鄭淼

(武漢鐵路局江岸車輛段，湖北 武漢 430301)

?

江岸車輛段中水回用淺析

鄭淼

(武漢鐵路局江岸車輛段，湖北 武漢 430301)

江岸車輛段是貨車檢修單位，日常生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生含油廢水，廢水經(jīng)過處理后的中水可重復(fù)利用，但目前利用率還很低。如何提高中水回用率是值得我們探討的問題。

車輛；中水；回用率；效益分析

江岸車輛段是貨車檢修單位，對貨車車體、罐體及其零部件進行檢修、清洗、沖洗，在日常生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生大量含油的廢水，含油廢水經(jīng)過處理后，大部分直接排放，浪費了大量可利用的再生水資源。節(jié)約用水的途徑很多，重復(fù)用水就是非常重要的途徑之一，中水作為重復(fù)用水的一部分，有著非常廣闊的應(yīng)用前景。本文就江岸車輛段中水回用現(xiàn)狀及回用率低的原因進行分析進而提出提高中水回用率的建議。

1 中水的概念

中水就是把排放的生活污水、工業(yè)廢水回收，經(jīng)過處理后，達(dá)到規(guī)定的水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，可在一定范圍內(nèi)重復(fù)使用的非飲用水。中水對應(yīng)給水、排水的內(nèi)涵而得名，其水質(zhì)介于“上水”(飲用的自來水)和“下水”(生活污水和工業(yè)廢水)之間，故名“中水”。

2 中水回用現(xiàn)狀

2013年，江岸車輛段工業(yè)用水總量463 515 m3，其中工業(yè)新鮮用水量326 000 m3，工業(yè)重復(fù)用水量137 515 m3，工業(yè)中水回用量6 810 m3，中水回用率1.5%；2014年，江岸車輛段工業(yè)用水總量482 665 m3，其中工業(yè)新鮮用水量334 000 m3，工業(yè)重復(fù)用水量148 665 m3，工業(yè)中水回用量6 510 m3，中水回用率1.3%。由此可見，該段中水回用率比較低。

江岸車輛段生產(chǎn)過程中所產(chǎn)生的含油廢水主要由罐車沖洗、輪軸清洗及其他配件清洗所產(chǎn)生，這些廢水經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后回用或排放。該段段部、襄陽車間、武南車間三個地方均有污水處理設(shè)施，其中段部和武南車間處理后的水全部排放，襄陽車間部分回用。以2014年工業(yè)廢水排放量為例，段部外排102 872 m3，武南車間外排99 665 m3，襄陽車間外排64 663 m3，共計外排達(dá)標(biāo)中水267 200 m3。

3 中水回用率低的原因分析

中水回用受多種因素的制約，如人們對中水的認(rèn)識、污水處理站規(guī)模、中水回用管網(wǎng)分布、實現(xiàn)難易程度、投資規(guī)模和收益大小等。筆者認(rèn)為造成江岸車輛段中水回用率低的主要原因有以下幾點：

3.1 中水回用范圍小

襄陽車間2014年處理工業(yè)廢水71 173 m3，僅回用6 510 m3，工業(yè)廢水處理回用率9.15%?；赜玫乃饕糜诠喔然ú莺蜎_洗廁所，生產(chǎn)車間沖洗輪對、配件等基本上都是使用的自來水。

3.2 中水回用管網(wǎng)少

江岸車輛段段部和武南車間用水量和工業(yè)廢水排放量均比襄陽車間多，2014年工業(yè)廢水排放量分別占全段總排水量的38.5%、37.3%，共計202 537 m3。因段部和武南車間沒有中水回用管網(wǎng)，處理達(dá)標(biāo)的中水全部白白排放了。

3.3 中水回用意識淡薄

從襄陽車間來看，雖然有完善的中水回用管網(wǎng)，但部分干部職工對中水的認(rèn)識存在偏差，認(rèn)為中水不干凈，在生產(chǎn)車間沖洗輪對、配件等直接選擇自來水。段部和武南車間沒有中水回用管網(wǎng)，但在每年提報節(jié)能環(huán)保項目及合理化建議時也從沒有人提及過。

4 中水回用的效益分析

中水回用體現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保理念，提高中水回用率，既可以節(jié)約水資源避免浪費又可以減少排放保護水環(huán)境，還可以節(jié)約資金降低生產(chǎn)成本。江岸車輛段2014年工業(yè)廢水排放267 200 m3，按80%的量回用則可回用中水213 760 m3，在節(jié)約水資源的同時每年還為單位節(jié)約水費85.5萬元。節(jié)約的資金可以用于獎勵中水使用部門和車間、維護污水處理設(shè)施等，保證污水處理設(shè)施的有效運轉(zhuǎn)，更加有效地提高中水回用率。

5 提高中水回用的途徑

工業(yè)廢水處理消耗了大量人力物力財力，達(dá)到了排放標(biāo)準(zhǔn)卻輕易排放白白流失。一方面是水資源的全面短缺，另一方面是達(dá)標(biāo)的水大量外排。提高中水回用率，既節(jié)約了水資源又保護了環(huán)境，同時還為單位節(jié)約了水費和排污費等生產(chǎn)成本，實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益的雙贏。為此建議如下：

5.1 加大宣傳力度

利用2015年新環(huán)保法實施宣傳普法的有利時機，充分利用單位局域網(wǎng)、學(xué)習(xí)會、展覽會和宣傳畫，結(jié)合一年一度的“6·5世界環(huán)保日”及“全國節(jié)能宣傳周”，宣傳節(jié)約用水合理用水的意義和方法，關(guān)注中水的回用，提高每個干部職工的節(jié)水意識，讓節(jié)約用水逐步成為干部職工的一種生產(chǎn)生活方式，讓大家明白中水回用的意義并接納回用中水。

5.2 完善回用管網(wǎng)

建議在江岸車輛段段部增設(shè)中水回用管網(wǎng)。武南車間污水處理設(shè)施年久老化，建議對主體設(shè)施進行更新改造并增設(shè)中水回用管網(wǎng)。

5.3 強化設(shè)施管理

加強對污水處理設(shè)施的運行管理，使設(shè)施始終處于良好的運行狀態(tài)，確保處理后的水全部達(dá)到中水回用標(biāo)準(zhǔn)，讓干部職工放心使用。

5.4 制定考核辦法

在完善中水回用管網(wǎng)的基礎(chǔ)上，以江岸車輛段的名義制定下發(fā)中水回用考核辦法，建立激勵機制，按月或者季度下達(dá)中水回用量計劃，超量使用的按一定比例給予獎勵，無特殊原因未完成計劃的進行考核，逐步提高全段的中水回用率。

2095-1671(2015)06-0273-02

2015-10-28；

2015-11-10

鄭淼(1975—)，女，湖北黃岡人， 工程師，現(xiàn)任江岸車輛段技術(shù)科環(huán)保專職。

X703

B