功能，優(yōu)勢在于有利于實(shí)現(xiàn)配送資源的有效配置，彌補(bǔ)企業(yè)配送功能的不足，更好地滿足用戶的需求，降低配送成本。劣勢在于由于企業(yè)間的經(jīng)營規(guī)模、戰(zhàn)略、產(chǎn)品特點(diǎn)和配送要求等不同，難以在目標(biāo)、理念等方面達(dá)成一致，利益糾葛較多以及系統(tǒng)整合難度較大等[3]。

3 基于誤差分析的區(qū)間數(shù)多準(zhǔn)則決策方法模型

（1）問題描述。設(shè)基于誤差分析的區(qū)間數(shù)多準(zhǔn)則決策問題的準(zhǔn)則有n個，記為有m個方案，記為各準(zhǔn)則權(quán)重wi未知，但方案Si在準(zhǔn)則 Aj下準(zhǔn)則值為區(qū)間數(shù)

（2）方法步驟

第一步：根據(jù)語言評價量化等級表1進(jìn)行評價，建立區(qū)間數(shù) 決 策 矩 陣其中

將不同量綱的準(zhǔn)則值進(jìn)行規(guī)范化處理，消除量綱的影響。本文采用比重法[17]對區(qū)間數(shù)決策矩陣進(jìn)行規(guī)范處理。

表1 語言評價量化等級[16]

權(quán)重中間值：

綜合評價中間值：

第四步，利用文獻(xiàn)[18]給出的Δrij以及綜合評價值的誤差估計(jì)值Δwj和Δzi的計(jì)算公式，求出區(qū)間數(shù)權(quán)重和區(qū)間數(shù)方案綜合評價值

定義[10]：當(dāng)同時為區(qū)間數(shù)或者有一個為區(qū)間數(shù)時，設(shè)且記則稱為的可能度。

第六步，利用文獻(xiàn)[19]中給出的模糊互補(bǔ)判斷矩陣排序向量的計(jì)算公式（14），求得可能度矩陣B的排序向量w，依據(jù)其分量大小對方案進(jìn)行排序，即可得到最優(yōu)方案。

4 模型算例

假設(shè)某電子商務(wù)企業(yè)有3個備選物流配送模式 Si(i=1,2,3),分別是自營配送模式S1,第三方配送模式S2,共同物流配送模式S3；影響物流配送模式的評價指標(biāo)有：A1配送能力，A2配送成本，A3配送服務(wù)質(zhì)量，A4市場規(guī)?！，F(xiàn)由專家對各個物流配送方案按上述4項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行評價，評價值參照表1。多位專家對在同一個方案下的同一個評價指標(biāo)有不同的評價結(jié)果，就取這些數(shù)值中的最小和最大值作為該項(xiàng)指標(biāo)在該方案下的區(qū)間數(shù)。初始區(qū)間數(shù)決策矩陣C見表2。

表2 初始區(qū)間數(shù)決策矩陣C

根據(jù)式（7）和式（8）可得出Δrij為：

根據(jù)式（5）和式（9）獲得評價指標(biāo)的區(qū)間數(shù)權(quán)重向量分別為：

根據(jù)式（6）和式（10）求得各方案的區(qū)間數(shù)綜合評價值為：

利用式（13）建立區(qū)間數(shù)兩兩比較的可能度矩陣B為：

5 結(jié)語

物流配送模式的選擇對電子商務(wù)企業(yè)至關(guān)重要。在做出選擇時必須考慮綜合因素，包括配送成本、配送服務(wù)質(zhì)量、配送能力等。同時也要考慮在實(shí)際決策中，由于決策者知識和經(jīng)驗(yàn)的不足，獲取信息的不完全性和不確定性，使得決策更難。而以區(qū)間數(shù)為理論基礎(chǔ)，基于誤差分析與可能度的權(quán)重未知的區(qū)間數(shù)多屬性決策的物流配送模式選擇方法就充分考慮到這一點(diǎn)。對在不同方案下的屬性值采用區(qū)間數(shù)表示，建立區(qū)間數(shù)決策矩陣，并將區(qū)間數(shù)決策矩陣寫成誤差分布形式。依據(jù)屬性值與均值偏差大小和誤差傳遞公式確定屬性權(quán)重區(qū)間，在此基礎(chǔ)上，根據(jù)線性加權(quán)法和誤差傳遞公式計(jì)算各方案的綜合評價值區(qū)間。最后利用區(qū)間數(shù)排序的可能度法求得最優(yōu)物流配送方案。

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Study on E-commerce Logistics Distribution Mode Based on Error Analysis

Zhu Wenjuan
(Fuzhou Institute of Technology,Fuzhou 350012,China)

In this paper,we analyzed the strength and weakness of the three typical logistics distribution modes,then in view of the selection of the suitable logistics distribution mode,proposed a multiple uncertain attributes system based on error analysis and likelihood, where the value of the attribute was expressed in the form of the interval numbers and the interval number decision-making matrix in the form of the error distribution,then according to the deviation between the attribute value and the mean value as well as the error transmission formula,determined the weight interval of the attributes,then on such basis,calculated the comprehensive assessment interval of the different solutions,and at the end,used the likelihood approach in the ranking of the interval numbers to determine the optimal logistics distribution solution.

error transmission;likelihood;e-commerce;logistics distribution;interval number

F713.36；F252.14

A

1005-152X(2015)11-0087-03

10.3969/j.issn.1005-152X.2015.11.025

2015-10-04

2014福建省中青年教師教育科研項(xiàng)目（JBS14455）

朱文娟（1984-），女，江西九江人，福州理工學(xué)院管理工程系講師，中級物流師，經(jīng)濟(jì)師，研究方向：物流與供應(yīng)鏈管理。