據(jù)悉,最新一版的可再生能源配額制已上報(bào)到國(guó)務(wù)院,正式文件預(yù)計(jì)在電改方案出爐后推出。這一文件將指導(dǎo)2015——2020年可再生能源消納任務(wù),促進(jìn)新能源并網(wǎng),各省配額將比此前公布的有所調(diào)整。
發(fā)改委已經(jīng)討論通過(guò)的《可再生能源電力配額考核辦法(試行)》分四類,其中,內(nèi)蒙古配額占比已經(jīng)由14%下調(diào)到10%,西藏、甘肅、寧夏、新疆等配額同內(nèi)蒙古一樣;上海、江蘇、安徽、福建等南方省份調(diào)整為4%。不過(guò)最后的配額比例要等到正式公布后才能明確。
1月5日消息,PG&E與BMW合作開(kāi)展為期18個(gè)月的示范項(xiàng)目測(cè)試電動(dòng)汽車電池在電網(wǎng)中的服務(wù)價(jià)值,如果成功,將在電網(wǎng)系統(tǒng)擴(kuò)大推廣,并激勵(lì)更多客戶使用電動(dòng)汽車。
在該項(xiàng)目中BMW電動(dòng)汽車將參與管理PG&E每分鐘100 kW的電力需求。BMW的實(shí)施方案包括兩個(gè)方面:①在位于Mountain View的BMW集團(tuán)技術(shù)辦公室,利用MINI E電動(dòng)汽車使用過(guò)的電池建立大型儲(chǔ)能系統(tǒng),用電低谷期儲(chǔ)存低電價(jià)電力;②BMW征召100名i3使用者參與BMW I Charge Forward項(xiàng)目。如果PG&E抑制用電需求,會(huì)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)削減負(fù)荷的規(guī)模和時(shí)間發(fā)送給BMW,BMW再通過(guò)遙測(cè)設(shè)備將信號(hào)發(fā)送到每一部EV,讓其在需求響應(yīng)時(shí)間段內(nèi)中止充電。PG&E將向BMW支付需求響應(yīng)服務(wù)費(fèi)。車主可以隨時(shí)利用app掌握收益情況。
電站位于松江區(qū)方松社區(qū)文化活動(dòng)中心的停車場(chǎng)內(nèi),包含10 kW的光伏發(fā)電系統(tǒng),4臺(tái)電動(dòng)汽車充電樁,正常情況下每天所發(fā)的電量可以滿足2.5輛電動(dòng)汽車的充電需求,該充電站與電網(wǎng)并網(wǎng)運(yùn)行,如果太陽(yáng)能光伏電不足,系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)切換到電網(wǎng)供電。4臺(tái)充電樁均是公司基于國(guó)家充電標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開(kāi)發(fā)的,能同時(shí)適用于中國(guó)、歐洲、北美三大主流車系。電站由賽特康集團(tuán)建設(shè),社會(huì)資本投資50萬(wàn)元,在2014年底前,松江區(qū)還將陸續(xù)建成10座類似的充電站。
關(guān)于充電站收費(fèi)模式,賽特康方面表示,目前正在向市發(fā)改委申請(qǐng),主要分為電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)兩部分。未來(lái)兩個(gè)月內(nèi),將免費(fèi)向公眾試運(yùn)行。
未來(lái),在運(yùn)營(yíng)上,電站還將體現(xiàn)出高度智能化、遠(yuǎn)程化、網(wǎng)絡(luò)化的特點(diǎn)。為了增強(qiáng)用戶體驗(yàn),賽特康與銀聯(lián)合作,突破性地將銀聯(lián)閃付功能,集成于每一臺(tái)充電樁上。用戶只要拿著一張銀行卡,就能付費(fèi)充電,同時(shí)還能選擇手機(jī)支付、會(huì)員支付等。不僅如此,充電站的互聯(lián)功能,還能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和維護(hù),用戶還可以通過(guò)手機(jī)app等,進(jìn)行預(yù)約充電。
2014年12月29日,馬薩諸塞州宣布撥款1840萬(wàn)美元用于建設(shè)微電網(wǎng)和其它能源保障類項(xiàng)目。有關(guān)儲(chǔ)能的項(xiàng)目信息如下所示:①劍橋大學(xué)獲得851868美元,將在170 kW的太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)上安裝儲(chǔ)能電池保證島嶼用電;②Greenfield獲得367310美元,用于資助安裝在new LEED certified高中的207 kW太陽(yáng)能光伏儲(chǔ)能項(xiàng)目;③Holyoke獲得1013794美元,計(jì)劃建設(shè)3個(gè)可再生能源發(fā)電結(jié)合儲(chǔ)能的項(xiàng)目,包括在總部53 kW屋頂光伏上配置300 kW·h電池系統(tǒng),將小型光伏系統(tǒng)、小型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)與200 kW·h應(yīng)急通信塔結(jié)合,在社區(qū)避難所安裝600 kW光伏發(fā)電系統(tǒng)和483 kW·h電池儲(chǔ)能系統(tǒng);④Sterling獲得1463194美元建設(shè)電池儲(chǔ)能項(xiàng)目,該項(xiàng)目能夠?yàn)镾terling提供多重電網(wǎng)柔性服務(wù),如需求側(cè)響應(yīng)、調(diào)頻、高峰負(fù)荷轉(zhuǎn)移等;⑤貝弗利城市規(guī)化委員會(huì)獲得526180美元,計(jì)劃在Beverly Cache建設(shè)一套并網(wǎng)型的“光伏+儲(chǔ)能”系統(tǒng)為其中的四套設(shè)備提供備用電力,其中光伏系統(tǒng)232 kW,電池儲(chǔ)能系統(tǒng)77 kW·h。
2014年12月21日,DOE發(fā)布了一份報(bào)告,介紹其聯(lián)合六家公用事業(yè)公司(BWP、Duke、IPL、MGE、SMUD、Progress Energy)開(kāi)展Smart Grid Investment Grant(SGIG)項(xiàng)目,對(duì)其轄區(qū)內(nèi)的270座公共充電站和700個(gè)戶用充電樁進(jìn)行評(píng)估,研究EV用戶充電行為及其對(duì)電網(wǎng)的影響。研究結(jié)論如下:①大多數(shù)用戶在夜間低谷時(shí)段利用家用充電樁對(duì)EV充電,占到EV總充電量的76%;②EV在公共充電站的充電時(shí)間在1~2 h以內(nèi),公共充電站的利用率較低,主要充電時(shí)間與電網(wǎng)高峰負(fù)荷重疊,EV在公共充電站的停留時(shí)間會(huì)比充電時(shí)間多出45 min;③EV的平均充電功率為3~20 kW,與家用小型空調(diào)類似,充電功率與電池容量無(wú)關(guān);④戶用充電樁每天用于充電的電量平均為7.1 kW·h,商業(yè)充電站為6.9 kW·h,并且波動(dòng)較大;⑤EV對(duì)電網(wǎng)的最大影響在于特定時(shí)間、特定線路上的過(guò)負(fù)荷,因此電網(wǎng)應(yīng)當(dāng)對(duì)直流充電機(jī)的安裝進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管;⑥目前充電站技術(shù)尚不成熟,充電設(shè)備與電網(wǎng)監(jiān)控設(shè)備的有效通信率只有50%。
2015年1月8日,南非能源部消息稱,已將SolarReserve(全球領(lǐng)先的公用事業(yè)級(jí)太陽(yáng)能發(fā)電項(xiàng)目和先進(jìn)太陽(yáng)能熱發(fā)電技術(shù)開(kāi)發(fā)商)和ACWA Power(沙特阿拉伯的一家水資源和電力開(kāi)發(fā)商、所有者和運(yùn)營(yíng)商)牽頭的財(cái)團(tuán)選為Redstone聚光太陽(yáng)能熱發(fā)電項(xiàng)目的優(yōu)先競(jìng)標(biāo)者。
該項(xiàng)目是南非能源部第三輪可再生能源獨(dú)立發(fā)電商采購(gòu)計(jì)劃(REIPPPP)的一部分,位于Postmasburg,規(guī)模100 MW,是非洲同類項(xiàng)目中的首個(gè),與毗鄰的另兩座光熱電站構(gòu)成全球首個(gè)聚光太陽(yáng)能與光伏太陽(yáng)能聯(lián)合園區(qū),投資至少24億南非蘭特(約合2.07億美元),計(jì)劃2015年底前開(kāi)工建設(shè),于2018年初投入運(yùn)營(yíng)。
Redstone電站采用塔式結(jié)構(gòu),運(yùn)用SolarReserve世界領(lǐng)先的熔鹽儲(chǔ)能技術(shù),并以其在美國(guó)已完工、目前處于驗(yàn)收試運(yùn)行階段的新月沙丘(Crescent Dunes)項(xiàng)目為基礎(chǔ),完全采用太陽(yáng)能發(fā)電,無(wú)需備用燃料,使用發(fā)電循環(huán)空冷,實(shí)現(xiàn)12小時(shí)全負(fù)荷儲(chǔ)能,能夠在用電高峰期(甚至在日落后)為南非20多萬(wàn)戶家庭穩(wěn)定供電,同時(shí)能在最大程度上減少用水量。
此外,SolarReserve正在積極推進(jìn)相關(guān)戰(zhàn)略合作,將通過(guò)高效的項(xiàng)目開(kāi)發(fā)、采購(gòu)和運(yùn)營(yíng)來(lái)促進(jìn)這一先進(jìn)技術(shù)在中國(guó)的部署。
2014年12月,CODA Energy最大用戶側(cè)在洛杉磯投運(yùn),該項(xiàng)目是在其與南海岸空氣質(zhì)量管理局(South Coast Air Quality Management District,AQMD)的合同下開(kāi)展的,受SGIP的資金支持,系統(tǒng)采用磷酸鐵鋰電池,規(guī)模510 kW/1054 kW·h,通過(guò)管理工廠總部的demand charge來(lái)展示其調(diào)峰產(chǎn)品的穩(wěn)定性。
隨著儲(chǔ)能市場(chǎng)的快速發(fā)展,CODA Energy果斷開(kāi)拓儲(chǔ)能市場(chǎng),并在加州用戶側(cè)儲(chǔ)能市場(chǎng)占有重要一席。年初,公司開(kāi)始安裝儲(chǔ)能系統(tǒng),客戶涉及工商業(yè)、公共事業(yè)單位領(lǐng)域,安裝規(guī)模接近3 MW·h。公司專注設(shè)計(jì)、構(gòu)建規(guī)?;墓ど虡I(yè)儲(chǔ)能解決方案,使電網(wǎng)更具智能化、清潔化和彈性。
(本欄目?jī)?nèi)容由中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù) 聯(lián)盟www.cnesa.org提供)