山西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院（030031） 趙 潔

新帕薩特車(chē)故障排除3例

山西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院（030031） 趙 潔

案例1 新帕薩特2.0T車(chē)儀表盤(pán)上的保養(yǎng)提示無(wú)法消除

故障現(xiàn)象一輛行駛里程約為6.2萬(wàn)km的2013年7月產(chǎn)新帕薩特2.0T轎車(chē)，儀表盤(pán)上出現(xiàn)小扳手圖案并提示“立即進(jìn)行車(chē)況檢查”（圖1），經(jīng)過(guò)對(duì)儀表盤(pán)進(jìn)行保養(yǎng)復(fù)位，儀表盤(pán)上的保養(yǎng)提示無(wú)法消除。用故障檢測(cè)儀進(jìn)入儀表，手動(dòng)將行駛里程及行駛時(shí)間歸零，儀表盤(pán)上的保養(yǎng)提示仍然無(wú)法消除。

故障診斷接車(chē)后，確認(rèn)故障屬實(shí)，用故障檢測(cè)儀VAS6105B讀取故障代碼，無(wú)故障代碼存儲(chǔ)；筆者分析認(rèn)為，出現(xiàn)這樣的故障現(xiàn)象應(yīng)該是儀表匹配設(shè)置的問(wèn)題，詢問(wèn)整車(chē)廠技術(shù)服務(wù)人員，技術(shù)服務(wù)人員提示出現(xiàn)該故障必須重新下載并安裝“大眾品牌光盤(pán)V19.27”系統(tǒng)升級(jí)程序，然后進(jìn)行儀表匹配設(shè)置才可以解決。

故障排除根據(jù)整車(chē)廠技術(shù)服務(wù)人員的提示，登陸售后服務(wù)網(wǎng)，在“應(yīng)用系統(tǒng)/系統(tǒng)升級(jí)程序”界面重新下載并安裝“大眾品牌光盤(pán)V19.27”系統(tǒng)升級(jí)程序（特別提醒：務(wù)必要重新下載并安裝），然后用故障檢測(cè)儀進(jìn)入自診斷，選擇“17-組合儀表”，選擇“匹配”，然后選擇圖2上的第2個(gè)“Fix”和“牢記”選項(xiàng)，將這兩項(xiàng)的值都清零即可消除儀表盤(pán)上的保養(yǎng)提示。特別說(shuō)明：如果1.4T或1.8T的新帕薩特轎車(chē)出現(xiàn)上述問(wèn)題，也可以采用同樣的方法對(duì)保養(yǎng)提示進(jìn)行復(fù)位。

案例2新帕薩特2.0AT轎車(chē)一把鑰匙的無(wú)鑰匙起動(dòng)功能

故障現(xiàn)象一輛2011年產(chǎn)的新帕薩特2.0AT轎車(chē)，一把鑰匙的無(wú)鑰匙起動(dòng)功能失效，并且儀表盤(pán)上顯示未找到鑰匙。

故障診斷與排除接車(chē)后，首先驗(yàn)證故障現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)該車(chē)的確有一把鑰匙的無(wú)鑰匙起動(dòng)功能失效，儀表盤(pán)上顯示未找到鑰匙，但是無(wú)鑰匙進(jìn)入功能完好，將這把顯示失效的鑰匙放在識(shí)讀線圈處可以起動(dòng)車(chē)輛；另外一把鑰匙的無(wú)鑰匙進(jìn)入功能和無(wú)鑰匙起動(dòng)功能均正常。使用VAS5052進(jìn)入自診斷功能，05-KESSY控制單元內(nèi)沒(méi)有故障代碼存儲(chǔ)，試著重新對(duì)2把鑰匙進(jìn)行防盜匹配后試車(chē)，故障依舊。試著將蓄電池?cái)嚅_(kāi)1 min左右再重新將蓄電池接上，用VAS5052清除故障代碼后試車(chē)，發(fā)現(xiàn)2把鑰匙的無(wú)鑰匙進(jìn)入和起動(dòng)系統(tǒng)的功能均恢復(fù)正常。后又遇見(jiàn)多例此類故障，發(fā)現(xiàn)采用該方法均能順利解決上述問(wèn)題，但是該方法只適用于1把鑰匙的無(wú)鑰匙起動(dòng)功能失效，無(wú)鑰匙進(jìn)入功能正常，將失效的鑰匙放在識(shí)讀線圈處可以起動(dòng)車(chē)輛，另一把鑰匙正常的故障。

案例3 新帕薩特2.0T AT轎車(chē)儀表盤(pán)上的黃色轉(zhuǎn)向故障燈報(bào)警

故障現(xiàn)象一輛2011款新帕薩特2.0T AT轎車(chē)儀表盤(pán)中的黃色轉(zhuǎn)向故障燈點(diǎn)亮，并且顯示“轉(zhuǎn)向盤(pán)鎖止系統(tǒng)異常，維修站！”。

故障診斷接車(chē)后，確認(rèn)故障現(xiàn)象屬實(shí)，用故障檢測(cè)儀讀取2B-轉(zhuǎn)向柱鎖的故障代碼，存儲(chǔ)有故障代碼P3053 00，含義是“起動(dòng)機(jī)起動(dòng)，端子50返回信息對(duì)搭鐵短路/斷路 主動(dòng)/靜態(tài)”。新帕薩特高配車(chē)上裝備了電子轉(zhuǎn)向柱鎖（ELV），在線路端子輸出、轉(zhuǎn)向柱鎖等控制上與以往傳統(tǒng)的機(jī)械點(diǎn)火方式有很大差別。如圖3所示，ELV控制單元（J764）導(dǎo)線連接器T16s的端子性質(zhì)見(jiàn)表1所列，除去供電、搭鐵與CAN端子，在表1中重點(diǎn)對(duì)J764的信號(hào)端子3、4、7、8、12、13、14進(jìn)行了分析。檢查J682至J764的線路、端子，均無(wú)異常。按照表1的分析和故障代碼P3050的提示，檢查ELV控制單元（J764）的端子T16s/4的輸出信號(hào)，端子信號(hào)輸出時(shí)沒(méi)有12 V電壓，因此判定J764損壞。

故障排除更換J764后使用VAS5052進(jìn)行防盜匹配（引導(dǎo)新功能→防盜器→ELV匹配），匹配完成后試車(chē)，車(chē)輛一切正常，故障排除。

表1 新帕薩特轎車(chē)電子轉(zhuǎn)向柱鎖（ELV）控制單元（J764）T16s連接器各端子的性質(zhì)

（續(xù)表）

2015-05-12）