鄭光祿,張 濤
(廣州大學(xué)城華電新能源有限公司,廣州511442)
迎新谷能線為110 kV/800 mm2XLPE鋁護(hù)套電纜,全長(zhǎng)6740 m,共分15段。敷設(shè)方式為電纜溝、直埋、穿管和頂管混合敷設(shè)。護(hù)套接地方式采用交叉互聯(lián)一端直接接地,另一端經(jīng)過(guò)過(guò)壓保護(hù)器接地的方式。于2009年10月10日投入運(yùn)行后,發(fā)現(xiàn)過(guò)壓保護(hù)器爆裂,通過(guò)環(huán)流檢測(cè)發(fā)現(xiàn)金屬護(hù)套接地環(huán)流偏大。通過(guò)檢測(cè)及其分析后,排除了電纜護(hù)套多點(diǎn)接地及相位連接錯(cuò)誤的原因。在迎新谷能線負(fù)荷電流為300 A時(shí),測(cè)得每段護(hù)層環(huán)流值,大部分環(huán)流小于負(fù)荷電流的5%,但在6#~9#井交叉互聯(lián)段內(nèi)最大環(huán)流達(dá)128 A,占負(fù)荷電流的42%。經(jīng)初步分析,導(dǎo)致迎新谷能線護(hù)套該段環(huán)流偏大主要可能原因如下:
1)同一交叉互聯(lián)大段內(nèi)電纜分段不均勻,電纜直埋沒(méi)有組成“品”型。
2)臨近回路的感應(yīng)電壓。比如在工井內(nèi)受110 kV其它線路的影響,其它線路在與迎新谷能線同溝敷設(shè),同樣采用電纜溝、直埋、穿管和頂管混合敷設(shè)方式,每一回路存在交錯(cuò)可能,回路之間相互影響比較大。
3)白蟻及施工外力、盜挖對(duì)護(hù)套的損傷。
事故分析原因認(rèn)定為:接地故障電流在電纜護(hù)層上產(chǎn)生感應(yīng)電壓,該電壓無(wú)法通過(guò)交叉互聯(lián)(長(zhǎng)度不均)抵消,電壓遠(yuǎn)大于避雷器的導(dǎo)通電壓,流經(jīng)避雷器的大電流持續(xù)超過(guò)1000 ms,而造成避雷器過(guò)熱爆裂。為防止事故擴(kuò)大,必須研究一種有效的高壓電纜護(hù)層環(huán)流抑制方法及保護(hù)器放電間隙的調(diào)整,對(duì)迎新谷能線線路護(hù)套接地方式進(jìn)行改造。
解決方案:將原先電纜3小段交叉互聯(lián)后兩端接地方式改為:在#0工井、#4工井和#8工井交叉互聯(lián)后一端接地,一端經(jīng)加裝電抗器及保護(hù)器接地的方式。改造后線路的環(huán)流實(shí)測(cè)為0~5 A,保護(hù)器處感應(yīng)電壓在50 V內(nèi),滿足現(xiàn)行規(guī)程GB50217—2007 規(guī)定要求(不得大于 100 V)(1)。
正常運(yùn)行時(shí),通過(guò)高壓?jiǎn)涡倦娎|的芯線通過(guò)單相電流,其磁力線匝鏈金屬外皮,當(dāng)單芯電纜(小于500 m)外護(hù)層兩端直接接地時(shí),則相當(dāng)于構(gòu)成一個(gè)1∶1的變壓器,會(huì)產(chǎn)生很大的感應(yīng)電流和熱量損耗,加速電纜絕緣老化,使正常運(yùn)行時(shí)纜芯載流量降低約40%。故對(duì)于高壓?jiǎn)涡倦娎|系統(tǒng),應(yīng)視實(shí)際情況選擇合適的電纜護(hù)層接地方式。對(duì)中長(zhǎng)電纜(500-1000 m)一般采用金屬護(hù)層一端直接接地,另一端經(jīng)保護(hù)器接地,并沿電纜線路增設(shè)一條回流線的接地方式。對(duì)中特長(zhǎng)(1000 m以上)電纜線路,一般采用電纜護(hù)層交叉互聯(lián)的接線方式。
2.2.1 護(hù)層保護(hù)器(氧化鋅避雷器)的選取
國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)其參數(shù)選取的一般規(guī)定為:①保護(hù)器通過(guò)最大沖擊電流時(shí)的殘壓乘以1.4后,應(yīng)低于電纜護(hù)層絕緣的沖擊耐壓值;②保護(hù)器在最大工頻電壓作用下能承受5 s而不損壞;③保護(hù)器應(yīng)能通過(guò)最大沖擊電流累計(jì)20次而不損壞。優(yōu)化設(shè)計(jì)電力電纜金屬護(hù)層保護(hù)器技術(shù)參數(shù)。
系統(tǒng)短路時(shí),工頻短路電流流過(guò)電纜線路芯線,電纜金屬護(hù)套不接地端會(huì)產(chǎn)生較高的工頻感應(yīng)電壓。兼顧護(hù)層保護(hù)器的工頻過(guò)電壓耐受能力和起始動(dòng)作電壓U1mA(U1mA=1.414Urp),護(hù)層保護(hù)器額定電壓為
式中,Up為短路事故中電纜中出現(xiàn)的工頻電壓最大值;K為保護(hù)器工頻電壓配合系數(shù)。
2.2.2 電纜護(hù)層一點(diǎn)接地感應(yīng)電壓計(jì)算
設(shè)系統(tǒng)為單電源時(shí),接地電流全部以大地為回路返回主變壓器中性點(diǎn)(對(duì)于多電源時(shí)應(yīng)計(jì)及各分支系數(shù),確定流回各臺(tái)主變壓器中性點(diǎn)接地電流。),如圖1。此時(shí)A、B、C三相護(hù)層感應(yīng)電壓。
圖1 單相接地故障
式中:D—地中電流穿透深度,單位m,,ρ土壤電阻率,f電源頻率。
對(duì)于廣州地區(qū)ρ=50Ω·m,GMRs=67 mm(金屬護(hù)層等值半徑),ID=20 kA,代入上式,可得
由以上計(jì)算結(jié)果可知,對(duì)于短電纜采用一端直接接地,另一端經(jīng)避雷保護(hù)器接地,在電纜發(fā)生單相接地故障后,護(hù)層最高感應(yīng)電壓約在10.25 kV,不會(huì)導(dǎo)致避雷器損壞。然而對(duì)于迎新谷能線,因線路較長(zhǎng),每一大段長(zhǎng)度均在1 km以上(#0-#3段長(zhǎng)約1300 m),在線路采用一端接地另一端采用保護(hù)器接地的方式時(shí),在發(fā)生系統(tǒng)單相接地后,護(hù)層最高感應(yīng)電壓會(huì)超過(guò)20 kV,使避雷保護(hù)器流過(guò)超過(guò)了自身通流量,其內(nèi)部熱能無(wú)法短時(shí)間散發(fā),巨大的內(nèi)壓造成封閉的保護(hù)器爆裂,并放電擊穿。對(duì)于這種接線方式,只采用避雷保護(hù)器是不夠的。
2.2.3 增加電抗器限制護(hù)層環(huán)流(2)
資料顯示,韓國(guó)某2回154 kV單芯充油電纜6323 m長(zhǎng)線路,含6個(gè)交叉互聯(lián)單元,其中有些交叉互聯(lián)單元中的3個(gè)區(qū)段長(zhǎng)度差別很大,出現(xiàn)的最大環(huán)流接近100 A。研究決定采用電感值為2.65 mH的扼流圈串接于交叉互聯(lián)的連接回路。按電磁暫態(tài)過(guò)程借助于MALTAB交流暫態(tài)程序,對(duì)其電纜線路分布參數(shù)模型進(jìn)行模擬分析,并進(jìn)行測(cè)試,結(jié)果表明可減小環(huán)流約為85%。
為防止暫態(tài)過(guò)電壓對(duì)扼流圈的危害,設(shè)計(jì)與其并聯(lián)配置的保護(hù)器時(shí),應(yīng)使線圈伏安特性曲線在護(hù)層絕緣保護(hù)器伏安特性曲線覆蓋范圍內(nèi)。
2.2.4 用ATP對(duì)迎新谷能線仿真
對(duì)廣州大學(xué)城能源站迎新谷能線建立電路模型。分析和仿真計(jì)算表明,限流電抗器能夠有效地限制由于各種原因引起的電纜護(hù)套環(huán)流異?;蛟龃?。隨著電抗器歐姆值的增大,限流效果越來(lái)越好,然而正常運(yùn)行情況下,電抗器上的電壓降也越來(lái)越大。電抗器歐姆值達(dá)到1.5Ω時(shí),限流效果就比較理想了。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生單相接地故障時(shí),電抗器兩端最高電壓為3.6 kV,這為大容量放電間隙設(shè)計(jì)提供了依據(jù)。
1)利用ATP軟件,模擬仿真迎新谷能線路,計(jì)算改造前護(hù)層環(huán)流和增加扼流電感后護(hù)層環(huán)流的大小。為扼流電感和大容量放電間隙設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)。
2)設(shè)計(jì)專(zhuān)用接地箱和接地箱固定支架,可同時(shí)安裝三個(gè)扼流電感和三個(gè)避雷器,保證機(jī)械強(qiáng)度、百葉窗散熱、水密封防雨淋。
3)設(shè)計(jì)確定電抗器電感值。
單相短路故障通常由繼電保護(hù)快速切除之。限流電抗器的接入,其伏安特性既應(yīng)保證正常運(yùn)行的有效限流,又應(yīng)能在短路故障時(shí)迅速飽和,呈現(xiàn)出明顯變小的低阻抗,從而保證短路電流繼電保護(hù)的正常動(dòng)作。
3.3.1 扼流電抗器電感值的確定
設(shè)電纜線路每三段作為一個(gè)交叉互聯(lián)大段,現(xiàn)以迎新谷能線#1工井到#3號(hào)工井這一交叉互聯(lián)段為例進(jìn)行計(jì)算。
三段電纜長(zhǎng)度分別為:l1=438 m,l2=431 m,l3=456 m。
負(fù)荷電流IF=300 A,
護(hù)層環(huán)流Is=73 A。
根據(jù)城能源站提供該電纜金屬護(hù)層自抗為
該回路接地電阻值R=3.1Ω,土壤電阻Rg=π2f×10-4×1.140=0.0563 Ω。
未接入電抗器時(shí)回路總阻抗ZX=(3.1+0.0563)+j0.3166=3.172Ω。
按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際要求,增加電抗器后,應(yīng)控制護(hù)層環(huán)流小于原來(lái)電流的20%以下,即為125.8*0.2=25.16A,根據(jù)ATP仿真結(jié)果,迎新谷能線最高感應(yīng)電勢(shì)Es=80V(1140 m),可計(jì)算此時(shí)增加電抗器后回路總阻抗為Z=80/19.6=3.1792 Ω。
回路總阻抗為Z=ZX+ZL,可計(jì)算電抗器電感值L=7.2 mH。
圖2 電抗器伏安特性曲線
3.3.2 環(huán)流抑制電抗器試驗(yàn)
環(huán)流抑制電抗器飽和電壓為50 V,能承受20 kA工頻短路電流。試驗(yàn)接線圖如圖3,短路試驗(yàn)波形圖如圖4。
圖3 電抗器工頻試驗(yàn)接線圖
電抗器接地箱安裝(迎新谷能線4號(hào)井)安裝后的情況:
接地箱改造前后接地電流值
A相:53 A相:0.5 B相:74 B相:1.3 C相:31 C相:0.9 110 kV迎新谷能線(運(yùn)行電流I0=330 A)改造位置 改造前環(huán)流IF(A)改造后環(huán)流IF1(A)IF1/I0 GIS站-M1-M2-M3大段 GIS站內(nèi)直接接地A相:36.6 A相:1 B相:26 B相:0.84 C相:21 C相:0.55 M3-M4-M5-M6大段 M4交叉互聯(lián)箱戶外A相:74 A相:1.4 B相:50 B相:1.1 C相:90 C相:1.3結(jié)論 改造后的環(huán)流大小符合技術(shù)協(xié)議規(guī)定技術(shù)指標(biāo)(即環(huán)流小于運(yùn)行電流的5%)M6-M7-M8-M9大段 M4交叉互聯(lián)箱隧道改造后環(huán)流有效值IF1(A)IF1/I0 A相:15.1 A相:0.9 B相:23 B相:0.8 C相:3.5 C相:1.1 110 kV棠赤谷能線(運(yùn)行電流I0=0 A)改造位置 改造前環(huán)流有效值IF(A)GIS站-M1-M2-M3大段 GIS站內(nèi)直接接地A相:13.5 A相:0.5 B相:29 B相:1.3 C相:17.2 C相:0.71 M3-M4-M5-M6大段 M4交叉互聯(lián)箱戶外A相:7 A相:0.4 B相:12 B相:0.3 C相:12 C相:0.9結(jié)論 改造后的環(huán)流大小符合技術(shù)協(xié)議規(guī)定技術(shù)指標(biāo)要求(即環(huán)流小于運(yùn)行電流的5%)M6-M7-M8-M9大段 M4交叉互聯(lián)箱隧道
1)對(duì)大學(xué)城能源站送出線電纜線路建立數(shù)學(xué)模型,武漢大學(xué)對(duì)其進(jìn)行了ATP仿真,驗(yàn)證電纜環(huán)流偏大的原因。計(jì)算結(jié)果與實(shí)際情況相互吻合。
2)通過(guò)ATP對(duì)單相接地故障(短路電流20kA)進(jìn)行仿真,計(jì)算電纜每一大段護(hù)層感應(yīng)電壓,在理論上驗(yàn)證了前期所分析避雷保護(hù)器損壞的原因。
2)通過(guò)ATP仿真,計(jì)算四回路在不同負(fù)荷電流下護(hù)層最大感應(yīng)電壓。結(jié)果表明,當(dāng)負(fù)荷電流均為320 A時(shí)(最嚴(yán)重情況),感應(yīng)電壓最高為102 V,大多數(shù)情況下護(hù)層感應(yīng)電壓都小于60 V。為電抗器設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù)。
3)結(jié)合ATP仿真結(jié)果以及能源站以往所測(cè)試護(hù)層感應(yīng)電壓數(shù)值,選取電抗器飽和電壓為50~60 V(流過(guò)電流為10 A時(shí),電感器兩端電壓在60 V左右。對(duì)電抗器進(jìn)行了通流試驗(yàn)(施加50 Hz十個(gè)周波500 A~20 kA電流),試驗(yàn)表明電抗器動(dòng)熱性能穩(wěn)定。
4)在迎新谷能線安裝專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的接地箱。以4#接地箱為例,安裝前電源側(cè)環(huán)流最大90 A,安裝后降為1.3 A。
5)當(dāng)三相不平衡時(shí),電抗器不能補(bǔ)償相位。
[1]GB50217-2007.電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范,2007.
[2]江日洪.關(guān)于廣州大學(xué)城能源站110 kV電纜線路運(yùn)行若干問(wèn)題分析.
[3]羅俊華,周作春,李華春,羅旻.單芯電力電纜金屬護(hù)層過(guò)電壓保護(hù)器參數(shù)設(shè)計(jì)[J].高電壓技術(shù),2008,34(2):355-372.
[4]牛海清,王曉兵,蟻澤沛,張堯.110 kV單芯電纜金屬護(hù)套環(huán)流計(jì)算與試驗(yàn)研究[J].高電壓技術(shù),2005,(8):15-17.
[5]姜蕓等.電力電纜保護(hù)接地[J].高電壓技術(shù),1998,24(4):36.