2大本土品牌：展示俄羅斯商用車整體實(shí)力

1.卡瑪茲概念駕駛室亮相

由于占據(jù)主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，本土汽車品牌歷來是各項(xiàng)車展的主角，Comtrans也不例外。就像戴姆勒與曼恩在IAA上的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)一樣，俄羅斯商用車的2大本土品牌卡瑪茲與嘎斯成為本屆展會(huì)當(dāng)之不愧的主角。

在15號(hào)館接近半個(gè)展館的參展面積，直觀展示了卡瑪茲作為俄羅斯第一大商用車企業(yè)的市場(chǎng)地位。在偌大的展臺(tái)上，卡瑪茲展出了重卡、新能源客車、專用車、零部件等數(shù)十款產(chǎn)品。由于卡瑪茲特殊的市場(chǎng)地位，包括康明斯、采埃孚、克諾爾在內(nèi)的零部件企業(yè)也都在其展臺(tái)一同亮相。

本次車展卡瑪茲的發(fā)布會(huì)定在車展第2天上午舉行，使之成為名副其實(shí)的壓軸大戲。在其展臺(tái)中間位置，一個(gè)被灰色幕布完全蓋住的物體一直保持著神秘感，吊足了人們的胃口。當(dāng)幕布揭開，一款帶有未來風(fēng)格的銀色卡車駕駛室呈現(xiàn)在人們面前，原來這是卡瑪茲此次發(fā)布的名為"Transformer"的概念駕駛室。

該駕駛室由卡瑪茲和意大利都靈設(shè)計(jì)公司合作開發(fā)，基于現(xiàn)有的駕駛室，該駕駛室試圖去表現(xiàn)一種為改變卡車駕駛員工作環(huán)境的全新概念。駕駛席通過采用觸摸屏及數(shù)字裝備等最新技術(shù)呈現(xiàn)出一種未來設(shè)計(jì)風(fēng)格，攝像機(jī)代替了后視鏡提供了沒有盲區(qū)的全景視野，駕駛員座椅裝備了奇特的電磁懸浮系統(tǒng)，可以減少90%的振動(dòng)。在起居區(qū)也采用了全新的理念，車上設(shè)置了一個(gè)折疊的廚房，烤箱、水槽和微波爐一應(yīng)俱全，連同一個(gè)可以折疊的淋浴裝置，都被收納到車輛后圍，極大地節(jié)省了空間，甚至連跑步機(jī)也被整合進(jìn)車廂副駕駛一側(cè)的地板，供駕駛員健身使用。據(jù)悉，卡瑪茲將于2020年生產(chǎn)該款駕駛室。

除了這款概念駕駛室，卡瑪茲還展出了一款將于2015年11月上市的純電動(dòng)迷你巴士，據(jù)廠家公布的信息，這款型號(hào)為Kamaz-2257E的車型只有5.9 m長(zhǎng)，最多可以容納22人乘坐，采用低地板設(shè)計(jì)，全電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，續(xù)駛里程為65 km，通過在終點(diǎn)站設(shè)置快速充電站，以保證在城市路況下可以持續(xù)使用。

2.嘎斯展出全新Next系列產(chǎn)品

在本次車展，俄羅斯第2大商用車制造商嘎斯集團(tuán)展出了多款Next系列產(chǎn)品，包括輕型和中型商用車，客車及重卡，展車數(shù)量達(dá)到了23輛，彰顯了其作為俄羅斯輕型商用車的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者地位。

嘎斯展出的GAZelle Next共有3個(gè)版本：貨車、客貨兩用車、迷你巴士。隨著GAZelle Next的發(fā)布，標(biāo)志著嘎斯集團(tuán)進(jìn)入一個(gè)全新的商用車業(yè)務(wù)領(lǐng)域，這一領(lǐng)域之前主要被國(guó)外制造商所占有。相比于上一代產(chǎn)品，GAZelle Next的載貨空間提升了30%，達(dá)到13.5 m3，通過一個(gè)特殊的裝置可以使載貨長(zhǎng)度達(dá)到5 m?？拓泝捎密囆驮跐M足載客7人的情況下還有9.5 m3的載貨空間，車輛的第2排座椅可以輕松變形為一個(gè)臥鋪。迷你巴士主要用于出租、旅游及公司班車，它可以容納16個(gè)人，車身采用耐腐蝕的鍍鋅鋼板制造，較高的車門、低登車踏步、LED燈光及全景車窗為乘客帶來舒適的乘坐感受。它的換擋可以通過位于儀表臺(tái)上的操縱桿來完成，采用了新型的塑料油箱，最大容積達(dá)到80 L，經(jīng)過調(diào)校的后懸架帶來了更平穩(wěn)的駕駛感受。

另一款首發(fā)亮點(diǎn)車型是來自于嘎斯工廠的GAZon Next牽引車，相比一輛普通的GAZon Next卡車，它的載質(zhì)量翻了1倍，可以最多運(yùn)輸10 t的貨物，載質(zhì)量的增加也帶來了裝載容積的增加，它的掛車載貨容積達(dá)到50～70 m3。

通過發(fā)布Vector Next，嘎斯集團(tuán)在客車研發(fā)方面又邁上了一個(gè)新的臺(tái)階，它的研發(fā)基于模塊化設(shè)計(jì)理念，可以減少生產(chǎn)制造不同種類客車產(chǎn)品的時(shí)間和資源。令人印象深刻的舒適性、出色的操控性及較低的噪聲不僅能帶來更加舒適的駕乘感受，而且其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)也成為俄羅斯城市的一道風(fēng)景。

在客車產(chǎn)品方面，除了采用Gazelle Next底盤的迷你巴士Vector Next，采用五十鈴底盤的迷你巴士Vector-3，還有一款利基諾客車工廠生產(chǎn)的9.5 m低地板公交車Liaz-4292，它主要用于市內(nèi)公交，最多可以運(yùn)送75名乘客，車輛搭載了功率154 kW的YaMZ-530歐Ⅴ柴油機(jī)、自動(dòng)變速器和采埃孚車橋，以及電子監(jiān)控系統(tǒng)、行車記錄儀、滅火裝置、導(dǎo)航系統(tǒng)。駕駛區(qū)從內(nèi)到外都依據(jù)人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，電控空氣懸架可以根據(jù)路況的不同進(jìn)行升降。

采用雙排駕駛室的Ural Next也是嘎斯集團(tuán)推出的最新車型，它的駕駛室可以最多乘坐7人，后排乘客可以通過車輛右側(cè)的車門輕松出入，而后排座椅折疊后也可以變成臥鋪。該車融合了Miass卡車傳奇的越野能力及現(xiàn)代卡車的舒適性和可靠性，由于采用成熟的GAZelle Next駕駛室，整車價(jià)格有所降低。此外，嘎斯集團(tuán)還展出了采用Ural Next底盤的多款專用車。

此外，本次車展嘎斯集團(tuán)還發(fā)布了全新的品牌標(biāo)志，以此展示嘎斯致力于在俄羅斯及海外市場(chǎng)，成為產(chǎn)品、技術(shù)、售后服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)者的發(fā)展戰(zhàn)略。同時(shí)，嘎斯集團(tuán)在品牌策略方面還做出了一個(gè)具有戰(zhàn)略意義的決策，新的標(biāo)志不僅用于嘎斯工廠生產(chǎn)的車輛，集團(tuán)旗下其他公司生產(chǎn)的最新客車產(chǎn)品也將使用這一標(biāo)志。

在發(fā)布會(huì)上，嘎斯集團(tuán)總裁Vadim Sorokin表示：這是公司歷史上首次展示在各個(gè)業(yè)務(wù)單元的全新產(chǎn)品，新一代的Next產(chǎn)品是公司近年來在生產(chǎn)研發(fā)方面取得巨大進(jìn)步的結(jié)果，Next家族的產(chǎn)品將為嘎斯集團(tuán)在國(guó)內(nèi)及海外市場(chǎng)帶來前所未有的機(jī)遇。嘎斯品牌是一個(gè)具有深厚歷史底蘊(yùn)和發(fā)展?jié)摿Φ钠放疲F(xiàn)在嘎斯推出了與世界水平同步的全新產(chǎn)品系列，新的標(biāo)志將會(huì)展現(xiàn)這一變化并將其價(jià)值傳遞給客戶。