雷斐

淺談物流英語翻譯中應(yīng)注意的若干問題

雷斐

隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快，國際間的商務(wù)活動(dòng)日益頻繁，國際物流的需求也呈持續(xù)上升的趨勢(shì)，物流英語越來越凸顯出它的重要性及特殊性，掌握物流英語的翻譯策略也變得非常必要。目前的物流英語翻譯中還存在些許問題，翻譯人員必須具備扎實(shí)的物流專業(yè)知識(shí)和豐富的跨文化交際知識(shí)，才能在翻譯選詞時(shí)更具規(guī)范性和嚴(yán)謹(jǐn)性，才能在翻譯過程中得心應(yīng)手地運(yùn)用直譯法、意譯法、增詞法、減詞法等翻譯方法。

物流英語；翻譯；方法

在全球一體化趨勢(shì)下，國際貿(mào)易往來日益頻繁，國際物流在世界范圍內(nèi)也以迅雷不及掩耳之勢(shì)快速地發(fā)展起來，因此，物流從業(yè)人員必須具備足夠的英語知識(shí)，以實(shí)現(xiàn)各種跨國物流活動(dòng)的順利進(jìn)行。筆者充分利用其他學(xué)者的研究成果，結(jié)合物流從業(yè)人員在物流活動(dòng)中遇到的一些英語翻譯典型案例，探討了物流英語翻譯中常見的問題，希望對(duì)物流英語翻譯工作人員在翻譯物流英文材料時(shí)提供一些幫助。

一、以扎實(shí)的物流專業(yè)知識(shí)和豐富的跨文化交際知識(shí)為基礎(chǔ)

物流英語是專業(yè)性極強(qiáng)的術(shù)語，涵蓋眾多專業(yè)和學(xué)科，主要涉及物流管理、交通運(yùn)輸、關(guān)稅、倉儲(chǔ)、裝卸、包裝、流通加工等學(xué)科，囊括了管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、保險(xiǎn)學(xué)、金融學(xué)、法學(xué)、文學(xué)、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的專業(yè)詞匯和專業(yè)術(shù)語（楊柳2013）。因此，譯者不僅要具有扎實(shí)的英語專業(yè)功底，還要有豐富的物流知識(shí)。只有讀懂相關(guān)文獻(xiàn)，熟悉物流術(shù)語，才能夠根據(jù)上下文準(zhǔn)確理解詞義。

例如：It is obviously out of question to effect two shipments of crude oil by the end of October.如果將其翻譯為：“十月底發(fā)運(yùn)這兩船原油顯然是辦不到的?！蹦蔷秃驼鎸?shí)的意思大相徑庭，因?yàn)椤皁ut of question”和“out of the question”是兩個(gè)完全不同的意思，前者是“不成問題”的意思，后者則是“辦不到”的意思。由此可見，譯者如果沒有扎實(shí)的英語專業(yè)知識(shí)，翻譯出的材料就會(huì)錯(cuò)誤百出。

再如：total一詞原本意味“總額，總數(shù)”，但在物流術(shù)語中應(yīng)解釋為“理貨”，表示在貨物裝卸過程中，對(duì)照貨物運(yùn)輸票據(jù)進(jìn)行點(diǎn)數(shù)，檢查殘缺，核對(duì)標(biāo)記，檢查包裝和現(xiàn)場簽證等工作；“第三方物流”的標(biāo)準(zhǔn)譯法為“third-party logistics”，如果譯成“third-part”則表示“第三部分”的意思。由此可見，翻譯人員在翻譯的過程中，必須積極主動(dòng)地熟悉相關(guān)的物流常識(shí)，提高語言的理解能力和翻譯質(zhì)量。

物流英語的翻譯既是中西文化的一種交流，又是具有這兩種文化的讀者使用文字進(jìn)行的一種溝通（曾愛華2014）。譯者應(yīng)該熟悉以英語為母語的國家的社會(huì)文化，如歷史、宗教、政治、地理、軍事、外交、經(jīng)濟(jì)、文藝、科學(xué)、風(fēng)土人情、民族習(xí)慣等。只有對(duì)其進(jìn)行充分的研究，才能深刻理解原文，洞察中英文化的異同，從而清楚表達(dá)原文所要傳達(dá)的意思。眾所周知，漢語詞語的詞義精確、嚴(yán)謹(jǐn)、固定，而且有很強(qiáng)的獨(dú)立性，而英語詞語的詞義很豐富，講究語境，上下文有很強(qiáng)的依賴性，獨(dú)立性很小，兩種語言詞語的詞義表達(dá)差異很大。受文化差異的影響，中國人多采用綜合性思維方式，講究形象、整體，注重悟性、主體性；西方人則相反，他們多采用分析性思維，側(cè)重于抽象、個(gè)體，注重理性和客觀意識(shí)。比如，漢語詞語中只有“碼頭”這一種說法，但是在相應(yīng)的英語翻譯中卻有很多種不同的說法，“dock，jetty，landing，marina，pier，quay，shipside，wharf”，西方文化更注重從個(gè)體出發(fā)，通過不同的詞匯表達(dá)不同功能的碼頭。譯為“裝船，裝運(yùn)”，而“shipments”譯為“裝運(yùn)的貨”；“stock”的漢語意思為“庫存、存貨”，而“stocks”的漢語意思為“庫存量”；“engagement”可譯為“承諾”，而“engagements”意思是“承擔(dān)的義務(wù)”；“damage”譯為“損壞”，而“damages”譯為“損壞賠償金”。

二、以用詞的規(guī)范性和嚴(yán)謹(jǐn)性為原則

物流英語翻譯是為物流活動(dòng)服務(wù)的，物流英語語言具規(guī)范性和嚴(yán)謹(jǐn)性的特點(diǎn)。物流翻譯中譯者應(yīng)當(dāng)認(rèn)真遵守物流英語語言這兩大突出特點(diǎn)，這樣才能充分表達(dá)出原文的精神實(shí)質(zhì)，從而使英漢兩個(gè)版本發(fā)揮類似的功能，并實(shí)現(xiàn)最終的交際目的。物流活動(dòng)的合同文書中涉及時(shí)間、金錢、規(guī)格等很重要的數(shù)據(jù)，一旦處理不當(dāng)，就會(huì)給交易雙方帶來慘重的損失，所以物流英語的翻譯要求規(guī)范和嚴(yán)謹(jǐn)?！耙?guī)范”和“嚴(yán)謹(jǐn)”指的是在專業(yè)詞義的基礎(chǔ)上，深入地理解原文所表達(dá)的真實(shí)意思，通俗易懂。例如：Party B shall be unauthorized to accept any orders or to collect any account on and after Demcember 15.這句話應(yīng)翻譯為“自12月15日起，乙方已無權(quán)接受任何定金或收據(jù)”。在此句的翻譯中，英文使用“on and after+時(shí)間”這樣的雙介詞短語實(shí)際上是指包含當(dāng)天日期在內(nèi)的時(shí)間，所以翻譯為“自12月15日起”。

另外，在物流交往中，金錢的翻譯也容易出現(xiàn)一些錯(cuò)誤?！?”既代表“美元”又代表其國家或地區(qū)的貨幣，它們之間的差額相差很大，如果在翻譯中把US$（美元）譯為HK$（港幣），勢(shì)必會(huì)給交易雙方造成巨大的損失，引起貿(mào)易糾紛。

最后，由于英語有名詞的單數(shù)和復(fù)數(shù)之分，在翻譯過程中，如果不認(rèn)真分析，就會(huì)造成誤譯，在物流活動(dòng)中尤為如此，例如：“imports”和“exports”可翻譯為“進(jìn)出口商品”或“進(jìn)出口額”，而“import”和“export”則是“進(jìn)出口業(yè)務(wù)”的意思；“shipment”

三、以多樣化的翻譯方法為輔助手段

（一）直譯法

直譯法指的是在語言條件許可下，所翻譯的譯文不僅要全面準(zhǔn)確地闡明原作的含義，還要毫不失真地保留原文的主題思想、修辭風(fēng)格及組句形式，它并不是機(jī)械地逐字翻譯。例如：The shipping company will give you a refund of freight if the goods are lost.在這句英文翻譯中，可以直譯為“如果貨物丟失，船公司會(huì)退還運(yùn)費(fèi)”。

（二）意譯法

意譯法是指根據(jù)原文的大意翻譯，而不作逐字逐句地翻譯（區(qū)別于“直譯法”）。例如：They cannot obtain credit at all in the trade.如果直譯為“他們?cè)谏庵胁荒塬@得信譽(yù)”，就很難完整地傳遞出物流活動(dòng)中的正確信息，不妨將這句話意譯為“他們的生意信譽(yù)已蕩然無存”。

（三）增詞法

英漢互譯時(shí)，譯者根據(jù)英漢兩種不同的語言習(xí)慣、語法特點(diǎn)、文化背景知識(shí)及意義上、結(jié)構(gòu)上和修辭上的需要，增加諸如名詞、動(dòng)詞、形容詞等一些詞、短語或句子等，使譯文既忠實(shí)于原文，又通順流暢，這種翻譯方法就是增詞法（耿靜先2010）。例如：The price offered by Jim is much cheaper than that of June.這句話的翻譯是“吉姆的報(bào)價(jià)要比簡的低得多”。英文中that指代的是報(bào)價(jià)，翻譯為漢語時(shí)，則必須把報(bào)價(jià)這一含義明確地表達(dá)出來，以符合漢語的表達(dá)習(xí)慣。因此該句子增譯為：“吉姆的報(bào)價(jià)要比簡的報(bào)價(jià)低得多?！?/p>

（四）減詞法

減詞法是與增詞法正好相反的一種翻譯手段，也就是為了符合譯入語的表達(dá)習(xí)慣和語法特點(diǎn)，在翻譯時(shí)刪去一些多余的詞，使譯出的語言簡單明了。例如：如果將“請(qǐng)遵守協(xié)議，給我們換掉損壞的貨物?！弊g為“Please honor the agreement by exchanging the our damaged goods.”則略欠妥，因?yàn)榻灰纂p方都知道彼此，所以沒有必要把our一詞譯出，該句的正確翻譯應(yīng)為“Please honor the agreement by exchanging the damaged goods”。

結(jié)束語

物流英語所涉及的學(xué)科多、領(lǐng)域廣，因此，在翻譯物流英語時(shí)既要依照英語翻譯的要求，又要結(jié)合物流實(shí)踐，使詞句的翻譯更加規(guī)范和精確，這也就要求翻譯人員要大量閱讀國內(nèi)外物流行業(yè)的專業(yè)學(xué)術(shù)文章和書籍，隨時(shí)進(jìn)行專業(yè)知識(shí)的更新（華先發(fā)1999）。當(dāng)然，在物流英語翻譯過程中還有一些需要注意的問題，如詞性的轉(zhuǎn)換、量詞的翻譯等，物流英語相關(guān)的學(xué)者可做更加深入的研究。筆者也希望社會(huì)能夠更加重視物流英語這個(gè)專業(yè)，培養(yǎng)出一批懂物流專業(yè)知識(shí)的復(fù)合型英語人才，以便更好地應(yīng)對(duì)全球化的發(fā)展。

引用文獻(xiàn)

耿靜先.2010.商務(wù)英語翻譯教程［M］.北京：中國水利水電出版社.

華先發(fā).1999.新實(shí)用英譯漢教程［M］.武漢：湖北教育出版社.

楊柳.2013.物流英語的詞匯特點(diǎn)及其翻譯技巧［J］.黑河學(xué)刊，（11）.

曾愛華.2014.商務(wù)英語翻譯中的跨文化交際［J］.鄂州大學(xué)學(xué)報(bào)，（9）.

作者信息：450044，河南鄭州，鄭州財(cái)經(jīng)學(xué)院文化與傳播學(xué)院